員工安全心理影響因素多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型

蔣 云(南京華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰?，江蘇南京211100)

1 概述

燃?xì)饨?jīng)營(yíng)企業(yè)安全管理水平直接決定整個(gè)燃?xì)夤?yīng)過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性。燃?xì)馄髽I(yè)的一線班組是企業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，強(qiáng)化安全管理，對(duì)于保障燃?xì)夤景踩\(yùn)行和用戶穩(wěn)定供氣至關(guān)重要。眾所周知，多數(shù)事故的發(fā)生與人的活動(dòng)密切相關(guān)，人的活動(dòng)違反客觀規(guī)律是大多數(shù)事故的發(fā)生的主導(dǎo)因素。Larsson等人[1]通過(guò)對(duì)建筑工人安全行為習(xí)慣研究分析，認(rèn)為建筑工人心理氣候與其安全行為存在直接或間接關(guān)系，個(gè)體的行為模式受個(gè)體心理所支配。

截至目前，國(guó)內(nèi)外很多專家學(xué)者從安全心理學(xué)的角度對(duì)不安全行為的發(fā)生機(jī)理進(jìn)行了一系列研究，并已取得了一定的研究成果[1-12]。目前國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)安全心理水平影響因素的研究主要集中在對(duì)個(gè)體的認(rèn)知能力、價(jià)值觀和價(jià)值判斷能力、傳記特征、企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)性質(zhì)及組織特征等方面，他們側(cè)重于采用結(jié)構(gòu)方程模型法、層次分析法、心理測(cè)量表法等建立心理安全水平測(cè)量體系，而且多數(shù)研究針對(duì)礦山、建筑等。田云祥等人[2]對(duì)城鎮(zhèn)燃?xì)怙L(fēng)險(xiǎn)管理中人的不安全行為進(jìn)行了分析，但缺乏有效的統(tǒng)計(jì)，僅停留在行為表現(xiàn)層面，對(duì)個(gè)體的心理因素觸發(fā)機(jī)制未進(jìn)行深入探討。目前對(duì)燃?xì)庑袠I(yè)一線人員的安全心理影響因素之間的相互關(guān)系及其對(duì)個(gè)體安全心理的重要度的研究幾乎是空白。

鑒于此，本文將結(jié)合已有研究成果，結(jié)合專家咨詢和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)現(xiàn)有的心理安全水平影響因素進(jìn)行提煉和補(bǔ)充，然后集成決策試驗(yàn)和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)法(DEMATEL)和解釋結(jié)構(gòu)模型法(ISM)，構(gòu)建燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平影響因素分析模型，研究各影響因素之間的相互作用模式及其對(duì)個(gè)體安全心理水平的影響程度。通過(guò)多層遞階結(jié)構(gòu)模型，得出各因素間的層次結(jié)構(gòu)關(guān)系，確定各因素的相對(duì)重要度，為燃?xì)馄髽I(yè)防范一線員工不安全行為發(fā)生提供一定理論依據(jù)。

2 一線員工的不安全行為統(tǒng)計(jì)分析

在燃?xì)馄髽I(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，各級(jí)員工的不安全行為均會(huì)對(duì)企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)或?qū)е率鹿拾l(fā)生，尤以生產(chǎn)一線員工的影響程度最為顯著，主要表現(xiàn)在燃?xì)廨斔?、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)及檢修等操作環(huán)節(jié)中。以南京A城市燃?xì)夤?017—2019年一線員工(搶維修工、加氣站加氣工和運(yùn)行工、工程管理員、巡線工、通氣點(diǎn)火工、廠站操作工等)行為觀察統(tǒng)計(jì)結(jié)果為數(shù)據(jù)分析源，從勞動(dòng)防護(hù)用品不正確穿戴等10個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 南京A城市燃?xì)夤?017—2019年一線員工不安全行為統(tǒng)計(jì)

從上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，勞動(dòng)防護(hù)用品不正確穿戴、工具及材料等物件存放不當(dāng)、安全消防等設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、有防爆區(qū)禁止的行為及工作不在狀態(tài)屬于員工常見(jiàn)的不安全行為，與員工個(gè)體的安全心理水平關(guān)系緊密。

