淺析中職汽修教學(xué)中小組合作學(xué)習(xí)理念的應(yīng)用

馬鄧艾

摘 要：汽修作為中職學(xué)校一項(xiàng)熱門的專業(yè)受到了很大的關(guān)注，也是很多中職學(xué)生的選擇，在中職學(xué)校進(jìn)行汽修教學(xué)過程中，單方面的課堂教學(xué)往往教學(xué)質(zhì)量不盡如人意，因此，通常在中職學(xué)校的汽修教學(xué)中會采用小組合作學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。本文分析了目前中職學(xué)校汽修教學(xué)的現(xiàn)狀，并探討了小組合作理念在汽修教學(xué)中應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：中職汽修;合作學(xué)習(xí);教學(xué)理念

一、中職汽修教學(xué)的現(xiàn)狀

隨著我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)的汽車行業(yè)在市場上所占的份額也越來越大，因此，汽車內(nèi)相關(guān)的專業(yè)可以說有了較為可觀的發(fā)展前景，汽修專業(yè)在中職專業(yè)中受到了廣大學(xué)生的青睞，中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生是目前一些用人單位非常重要的人才招聘途徑，中職院校的教學(xué)培養(yǎng)也因此有了很多的全新要求。汽修專業(yè)的實(shí)際工作非常重視學(xué)生的實(shí)際操作能力，為了幫助學(xué)生掌握汽修技術(shù)，使他們在汽修工作中能夠有較好的動手操作能力，對于各類汽車故障做出精準(zhǔn)的判斷和維修操作，中職院校汽修教學(xué)的整體質(zhì)量有待全面的提高。從現(xiàn)階段中職院校汽修教學(xué)的現(xiàn)狀來看，學(xué)生普遍在選擇專業(yè)時熱門盲目，因此沒有足夠的學(xué)習(xí)動力，其次，他們整體的專業(yè)素質(zhì)也相對偏低，不具備較高的學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力，這就使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率難以提高，使得他們在畢業(yè)后未能習(xí)得足夠的專業(yè)技術(shù)，對他們在畢業(yè)后就業(yè)情況造成了很大的影響。這在很大程度上與中職院校汽修教學(xué)的教學(xué)模式有關(guān)，很多的中職院校沒有改革教學(xué)模式，仍然以傳統(tǒng)的教學(xué)理念在進(jìn)行教學(xué)，因此，這一塊能夠改善的空間還很大。

二、中職汽修教學(xué)中小組合作學(xué)習(xí)理念的重要意義

一方面小組合作學(xué)習(xí)的教學(xué)模式，能夠在進(jìn)行專業(yè)技能教學(xué)的同時幫助學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神，在小組合作過程中，學(xué)生的進(jìn)取心能夠得到刺激，也在很大程度上幫助學(xué)生之間增進(jìn)相互關(guān)系，通常，中職學(xué)生的家庭背景以及個人經(jīng)歷都不相同，他們可能會有著截然不同的價值觀，小組合作使得組內(nèi)學(xué)生之間建立起了直接的溝通渠道，更有機(jī)會將自己內(nèi)心的想法分享出來。另一方面，在小組合作學(xué)生們相互之間迸發(fā)出來的思維火花能夠激發(fā)他們的創(chuàng)造力，使得他們在遇到新的技術(shù)問題時集思廣益去思考解決問題的方法，組員之間相互配合進(jìn)行維修做業(yè)實(shí)際上使得學(xué)生不能夠憑借自己一個人的獨(dú)自工作以及個人一己之見一意孤行，幫助學(xué)生提高合作技能。其次，組員之間會有相互競爭和相互鼓勵的情況，使得學(xué)生們各自看到自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)能力。

三、中職汽修教學(xué)中合作學(xué)習(xí)理念的應(yīng)用

（一）做好小組組建工作以及各組員的職能分配

在進(jìn)行學(xué)習(xí)合作小組的組建過程中，老師應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和心理狀態(tài)，并結(jié)合多方的溝通來進(jìn)行分組，保證組員之間的關(guān)系能夠做到相互促進(jìn)的作用。劃分小組時組內(nèi)成員需要做到組內(nèi)之間各成員的水平相對平衡，組與組之間存在一定的競爭關(guān)系，這樣組內(nèi)環(huán)境能夠使得學(xué)生之間不存在相互不和的情況，并保證了學(xué)生們之間合作的可行性。首先，老師在進(jìn)行分組時根據(jù)汽修工作領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行一定的分工，并區(qū)分每一位學(xué)生所擅長的部分，將一個完整的小團(tuán)隊(duì)以科學(xué)合理的形式完成構(gòu)建，其次，各個組的組員數(shù)量要在盡可能的情況下保持一致，一般來說汽車維修作業(yè)的合作小組應(yīng)該控制在6～10個人左右，在無法均勻分配的情況下對于人數(shù)較多的組需要對各個組的工作量進(jìn)行合理的調(diào)整和分配。

