激烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)車市，一汽-大眾的新答卷

張杰森

車市開始復(fù)蘇。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)車市銷售218.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%;1月-8月，累計(jì)銷量達(dá)1455.1萬(wàn)輛，同比下滑9.7%;降幅較1月-7月繼續(xù)收窄3個(gè)百分點(diǎn)。

率先走出疫情陰霾的中國(guó)車市，讓身處百年未有之變局的車企們感受到了一絲慰藉。伴隨新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化在技術(shù)及消費(fèi)需求上的改變，汽車業(yè)迎來(lái)了翻天覆地的變化，游戲規(guī)則生變。各車企紛紛入局發(fā)展汽車新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化等技術(shù)，力圖從傳統(tǒng)整車制造企業(yè)，轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)提供商。

在一切變化中，用產(chǎn)品說(shuō)話是亙古不變的真理。在今年市場(chǎng)下行和疫情突襲的雙重沖擊之下，一汽-大眾逆市上揚(yáng)。數(shù)據(jù)顯示，8月，一汽-大眾銷量達(dá)到193428輛，連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。在這一份成績(jī)背后，是一汽-大眾深諳中國(guó)市場(chǎng)需求，進(jìn)而推陳出新謀求的不斷努力。

如今，作為一汽-大眾的大眾品牌力作，新邁騰家族在新能源技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等方面變革求新，攜GTE高性能插電式混合動(dòng)力、“眾行家”汽車智能互聯(lián)服務(wù)、IQ.DRIVE智能駕駛技術(shù)、IQ.LIGHT智能安全燈光技術(shù)四大首發(fā)科技變革疾馳而來(lái)，迎戰(zhàn)未來(lái)。GTE與GTI、GTD品牌一脈相承，GTE是大眾品牌獨(dú)有的高性能插電式混合動(dòng)力品牌。GTE意為制造標(biāo)準(zhǔn)堪比賽車的高級(jí)電動(dòng)化汽車。新車包括新邁騰和新邁騰GTE兩款車型，其中新邁騰提供280TSI、320TSI和380TSI三個(gè)動(dòng)力版本，共推出8款車型，售價(jià)18.69萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元。

發(fā)現(xiàn)新出行美學(xué)

如果說(shuō)科技配置賦予了新邁騰家族引領(lǐng)未來(lái)的動(dòng)力，那么外觀設(shè)計(jì)的變化則賦予了新邁騰家族引領(lǐng)未來(lái)的活力。如今，伴隨著B級(jí)車市場(chǎng)的年輕化，越來(lái)越多的年輕人更鐘情于風(fēng)尚和動(dòng)感兼具的魅力座駕。

作為新邁騰家族的首款插電混合動(dòng)力車型，邁騰GTE以開創(chuàng)性的前沿設(shè)計(jì)，將動(dòng)感、科技感與豪華質(zhì)感完美融合，不僅滿足了新一代消費(fèi)群體的審美需求，更為用戶帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)。

外觀上看，新邁騰GTE除了延續(xù)寬體翼子板、低重心等設(shè)計(jì)元素外，在視覺效果上顯得更加年輕，而更多的細(xì)節(jié)處理，則進(jìn)一步增強(qiáng)車型的科技感與運(yùn)動(dòng)感。

該車型傳承了大眾新能源家族化的“C”型日間行車燈，橫向拉伸了凸顯運(yùn)動(dòng)感的下格柵，前中網(wǎng)、側(cè)面、尾部增加的GTE專屬字標(biāo)和側(cè)照地氛圍燈，彰顯了GTE的品牌身份。而專屬的18寸輪轂采用渦扇葉片設(shè)計(jì)風(fēng)格，也更加突出電動(dòng)化主題。