3 人員安全心理水平影響因素

因燃?xì)庑袠I(yè)從業(yè)人員不安全行為發(fā)生機(jī)制研究較少，筆者對(duì)其他行業(yè)個(gè)體安全心理的研究文獻(xiàn)進(jìn)行分析，結(jié)合燃?xì)庑袠I(yè)特點(diǎn)，歸納出4方面影響因素。

3.1 個(gè)體因素

梁振東等人[3]在分析個(gè)體特征因素對(duì)不安全行為和不安全意向的影響時(shí)，指出人格特質(zhì)、自我效能、事故體驗(yàn)、工作滿意度和安全知識(shí)因素與不安全行為有著顯著關(guān)系。Bergheim等人[4]通過(guò)研究分析個(gè)體心理資本、個(gè)體工作滿意度和個(gè)體安全認(rèn)知之間的關(guān)系時(shí)，指出工作滿意度介導(dǎo)了心理資本與安全認(rèn)知。邢娟娟[5]通過(guò)對(duì)北京某煤礦5年內(nèi)工傷事故分析，得出礦工的生理疲勞會(huì)使個(gè)體心理麻木，反應(yīng)遲緩，失誤概率增加以及預(yù)警能力下降，進(jìn)而增加事故發(fā)生的頻率。曹慶仁等人[6]從礦工認(rèn)知心理的角度分析認(rèn)為，礦工的不安全心理主要受個(gè)體的記憶狀態(tài)、行為認(rèn)知能力、價(jià)值觀及價(jià)值判斷能力和個(gè)體的行動(dòng)能力等因素調(diào)控。

3.2 組織管理因素

薛韋一等人[7]分析了組織管理因素對(duì)礦工安全心理的影響，指出組織公平和組織支持兩個(gè)因素顯著影響礦工不安全心理水平。黃芹芹等人[8]在對(duì)建筑工人習(xí)慣性不安全行為的干預(yù)機(jī)制進(jìn)行研究時(shí)，認(rèn)為從安全氛圍、安全教育培訓(xùn)、安全文化3方面進(jìn)行干預(yù)，可以有效降低建筑工人不安全心理水平，進(jìn)而提高員工安全行為水平。寧維衛(wèi)等人[9]在對(duì)鐵路交通一線員工安全心理的直接和間接影響指標(biāo)進(jìn)行探討時(shí)，指出組織支持、社會(huì)支持、組織機(jī)制和組織風(fēng)格等對(duì)員工心理有著直接或間接作用。

3.3 作業(yè)條件因素

邵輝等人[10]在對(duì)作業(yè)因素如何影響作業(yè)人員安全心理進(jìn)行分析時(shí)，認(rèn)為作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)強(qiáng)度、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)時(shí)間均會(huì)影響作業(yè)人員的安全心理水平。Garcia-Herrero等人[11]以生理狀況和心理狀況為中介變量分析作業(yè)生產(chǎn)條件與安全事故之間的關(guān)系，指出機(jī)械設(shè)備應(yīng)用情況和個(gè)人與生產(chǎn)設(shè)備之間的舒適度等因素會(huì)影響作業(yè)人員安全心理水平。

3.4 其他因素

梁偉剛[12]在進(jìn)行員工安全心理預(yù)警分析時(shí)，指出家人不和、親人支持等家庭因素對(duì)員工安全心理影響顯著。佟瑞鵬等人[13]在研究組織安全行為對(duì)個(gè)體安全行為影響機(jī)理時(shí)，指出安全監(jiān)督檢查對(duì)個(gè)體的工作態(tài)度、意志、情緒等方面作用影響大，間接影響不安全行為的發(fā)生。Dedobbeleer等人[14]在對(duì)Brown和Holmes的建筑工人3因素安全氛圍模型進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)了管理層安全承諾和工人安全事務(wù)參與對(duì)安全氛圍的影響。

