公路邊坡坍塌成因分析及其治理措施

吳海平

摘 要： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)工程也有了大力的發(fā)展，公路工程建設(shè)方面也有了很好的發(fā)展，對(duì)于邊坡來(lái)說(shuō)，是人類(lèi)工程活動(dòng)中十分基本的地質(zhì)環(huán)境之一，也是工程建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的工程形。在國(guó)家道路基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程中，公路、礦山鐵路等都不可避免地涉及到邊坡問(wèn)題，并且隨著建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，會(huì)面臨越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜的邊坡地理情況和邊坡數(shù)量，自然而言，公路邊坡坍塌的情況也會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)。因此，本文針對(duì)公路邊坡塌陷的發(fā)生原因進(jìn)行分析，并提出了幾種邊坡坍塌的治理措施。

關(guān)鍵詞： 公路邊坡塌陷;成因分析;治理措施

【中圖分類(lèi)號(hào)】U418.5 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.269

引言：在我國(guó)的公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，邊坡塌陷已經(jīng)逐漸成為公路地質(zhì)災(zāi)害最常見(jiàn)和嚴(yán)重的坍塌災(zāi)害，對(duì)于我國(guó)的公路的運(yùn)輸和使用安全有十分不利的影響。公路邊坡是自然或者人工施工形成的具有一定角度的斜坡，是人類(lèi)工程活動(dòng)中最常見(jiàn)和最基本的地質(zhì)環(huán)境之一，因此公路邊坡的塌陷對(duì)于公路的正常使用和暢通有十分重要的作用。因此，針對(duì)公路邊坡的各類(lèi)災(zāi)害進(jìn)行發(fā)生進(jìn)行原因分析并采取一定的措施進(jìn)行防護(hù)和改善，是減少塌陷災(zāi)害造成損失的十分有效的途徑。

1 邊坡塌陷概述

塌陷，一般來(lái)說(shuō)指的是由于土壤受到長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)化、河流的沖刷雨水導(dǎo)致的土壤層干濕循環(huán)或者人工的開(kāi)挖改變了地下水的滲流條件等，土層或者風(fēng)化巖層斜坡自身強(qiáng)度保持到的坡度發(fā)生變化，導(dǎo)致坡度變形，邊坡上部失穩(wěn)，出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。對(duì)于坍塌現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，有兩種發(fā)生機(jī)制，滑坡和塌陷同時(shí)進(jìn)行和先滑后塌的毀壞過(guò)程，公路邊坡坍塌在發(fā)生過(guò)程中一般具有突發(fā)性和頻繁性兩種特點(diǎn)，這樣的現(xiàn)象給公路的長(zhǎng)期使用造成十分嚴(yán)重的危害。

2 公路邊坡塌陷成因分析

2.1 自然災(zāi)害

對(duì)于公路的邊坡塌陷情況，在發(fā)生原因的分析中來(lái)看，直接的原因就是自然災(zāi)害，例如強(qiáng)降雨等極端天氣，對(duì)于南方地區(qū)來(lái)說(shuō)，雨季時(shí)間比較長(zhǎng)，降雨量比較多，在長(zhǎng)時(shí)間的雨季時(shí)期，大量的雨水會(huì)慢慢的滲入公路的邊坡體內(nèi)，讓公路路基的巖土層或者均勻土層潮濕甚至軟化，直接降低了公路邊坡土質(zhì)對(duì)于公路的正常承載量，降低公路邊坡的抗剪強(qiáng)度，直接降低了公路邊坡的質(zhì)量。

2.2 人類(lèi)的人為活動(dòng)造成的影響

對(duì)于自然災(zāi)害對(duì)公路邊坡造成的損害，并不是單一的原因和問(wèn)題，公路邊坡的塌陷在很大程度上還是受到人類(lèi)的活動(dòng)影響的。有研究表明，對(duì)于很多災(zāi)害的發(fā)生原因分析，大約50%的情況都與人類(lèi)的發(fā)展活動(dòng)有直接或間接的關(guān)系。在公路的建設(shè)和使用來(lái)說(shuō)，對(duì)于不同的土質(zhì)，公路的承載能力和使用壽命是不一樣的，因此，在大車(chē)流量的情況下，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間地超載運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致公路邊坡的塌陷;對(duì)于公路的周邊環(huán)境來(lái)說(shuō)，是需要有一定的樹(shù)木或者植物等防護(hù)沙塵等，但是人類(lèi)對(duì)于樹(shù)木的亂砍濫伐會(huì)導(dǎo)致水土流失，土地沙漠化，尤其是河流周邊，在公路工程開(kāi)始挖掘的話會(huì)有很大概率上導(dǎo)致公路的邊坡失穩(wěn)，出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象;另外就是人類(lèi)在發(fā)展過(guò)程中過(guò)量開(kāi)采地下水，對(duì)于我國(guó)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，很多地區(qū)水資源缺乏，導(dǎo)致很多地區(qū)對(duì)于地下水過(guò)度的開(kāi)采，這樣長(zhǎng)期以往的話，無(wú)疑會(huì)造成地面的沉降，如此一來(lái)，土質(zhì)的原本平衡狀態(tài)遭到這樣或那樣的破壞，無(wú)疑會(huì)加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，影響人類(lèi)的正?；顒?dòng)。

