7655D型氣腿式鑿巖機戰(zhàn)場搶修研究

徐飛 鄧慶

摘 要：針對氣腿式鑿巖機在野戰(zhàn)條件下的使用特點、損壞規(guī)律、維修備品情況，分析快速修復氣腿式鑿巖機作業(yè)功能的方法，在部隊演習、實戰(zhàn)對抗等條件的戰(zhàn)場搶修中應用，有效提高了氣腿式鑿巖機遂行戰(zhàn)場保障能力。

關鍵詞：氣腿式鑿巖機;戰(zhàn)場搶修;戰(zhàn)場損傷評估

戰(zhàn)場搶修主要是指在戰(zhàn)場上運用應急診斷和恢復等技術，迅速恢復裝備戰(zhàn)斗能力的一系列活動，外軍將其稱為“戰(zhàn)場損傷評估與恢復”，其根本目的是使部隊能在戰(zhàn)場上持續(xù)戰(zhàn)斗并爭取勝利。[1]裝備的戰(zhàn)場搶修是戰(zhàn)時技術保障工作中十分重要的內容，是保持和恢復部隊戰(zhàn)斗力的重要因素。戰(zhàn)場搶修包括戰(zhàn)場搶救、損傷評估與戰(zhàn)場損傷修復。

本文針對某型軍用氣源車上配有的7655D型氣腿式鑿巖機（以下稱鑿巖機）結構特點，依據(jù)氣源車野外戰(zhàn)場環(huán)境下遂行任務規(guī)律，分析鑿巖機常出現(xiàn)的故障問題，利用搶修箱組內相關器材備品及就便器材，對鑿巖機進行快速修復。

1 鑿巖機結構特點與戰(zhàn)場搶修程序

（1）鑿巖機結構特點。由于7655D型鑿巖機結構復雜緊湊、零件精密、配合間隙小、能耗低，在低氣壓條件和長輸氣管路中具有良好的性能，在采礦、巷道掘進、石方作業(yè)中應用廣泛。鑿巖機與FY200B型注油器和FT160系列氣腿配合，可以對堅硬的巖石進行濕式鑿巖，開鑿水平或傾斜炮孔，卸掉氣腿又可裝在臺車上使用。7655D型鑿巖機是靠壓縮空氣推動活塞沖擊釬尾，活塞回程時可帶動釬尾旋轉，實現(xiàn)鑿巖。為方便戰(zhàn)場搶修的實施，將氣腿式鑿巖機分成8個功能模塊，每個模塊對氣腿式鑿巖機的作業(yè)性能影響不同，如圖1所示。

（2）戰(zhàn)場搶修的程序。鑿巖機戰(zhàn)場搶修實施程序包括戰(zhàn)前搶修準備、戰(zhàn)場損傷評估、戰(zhàn)場損傷修復、戰(zhàn)場搶修記錄等。①戰(zhàn)前搶修準備。根據(jù)戰(zhàn)斗規(guī)模預計，制定戰(zhàn)場搶修預案，成立各級搶修組織，進行戰(zhàn)場搶修培訓，配齊鑿巖機搶修所需耗材、工具、設備和備件。②戰(zhàn)場損傷評估。鑿巖機損傷后，由各級搶修機構按照裝備戰(zhàn)場損傷評估程序對其進行損傷評估，并確定是否修復。③戰(zhàn)場損傷修復。根據(jù)評估結果和指揮員的決斷，當確定需要修復時，對需要且可能修復的鑿巖機，進行及時搶修。④戰(zhàn)場搶修記錄。在戰(zhàn)場搶修過程中，所有戰(zhàn)場損傷評估結果及處理方法都應加以記錄，對于采取應急修理方法的戰(zhàn)場損傷，還應進行適當?shù)臉俗⒒蛘f明。搶修任務完成后，應及時按照規(guī)定要求及格式整理并上報戰(zhàn)場搶修記錄，以便于裝備修理分隊在戰(zhàn)斗結束后，按標準修復方法重新修復。