3.5 安全心理水平影響因素的選取

結(jié)合燃?xì)庑袠I(yè)特點(diǎn)，初步選取人格特質(zhì)、自我效能、事故體驗(yàn)、工作滿意度、安全知識(shí)、生理疲勞、個(gè)體的記憶狀態(tài)、行為認(rèn)知能力、價(jià)值觀及價(jià)值判斷能力和個(gè)體的行動(dòng)能力等10個(gè)因素作為影響燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平的個(gè)體因素。選取組織公平、組織支持、制度體系、安全文化氛圍、管理者素質(zhì)和安全教育培訓(xùn)這6個(gè)因素作為影響燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平的組織管理因素。選取作業(yè)時(shí)間、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)強(qiáng)度和作業(yè)設(shè)備等5個(gè)因素作為影響燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平的作業(yè)條件因素。選取安全監(jiān)督管理、員工參與和家庭環(huán)境等3個(gè)因素作為影響燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平的其他因素。

根據(jù)體系的完整性、層次明晰性、實(shí)時(shí)性、科學(xué)性的原則，筆者隨機(jī)抽取5名南京A城市燃?xì)夤镜陌踩芾砣藛T和50名一線員工(包括搶維修工10人、加氣工5人、工程管理員10人、巡線工10人、通氣點(diǎn)火工5人、廠站操作工10人)進(jìn)行調(diào)研訪談，對(duì)初步選取出的燃?xì)馄髽I(yè)一線員工安全心理水平影響因素進(jìn)行考察，最終從個(gè)體、組織管理、作業(yè)條件和其他因素等4個(gè)方面精煉出19個(gè)具有較強(qiáng)代表性的影響因素，見(jiàn)圖1。

圖1 燃?xì)馄髽I(yè)一線員工安全心理水平影響因素結(jié)構(gòu)

4 安全心理影響因素DEMATEL-ISM模型

4.1 模型介紹

決策試驗(yàn)和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)法(DEMATEL法)通過(guò)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)中的各要素的邏輯關(guān)系分析，確定直接影響矩陣，得出復(fù)雜系統(tǒng)中因素與因素之間的影響和該因素被其他因素的影響程度，進(jìn)而確定出所研究系統(tǒng)中各因素的中心度與原因度情況，最后判定該因素是否屬于原因因素或者結(jié)果因素[15]。

解釋結(jié)構(gòu)模型法(ISM法)首先把一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)劃分成若干子系統(tǒng)，再通過(guò)人所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，并借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，將原先復(fù)雜的系統(tǒng)構(gòu)建成一個(gè)多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型[16]。

DEMATEL法和ISM法均是對(duì)某個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行分析與決策的重要方法，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中較為常見(jiàn)。本文依據(jù)DEMATEL法和ISM法存在的共性，對(duì)DEMATEL法和ISM法進(jìn)行系統(tǒng)集成，可有效降低單獨(dú)運(yùn)用ISM法在計(jì)算系統(tǒng)可達(dá)矩陣時(shí)的復(fù)雜度和計(jì)算工作量，使得系統(tǒng)影響因素的分析過(guò)程更加直觀明了[17]。具體分析過(guò)程見(jiàn)圖2。

圖2 集成DEMATEL/ISM法的分析過(guò)程

4.2 直接影響矩陣X的確定

邀請(qǐng)南京某燃?xì)夤景踩芾眍I(lǐng)域10名專家，運(yùn)用德?tīng)柗品?Delphi)，對(duì)19個(gè)一線人員安全心理水平影響因素之間的直接影響關(guān)系和影響程度進(jìn)行量化判斷。將一線人員安全心理水平影響因素體系中的各因素記為ai(i=1，2，…，19)，并將19個(gè)因素組成的集合記為A。

通過(guò)量化各影響因素之間的相互影響程度，建立直接影響矩陣X，見(jiàn)表2。xij=3表示ai對(duì)aj存在“強(qiáng)”的影響關(guān)系，xij=2表示ai對(duì)aj存在“中”的影響關(guān)系，xij=1表示ai對(duì)aj存在“弱”的影響關(guān)系，xij=0表示ai對(duì)aj不存在直接影響關(guān)系。

