航空飛行技術(shù)與飛行安全探討

余勛 馬麟

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，同時也帶動了航空事業(yè)的進步，新時期科技的日新月異，人們對航空飛行技術(shù)的要求和飛行安全越來越高，航空安全與否與飛行員的飛行技術(shù)息息相關(guān)，飛行員的飛行技術(shù)是旅客能否安全到達終點的關(guān)鍵，飛行安全密切關(guān)系著人們?nèi)罕姷纳踩?，也受到各方人士的廣泛關(guān)注。本文主要講述飛行技術(shù)與飛行安全之間的關(guān)系，探討他們之間問題所在，就飛行中遇到的相關(guān)問題進行分析，并提出相應(yīng)措施解決，希望可以為后面研究者提供參考。

關(guān)鍵詞：航空飛行;飛行技術(shù);安全

科技時代的來臨后，我國航空港事業(yè)取得了前所未有的發(fā)展與進步，對飛行人員人才的素質(zhì)專業(yè)要求也越來越嚴(yán)格，飛行員的招聘上更是嚴(yán)格，從培訓(xùn)到實踐每一步都要求嚴(yán)格，通過重重考驗達標(biāo)后才能上崗。這樣不僅可以保障航空安全，也是對旅客的一種保護，更是最基本的航空要求準(zhǔn)則。但是，影響飛行安全方面的因素有很多，如飛行環(huán)境、飛機本身的情況等。本文主要講述飛行安全的成因以及解決相關(guān)的措施以供探討。

一、當(dāng)前航空中飛行技術(shù)現(xiàn)狀

每一個飛行員上崗的前提是要有扎實的技術(shù)，光有扎實的技術(shù)還不夠，還需要有應(yīng)對各種突發(fā)問題的能力，在遇到突發(fā)問題后有能力使飛機安全著陸。航空公司為了培訓(xùn)有綜合素質(zhì)的人才，在飛行員訓(xùn)練時常常加大難度，讓他們經(jīng)歷各種困難，以防后面再次遇到時知道如何處理，不會出錯。其次，在飛行員的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力上也有所要求，因為只有真正經(jīng)歷了這種生死情況才會真正掌握技能，從容面對突發(fā)情況。再從飛行員的角度來說，掌握合格的飛行技術(shù)，也是自己成長的關(guān)鍵，提升自身的職業(yè)責(zé)任和職業(yè)素養(yǎng)。電影《中國機長》我們可以看到，一名合格有素質(zhì)的飛行員是多么重要，面對突發(fā)的機艙玻璃破碎三位機長克服高空低溫的困難，憑借嫻熟的飛行技術(shù)和超高的耐力，冷靜面對糟糕的機艙環(huán)境，最終避免了一場重大事故，挽回了飛機上200多名的乘客生命。電影是根據(jù)真實故事改編過來，來源于生活，此次事件中飛行技術(shù)顯得尤為重要，顯示了高超的飛行技術(shù)對飛行安全的重要意義。

二、飛行技術(shù)的發(fā)展分析

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步與發(fā)展，我國的民航業(yè)也在突飛猛進，相對于飛行的技術(shù)來說通信技術(shù)的進步尤為明顯，通信技術(shù)采用高頻的連線來及時進行分析與預(yù)防。在時間上極大地爭取了有效的補救措施，是保證飛行安全的重要手段之一。

傳統(tǒng)的飛行導(dǎo)航，采用的是無線電的方式來進行對接與交流，這樣條件在惡劣的環(huán)境中很難發(fā)出救援的信息，飛行員在飛行技術(shù)上得不到有效的發(fā)揮這是導(dǎo)致事故的重要原因?？茖W(xué)不斷地進步以后，人們采用的是衛(wèi)星定位導(dǎo)航，這樣極大地方便了飛行員對整個場面監(jiān)控、地空監(jiān)控及空空監(jiān)控等。飛行與通過對衛(wèi)星的定位可以準(zhǔn)確知道飛機所處的位置，從而對突發(fā)的事件有極大的保護作用。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展，促使著自動監(jiān)視系統(tǒng)完善及發(fā)展，其伴隨著地面設(shè)備、飛行管制及運行規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

