LQZ 正壓濃相輸灰系統(tǒng)在綏中電廠2×800MW機(jī)組的應(yīng)用

劉志波

（綏中發(fā)電有限責(zé)任公司，遼寧 葫蘆島125222）

1 概述

綏中電廠位于渤海遼東灣北岸、遼寧省和河北省交界處，山海關(guān)以東的遼西走廊西端，大秦、京秦、京山鐵路末端的遼寧省綏中縣前所鄉(xiāng)大趙村東側(cè)，至大秦線終點站柳村站約40km、至山海關(guān)站23km、至秦皇島碼頭33 海里。

綏電電廠2×800MW 機(jī)組為俄制機(jī)組，每臺爐8 個省煤器灰斗，除塵器部分每臺爐配前置沉降區(qū)12 個灰斗、6 個電場72灰斗，每臺爐共92 個灰斗。原有除灰系統(tǒng)為水力除灰系統(tǒng)，為適應(yīng)環(huán)保節(jié)能要求2014 年改造為LQZ 正壓濃相氣力除灰系統(tǒng)。

2 輸灰系統(tǒng)的基礎(chǔ)參數(shù)

2.1 輸灰系統(tǒng)設(shè)計條件：

設(shè)計燃煤量及煤質(zhì)、飛灰主要成份分析

表1 設(shè)計燃煤量及煤質(zhì)、飛灰主要成份分析

通過表1 的灰成份分析可以看出飛灰二氧化硅、三氧化二鋁等含量較高，飛灰磨蝕性強(qiáng)，同時飛灰氧化鈣含量相對偏高，飛灰具有較強(qiáng)的粘附性。

2.2 飛灰粒度及堆積密度

表2 飛灰粒度及堆積密度

2.3 輸灰系統(tǒng)輸送距離

灰?guī)炀嚯姵龎m器灰斗最長水平管道長度為300 m，灰?guī)炀鄼C(jī)組省煤器灰斗水平距離約為400 m，彎頭均為6 個。

2.4 設(shè)計出力

除塵器灰斗的排灰量按120t/h 設(shè)計，省煤器灰斗的排灰量按4.5 t/h 設(shè)計。

3 輸灰系統(tǒng)的設(shè)計及配置

3.1 輸灰倉泵及管道設(shè)計

輸灰系統(tǒng)采用具有流化功能的M型倉泵[1]，見圖1，該倉泵內(nèi)部采用設(shè)置有出料管及提升管，可以有效控制出料、能有效適應(yīng)煤質(zhì)及灰樣變化，同時可以有效避免省煤器系統(tǒng)的雜物采用下出料倉泵容易進(jìn)入輸灰管道的情況發(fā)生。倉泵容積見表3。

圖1 M 型倉泵

表3 倉泵容積

省煤器處實行四臺倉泵為一個輸送單元、前置沉降區(qū)和一、二電場實行四臺倉泵為一個輸送單元、三四五六電場采用六臺倉泵為一個輸送單元，其中前置沉降區(qū)與一電場、二電場共配置三根輸灰管、三四五六電場共享一根輸灰管，省煤器配置一根輸灰管。

3.2 輸灰工藝設(shè)計

輸灰系統(tǒng)輸送過程共有五個階段，分別為進(jìn)料階段、充壓流化階段、輸送階段、吹掃階段及等待階段，各階段運(yùn)行方式如下：

3.2.1 進(jìn)料階段

等待時間到，倉泵平衡閥打開，延時5 秒后打開倉泵進(jìn)料閥，倉泵進(jìn)料閥打開的同時開始進(jìn)料記時。在進(jìn)料記時期間如果輸送單元的倉泵料位計發(fā)出料滿報警信號，則關(guān)閉所有倉泵的進(jìn)料閥、平衡閥，該輸送單元的進(jìn)料階段結(jié)束。當(dāng)進(jìn)料記時時間到，關(guān)閉所有的倉泵進(jìn)料閥、平衡閥，輸送單元的進(jìn)料階段結(jié)束，進(jìn)入充壓流化階段。

