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      雖新生,不陌生

      2020-10-09 11:22:17白帆
      汽車與駕駛維修(汽車版) 2020年8期
      關(guān)鍵詞:廣汽豐田扭矩

      白帆

      說到汽車的電動化,相信所有人都會首先想到豐田,作為電動化技術(shù)的先驅(qū)者,早在1997年,豐田就推出了全球首款油電混合動力汽車。歷經(jīng)23年,豐田電動化技術(shù)已經(jīng)贏得超過1500萬用戶的信賴。當(dāng)然,豐田最為國人所知的還是它的油電混合技術(shù),無論是普銳斯、凱美瑞,還是雷凌,雙擎車型都已經(jīng)成為了主力。但其實豐田在純電動車領(lǐng)域也是頗有建樹的,比如4月22日上市的廣汽豐田C-HR EV。

      作為廣汽豐田首款豐田品牌純電動車,C-HR EV基于TNGA緊湊型車平臺打造,外觀延續(xù)了C-HR的高顏值造型,尾翼高度有所增加,呈現(xiàn)出高辨識度的上揚尾部造型。并新增了螢石藍(lán)專屬車身顏色,炫酷獨特。C-HREV采用新研發(fā)的17英寸鋁合金氣動渦流切削輪轂,兼顧空氣動力性能和制動冷卻性能。在高配車型上,C-HR EV配備帶LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈功能的前大燈。除入門級車型外,其他車型均配備LED前霧燈,這一點在同級競品中并不多見。內(nèi)飾設(shè)計方面,C-HR EV采用“以駕駛者為中心”的布局,入門版即配備7英寸液晶儀表盤,高配車型更是配備12.3英寸全液晶儀表盤。中控下方區(qū)域,C-HR EV采用新開發(fā)的全新電子換擋系統(tǒng),應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計,換擋桿與換擋孔框采用一體化設(shè)計,以金屬色調(diào)裝飾,高級感呼之欲出。

      C-HREV前排座椅采用高端運動型斗式座椅設(shè)計,兼具支撐性與運動感,駕駛席座椅配備有10向電動調(diào)節(jié)。值得一提的是,C-HREV高配車型還搭載了nanoeTM納米水離子發(fā)生器,具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能,祛除率高達(dá)99%,還可抑制車內(nèi)細(xì)菌病毒滋長,有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

      動力方面,新車搭載了一臺永磁同步電機,NEDC綜合工況耗電量僅13.1kW·h/100km,電機的最大功率為150kW、峰值扭矩為300N·m,0~50km/h加速僅需3.4秒。電池方面,采用了全新開發(fā)的大容量鎳鈷錳三元鋰離子動力蓄電池,總?cè)萘繛?4.3kW·h,續(xù)航里程可以達(dá)到400km。除了抗寒、耐熱、耐用之外,C-HREV的電池還配備三重電壓監(jiān)控,進(jìn)一步提高電池的安全性和可靠性。C-HREV隨車配備了車載充電線,使用家用220V電源也可以給C-HREV正常充電,電池充電設(shè)備采用雷克薩斯同款充電器,充電效率高效且穩(wěn)定。快充模式從20%至75%僅需50分鐘,慢充模式約6.5小時即可充滿。實際駕駛中,得益于電機的高功率密度及高扭矩輸出特性,C-HREV在過彎或加速超車時具有靈敏強勁的動力響應(yīng)特性,加速積極且非常平順,絲毫沒有遲滯現(xiàn)象。即使在低速時電機也能擁有高扭矩輸出,并且能及時響應(yīng)。

      而在城市道路行駛時,C-HREV的動能回收系統(tǒng)極其智能,面對不同的行駛情況時,B擋的動力回收力度也可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié),動力回收力度共有三擋可調(diào),在需要頻繁啟停的市區(qū)以及彎道中,可以實現(xiàn)精準(zhǔn)的速度掌控,非常實用。

      2020款廣汽豐田C-HREV尊貴天窗版

      車身尺寸4405、1795、1575mm;軸距2640mm;電動機型式單電機、永磁/同步;最大功率150kW;最大扭矩300N·m;變速器電動車單速變速器;綜合電耗13.1kWh/100km;前置前驅(qū);懸架型式前麥弗遜獨立、后E型多連桿獨立;輪胎規(guī)格215/60R17;售價24.98萬元

      C-HREV的懸架結(jié)構(gòu)與燃油版保持了一致,搭載了前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸架,面對坑洼或者起伏路面時,可以迅速做出反應(yīng)和調(diào)整,將地面?zhèn)鱽淼妮^大的沖擊力分散,有效減少車身振動,振動回彈迅速韌性十足,質(zhì)感很強。為了不損失車內(nèi)空間,C-HREV將電池包并置于地板下方并設(shè)計成車身骨架的一部分,既保證了車內(nèi)乘坐空間,車身抗扭剛性增加20%,重心降低14%,低重心的設(shè)計使得行駛質(zhì)感提升,車身的穩(wěn)定性也更好。安全性方面,除領(lǐng)先版以外,其他版本均搭載豐田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),實現(xiàn)了準(zhǔn)L2級自動駕駛性能,可以最大程度的提升行車安全。而被動安全方面,低配車型即標(biāo)配8個安全氣囊,高配車型更是配備了多達(dá)10個安全氣囊。此外,C-HR EV還搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),為車主提供更智能便捷的用車體驗。針對C-HR EV,廣汽豐田還推出四大方面的無憂服務(wù):提供最高5成首付2年0息,或1.5成首付1年0息的金融服務(wù);3年/10萬公里整車保修、8年/20萬公里三電系統(tǒng)保修、2次免費保養(yǎng)、24小時道路救援、E車多用等服務(wù);贈送新一代智能交流充電樁,或豐云行APP上的2000元充電補貼;提供10年不限里程的電池?zé)o憂服務(wù),免除消費者購車的后顧之憂。

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