35kV及以上分線同期線損日常維控治理策略

張 釗，王 偉，顏 均，王 燁

(國(guó)網(wǎng)上海嘉定供電公司，上海 201800)

關(guān)鍵字：35kV線路；分線線損；供電側(cè)；測(cè)點(diǎn)倍率

1 概述

隨著國(guó)家電網(wǎng)有限公司加強(qiáng)同期線損工作，同期線損管理工作也進(jìn)入攻堅(jiān)階段。目前調(diào)控專業(yè)的同期線損管理指標(biāo)體系中，35kV及以上分線監(jiān)測(cè)率(合理率)是較為基礎(chǔ)及重要的一項(xiàng)指標(biāo)，也是專業(yè)管理人員日常工作精力投入最多最為關(guān)注的一項(xiàng)指標(biāo)。在35kV及以上分線線損技術(shù)管理中，技術(shù)策略的積累和研究最為關(guān)鍵。從技術(shù)管理層面系統(tǒng)性論述該項(xiàng)指標(biāo)的日常維控與治理。

2 35 kV及以上同期分線線損維控策略

在35kV及以上分線管理中應(yīng)始終貫徹維控治理常態(tài)化，形成一整套日常維護(hù)與治理的流程策略。首先，要知悉掌握月度主網(wǎng)檢修計(jì)劃，了解掌握次月主網(wǎng)設(shè)備主要的運(yùn)行方式變更，尤其是新投運(yùn)設(shè)備或重大改接設(shè)備相關(guān)工作的停復(fù)役時(shí)間及主要工作內(nèi)容，甚而對(duì)相關(guān)分線線損的影響提前預(yù)判。其次對(duì)每日日線損進(jìn)行監(jiān)判處置，將電網(wǎng)線損造成的異動(dòng)降至最小，一般來說以電能量采集系統(tǒng)T+1監(jiān)控為好。

2.1 研判原則

2.1.1 首輪判定

通過日線損監(jiān)控，初步篩選出每日不合理線路，此后便需要對(duì)其作出首輪判定：哪些不合理線路需進(jìn)步研判處置轉(zhuǎn)入次輪研判，而剩余不合理線路則停止研判。一般來說，暫可以忽略線路的判定原則為：根據(jù)月度檢修計(jì)劃，方式例行變更的線路。某日偶發(fā)，線損率在鄰近合理閾值之外的不合理線路。

2.1.2 次輪判定

轉(zhuǎn)入次輪研判的線路均需要追溯藏匿的異常缺陷點(diǎn)，存在下列幾種情形：

a.線路模型供受兩側(cè)測(cè)點(diǎn)或廠站有一方負(fù)荷曲線采集中斷/缺漏、通信中斷或用戶數(shù)據(jù)缺失，只要明確轉(zhuǎn)請(qǐng)相關(guān)部門單位處置即可。

b.如果兩側(cè)測(cè)點(diǎn)采集通信均正常，需借助供受電兩側(cè)測(cè)點(diǎn)所在母線平衡來研判異常缺陷所在側(cè)(一般線損畸變值與母線平衡畸變值相當(dāng))。

c.如果兩側(cè)測(cè)點(diǎn)采集、通訊、母平均正常，必須考慮到某側(cè)母線壓變計(jì)量回路異常的可能性(一般可借助同母線多條線路線損異常驗(yàn)證)。

d.配電線路如果供電側(cè)測(cè)點(diǎn)及所在母平一切完好，則考慮用戶計(jì)量回路異常。

e.新投運(yùn)線路，關(guān)注測(cè)點(diǎn)倍率。

上述后4種情形分析研判到位后，亦將相關(guān)信息提供給相關(guān)部門單位以資借鑒，并最終確認(rèn)查處異常缺陷點(diǎn)。

2.2 處置原則

研判反饋結(jié)束，異常缺陷點(diǎn)得到確認(rèn)后，所遵循的處置原則可歸納為：

a.重采負(fù)荷曲線仍舊缺漏的測(cè)點(diǎn)，設(shè)備管理單位明確回饋不影響月度數(shù)據(jù)的則忽略，否則應(yīng)建議給予換表處理。被告知換表后，根據(jù)另側(cè)電量預(yù)估舊表電量提供給換表單位設(shè)置換表表底記錄;若系用戶例行換表，亦提醒換表記錄需完整準(zhǔn)確。

b.經(jīng)設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，明確測(cè)點(diǎn)異常缺陷的，則進(jìn)行計(jì)量回路缺陷處置，累計(jì)電量畸變大的還要予以換表處理(少數(shù)一過性異常且電量影響不大的可視情形除外)，換表處理的同樣須提供預(yù)估電量以設(shè)置換表表底記錄。

c.根據(jù)月度檢修計(jì)劃，例行方式改接的線路，線路模型據(jù)實(shí)做好臨時(shí)打包處理。

d.新投運(yùn)線路倍率錯(cuò)置經(jīng)確認(rèn)修改后，為不影響月度計(jì)算，一般也是插入換表記錄進(jìn)行處置。

2.3 研判后監(jiān)控

對(duì)于轉(zhuǎn)付相關(guān)部門單位的異常缺陷應(yīng)對(duì)處理進(jìn)程密切關(guān)注，適時(shí)提醒督促，力爭(zhēng)異常缺陷治理處置盡速完結(jié)。所有異常經(jīng)研判處置后，通過日線損監(jiān)測(cè)，若線損率回歸穩(wěn)定合理，可認(rèn)為異常缺陷業(yè)已治理閉環(huán)。