2 氣腿式鑿巖機戰(zhàn)場損傷評估

戰(zhàn)場損傷評估一般按照外觀檢查、功能檢查和性能測試的方法進行。戰(zhàn)場損傷評估與修復方法只限于戰(zhàn)斗中或其他戰(zhàn)場緊急條件下使用。鑿巖機戰(zhàn)場損傷評估流程見圖2。

鑿巖機戰(zhàn)場損傷評估結束后，應填寫戰(zhàn)場損傷評估報告，如下表所示。

3 鑿巖機戰(zhàn)場損傷修復

實施裝備的戰(zhàn)場搶修主要應堅持先急后緩、先主后次、優(yōu)先保障重點的原則。[2]氣腿式鑿巖機的戰(zhàn)場搶修，在條件允許的情況下應首先選擇常規(guī)維修方法。在緊急情況下，采用某些違反常規(guī)的修復技術與方法，雖存在較大的風險，但是必要的和可接受的。應急搶修的氣腿式鑿巖機作業(yè)任務完成后，應立即采用標準的修理方法進行修復。鑿巖機在野戰(zhàn)條件下使用作業(yè)，容易出現(xiàn)的故障有子彈穿孔、破片擊傷、磨損過度、裂紋或斷裂、變形、銹蝕等，針對不同的損傷形式，采用不同的戰(zhàn)場搶修方法。

3.1 膠補法修復

一般鑿巖機機體、機頭等部位發(fā)生輕微、深度不大裂紋或較淺的非穿透彈孔，可以利用金屬結構膠進行膠補修復。常用的金屬結構膠有AB膠、硅酮結構膠等，可以填補裂紋或凹坑并承受一定的沖擊。具體方法是：用超級清洗劑（或丙酮、酒精等）清洗裂紋處，選擇合適的黏接劑并調膠，將調好的膠涂于裂紋處，靜置5～10min后，金屬結構膠可以固化并達到金屬的硬度，實現(xiàn)與裂紋處金屬牢固結合。注意使用粘補法修復是臨時性的措施，在條件允許時需要立即使用標準修理方法進行重新修復。

3.2 粘接修復

鑿巖機注油器殼體等聚碳酸酯材料，常發(fā)生裂紋破損故障，可以采用粘接進行修復。具體方法是：將聚碳酸酯材料零件從鑿巖機上拆卸下來，清洗內外的油污;用干布擦拭殼體，貼上白紙，對著光亮處查找裂紋或破損;用銼刀將待修補部位磨至粗糙并用超級清洗劑（或汽油等）清洗干凈;將粘接劑（如G-933、G-988等防震黏合劑）擠入裂紋或破損處，并用布帶或皮筋固定，靜置15min，防止裂紋重新開裂。粘接劑可以將聚碳酸酯材料的裂紋破損處牢固的結合。

3.3 焊補修復

鑿巖機柄體、機頭較大的裂紋、破片擊傷，架體焊接件、活塞桿焊接件、頂叉焊接件、提把焊接件的裂紋損傷，均可以通過焊補方法進行修復。具體方法是：用超級清洗劑（或丙酮、酒精、有機溶劑）清理需焊接部位的油污、水分及其他污物，必要時可銼削（或其他加工形式）出焊接坡口;對焊件表面裂紋處進行打磨、溶劑洗化，去除金屬表面的氧化膜;焊接前，通電對焊件進行熱處理，然后用交流氬弧焊電焊設備實施焊接;焊接后用銼刀打磨、校正。注意架體焊接件、活塞桿焊接件、頂叉焊接件、提把焊接件都是鋁合金材料，焊接時注意鋁合金焊接的技術要求。

3.4 原件修復

原件修復一般是針對價值較高、難獲得的零部件或原件修復方法比較簡單的零部件，采用電鍍、打磨、清洗等方法進行修復。

方法一：鍍鉻修復。當鑿巖機閥、閥柜、閥蓋孔磨損過度時，可采用擴孔研磨修復孔，然后將閥外表面進行鍍鉻方法加粗，閥鍍鉻后經光磨再與孔配合。具體方法是：將鑿巖機分解，取下配氣機構閥、閥柜和閥蓋;將磨損過度的孔，用研磨機進行研磨;研磨劑可采用氧化鉻磨膏加適量煤油或機油;研磨后應檢查研磨表面的粗糙度符合要求，表面不允許有任何毛刺;對閥的表面進行鍍鉻，然后進行研磨，重新與孔進行適配，保證配合間隙符合技術要求;裝配鑿巖機，進行作業(yè)測試，確保配氣機構密封性能。

