初探錨桿框架梁在路基挖方高邊坡防護中的應(yīng)用

許寧臣

摘 要 路基挖方高邊坡的防護措施對保證公路安全有著很大保證，所以，在施工的時候既要做到質(zhì)量達標也要做到設(shè)計美觀。本文結(jié)合了高速公路路基挖方高邊坡的實際要求，介紹了路基挖方高邊坡防護中錨桿框架梁的設(shè)計方案、建設(shè)要求和施工要求等。這種防護措施擁有成本低、施工價格便宜等眾多優(yōu)點，還能夠起到綠化環(huán)保的效果，這非常符合我國的綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念，另外，隨機補強、隨機優(yōu)化等眾多優(yōu)點，在路基挖方高邊坡施工中被大范圍的應(yīng)用。本文就錨桿框架梁在路基挖方高邊坡防護中的應(yīng)用作了深入分析，以供相關(guān)從業(yè)人員參考與借鑒。

關(guān)鍵詞 錨桿框架梁;路基挖方高邊坡;防護應(yīng)用

錨桿框架梁在路基挖方高邊坡防護中的應(yīng)用非常廣泛，由于錨桿框架梁在施工時不需要進行大規(guī)模的深坑挖掘就能夠起到防護的作用，它能夠?qū)β坊顚雍蜏\層同時起到防護的作用，同時還能夠?qū)⒅鲃涌够捅粍臃雷o巧妙地結(jié)合在一起，將外界的破壞力通過錨桿傳輸?shù)降貙由钐?。這樣一來，框架梁不僅能夠起到承受破壞力的作用，還能擴大高邊坡的接觸面積，減少作用力。還有，錨桿框架梁的整體強度很高，這樣可以使坡面的受力、形狀更加的均勻。這種路基挖方高邊坡防護措施具有施工設(shè)施好，施工技術(shù)簡單，成本花費低，綠色環(huán)保等優(yōu)點，正是因為如此眾多的優(yōu)點，這種路基挖方高邊坡防護措施在未來有很好的發(fā)展前景。

1錨桿框架梁的優(yōu)點

錨桿框架梁防護是最近才發(fā)展起來的一種新型的路基挖方高邊坡防護措施，具有眾多的優(yōu)點：

（1）材料使用少，工程造價低。該防護措施中的錨桿使用具有固定土層的作用，與此同時，由于錨桿框架梁整個結(jié)構(gòu)與地層緊密地連接在一起，可以起到加強地層強度的效果，由于它能夠起到類似梁柱中鋼筋的作用，可以提高巖土的強度和穩(wěn)定性，這樣可以減少后期坡面因為破壞而進行的維修工作，有效地減少施工材料，降低施工成本。

（2）邊坡綠化效果好，非常符合我國的綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展政策。由于錨桿框架梁的眾多優(yōu)點可以減少施工時造成的污染，還能夠使用相關(guān)的材料對框架內(nèi)的挖方邊坡進行綠化建設(shè)，這對高速公路施工工程的綠化具有很好的效果。這樣能做到路基挖方施工與保護環(huán)境同時兼顧，保證生態(tài)平衡，美化公路兩側(cè)風(fēng)景，保證公路運行通暢等優(yōu)點[1]。

（3）具有很強的隨機補強、優(yōu)化等優(yōu)點，在對高邊坡進行挖方時，可以有效地進行信息動態(tài)設(shè)計，這樣可以減少挖方高邊坡防護出現(xiàn)故障造成的成本支出。由于挖方高邊坡屬于帶狀施工，施工范圍很廣，而錨桿框架梁防護技術(shù)可以一邊進行施工一邊進行防護，并根據(jù)實際的施工情況及時地對錨桿的長度和框架大小進行調(diào)節(jié)，這樣非常有利于對施工信息進行動態(tài)化的設(shè)計，提高挖方邊坡防護措施的施工質(zhì)量。

2錨桿框架梁防護施工要求

2.1 錨桿的制作與安裝

錨桿的桿提一般選用大約九米長度的螺紋鋼筋，鋼筋的一段要用開絲機進行切割大約十二厘米的切口，配合相應(yīng)的螺母。鋼筋的外部要用油漆進行粉刷，防止發(fā)生腐蝕生銹。在錨桿的軸線方向上要每隔一段距離就要設(shè)置一組支架，使錨桿能夠處于鉆孔的中心位置，保證錨桿可以得到更多的保護。加工好的錨桿暫時不用時，要注意存放標準，盡量在下面鋪墊東西，如果試驗結(jié)果到不到相關(guān)要求，可以適量加大錨桿數(shù)量[2]。