3 應(yīng)用實(shí)例分析

3.1 雙包3P009受電側(cè)計(jì)量回路缺相

經(jīng)日線損監(jiān)控，自2019年4月4日，連續(xù)3日35kV輸電線路雙包3P009出現(xiàn)日線損異常，以4月5日為例該線路線損計(jì)算結(jié)果及線路模型(包橋站系內(nèi)橋接線，宜包7143、雙包3P009分別對(duì)應(yīng)包橋站1、2號(hào)主變壓器)。

經(jīng)查詢此線路4月5日后無計(jì)劃方式變更;電采系統(tǒng)供受電側(cè)測(cè)點(diǎn)采集通訊均無異常;供電側(cè)靜宜站、雙丁站35kV母線平衡均合理無誤;受電側(cè)包橋站同期10kV母平畸變且線損畸變值與母平畸變值相當(dāng)，包橋站4月5日同期母線平衡計(jì)算結(jié)果與分量明細(xì)如圖1所示。

圖1 包橋站10kV母線平衡4月5日計(jì)算結(jié)果及模型分量詳情

根據(jù)判定原則，由分量明細(xì)不難初步得出系包橋站2號(hào)主變壓器10kV測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)計(jì)量異常缺陷的結(jié)論，經(jīng)進(jìn)一步計(jì)算包橋站2號(hào)主變壓器10kV測(cè)點(diǎn)電量缺失率：(53 760-35 820)/53 760×100%=33.3%，完全符合計(jì)量回路斷相特征。類似的，對(duì)4月6日、4月7日異常線損進(jìn)行分析，結(jié)論亦然。

此時(shí)，調(diào)控線損管理者基本可確證缺陷根源在于測(cè)點(diǎn)斷相，后及時(shí)反饋運(yùn)檢繼保處，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查確認(rèn)與預(yù)判完全吻合，系測(cè)點(diǎn)電壓回路計(jì)量壓板一相漏合，后經(jīng)處置，線損立歸正常。

3.2 大眾站35kV母線壓變計(jì)量回路接線松動(dòng)

經(jīng)日線損監(jiān)測(cè)，自2018年5月24日起，眾錢7277、眾園7280、眾試7278共3根35kV輸電線路均同時(shí)出現(xiàn)高負(fù)線損，以5月26日線損計(jì)算不合理明細(xì)為例，

經(jīng)查詢?cè)撔┚€路此階段均無計(jì)劃方式變更;電采系統(tǒng)供受電側(cè)測(cè)點(diǎn)采集通信均無異常;供受電側(cè)35kV母線平衡均合理無誤;至此稍加留意，不難發(fā)現(xiàn)上述不合理線路均系大眾站35kV 4段母線出線，具體如圖2所示(當(dāng)時(shí)眾泰7276未帶負(fù)荷，系空載線路)，由此根據(jù)前述研判規(guī)則必須考慮到大眾站35kV 4段母線壓變計(jì)量回路異常的可能性(此時(shí)該母線各出線測(cè)點(diǎn)電量同比例異動(dòng)，母平不平衡率不能有所反映)。

圖2 大眾站35kV四段母線接線示意

據(jù)上，及時(shí)將相關(guān)異常反饋檢修公司，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，異常根源確實(shí)系大眾站35kV母線壓變計(jì)量回路接線松動(dòng)，后經(jīng)處置，線損立歸正常。

3.3 星封7575新改接線路供電側(cè)測(cè)點(diǎn)倍率錯(cuò)誤

封浜站系內(nèi)橋接線方式，根據(jù)檢修計(jì)劃2019年9月23日星封7575線電源改接工程結(jié)束(原星華站星封7575倉(cāng)位割接至星華站星封7576新倉(cāng)位后銘牌改為宜星7145)，根據(jù)處置慣例對(duì)該線路模型暫作打包處理，將相關(guān)原現(xiàn)測(cè)點(diǎn)均囊括其中)。但根據(jù)9月24日線損監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)該線路線損仍舊異常。

經(jīng)查供受電側(cè)采集、通信完好;受電側(cè)廠站母平完好無誤，供電側(cè)星華站35kV母線平衡不平衡量與該線路線損絕對(duì)值相當(dāng)，由于星封7576為新接入測(cè)點(diǎn)，自然優(yōu)先考慮該測(cè)點(diǎn)倍率訛誤的可能。而且，該線路日均日線損在1 500 k Wh左右，據(jù)此實(shí)際倍率約為(36 540+22 794)/36 540×42 000=68 200≈70 000。基本可以斷定異常根源在于新增測(cè)點(diǎn)星封7576的綜合倍率錯(cuò)置為42 000，而實(shí)際倍率經(jīng)推算估測(cè)為70 000。

后轉(zhuǎn)經(jīng)檢修公司現(xiàn)場(chǎng)勘查確認(rèn)，該測(cè)點(diǎn)綜合倍率確為70 000，經(jīng)修改臺(tái)賬后，線損立歸正常。

4 結(jié)束語

結(jié)合35kV及以上分線線損技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，論述了基于35kV及以上分線線損日常維控與治理的技術(shù)管理策略，希望對(duì)35kV及以上分線線損技術(shù)管理工作有借鑒意義。此外，針對(duì)實(shí)際高損或負(fù)損線路的專項(xiàng)技術(shù)治理，則有待于今后研究中作進(jìn)一步的系統(tǒng)積累與總結(jié)。