2.3 土質(zhì)的問(wèn)題

我國(guó)地大物博，幅員遼闊，在國(guó)家的公路建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)由于建設(shè)地區(qū)的不同，遇到各種不同的土質(zhì)，而對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，具有線路長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模大以及公路建設(shè)類(lèi)型復(fù)雜等特點(diǎn)，受到建設(shè)地區(qū)周?chē)匀画h(huán)境的影響也較明顯。要想富，先修路，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)工程也在不斷的發(fā)展和推進(jìn)，很多公路建設(shè)工程會(huì)遇到山區(qū)、河流周邊等不同的地質(zhì)，對(duì)于山區(qū)來(lái)說(shuō)，地質(zhì)條件復(fù)雜，土質(zhì)地質(zhì)對(duì)于公路工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)有比較強(qiáng)烈的影響，在這樣的情況下，公路工程的建設(shè)尤其是邊坡的開(kāi)挖等會(huì)對(duì)天然地質(zhì)的穩(wěn)定性造成不利的影響，破壞原本土質(zhì)的平衡狀態(tài)，這樣對(duì)于公路邊坡的穩(wěn)定性會(huì)有嚴(yán)重的危害。

3 針對(duì)公路邊坡塌陷問(wèn)題的相關(guān)治理措施

3.1 針對(duì)土質(zhì)邊坡塌陷

上述已經(jīng)提到，公路邊坡塌陷根據(jù)公路建設(shè)周邊環(huán)境和土質(zhì)的問(wèn)題，邊坡塌陷的不同種類(lèi)也有對(duì)應(yīng)不同的治理措施和防治方案。其中針對(duì)土質(zhì)邊坡的塌陷的預(yù)防治理問(wèn)題，可以在公路的建設(shè)采挖的過(guò)程中采取分級(jí)開(kāi)挖的方案，也就是根據(jù)建設(shè)環(huán)境中的邊坡的物質(zhì)組成、土壤的松散程度或者巖石的堅(jiān)硬穩(wěn)定程度等地質(zhì)的特征對(duì)相應(yīng)的邊坡設(shè)計(jì)成分級(jí)挖采的現(xiàn)象或者臺(tái)階狀，這樣的情況就可以增加公路邊坡的穩(wěn)定性和公路路基的穩(wěn)定性;對(duì)于已經(jīng)建設(shè)完成的公路邊坡來(lái)說(shuō)，后期相關(guān)的部門(mén)或者工作人員需要加強(qiáng)邊坡周?chē)闹脖?，防止水土流失，?duì)于公路周邊環(huán)境被嚴(yán)重破壞的地段需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施進(jìn)行全面的修復(fù)和改善，對(duì)容易發(fā)生坍塌的地段增加相應(yīng)的排水工程，對(duì)降雨降水進(jìn)行有效的攔截和疏導(dǎo)，增加公路的邊坡穩(wěn)定性。

3.2 針對(duì)巖質(zhì)邊坡塌陷

由于我國(guó)面積大，南北東西等地區(qū)涉及到很多復(fù)雜的地形和地質(zhì)，公路建設(shè)的工程中除了最常見(jiàn)的土質(zhì)環(huán)境，還有就是山區(qū)地區(qū)中的巖質(zhì)邊坡，在涉及到巖質(zhì)地質(zhì)的情況下建設(shè)公路的過(guò)程中，相關(guān)的建設(shè)部門(mén)需要對(duì)山區(qū)巖質(zhì)邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)清除坡面嚴(yán)重風(fēng)化的表層和相關(guān)的不穩(wěn)定的部分，對(duì)公路建設(shè)和長(zhǎng)期使用中對(duì)路基和邊坡受到影響的坍塌堆積物、墜落物碎屑等進(jìn)行清除;上述已經(jīng)提到，在公路邊坡出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象的原因分析中，最直接的因素就是降雨和地表水的滲透等，因此，在巖質(zhì)邊坡的塌陷中，對(duì)水的攔截和有效排出是防止坍塌的有效措施之一，對(duì)于山區(qū)中的建設(shè)過(guò)程中，工作人員還可以對(duì)公路邊坡周邊容易受到風(fēng)化和破碎的地段設(shè)置擋墻和護(hù)坡設(shè)施，對(duì)公路邊坡進(jìn)行一定的保護(hù)，對(duì)坍塌現(xiàn)象進(jìn)行一定的防治，提高公路的建設(shè)質(zhì)量和使用壽命。

結(jié)語(yǔ)：總而言之，引發(fā)公路邊坡出現(xiàn)坍塌的原因有很多種，但是追根到底還是受到人類(lèi)的活動(dòng)影響最為嚴(yán)重，因此，在實(shí)際的工作過(guò)程中，相應(yīng)的部門(mén)和工作人員需要盡可能地減少人類(lèi)主觀因素對(duì)自然環(huán)境造成的影響和損失，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施中可能發(fā)生的不利因素進(jìn)行及時(shí)的防治和改善。

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