3錨桿框架梁防護施工要點

3.1 施工技術(shù)要點

要嚴格地按照圖紙進行，根據(jù)圖紙在實地進行標注，錨桿孔的位置誤差不能大于四厘米，錨桿孔深度的誤差不能大于五厘米，在進行錨桿孔鉆探時必須按照相關(guān)要求，對于巖石和一些碎土層可以進行干鉆，這樣可以避免孔內(nèi)出現(xiàn)積水。在進行錨桿組裝前要對錨桿進行編號，在使用時嚴格按照編號進行排列組合，對各個細小西和上面進行防水布蓋，減少地面潮濕和雨水與錨桿的侵蝕。在使用錨桿的時候，要提前進行篩選，保證每條錨桿外形筆直、沒有銹跡和雜物等，在進行使用時要嚴格的對錨桿進行編號，還要檢查孔底是否存在雜物，發(fā)現(xiàn)雜物及時處理。上面這些工作完成后就可以對進行錨桿安裝施工，一定要是將錨桿緩慢的滑動至孔內(nèi)，在錨桿安裝到位后，用鉗工將其旋轉(zhuǎn)到合適位置，對露出孔外的錨桿長度要進行測量記錄，保證錨桿的長度在標準范圍之內(nèi)。

3.2 框架梁施工

框架梁施工前要進行錨桿拉力試驗，拉力試驗要等砂漿的強度達到一定的要求時才可以進行，這個過程大約是一周的時間。在進行拉力試驗前，要在平穩(wěn)沒有安全隱患的地方進行，在實驗進行前，要檢查各個組件之間的固定是否牢固，排除安全隱患，避免在試驗中出現(xiàn)安全事故。在實驗進行的過程中，要嚴格按照相關(guān)標準執(zhí)行，在對框架梁進行加壓時，施工人員不得在檢測設(shè)備處逗留，防止設(shè)備出現(xiàn)故障，避免不急發(fā)生安全事故。錨桿的抗拉拔力應(yīng)該控制在標準范圍的固定零件進行檢測，確保無誤后方可進行施工。使用錨桿時要選擇沒有銹跡而且外形無變形的錨桿，原材料的選擇應(yīng)該保證砂漿中雜物攪拌要均勻。在進行注漿的時候要緩慢進行，隨著砂漿的注入緩慢的跟隨抬高注漿管，要等到孔口砂漿溢出，再將注漿管拿開，保證注漿質(zhì)量。如果在注漿的過程中發(fā)現(xiàn)容器出現(xiàn)了裂紋，要及時停止注漿，等待相關(guān)技術(shù)人員修復(fù)后在進行灌注。注漿完成后，要對注漿的質(zhì)量進行檢測，確保其質(zhì)量和密度達到相關(guān)標準。

3.3 注意事項

在錨桿框架梁施工前，要到路基挖方實地進行考察地質(zhì)成分和周圍環(huán)境。要嚴格執(zhí)行從上到下邊開挖邊防護的施工準則。在路基挖方高邊坡施工時要對工程進行實時的監(jiān)測，跟隨施工的因素變化，及時做出應(yīng)對措施。

4結(jié)束語

錨桿框架梁防護技術(shù)是一種非常實用的路基挖方高邊坡防護措施，它具有很多的優(yōu)點，比如：原材料消耗低、施工成本低、邊坡綠化環(huán)保等，非常符合我國的施工綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念，還擁有隨機補強、隨機優(yōu)化等優(yōu)點，可以對路基挖方高邊坡施工時進行實時的監(jiān)測，對存在的問題能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決。在以后的高速公路路基挖方高邊坡防護中發(fā)揮更大的作用，為我國的高速公路建設(shè)出一份力。

參考文獻

[1] 趙帥磊.路基高邊坡錨桿框架梁施工技術(shù)探討[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（4）：54-56.

[2] 杜學(xué)良.淺談錨桿框架梁在路基挖方高邊坡防護中的作用[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（4）：220.