多層裝配式物流廠房快速建造與安全管理

蘇楊

（中建四局第六建設(shè)有限公司上海分公司，上海 201499）

0 前言

2016 年9 月14 日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議決定要“大力發(fā)展裝配式建筑”。隨后國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2016〕71 號(hào)），自此在政府統(tǒng)籌、高端引領(lǐng)、強(qiáng)勁推動(dòng)下，裝配式建筑得到了前所未有的發(fā)展，許多地區(qū)開展住宅產(chǎn)業(yè)化的研究和應(yīng)用，相應(yīng)出臺(tái)針對(duì)地方的標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制應(yīng)用的時(shí)限。裝配式建筑的快速發(fā)展大大提高了施工現(xiàn)場(chǎng)的施工效率，但隨之而來的是新的安全管理難題。據(jù)此，本文以上海市某一裝配式物流廠房項(xiàng)目為例，對(duì)裝配式廠房的快速建造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化安全管理進(jìn)行介紹。

1 工程概況

上海市某物流廠房項(xiàng)目位于上海市臨港產(chǎn)業(yè)園，總用地面積77901.6m2，總建筑面積111461.88m2，最高建筑高度28.65m。廠區(qū)內(nèi)包含三棟三層物流倉庫，通過雙層卸貨平臺(tái)及環(huán)形汽車坡道連接。倉庫采用裝配整體式框架結(jié)構(gòu)，一至三層框架柱為現(xiàn)澆鋼?；炷林?，主次梁為先張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土梁，樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，如圖1 所示。

圖1 工程

2 快速建造技術(shù)

2.1 框架柱

框架柱采用定型鋼模板，一根框架柱的模板由兩片鋼模組成，通過螺栓連接成整體?？蚣苤┕で翱梢蕴崆霸诘孛嫱瓿射摻罨\綁扎工作，鋼筋籠綁扎完成后直接用吊車吊放至其中一片柱模內(nèi)，鋼筋籠位置確認(rèn)無誤后吊裝另一片鋼模進(jìn)行合模，兩片鋼模通過螺栓緊固在一起，與柱鋼筋籠形成一個(gè)整體。通過在承臺(tái)短柱上預(yù)埋φ60 的波紋管（波紋管間距及數(shù)量與柱主筋一致）將模板及柱筋的結(jié)合體整體吊裝插入波紋管內(nèi)，并采用高強(qiáng)度灌漿料灌漿密實(shí)，然后進(jìn)行鋼?？蚣苤幕炷翝仓ぷ?。與傳統(tǒng)木模板相比，鋼模周轉(zhuǎn)利用次數(shù)高、成型效果更好，更加適合廠房的免抹灰設(shè)計(jì)。而且此種施工方法免除了柱鋼筋綁扎時(shí)煩瑣的架體搭設(shè)和拆除作業(yè)，在縮短工期的同時(shí)還能節(jié)省大量人工、材料和機(jī)械的投入，并減少高處作業(yè)帶來的安全隱患，便于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，且施工速度更快。

2.2 框架梁

主次梁采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置張拉臺(tái)座，所有預(yù)應(yīng)力梁均在張拉臺(tái)座上進(jìn)行生產(chǎn)，可以根據(jù)項(xiàng)目的總施工進(jìn)度計(jì)劃合理的安排構(gòu)件的生產(chǎn)計(jì)劃，并在過程中進(jìn)行靈活調(diào)整，加快或減慢生產(chǎn)速度，使之與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度相匹配，始終保證供貨充足。主次梁之間的連接采用的是鉸接的形式，主梁生產(chǎn)時(shí)預(yù)留槽口，次梁端頭加工成L 型，可以快速的進(jìn)行安裝，避免主次梁鋼筋沖突的問題，且極大地加快預(yù)制梁的安裝速度，如圖2、圖3 所示。

2.3 樓板

現(xiàn)澆樓板采用的是鋼筋桁架樓承板作為底模。樓承板通過自身桁架鋼筋可以直接搭接在兩端的次梁上，不需要搭設(shè)架體支撐就能滿足正常的施工荷載要求，省去傳統(tǒng)工藝施工的麻煩。而且其兼具傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土樓板整體性好、剛度大、防火性好以及壓型鋼板組合樓蓋無模板、施工快的優(yōu)勢(shì)。在預(yù)制梁安裝完成后，即可進(jìn)行鋼筋桁架樓承板的鋪設(shè)工作，采用預(yù)制梁+鋼筋桁架樓承板的結(jié)構(gòu)形式，減少現(xiàn)場(chǎng)一項(xiàng)重大安全隱患，且無需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大面硬化，能節(jié)約大量的人力、材料和機(jī)械費(fèi)用，保持現(xiàn)場(chǎng)文明、安全、整潔。而且樓承板的鋪設(shè)速度快，正常施工每天可鋪設(shè)400～500m2，再加上合理的安排流水與穿插工作，可以縮短工期，達(dá)到快速施工的目的。

圖2 現(xiàn)場(chǎng)制作先張法預(yù)應(yīng)力梁

圖3 主次梁鉸接連接

3 標(biāo)準(zhǔn)化安全管理

隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，建筑物的高度、體積也在不斷增大，塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等建筑起重機(jī)械得以廣泛應(yīng)用。這些機(jī)械的投入大大節(jié)約了勞動(dòng)力，使施工生產(chǎn)效率得到顯著提高，但頻頻發(fā)生的起重機(jī)械安全事故卻讓人觸目驚心。近期，全國設(shè)備事故頻發(fā)，多處出現(xiàn)起重設(shè)備倒塌、傾覆事故，造成重大人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。

對(duì)于裝配式廠房來說，施工過程中起重吊裝作業(yè)多，且廠房面積大，汽車起重機(jī)或履帶式起重機(jī)等流動(dòng)性機(jī)械使用多，現(xiàn)場(chǎng)安全管控難度大。沒有一套切實(shí)可行的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，也就沒有安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此對(duì)于起重機(jī)械的安全管理必須形成標(biāo)準(zhǔn)化管理動(dòng)作。

例如汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等起重機(jī)械作業(yè)前，對(duì)于行進(jìn)路線及支腿位置的道路情況提前進(jìn)行摸排，起重機(jī)作業(yè)處地面承載能力必須符合規(guī)范要求，當(dāng)存在軟土無法清除時(shí)，必須采用鋼板及枕木進(jìn)行支撐，防止支腿下陷。起重機(jī)及吊裝作業(yè)區(qū)域四周采用彩旗或警戒線設(shè)置作業(yè)警戒區(qū)域，并放置安全警示牌，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。只有形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，才知道該管什么，如何去管，如何能管好，保證現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作順利開展。

圖4 吊車作業(yè)安全防護(hù)與警戒

4 結(jié)語

快速建造是工程施工追求的目標(biāo)，安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理也是一項(xiàng)復(fù)雜且細(xì)致的長期化工作。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比，裝配式結(jié)構(gòu)在提高了施工速度的同時(shí)，也帶來新的困難與挑戰(zhàn)。不過困難不是問題，在國家大力倡導(dǎo)發(fā)展裝配式建筑的這一時(shí)期，要緊跟時(shí)代浪潮，努力研究裝配式施工技術(shù)，攻克安全管理難題，從而充分發(fā)揮裝配式建筑的優(yōu)勢(shì)。