方法二：打磨修復。當鑿巖機缸體內孔出現(xiàn)輕微拉傷、磨損或銹蝕時，可用細砂紙加潤滑油進行打磨。具體方法是：將鑿巖機分解，取下缸體;用內徑百分表檢查缸體內孔輕微磨損、拉傷情況;用細砂紙粘潤滑油后，對內孔損傷部位進行打磨，打磨時邊打磨邊用手檢查損傷部位，防止出現(xiàn)新的損傷;損傷修復后，用百分表重新測量缸體內孔，保證內孔圓度、圓柱度符合技術要求。裝配鑿巖機，進行作業(yè)測試，確保缸體密封性能。

方法三：清洗除銹。鑿巖機調壓閥銹蝕、通氣孔的堵塞、水針的堵塞和銹蝕等，均可通過除銹處理修復。具體方法是：將銹蝕或堵塞零件拆卸后，放入除銹劑中浸泡，然后使用軟毛刷將銹蝕堵塞零件表面油污、銹蝕除去;水針外表銹蝕用砂紙打磨除銹，內孔堵塞用高壓空氣吹洗;除銹結束后將零件抹上潤滑油進行裝復。

3.5 制配修理

鑿巖機鋼釬常見的損傷是變形、釬頭崩裂、折斷等，通?？刹捎弥婆湫蘩淼姆椒ㄟM行修復。具體方法是：分解取出損傷鋼釬，注意如果鋼釬變形不易取出，切忌盲目敲打、蠻力拆卸，可采用熱脹冷縮的方法進行拆卸。根據(jù)鋼釬圖紙或樣品要求，用切割機切取適宜長度的鐵棒，在車床上加工出符合要求的齒輪，用角磨機加工出鋼釬的六角形，方便裝入釬套的六方孔內。按要求加工完后，要對鋼釬頭部進行熱處理，以加強鋼釬的硬度和強度。注意釬尾端面應平整并與鋼釬軸線垂直，倒角不可過大，否則將影響活塞壽命和鑿巖效率。最后將加工完的鋼釬按要求裝配。

3.6 其他修復方法

一般鑿巖機零部件的磨損過度、裂紋過大、斷裂、穿透性彈孔等故障，在鑿巖機備品充足的情況下都通過換件修理進行修復。在備品不足、任務緊急的情況下，可以采用拆拼修理的方法，保證一定數(shù)量的鑿巖機可以正常工作。或者評估鑿巖機損傷部位和程度，適度地進行帶傷使用，以力求按時完成作業(yè)任務。

4 總結

鑿巖機的戰(zhàn)場損傷修復要做到搶修時間短、搶修效果好、搶修資源可行等要求。通過分析鑿巖機的結構特點，將鑿巖機劃分為不同的功能模塊，評估不同功能模塊對鑿巖機作業(yè)性能的影響，針對鑿巖機的不同損傷形式，根據(jù)備品、維修工具和設備情況，通過在部隊演習、實戰(zhàn)對抗等近似實戰(zhàn)條件下進行應用試驗，利用簡易方法實現(xiàn)鑿巖機快速修復，有效提高了鑿巖機遂行戰(zhàn)場保障能力。

參考文獻：

[1]甘茂治，康建設，高崎.軍用裝備維修工程學[M].北京：國防工業(yè)出版社，2005.

[2]李傳梁.裝備的戰(zhàn)場搶修[J].四川兵工學報，2008，29（4）：102-104.

作者簡介：鄧慶（1975—），男，漢族，江西黎川人，本科，講師，研究方向：裝備教學與維修。

*通訊作者：徐飛（1991—），男，漢族，江西贛州人，工學和軍事學雙學士，講師，研究方向：工程裝備維修。