（二）小組合作學(xué)習(xí)應(yīng)該優(yōu)化方案策劃以及合作學(xué)習(xí)的實(shí)施

在老師完成了小組成員的分配以及組內(nèi)工作安排后，基本完成了準(zhǔn)備工作，需要組織各小組對目前汽修行業(yè)內(nèi)的主要熱點(diǎn)問題進(jìn)行研究分析，保證各組研究的技術(shù)性問題具備時效性。因此對于組內(nèi)合作的策劃事需要進(jìn)行全全面的考量的，首先，為了針對某一熱點(diǎn)的汽修行業(yè)問題進(jìn)行實(shí)踐研究，組內(nèi)成員需要對汽車故障問題的各類信息進(jìn)行搜集，使得在項(xiàng)目研究過程中能夠盡快的出現(xiàn)初步的方案，并在維修項(xiàng)目中的維修過程、維修方法、維修設(shè)備等進(jìn)行初步的定位，其次，組內(nèi)一般來說進(jìn)行了職能的分配，組長需要對組員之間的工作進(jìn)行合理的分配，使得組內(nèi)的研究項(xiàng)目在各個環(huán)節(jié)均有確定的負(fù)責(zé)人，使得工作和研究的推進(jìn)能夠穩(wěn)定的進(jìn)行，并在組后的成績評定中作為重要的參考指標(biāo)。最后，合作學(xué)習(xí)的實(shí)施需要進(jìn)行合理的優(yōu)化，老師應(yīng)該對項(xiàng)目內(nèi)容定期進(jìn)行跟進(jìn)記錄，對各個成員的工作情況組織評定工作，以及整個足的綜合評定等。

（三）合作教學(xué)的內(nèi)容設(shè)置應(yīng)該參考實(shí)際崗位

汽車修理工作是一項(xiàng)結(jié)合了多方技術(shù)的工作，他所涵蓋的領(lǐng)域有很多，通常汽車維修的實(shí)際崗位的相關(guān)工作有對汽車的部件或其他功能的測試、對于汽車部件的定期維護(hù)和檢測以及汽車故障的維修。老師在進(jìn)行教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計時需要對各方面的因素進(jìn)行綜合的考慮，從學(xué)生在未來的職業(yè)規(guī)劃的角度出發(fā)，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的設(shè)定，學(xué)生對于自身的專業(yè)需求定位往往也存在一定的差別，老師在結(jié)合這些內(nèi)容后將組內(nèi)的工作進(jìn)行一定的調(diào)整，在學(xué)習(xí)了相關(guān)的技術(shù)后，有條件的情況下，中職院校應(yīng)該組織學(xué)生按組進(jìn)行實(shí)際工作的試崗實(shí)習(xí)，組內(nèi)同樣做好合理的工作安排，保證學(xué)生們在今后的實(shí)際工作中具備基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠更快的適應(yīng)，對于汽修專業(yè)的市場展開調(diào)查的工作也可以組織各組獨(dú)立進(jìn)行信息采集，使得學(xué)生們掌握目前汽車維修的前沿技術(shù)，保證合作學(xué)習(xí)的效果。

（四）對小組學(xué)習(xí)的工作情況進(jìn)行合理的教學(xué)評價

小組合作學(xué)習(xí)在中職院校的汽修教學(xué)中占有重要的地位，為了保證教學(xué)質(zhì)量，科學(xué)合理的教學(xué)評價是很有必要的，這對于小組合作學(xué)習(xí)的教學(xué)方案優(yōu)化以及中職汽修教學(xué)體系的改善有著重要的參考意義，也是提高小組成員工作積極性的重要手段。首先，老師在進(jìn)行小組合作學(xué)習(xí)的教學(xué)評價時需要建立一個完整的評價體系，在評價每個學(xué)員的個人成績時，對于小組的綜合評價尤其要重視，應(yīng)該對各組團(tuán)隊(duì)合作的效果以及對于具體項(xiàng)目的研究調(diào)查情況進(jìn)行合理的評價，其次，教學(xué)評價的方式也需要合理的改進(jìn)，要把小組成員的互評納入其中，以及組間的互評也進(jìn)行同樣的處理，這樣可以使得老師在完成教學(xué)評價后有更多的主觀參考意見。

綜上所述，中職院校的汽修教學(xué)小組合作學(xué)習(xí)理念是目前提高其教學(xué)質(zhì)量的重要手段。

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