表2 安全心理水平影響因素直接影響矩陣X

4.3 綜合影響矩陣T的確定

對(duì)獲得的直接影響矩陣X，用式(1)進(jìn)行規(guī)范化處理[17]，得到規(guī)范化處理后的直接影響矩陣G。

(1)

式中G——規(guī)范化處理后的直接影響矩陣

xij——直接影響矩陣X中的元素

X——直接影響矩陣

綜合影響矩陣T可在矩陣G的基礎(chǔ)上由式(2)可得[17]，一線人員安全心理水平影響因素綜合影響矩陣T見(jiàn)表3。

T=G(I-G)-1

(2)

式中T——綜合影響矩陣

I——單位矩陣

綜合影響矩陣T通過(guò)MATLAB 7.0軟件計(jì)算得到，見(jiàn)表3。

表3 安全心理水平影響因素綜合影響矩陣T

續(xù)表3

4.4 整體影響矩陣H的確定

在實(shí)際分析計(jì)算中，綜合影響矩陣T只考慮了不同因素之間的相互影響關(guān)系和其被影響的程度，而忽略因素本身的影響，所以需要采用整體影響矩陣H來(lái)表征系統(tǒng)中所有因素的整體影響關(guān)系。整體影響矩陣H的計(jì)算公式見(jiàn)式(3)[17]：

H=I+T

(3)

式中H——整體影響矩陣

4.5 可達(dá)矩陣K的確定

給定閾值λ，根據(jù)整體影響矩陣H便可確定可達(dá)矩陣K，由式(4)和式(5)確定可達(dá)矩陣K中元素kij取值[17]。

若hij≥λ,則kij=1 (i=1～19,j=1～19)

(4)

若hij<λ,則kij=0 (i=1～19,j=1～19)

(5)

式中hij——整體影響矩陣H中的元素

kij——可達(dá)矩陣K中的元素

閾值根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的具體實(shí)際情況而定，此處，經(jīng)過(guò)多次取值后，最終確定閾值取0.10。求得的可達(dá)矩陣見(jiàn)表4?？蛇_(dá)矩陣中，kij=1代表ai對(duì)aj有影響關(guān)系，kij=0代表ai對(duì)aj無(wú)影響關(guān)系。

表4 安全心理水平影響因素可達(dá)矩陣K

續(xù)表4

4.6 建立多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型

① L1層級(jí)中因素的確定

在可達(dá)矩陣K的基礎(chǔ)上，根據(jù)式(6)確定可達(dá)集合Ri和前項(xiàng)集合Si[17]。

Ri{aj|aj∈A,kij=1} (i=1～19,j=1～19)

Si{aj|aj∈A,kij=1} (i=1～19,j=1～19)

(6)

式中Ri——可達(dá)集合

Si——前項(xiàng)集合

式(7)是一個(gè)判斷式：

Ri=Ri∩Si

(7)

當(dāng)i(i=1～19)滿足式(7)時(shí)，則可認(rèn)為ai是第一層級(jí)L1的因素。

經(jīng)過(guò)計(jì)算，L1的因素共11個(gè)，包括a1、a2、a3、a4、a5、a12、a13、a14、a15、a16、a19。

② L2層級(jí)及其他層級(jí)中因素的確定

將L1層級(jí)包括的11個(gè)因素所在的行和列均從可達(dá)矩陣K中劃去，其余的因素符號(hào)和下標(biāo)不變，得到一個(gè)新的矩陣。在此新矩陣的基礎(chǔ)上，得到新的Ri和Si(i=6，7，8，9，10，11，17，18)。用式(7)判斷ai是否屬于第二層級(jí)L2。

經(jīng)過(guò)計(jì)算，L2的因素共3個(gè)，包括a6、a7、a8。以此類推，確定L3、L4、L5層級(jí)中的因素，對(duì)所有因素都進(jìn)行了分級(jí)。