3.2.2 充壓流化階段

打開輸送單元的輸送氣閥、流化氣閥，同時開始充壓流化記時，當(dāng)充壓流化記時時間到，充壓流化階段結(jié)束，輸送單元進(jìn)入輸送階段。

3.2.3 輸送階段

打開輸送單元出料閥，同時開啟輸送階段記時，物料通過管道輸送到灰?guī)?。?dāng)管道輸送壓力下降到設(shè)定的輸送結(jié)束壓力或輸送階段記時時間到，則輸送階段結(jié)束，輸送單元的輸送過程進(jìn)入管道吹掃階段。

3.2.4 吹掃階段

輸送階段結(jié)束，開始吹掃階段記時，吹掃階段記時時間到，關(guān)閉輸送單元在吹掃階段繼續(xù)保持開啟狀態(tài)的各空氣管道閥門，吹掃階段結(jié)束。

3.2.5 等待階段

在輸送單元倉泵進(jìn)入等待階段時，開始等待階段記時，輸送單元的進(jìn)料閥、平衡閥、出料閥、輸送氣閥、流化氣閥關(guān)閉處于關(guān)閉狀態(tài)。等待階段記時時間到，輸送單元倉泵進(jìn)入進(jìn)料階段

3.3 輸灰系統(tǒng)防堵及清堵設(shè)計

輸灰系統(tǒng)設(shè)計了自動防堵工藝[2]，在輸送過程中當(dāng)輸送壓力大于輸送壓力上限0.26MPa 時，打開輸灰管道清堵氣閥以降低輸送灰氣比避免堵管，當(dāng)輸送壓力小于輸送壓力下限0.22MPa時，關(guān)閉輸灰管道清堵氣閥重新提高輸送灰氣比。

同時輸灰系統(tǒng)在輸灰管道配置了清堵料閥及清堵氣閥，當(dāng)輸送壓力高于堵管壓力時系統(tǒng)停止運(yùn)行，同時啟動自動清堵工藝進(jìn)行自動清堵。自動清堵時首先開啟清堵料閥對輸灰管道進(jìn)行泄壓，從而對堵塞處進(jìn)行松動，泄壓完成后關(guān)閉清堵料閥并開啟清堵氣閥對輸灰管道進(jìn)行充氣，當(dāng)輸灰管充氣壓力達(dá)到0.2MPa 時關(guān)閉清堵氣閥并開啟清堵料閥對輸灰管道進(jìn)行泄壓，如此反復(fù)，一般堵管后2-3 個循環(huán)就可以實現(xiàn)自動清堵，清堵完成后系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)入輸送。

3.4 輸灰系統(tǒng)閥門選型設(shè)計

輸灰系統(tǒng)進(jìn)料閥、平衡閥、出料閥采用硬質(zhì)密封氣動耐磨閥，該閥使用壽命長、檢修維護(hù)方便，特別是進(jìn)料閥應(yīng)用于省煤器系統(tǒng)避免了水冷型圓頂閥密封圈損壞后漏水進(jìn)入倉泵、管道會造成系統(tǒng)完全被堵塞死、必須割管處理的問題。

4 輸灰系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果

輸灰系統(tǒng)2014 年安裝完成后經(jīng)調(diào)試，系統(tǒng)出力、氣量均滿足設(shè)計要求，系統(tǒng)最終參數(shù)設(shè)置見表4 的輸灰系統(tǒng)調(diào)試參數(shù)設(shè)置表。

表4 輸灰系統(tǒng)調(diào)試參數(shù)設(shè)置表

5 結(jié)論

綏中電廠2×800MW 機(jī)組采用的LQZ 正壓濃相輸灰系統(tǒng)2014 年投運(yùn)至今運(yùn)行穩(wěn)定、各項技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計要求，未出現(xiàn)過灰斗堵灰及輸灰管磨損情況。