飛行技術(shù)的飛行訓(xùn)練，主要包括最初的簡單訓(xùn)練、中途的改裝訓(xùn)練以及最紅的難點訓(xùn)練。主要涉及飛機飛行過程中的任何一個方面。人們開始采用模擬的技術(shù)真實的模擬明航在飛行過程中出現(xiàn)的各種問題，使得整個系統(tǒng)更加科學(xué)化、系統(tǒng)化、完整化。當(dāng)對于整個飛行航班來說，其涵蓋了特殊飛行條件及一般飛行條件。通過不斷的進行科學(xué)技術(shù)研究，我國在飛行技術(shù)不同的方面均有實質(zhì)性的進步發(fā)展。

三、航空飛行安全問題分析

航空飛行安全問題主要由三個方面構(gòu)成，第一是飛行員的飛行技術(shù)，一個優(yōu)秀的飛行員是生命安全的保障，所以加強飛行員的飛行技術(shù)訓(xùn)練是我國航空公司的首要任務(wù)，據(jù)不完全統(tǒng)計飛行中出現(xiàn)事故的主要原因飛行技術(shù)占60%以上，良好的飛行技術(shù)可以有效預(yù)防飛行事故的發(fā)生。第二是地面管制人員的問題，地面管制是飛行安全中的一個重要環(huán)節(jié)，是不可或缺的一部分。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)飛機在飛行過程中由于地面指揮不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生的事故占總事故的8%，由此可見地面管制人員的指揮也是影響飛行安全的又一重要原因。第三是飛機機務(wù)人員檢查問題，機務(wù)人員的主要工作是檢查和維修飛機和保養(yǎng)的，飛機在航空中能否順利返航他們起著至關(guān)重要的作用，因為飛機在飛行過程中飛機的外部螺絲會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，飛機的機務(wù)人員在檢查的時候需要細(xì)心，即使出現(xiàn)很小的故障都可能會造成嚴(yán)重的事故，這對飛行安全來說也是重要的環(huán)節(jié)。綜上所述，飛行安全中的各種問題都直接關(guān)系到乘客的安危，即使是再小的事也是不容忽視的，我們只有加強對問題的足夠重視，以及及時解決出現(xiàn)的問題，才能減少事故發(fā)生率，提升飛機飛行安全。

四、強化飛行技術(shù)實現(xiàn)航空飛行安全的舉措

（一）加強學(xué)習(xí)制度以完善飛行員技術(shù)操作

我們從歷來的航空事故中可以看出，主要原因無外乎飛行員的操作問題帶來的事故。例如，在1987年10月2日，美國執(zhí)行飛行任務(wù)的一架nc9168型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，主要原因是機長在起飛的過程中未采取有效措施，導(dǎo)致整個飛機著落時200余人和地面工作人員遇難。我們在這起事故中不難看出，飛機管理人員對飛機的檢查和飛行員遇事需要冷靜處理是非常有必要的，關(guān)鍵時候可以挽救生命。航空公司一定要求飛行員對飛行章程靈活運用，規(guī)范操作，保證安全飛行。加強飛行訓(xùn)練，反復(fù)模擬事故現(xiàn)場。

（二）秉承責(zé)任為飛行第一要素

飛行員需具備良好的職業(yè)道德理念，他的責(zé)任偉大而又厚重，是航空群眾對其的信任，這個飛行安全不是飛行員一個人的事，而是一個航空整體的事情。因為整個航空系統(tǒng)中，只有大家相互配合，才能走向勝利，一個人的失誤會影響整個團隊的努力。我們在生活中也會遇到相似的事情，每一個角色都負(fù)有本身的責(zé)任與使命，航空一直作為一個重要的運輸方式，飛行員的責(zé)任更是要比普通人更重，他不但承載了旅客的生命安全，也背負(fù)著家人的責(zé)任。所以，我們在飛行員訓(xùn)練的時候這種教育理念一定要傳達到，使得每一個飛行員都可以成為一個優(yōu)秀的盡責(zé)飛行員。