內(nèi)飾方面，新邁騰GTE通過(guò)增加GTE專屬儀表、中控屏幕、GTE E-mode按鍵等極具質(zhì)感的專屬造型和設(shè)備，更顯科技、個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，功能方向盤、全液晶儀表盤、觸控式空調(diào)面板，以及可調(diào)節(jié)的后排頭枕、后排獨(dú)立空調(diào)控制和副駕駛老板調(diào)節(jié)座椅按鍵，體現(xiàn)出的則是該車型的舒適與豪華。

不可否認(rèn)，談到大眾旗下的高性能代表作，很多人首先都會(huì)想到久負(fù)盛名的GTI、GTD系列。實(shí)際上，作為一汽-大眾首款GTE車型，它和GTI、GTD品牌一脈相承，均源自大眾“GT+X”高性能家族序列，基于MQB-B平臺(tái)打造，是大眾汽車體系高性能技術(shù)的引領(lǐng)者，具備低消耗、動(dòng)力強(qiáng)、高安全性的特點(diǎn)。

新邁騰GTE采用EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ400E變速箱總成，混合動(dòng)力總成綜合功率和扭矩能夠分別達(dá)到155kW和400Nm，0-100km/h加速時(shí)間為7.7s。在B級(jí)插電混合動(dòng)力車型中處于領(lǐng)先水平，相比于普通燃油版280TSI的8.6s有大幅提升，并接近于380TSI的7.5s水平，但整車重量卻已經(jīng)達(dá)到了1750kg。

同時(shí)，該車型使用了一款專門的DQ400E變速箱。它是大眾全新開發(fā)的一款P2結(jié)構(gòu)的混合動(dòng)力變速箱，由DQ380變速箱演變而來(lái)，采用了三離合器將電機(jī)與6檔變速箱集成于一體。P2結(jié)構(gòu)模塊是其核心技術(shù)，由一臺(tái)85kW的永磁同步電機(jī)、分離離合器K0、變速器的雙離合器K1和K2組成，三離合器系統(tǒng)集成在電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部。

由此帶來(lái)的直接優(yōu)勢(shì)便是節(jié)能表現(xiàn)與卓越的性能并存，官方公布的新邁騰GTE百公里油耗僅1.8L，實(shí)際油耗挑戰(zhàn)中結(jié)果甚至更優(yōu)。這得益于優(yōu)異的油電混合控制邏輯。新邁騰GTE提供了5種驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與高燃油經(jīng)濟(jì)性的隨心切換，4級(jí)能量回收更給節(jié)能帶來(lái)極佳表現(xiàn)。值得一提的是，新邁騰GTE采用高成本的eBKV電動(dòng)助力器，優(yōu)異的協(xié)調(diào)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，使得車輛在制動(dòng)或慣性滑行中釋放出的多余能量，通過(guò)發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能，使整個(gè)過(guò)程感受不到絲毫的頓挫感。

在純電行駛模式下，新邁騰GTE的綜合工況續(xù)航達(dá)到56km，綜合電耗為16.5kwh/100km。而在1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)協(xié)同工作下的整車綜合油耗僅為1.8L/100km。

除此之外，在高壓系統(tǒng)的碰撞安全開發(fā)中，新邁騰GTE進(jìn)行了多達(dá)20余種類別的碰撞試驗(yàn)，各個(gè)研發(fā)階段重復(fù)進(jìn)行，保證了車輛的安全性能。

據(jù)悉，大眾的高壓安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)內(nèi)通行標(biāo)準(zhǔn)，并且從人員識(shí)別到高壓危險(xiǎn)和保證人員免觸高壓電兩項(xiàng)原則進(jìn)行了充分的考慮。不難看出，無(wú)論是硬件還是軟件，新邁騰GTE都給予用戶高度的安全保障，而這也使新邁騰GTE成為了安全性能的標(biāo)桿車型。

集眾智，享不同

智能融入了邁騰的血液。

如今，汽車早已不是單純的交通工具，而成為出行服務(wù)的載體，科技也越發(fā)人性、溫情。汽車守護(hù)著車主與乘客的安全，承載著他們對(duì)美好生活的暢想，駛向彼岸。

