倪 敬,史 雨,何利華
(杭州電子科技大學(xué) 機械工程學(xué)院,浙江 杭州 310018)
隨著智能制造行業(yè)的迅猛發(fā)展,工業(yè)機器人可靠性越來越受到國內(nèi)外高等院校的重視[1-2]。工業(yè)機器人可靠性設(shè)計是一門理論性較強的專業(yè)性課程之一,課程實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少。
然而,當(dāng)前機器人可靠性相關(guān)的教學(xué)實驗平臺還相對較少,在一定程度上限制了學(xué)生學(xué)習(xí)機器人可靠性設(shè)計相關(guān)課程的積極性和趣味性。因此,本文面向工業(yè)機器人可靠性設(shè)計課程對教學(xué)實驗的迫切需要,設(shè)計了一種基于PLC 控制的工業(yè)機器人電氣接插件服役可靠性加速實驗系統(tǒng)。圖1 為工業(yè)機器人與電氣接插件。該系統(tǒng)以PLC 控制技術(shù)[3-5]和機電伺服傳動控制技術(shù)[6]為基礎(chǔ),融合可靠性加速實驗理論[7-9]、恒值溫度PID 控制技術(shù)[10-12]、插拔力測試技術(shù)、接觸電阻測量技術(shù)和顯微觀測技術(shù)等方面的知識,不僅可以開展大學(xué)生機電類專業(yè)基礎(chǔ)性教學(xué)實驗,還可以面向大學(xué)生或研究生開展與機器人可靠性設(shè)計相關(guān)的進(jìn)階型和高階型實驗。這對促進(jìn)機器人可靠性設(shè)計知識的普及和拓展應(yīng)用具有非常重要的意義。
圖1 工業(yè)機器人與電氣接插件
工業(yè)機器人電氣接插件可靠性加速實驗系統(tǒng)的整體框架如圖2 所示,主要由插拔驅(qū)動與負(fù)載感知系統(tǒng)、溫度PID 控制系統(tǒng)和接插件性能評價系統(tǒng)組成。各部分具體工作原理如下所述:
(1)插拔驅(qū)動與負(fù)載感知系統(tǒng)工作原理。首先,PLC 通過高速輸出接口向伺服驅(qū)動器發(fā)送正向指令脈沖;然后,伺服驅(qū)動器根據(jù)脈沖的頻率和數(shù)量,驅(qū)動伺服電機拖動接插件公端(安裝于同步帶滑臺上)以設(shè)定速度向固定不動的接插件母端運動,并最終完成插接動作;最后,PLC 向伺服驅(qū)動器發(fā)送反向指令脈沖,實現(xiàn)伺服電機拖動接插件公端從母端口的拔出分離動作,同時電氣接插件公端和母端的插拔力由拉壓傳感器實時向PLC 反饋采集。
圖2 實驗系統(tǒng)圖
(2)溫度PID 控制系統(tǒng)工作原理。首先,PLC 在一個控制周期內(nèi),通過熱電偶采集實時箱內(nèi)溫度y(t);然后,計算偏差值 e(t)=r(t)–y(t),r(t)為設(shè)定值;最后,根據(jù)式(1)獲得控制量u(t),并由PLC 的DA模塊輸出到加熱器的控制端子,從而完成對溫控箱內(nèi)溫度的恒值控制。
式中kp為比例參數(shù),ki為積分參數(shù),kd為微分參數(shù)。
(3)接插件性能評價系統(tǒng)工作原理。從插拔力測試、接觸電阻測量和顯微表面形貌觀測三方面對接插件的性能可靠性進(jìn)行評價。首先,接插件在經(jīng)歷n 次插拔實驗后,其插拔力降低到一定數(shù)值;其次,將接插件公端插針和母端插座取出,進(jìn)行接觸電阻測量;然后,通過電子顯微鏡對接插件表面磨損情況進(jìn)行觀測;最后,通過綜合三方面的數(shù)據(jù),給出接插件的性能可靠性評價結(jié)果。
本文設(shè)計的實驗系統(tǒng)主要性能指標(biāo)如下:
(1)電氣接插件插拔力:0~50 N。
(2)環(huán)境溫度:0~70 ℃。
(3)接觸電阻測量精度:0.1 mΩ。
(4)插針表面形貌放大倍數(shù):1 000 倍。
(5)同步帶直線滑臺行程:0~300 mm。
(6)同步帶直線滑臺速度:0~100 mm/s。