（三）各部門聯(lián)手共筑安全堡壘

完全依靠飛行員航空飛行是不切實際的，還需要各個部門的相互配合。我們縱觀發(fā)生的事故，或多或少都是因為一些很小的事故造成，導(dǎo)致的原因涉及深遠(yuǎn)。通過這些事故我們發(fā)現(xiàn)，航空飛行安全是需要各個部門之間的合作與協(xié)調(diào)，彼此之間相互補充才能完善整個飛行系統(tǒng)，各個部門需要以安全責(zé)任為中心，這才是防止和減少航空事故的主要方式手段。例如飛機的駕駛艙需要做好本身工作的同時，還需要檢查和盤點旅客的所帶物品安全性，各個部門相互配合，是整個飛行安全最必要的手段。

（四）加強空中飛行人員的安全防范意識

航空飛行人員在航空運輸中發(fā)揮著舉足輕重的作用，也對航空安全發(fā)揮著決定性的影響，一個優(yōu)秀的飛行員在是整個飛行安全中的重要保障。所以飛行員的安全防范意識應(yīng)當(dāng)放在第一位，要樹立安全的責(zé)任意識，明確自身所承載的責(zé)任與義務(wù)，積極學(xué)習(xí)先進的理論技術(shù)來保障整個航空飛行的安全。還需要積極配合團隊的工作把集體利益放在首位，提升自身的素質(zhì)以及專業(yè)技能。此外，飛行員發(fā)揮的作用還應(yīng)該是本身職責(zé)上的責(zé)任，在實際行動中發(fā)揮好自身的作用，為廣大航空旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高人們的出行安全，一直以來，高質(zhì)量的飛行員都是我們這個時代發(fā)展的必要需求，也是航空公司本身發(fā)展的內(nèi)在需求。

（五）制定合理的規(guī)章制度

無數(shù)次的實踐證明，在飛行事故中飛行員的操作占主要一部分，這也是多年來航空公司在招聘飛行員的時候嚴(yán)格把控飛行員的工作年限以及飛行員自身的身體素質(zhì)。航空公司在發(fā)展的同時還需要注重自身的規(guī)章制度，因為完善的飛行制度也可以對飛行員進行嚴(yán)格的約束與管理，在平時的飛行過程中如果飛行員對公司的規(guī)章制度內(nèi)容不了解，他們在工作時的態(tài)度將不再嚴(yán)謹(jǐn)，有時還會存在僥幸的心理。因此，在規(guī)章制度方面對飛行員的控制是非常有必要的。飛行員的身體素質(zhì)也是規(guī)章制度的一個重要考核，要確保飛行員始終保持一個良好的身體狀態(tài)，并且可以發(fā)現(xiàn)工作中遇到的問題，這樣對航空飛行安全也非常有幫助，甚至可以避免飛行中遇到重大的事故。還有很多航空公司注重對飛行員模擬訓(xùn)練的開展，提高飛行員隨機應(yīng)變的能力，讓飛行員在面對突發(fā)情況的時候可以臨危不亂，最終把危險降到最低。

五、結(jié)語

總之，飛行技術(shù)與飛行安全是相輔相成的共同體，對整個航空事業(yè)發(fā)展起著巨大的作用，作為飛行員必須要以人民群眾的生命為己任，時刻提醒和督促自己完善飛行技術(shù)，達到航空飛行的各項要求，保證自身安全的同時帶領(lǐng)這個飛機人員安全著陸，為我國航空事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，在時代的發(fā)展浪潮中披荊斬棘，開拓航空產(chǎn)業(yè)新未來。

參考文獻：

[1]李鵬.淺談飛行技術(shù)與飛行安全[J].科技風(fēng)，2018，0（29）：113.

[2]張鵬.航空飛行技術(shù)與飛行安全探討[J].當(dāng)代旅游，2017，（08）：123.

[3]李琛.飛行技術(shù)與飛行安全的相關(guān)問題探析[J].中國科技縱橫，2019，（09）：232-233.

[4]楊惠鈞.淺談飛行技術(shù)與飛行安全[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017，（14）：238.

[5]佚名.中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院介紹[J].交通信息與安全，2016，（4）.

[6]周長春，蔣瀾，趙新宇.通用航空飛行品質(zhì)監(jiān)控運行管理[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2019，（1）.