作為一汽-大眾品牌首款搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的車型，新邁騰搭載一汽-大眾“眾行家”智能汽車互聯(lián)服務(wù)，高度響應(yīng)消費(fèi)者的智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求，應(yīng)時(shí)而來(lái)。智能語(yǔ)音、地理圍欄、智能組隊(duì)三大生活場(chǎng)景的應(yīng)用不經(jīng)意間就洞察到了用戶的內(nèi)心世界。

“你好，大眾！”一句輕聲呼喚，車載智能系統(tǒng)隨即蘇醒，它將如哆啦A夢(mèng)一般，竭盡所能地給予駕乘者各種支持。“我有點(diǎn)冷。”當(dāng)你對(duì)它說(shuō)出這一句感受，它不會(huì)只想著告訴你多喝熱水，而是會(huì)自動(dòng)打開空調(diào)，幫你調(diào)溫，聽出你的弦外之音。

長(zhǎng)途旅程百無(wú)聊賴，想找人說(shuō)說(shuō)話。還可以去“撩”自己的座駕，在多輪往復(fù)的對(duì)話中，無(wú)需一次次地重復(fù)呼喚它的姓名，它就在身邊，還能交叉搜索多重功能，解放雙手、即時(shí)響應(yīng)。

智能需要?jiǎng)倓偤?，恰到好處地懂你，最是?dòng)人。當(dāng)車主身處茫茫車海的停車場(chǎng)，只要啟動(dòng)在線尋車功能就能快速找到車輛，并遠(yuǎn)程閃燈鳴笛。不用再緊張兮兮地下車拍照記錄停車位、推著嬰兒車、購(gòu)物車茫然踏遍整個(gè)停車場(chǎng)苦苦尋覓。

獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)。對(duì)于愛分享的車友來(lái)說(shuō)，眾行家成為結(jié)伴而行領(lǐng)略大好河山的最佳幫手。如果要了解天氣情況，擬定出行行程，用戶則只需求助大眾汽車眾行家天氣功能。這項(xiàng)功能可實(shí)時(shí)更新您的所在位置、目的地或預(yù)定地點(diǎn)的最新天氣數(shù)據(jù)，讓您能夠避免因天氣變化所帶來(lái)的不便?！癏ū Hū”一吹，便知無(wú)風(fēng)雨。若在不熟悉區(qū)域查找目的地信息，或在未知道路迷失方向，可使用大眾汽車眾行家旅行資訊功能。通過(guò)大眾汽車眾行家連接呼叫中心人工客服，一聲“Wái Wái”，輕松獲得全新的導(dǎo)航路徑及目的地資訊，幫助您擺脫路線難題。通過(guò)我的騰訊我的車智能組隊(duì)功能，基于MOSC賬號(hào)手機(jī)APP建群，整個(gè)群組成員位置在手機(jī)、車機(jī)端隨時(shí)共享，來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。旅途間的歡聲笑語(yǔ)不斷，輕松跟上團(tuán)隊(duì)斥候、不再時(shí)刻緊繃。路上無(wú)聊了，語(yǔ)音呼喚來(lái)篇故事、講段相聲，丹麥安徒生、大柵欄德云社就這樣瞬間咫尺之距。

到達(dá)目的地。通過(guò)地理圍欄與超速提醒功能，就能在手機(jī)上設(shè)置超速警報(bào)與地理圍欄，一旦愛車超出設(shè)定區(qū)域或愛車超速，眾行家會(huì)發(fā)出提醒，讓車主無(wú)憂愛車。對(duì)于有些強(qiáng)迫癥的完美主義者來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)程開閉門鎖功能更是讓人心安的大救星。通過(guò)眾行家，再次確認(rèn)車門關(guān)緊鎖好，無(wú)需走到半路，返程再確認(rèn)車門關(guān)閉。

新邁騰GTE在人性化及安全性方面同樣值得稱道，其支持智能充電、空調(diào)預(yù)約等功能，且采用遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的開發(fā)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來(lái)安心、便捷的使用體驗(yàn)。