得到的一線人員安全心理水平影響因素分級(jí)見(jiàn)表5。結(jié)合可達(dá)矩陣K中確定的因素之間相互影響關(guān)系，建立一線人員安全心理水平影響因素多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型，見(jiàn)圖3。

表5 一線人員安全心理水平影響因素分級(jí)

圖3 燃?xì)馄髽I(yè)一線人員安全心理水平影響因素多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型

4.7 多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型分析

由圖3可知，企業(yè)一線人員安全心理水平影響因素體系可劃分出5個(gè)層級(jí)，表層影響因素有人格特質(zhì)(a1)、生理疲勞(a2)、行為認(rèn)知能力(a3)、行動(dòng)能力(a4)、工作滿意度(a5)、作業(yè)時(shí)間(a12)、作業(yè)性質(zhì)(a13)、作業(yè)環(huán)境(a14)、作業(yè)強(qiáng)度(a15)、作業(yè)設(shè)備(a16)和家庭環(huán)境(a19)，這11個(gè)要素直接影響員工安全心理水平，主要集中在個(gè)體因素和作業(yè)條件因素。組織公平(a6)、組織支持(a7)、安全文化氛圍(a8)為淺層影響因素，對(duì)表層影響因素有直接影響。制度體系(a9)和管理者素質(zhì)(a10)為中層影響因素，同時(shí)作用于淺層影響因素。安全教育培訓(xùn)(a11)和安全監(jiān)督管理(a17)為深層影響因素，對(duì)員工安全心理水平影響較為顯著。員工參與(a18)為根源層影響因素，它通過(guò)不同方式對(duì)其他因素產(chǎn)生直接或間接的影響。

5 結(jié)論

從個(gè)體因素、組織管理因素、作業(yè)條件因素和其他因素4個(gè)方面精煉出19個(gè)影響燃?xì)馄髽I(yè)一線員工安全心理水平的代表性因素。

采用DEMATEL法和ISM法的集成，構(gòu)建員工安全心理水平影響因素多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型，直觀展現(xiàn)出各因素之間的邏輯關(guān)系。

通過(guò)多層遞階解釋結(jié)構(gòu)模型得到影響員工安全心理水平的表層影響因素、淺層影響因素、中層影響因素、深層影響因素和根源層影響因素。安全教育培訓(xùn)(a11)和安全監(jiān)督管理(a17)為深層影響因素，員工參與(a18)為根源層影響因素。首先，燃?xì)馄髽I(yè)在實(shí)際的安全管理工作中應(yīng)當(dāng)以“員工參與”為工作重點(diǎn)，堅(jiān)持以人為本的安全管理模式，積極鼓勵(lì)全員參與安全管理工作，共同發(fā)現(xiàn)隱患，共同治理隱患，共同為公司安全管理獻(xiàn)言獻(xiàn)策。其次，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作，安全教育工作旨在提高人員安全素質(zhì)和安全技能水平，在日常管理工作中，班組應(yīng)結(jié)合相關(guān)安全例會(huì)、班前班后會(huì)等，扎實(shí)開(kāi)展好安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對(duì)人員的應(yīng)知應(yīng)會(huì)進(jìn)行測(cè)試，嚴(yán)格確保培訓(xùn)合格率100%。再次，柔化安全監(jiān)管力度和優(yōu)化安全監(jiān)管的方式，讓員工在監(jiān)管環(huán)境下不會(huì)表現(xiàn)出應(yīng)付態(tài)度。在建立健全安全管理規(guī)章制度、提高管理者素質(zhì)、提高安全文化氛圍、強(qiáng)化組織支持和組織公平等方面也可以進(jìn)行相關(guān)改善與強(qiáng)化，對(duì)企業(yè)一線員工安全心理的改善具有顯著意義。

通過(guò)對(duì)員工安全心理水平影響因素的系統(tǒng)分析，劃分出各因素的層級(jí)，為燃?xì)馄髽I(yè)健全職工心理健康管理體系和防范員工不安全行為提供了新思路和新方向。