橋式同心分注技術(shù)在出砂區(qū)塊的研究與應(yīng)用

摘要：針對目前橋式偏心分注工藝投撈工作量大、故障率高，液力投撈分注工藝分層級數(shù)受限，以及出砂區(qū)塊馬142出砂重，分注困難等問題，開展了橋式同心分注技術(shù)研究及應(yīng)用，在馬142塊應(yīng)用7井次。該工藝有效解決了出砂區(qū)塊出砂重影響分注難題，提高了分注井測試成功率、效率和精度，大幅減少水井故障率，滿足油田精細(xì)分層注水的需要，為興隆臺采油廠老區(qū)穩(wěn)產(chǎn)提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：橋式同心;注水;測調(diào)

一、前言

馬142塊是興隆臺采油廠低產(chǎn)低效區(qū)塊之一，位于興隆臺油田西部，含油面積3.3平方千米，地質(zhì)儲量704萬噸。該區(qū)塊主力油層為東營組，油層深度為1500m-2100m。巖性為細(xì)粉砂巖，泥質(zhì)含量較高，范圍在15%-50%。該區(qū)塊是1975年投入開發(fā)，最高峰時區(qū)塊日產(chǎn)油達(dá)800余噸，經(jīng)過一段時間穩(wěn)產(chǎn)之后，含水不斷升高，產(chǎn)量開始下降，并由于儲層出砂等原因影響，油水井不斷關(guān)停，區(qū)塊瀕臨報廢。2017年以來對該塊實施了二次開發(fā)，共部署調(diào)整井44口，目前已全部投產(chǎn)，但均為天然能量開采，地層壓力系數(shù)下降較快，目前地層壓力系數(shù)為0.6，日產(chǎn)液從550方降至不足200方，且由于油層泥質(zhì)含量較高，造成生產(chǎn)井出泥漿及細(xì)粉砂嚴(yán)重，區(qū)塊內(nèi)油井卡泵、砂埋油層問題突出，平均檢泵周期僅213天。

為減緩區(qū)塊遞減速度，地質(zhì)技術(shù)人員在馬142塊投產(chǎn)之初就積極開展了注水調(diào)整研究。

為區(qū)塊油井提供有效注水，采用分層注水、精細(xì)化注水，針對出泥漿及細(xì)粉砂對分注井的注水效果及分注技術(shù)提出更高要求。

目前普遍采用橋式偏心分注技術(shù)，該技術(shù)雖然能起到一定注水效果，但存在以下問題：1）

在出砂區(qū)塊調(diào)整水嘴開度困難，由于泥漿及沙粒填埋水嘴位置，使水嘴與測調(diào)儀器對接不上。2）測調(diào)儀器開水嘴時扭矩過大，大部分開不動水嘴，一般扭矩均超過20Nm。

3）橋式偏心配水器卡距必須大于8m。

針對區(qū)塊油層性質(zhì)及現(xiàn)有技術(shù)的不足，2019年我們首次引進(jìn)成熟分注技術(shù)——橋式同心分注技術(shù)。

二、橋式同心分注技術(shù)

該技術(shù)管柱組成：主要由油管、Y341或K344可洗井注水封隔器、橋式同心配水器、球座等組成。其原理是利用注水封隔器實現(xiàn)層段封隔，橋式同心配水器實現(xiàn)各層水量注入，利用地面直讀驗封技術(shù)實現(xiàn)管柱驗封，直讀同心測調(diào)一體化技術(shù)實現(xiàn)各層水量調(diào)整和測試。

該技術(shù)核心就是橋式同心配水器，橋式同心配水器主要由導(dǎo)向裝置、定位裝置、橋式過

流通道、同心可調(diào)工作筒等組成，主要包括上接頭、外套、主體、旋轉(zhuǎn)套、絕緣內(nèi)套、絕緣外套、密封墊、防轉(zhuǎn)外殼、防轉(zhuǎn)子、防轉(zhuǎn)主體、下接頭等零部件。

技術(shù)參數(shù)：

工具優(yōu)點：

（1）配水工作筒和同心可調(diào)水嘴一體化設(shè)計，為一個整體配水器，不再需要進(jìn)行水嘴投撈工作;

（2）井下調(diào)節(jié)器與配水工作筒的定位對接和水量大小調(diào)節(jié)對接均為地面下入、同心對接，對接成功率高;

（3）改變扭矩傳遞方式，測調(diào)儀扭矩大，對腐蝕、結(jié)垢污水回注井適應(yīng)性強(qiáng)該技術(shù)扭矩：壓差20MPa調(diào)節(jié)扭矩<8Nm;

（4）具有較大流通面積的橋式過流通道。且相鄰兩個配水器間的距離由8m下降至1.5-2m。

三、現(xiàn)場應(yīng)用情況

2019年在馬142塊共計實施橋式同心技術(shù)7井次，日注280方，配注280方;跟蹤受效油井20井次，累計增油1044.7噸、降水993.6方。7口水井未出現(xiàn)下測調(diào)工具遇阻情況，且驗封合格率為88.2%，測調(diào)成功率81%，通過注水補(bǔ)充地層能量，配合油井完善層系，馬142塊整體產(chǎn)量明顯提高，目前日產(chǎn)油量由注水調(diào)整前的46.7噸最高上升到100.4噸，目前穩(wěn)定在77噸，綜合含水由64%降到61%。取得較好的精細(xì)注水效果。

四、結(jié)論及認(rèn)識

（一）通過現(xiàn)場試驗7口井，橋式同心注水技術(shù)能滿足現(xiàn)場精細(xì)注水要求;

（二）下步針對出砂嚴(yán)重，研究優(yōu)化橋式同心注水配套技術(shù)，整體提高橋式同心注水技術(shù)水平。

（三）下步對返吐砂較重、井斜較大，油冒較多的注水井實施橋式同心分注技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用，為我廠注水開發(fā)提供技術(shù)支撐。

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作者簡介：

呂哲勇，男，1983年10月27日，2009年畢業(yè)于長江大學(xué)石油工程專業(yè)，現(xiàn)在中油遼河油田公司興隆臺采油廠工藝研究所工作，工程師。