在這背后，是一汽-大眾強(qiáng)大的實(shí)力支持。作為全球十大汽車品牌之一，大眾汽車在長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的發(fā)展過(guò)程中積累了雄厚的研發(fā)實(shí)力。面對(duì)電動(dòng)化、數(shù)字化等汽車行業(yè)趨勢(shì)，大眾汽車正持續(xù)加大人工智能與工業(yè)4.0技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入。2017年，大眾汽車宣布，到2022年將投資超過(guò)340億歐元用于開發(fā)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行服務(wù)和數(shù)字化。

從機(jī)械性能到智能科技的突破

創(chuàng)新，一直是邁騰家族最核心的基因，而對(duì)創(chuàng)新的不懈追求成就了目前的新邁騰家族。作為一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)軔力作，新邁騰家族實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的躍遷、從機(jī)械性能到智能科技的突破，不僅滿足了高收入群體智慧出行、舒適駕馭的全方位需求，更開啟了一汽-大眾的大眾品牌智能汽車新時(shí)期。

針對(duì)新邁騰車型，其搭載的面向未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的智能技術(shù)解決方案IQ. DRIVE系統(tǒng)，不僅進(jìn)一步提升了用戶的出行體驗(yàn)，更使新邁騰具備了細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者的資質(zhì)。

據(jù)了解，用戶在駕駛車輛時(shí)，只需在方向盤左功能區(qū)一鍵啟用Travel Assist，便可在高速等路段使用L2+級(jí)別的全速域自動(dòng)駕駛輔助。而在需要停車時(shí)，用戶可以借助360°鳥瞰式全景泊車輔助和多種車位場(chǎng)景下智慧泊車輔助，完成垂直、側(cè)方，以及斜方等多角度的泊車。

事實(shí)上，IQ.DRIVE技術(shù)包含所有與駕駛、泊車及改善整車安全性相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)，將相互獨(dú)立的駕駛輔助功能進(jìn)行整合。其中包括ACC3.0全速域自適應(yīng)巡航、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、Side Assist變道輔助系統(tǒng)、PreCrash Heck后部預(yù)碰撞系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等。另外，Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-160km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，相比其他品牌所用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，更為便捷實(shí)用。

有了這套系統(tǒng)，意味著在一天的工作之余，面對(duì)晚高峰惱人的堵車時(shí)，由TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，完成加速或減速，減輕用戶的駕駛疲勞，有效避免路怒癥的產(chǎn)生。

不難看出，IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)走入你我日常生活當(dāng)中，擁有一輛搭載IQ.DRIVE系統(tǒng)的邁騰，不僅讓駕駛者享受更自在的行車體驗(yàn)，同時(shí)也是享有一種與眾不同的生活方式。

此外，透過(guò)結(jié)合最新科技的主動(dòng)式車道修正輔助系統(tǒng)和Emergency Assist 緊急待援輔助系統(tǒng)以及現(xiàn)有的各項(xiàng)主、被動(dòng)安全科技，大幅提升IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)在安全上的防護(hù)。

如今的智能駕駛技術(shù)，和若干年前相比，核心原理并沒有發(fā)生大的質(zhì)變，但芯片、算法、操作系統(tǒng)、傳感器、雷達(dá)等技術(shù)一直在持續(xù)優(yōu)化。

其實(shí)早在2018年4月，IQ.DRIVE的雛形就已經(jīng)獲得第一波的升級(jí)，但當(dāng)時(shí)以MSB模組化安全系統(tǒng)的名義存在，已經(jīng)包括了ACC主動(dòng)車距控制巡航系統(tǒng)、整合了行人偵測(cè)的AEB主動(dòng)緊急剎車輔助、FrontAssist車前碰撞預(yù)警系統(tǒng)?，F(xiàn)在的量產(chǎn)版則還擁有緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、車道偏移警示系統(tǒng)、后方橫向車流警示系統(tǒng)等等。