接插件插拔驅(qū)動機構(gòu)是本實驗系統(tǒng)的核心部件,是在普通同步帶滑臺的基礎(chǔ)上,附加伺服電動機構(gòu)成。接插件插拔驅(qū)動機構(gòu)如圖3 所示,主要是由接插件微動機構(gòu)、接插件運動機構(gòu)和伺服驅(qū)動機構(gòu)組成。接插件母端、安裝座、拉壓傳感器和墊塊組成接插件固定機構(gòu)。這種固定機構(gòu)的設(shè)計有效地保證了公端與母端在插拔過程中位置的可靠性。接插件公端、導(dǎo)軌、滑塊和安裝座組成接插件運動機構(gòu)。這種導(dǎo)軌滑塊機構(gòu)的設(shè)計有效地保證了公端和母端在插拔過程中的位置重復(fù)性。伺服電機、同步帶滑臺和撥叉構(gòu)成伺服驅(qū)動機構(gòu)。公端由伺服驅(qū)動機構(gòu)通過撥叉撥動運動座,從而實現(xiàn)公端的正反方向驅(qū)動,完成接插件的插拔運動。如圖3 所示,撥叉安裝在同步帶滑臺上,接插件公端安裝在運動座上,接插件母端安裝在微動座上,運動座和微動座分別通過滑塊安裝在導(dǎo)軌上。各元件的相關(guān)參數(shù)見表1。這樣,伺服電機可以通過同步帶滑臺實現(xiàn)驅(qū)動接插件公端和接插件母端的平穩(wěn)插拔運動。
圖3 接插件插拔驅(qū)動機構(gòu)原理圖
表1 元器件參數(shù)
4.1.1 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計
根據(jù)實驗系統(tǒng)的加速測試需求,設(shè)計了如圖4 所示的PLC 控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是由觸摸屏(HMI)、PLC、AD 擴(kuò)展模塊、DA 擴(kuò)展模塊、伺服驅(qū)動器、伺服電動機、拉壓傳感器和溫度控制器組成。其中,HMI通過RS485 通信電纜與CPU 進(jìn)行通信,完成實驗參數(shù)(運動速度、實驗次數(shù)、運動位移)的設(shè)定;PLC通過與伺服驅(qū)動器的通信,實現(xiàn)對伺服電動機的控制;PLC 通過AD 擴(kuò)展模塊實現(xiàn)對接插件插拔力(拉壓傳感器)和溫控箱溫度(熱電偶)的實時采集;PLC 通過DA 擴(kuò)展模塊實現(xiàn)對加熱器的輸出功率控制。
圖4 PLC 控制系統(tǒng)
PLC 控制系統(tǒng)的硬件配置及相關(guān)具體參數(shù)如表2所示。
表2 PLC 控制系統(tǒng)硬件配置
4.1.2 伺服電機的驅(qū)動和控制回路設(shè)計
具體伺服電動機的驅(qū)動和控制回路設(shè)計如圖5 所示,主要由強電和弱電回路組成。強電回路經(jīng)由空氣開關(guān)QF1 接入伺服驅(qū)動器R、S 端子,然后伺服驅(qū)動器輸出U、V、W 端子連接伺服電動機三相繞組,為伺服電動機提供強電流驅(qū)動。弱電回路主要由控制供電回路、編碼器回路和控制信號回路組成。伺服驅(qū)動器控制回路由空氣開關(guān)QF2 連接伺服驅(qū)動器L1C和L2C端子實現(xiàn);編碼器回路由伺服驅(qū)動器CN2 接口與伺服電機的編碼器連接而成;伺服驅(qū)動器控制回路由CN1 接口與PLC 的高速輸出口Y0—Y2 連接而成,主要完成電機方向Y0、控制脈沖Y1 和使能信號Y2 的傳輸。
圖5 伺服電動機的驅(qū)動與控制回路原理圖
4.1.3 模擬信號的采樣與控制回路設(shè)計
根據(jù)實驗系統(tǒng)的設(shè)計要求,設(shè)計了如圖6 所示的模擬信號采樣與控制電路。模擬信號輸入采用屏蔽雙絞線實現(xiàn)傳感器與PLC 中AD 擴(kuò)展模塊通道的連接,雙絞線的屏蔽層與AD 擴(kuò)展模塊的相應(yīng)通道接地端(FE)連接。
基于臺達(dá)WPLSoft 編程軟件,根據(jù)實驗系統(tǒng)的工作原理,接插件加速測試系統(tǒng)自動控制流程圖見圖7。該控制軟件主要由點動控制模塊、分段控制模塊、自動控制模塊和參數(shù)設(shè)置模塊組成。
(1)點動控制模塊是實驗系統(tǒng)的最底層模塊,提供了點對點控制信號有效性的監(jiān)測功能,主要用于該系統(tǒng)每個執(zhí)行元件的調(diào)試和故障處理。
(2)分段控制模塊是實驗系統(tǒng)中每個工作循環(huán)的自動運行模塊,是自動控制模塊的基礎(chǔ)和子模塊,提供了每個插拔動作循環(huán)有效性的監(jiān)視和控制功能,主要用于單個插拔工作循環(huán)的調(diào)試與故障處理。
(3)自動控制模塊是系統(tǒng)的關(guān)鍵模塊,是所有實驗工作循環(huán)的自動運行模塊。它提供了環(huán)境溫度和插拔驅(qū)動的自動控制功能,插拔力自動檢測和判斷功能,插拔次數(shù)、插拔力、溫度記錄和顯示等功能,以及性能評價和狀態(tài)報警功能。
圖6 實驗系統(tǒng)模擬信號采樣與控制原理電路
圖7 系統(tǒng)自動控制流程圖