事實(shí)上，在B級(jí)車市場(chǎng)，邁騰一直被視為標(biāo)桿車型，深受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。據(jù)了解，從2007年邁騰家族上市以來(lái)，邁騰車型累計(jì)銷量已達(dá)約180萬(wàn)輛。而隨著新邁騰家族成為一汽-大眾進(jìn)入智能時(shí)代和加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的里程碑式產(chǎn)品，無(wú)論是從硬件到軟件的躍遷，還是從純粹的機(jī)械性能到智能科技交互的升華，都領(lǐng)先于其他車型徹底實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，再次將國(guó)內(nèi)B級(jí)車的行業(yè)水準(zhǔn)推向一個(gè)嶄新的高度。

懂你的智能明眸

“默默的一瞥里常常蘊(yùn)藏著千言萬(wàn)語(yǔ)?！惫帕_馬最有影響力的詩(shī)人奧維德曾如此評(píng)價(jià)眼睛的重要性。

要說(shuō)汽車世界，沒有人能比得過(guò)大眾系對(duì)光影的掌握，畢竟“燈廠”的美譽(yù)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

新邁騰是大眾品牌全球第二款配置矩陣大燈的車型，靈犀全LED矩陣式Matrix前大燈包括：雙模塊雙透鏡、流水式轉(zhuǎn)向燈、12+32獨(dú)立控制LED光源與主流豪華車型達(dá)到了同一水平。除了辨識(shí)度高的好看，更重要的是保障了駕駛安全。

邁騰家族矩陣式LED大燈配備了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)以及可變遠(yuǎn)光燈照明。無(wú)論是在城鎮(zhèn)道路、高速公路還是急轉(zhuǎn)彎處，無(wú)論陽(yáng)光普照還是路面積雪，整個(gè)系統(tǒng)能顯著提高安全性。通過(guò)提供更精確的光分布和最合適的發(fā)光強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了燈的人工智能。

新邁騰IQ. LIGHT通過(guò)AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)大燈輔助、彎道補(bǔ)光等智能燈光系統(tǒng)，讓用戶倍感安全。這得益于32個(gè)獨(dú)立控制的LED點(diǎn)光源。通過(guò)精確調(diào)節(jié)，提供燈光高度、寬度等的自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)不同路況下的最佳照明視野。結(jié)合對(duì)同向和反向行駛的路標(biāo)和汽車的攝像頭識(shí)別，當(dāng)夜間會(huì)車或有同向車輛時(shí)，LED矩陣模組會(huì)關(guān)閉照射在其他車輛上的響應(yīng)LED，不會(huì)使對(duì)方產(chǎn)生炫目，也免去了自己來(lái)回切換遠(yuǎn)/近光的麻煩。此外，該功能還可以通過(guò)攝像頭識(shí)別路牌，防止路牌反光刺眼，使駕駛更加安全和舒適。邁騰GTE的全LED尾燈采用分段式造型，辨識(shí)度很高，還配有炫酷又拉風(fēng)的流水式轉(zhuǎn)向燈，與前轉(zhuǎn)向燈相呼應(yīng)。而且在解鎖和鎖車時(shí)尾燈還有動(dòng)畫效果非常有儀式感。

“寫信告訴我，今夜海是什么顏色?！背税踩星檎{(diào)。除了同級(jí)首采的外飾氛圍燈，車內(nèi)14處儀表板和門護(hù)板的氛圍燈可調(diào)30種顏色，采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)理念，主題也會(huì)隨著氛圍燈顏色變換，不同駕駛模式可自動(dòng)切換。另外，邁騰GTE還有外后視鏡下的GTE標(biāo)識(shí)照地?zé)?。點(diǎn)點(diǎn)燈語(yǔ)讓車輛成為自己順心的家，讓車輛燈光隨場(chǎng)景、隨心情而變，正如張惠妹的《聽海》一樣，這一次不是海水，而是氛圍燈映射著自己的心語(yǔ)。