利用臺達(dá)觸摸屏DOPSoft 2.00.07 編程軟件平臺,根據(jù)PLC 控制軟件的設(shè)計思路,設(shè)計了相應(yīng)的監(jiān)控HMI軟件界面。該觸摸屏軟件設(shè)計的功能主要有點動控制界面、分段測試界面、自動控制界面和參數(shù)設(shè)置界面。
(1)點動控制界面主要用于進(jìn)行接插件插拔測試過程中的單個動作測試、數(shù)據(jù)顯示和狀態(tài)監(jiān)控。
(2)分段測試界面主要用于接插件插拔測試過程中的單次插拔動作測試、數(shù)據(jù)顯示和狀態(tài)監(jiān)控。
(3)自動控制界面主要用于系統(tǒng)自動運行過程中的數(shù)據(jù)顯示和狀態(tài)監(jiān)控,圖8 是接插件自動插拔測試時的系統(tǒng)監(jiān)控界面。
圖8 實驗系統(tǒng)自動控制監(jiān)控界面
(4)參數(shù)設(shè)置界面主要用于設(shè)定點動、分段和自動控制測試界面中環(huán)境溫度、插拔速度、位移和次數(shù)等具體運行參數(shù)。
本實驗系統(tǒng)實物圖見圖9,本實驗系統(tǒng)占地面積僅有0.26 m2,結(jié)構(gòu)緊湊,功能較多,可進(jìn)行多項實驗。
圖9 實驗系統(tǒng)實物圖
(1)機電伺服傳動控制實驗。本實驗屬于基礎(chǔ)型實驗,通過對伺服電機點動和精密驅(qū)動的控制,認(rèn)識基礎(chǔ)電氣控制元氣件例如開關(guān)電源、電磁繼電器、空氣開關(guān),了解伺服驅(qū)動器工作原理。應(yīng)用機電傳動技術(shù)知識繪制伺服電機控制回路圖,讓學(xué)生走進(jìn)工程實際應(yīng)用,以提高學(xué)生實際動手能力。
(2)恒值PID 溫度控制實驗。本實驗屬于進(jìn)階型實驗,通過向?qū)W生講解PID 控制算法,讓學(xué)生自行編寫PID 溫度控制程序,并對溫控箱進(jìn)行控溫實驗。這可以讓學(xué)生更深一層次地理解PID 控制中的比例、積分和微分參數(shù),明確控制間隔、峰值、超調(diào)量和調(diào)整時間等性能指標(biāo)的含義,從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)典控制理論的興趣。
(3)插拔力(拉壓傳感器)觀測實驗。本實驗屬于高階型實驗,通過對接插件在不斷插拔過程中的插拔力觀測,讓學(xué)生探索接插件的表面摩擦磨損與插拔力演化的相關(guān)聯(lián)系,鼓勵他們自行探究插拔力演化的原因,從而培養(yǎng)學(xué)生的自我分析問題能力。
(4)四點法接觸電阻測量實驗。本實驗屬于高階型實驗,將恒流源提供的電流通過兩個探針接觸接插件,用電壓表測試兩個測試點之間的電壓,所測得的電壓電流之比即為接觸電阻。該實驗可以讓學(xué)生了解接插件接觸電阻、測量誤差、測量方法和測量不確定性的含義,以及接觸電阻的演化特性和影響因素,從而培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)實驗精神。
(5)接插件表面形貌觀測實驗。本實驗屬于高階型實驗,通過電子顯微鏡對磨損后插針表面進(jìn)行觀測,對比并測量不同插拔次數(shù)后插針表面磨損情況,用以解釋接觸電阻的變化趨勢,從而培養(yǎng)學(xué)生自我分析和解決問題的能力。
本文所設(shè)計的工業(yè)機器人電氣接插件服役可靠性加速實驗系統(tǒng)具有以下的特色和創(chuàng)新之處:
(1)該實驗系統(tǒng)融合了恒值溫度PID 控制技術(shù)、電伺服驅(qū)動技術(shù)、PLC 控制技術(shù)、插拔力檢測技術(shù)和機電傳動控制技術(shù),能夠完成經(jīng)典機電伺服傳動控制、插拔力傳感和溫度PID 控制等基礎(chǔ)性教學(xué)實驗;
(2)該實驗系統(tǒng)集成服役可靠性加速實驗理論,插拔力觀測對比技術(shù)、表面形貌顯微觀測技術(shù)和接觸電阻檢測技術(shù)于一體,能夠完成電氣接插件在不同環(huán)境溫度和插拔速度等參數(shù)倍增工況下服役可靠性加速測試實驗,具有較好的教學(xué)實驗設(shè)備先進(jìn)性;
(3)該實驗系統(tǒng)還可以根據(jù)插拔力、接觸電阻和插針表面摩擦磨損形貌的演化觀測,開展接插件服役可靠性的數(shù)據(jù)分析和討論,能有效滿足大學(xué)生進(jìn)階型和高階型培養(yǎng)所需的實驗設(shè)備要求,具有較高的實驗和研究應(yīng)用價值。