“一級戰(zhàn)斗英雄”王海追憶“最窩囊”的一戰(zhàn)

在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海共擊落擊傷敵機9架，被授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號。他所帶領(lǐng)的“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功。而這位戰(zhàn)斗英雄的傳奇還不止這些。

“王牌空軍”的“領(lǐng)頭鷹”

1951年，志愿軍航空兵三師第九團第一大隊，在大隊長王海的率領(lǐng)下飛赴朝鮮前線。11月18日，志愿軍前線雷達發(fā)現(xiàn)美機9批184架，正對鐵路目標轟炸掃射，空三師九團奉命迎戰(zhàn)，王海也帶領(lǐng)一大隊6架戰(zhàn)鷹奉命趕往戰(zhàn)區(qū)。

當飛機接近清川江大橋時，王海清楚地看到低空中五六十架敵機正對江橋俯沖轟炸。這正是好機會。王海一聲令下：“跟我攻擊！”一大隊6 架戰(zhàn)鷹閃電般向敵機沖去。遭到突如其來的攻擊，敵機急忙扔掉炸彈，搶占有利位置倉促應戰(zhàn)。不一會兒，有8架敵機擺開了一個大圓圈陣。這個空戰(zhàn)隊形很有效率，當攻擊圓圈中的前一架敵機時，后一架馬上就會跟上來進行掩護。

眼見敵機一圈套一圈，漸漸擺脫困境。王海迅速思考應敵策略，他靈機一動：必須發(fā)揮我機優(yōu)于敵機的垂直機動性能，打破這個“圓圈陣”。于是，他馬上喊道：“爬高占位！”6架戰(zhàn)鷹一昂機頭爬上高空，緊接著利用動能優(yōu)勢猛沖進敵陣，再拉起，再猛沖下來……反復多次之后，硬是把敵機的圓陣編隊給沖散了。

緊接著，王海下令攻擊，他趁機在500米距離處向敵機猛烈開炮，擊落美軍1架F-84。與此同時，僚機飛行員焦景文緊跟著掩護，擊落1架偷襲王海的F-84。敵機被一大隊6架戰(zhàn)鷹勇猛的攻擊打得驚恐萬狀，四下逃散。

王海利用戰(zhàn)斗間隙進行學習總結(jié)，撰寫了《對空作戰(zhàn)幾個問題的體會》，這也是志愿軍空軍第一次從軍事學術(shù)研究的角度介紹自己駕駛新飛機作戰(zhàn)的經(jīng)驗，在全部隊轉(zhuǎn)發(fā)后，掀起了一股鉆研戰(zhàn)術(shù)的熱潮。學術(shù)研究很快見效于空戰(zhàn)，王海大隊在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上都有了很大的提高，逐漸成為“王牌空軍”。而王海則成為這支“王牌空軍”的“領(lǐng)頭鷹”。

敢和美國空軍較量的空軍司令

1952年初，王海所在部隊回國進行休整、訓練。2月1日，毛澤東親筆題詞表示祝賀。有了毛主席的鼓勵，大家訓練得更有勁了。5月1日，王海大隊重返朝鮮前線。

1952年12月3日14時，王海大隊突然接到總部下達的戰(zhàn)斗命令：美軍72架F-86掩護56架F-80 戰(zhàn)斗轟炸機在平壤、永柔地區(qū)進行掃射轟炸。王海奉命率一大隊12架戰(zhàn)鷹赴2號戰(zhàn)區(qū)迎敵。根據(jù)以往敵機活動的規(guī)律，王海斷定這里的敵機不止4架。他轉(zhuǎn)念又一想：敵機副油箱沒投，可見他們沒瞧見我們，那就先打他個猝不及防，把他們趕走。

王海發(fā)令，12架戰(zhàn)鷹向4架敵機圍了上去。敵機遭到突然襲擊，慌慌張張投掉副油箱，加快速度逃竄。王海沒有貿(mào)然下令追擊，而是命大家整理好隊形，等待敵主力機群過來再打。果不其然，這4架敵機剛剛逃走，一大群敵機排成“品”字隊形，多層多路，黑壓壓地飛了過來。

見敵機已完全暴露在面前，王海下令攻擊。頃刻之間，12架戰(zhàn)鷹猛撲下去，20架敵機一下子亂了陣腳，被沖得四處亂竄。見敵機群已被沖散，王海命令飛行員們采取各個擊破的辦法，向下層的敵機展開攻擊。就這樣，在王海的帶領(lǐng)和指揮下，一大隊全體隊員與敵軍展開了激烈的較量，最終出色地完成了任務。這一次空戰(zhàn)打得非常驚險，但很圓滿。事后，他們才得知，與他們作戰(zhàn)的就是美空軍王牌飛行隊——第二次世界大戰(zhàn)中聲名赫赫的五十一大隊。

在抗美援朝空戰(zhàn)中，王海創(chuàng)造了擊落擊傷敵機9 架的輝煌戰(zhàn)績，被授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號，也被譽為“當今世界上敢和美國空軍較量的唯一的空軍司令”。王海所帶領(lǐng)的“王海大隊”，與號稱“世界王牌”的美國空軍共激戰(zhàn)80余次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功。

追憶“最窩囊”的一戰(zhàn)

王海雖然創(chuàng)造了很多傳奇，但在2000年的回憶錄《我的戰(zhàn)斗生涯》里，他以坦誠的態(tài)度，記錄了自己被擊落的秘聞。

“1953年3月27日，我打了一次敗仗?！碑斕?5時，接空聯(lián)司（中朝空軍聯(lián)合司令部）命令，王海率8架米格-15比斯從沈陽北陵起飛迎敵。當時8架飛機分成前后兩個中隊，王海率第一中隊飛在前面。由于戰(zhàn)友誤將4架美機判斷是自己人，失去先發(fā)制敵機會。在倉促迎敵中，王海的飛機被擊中，無法操縱，只好忍痛拋棄，從8000米高空跳傘。

王海落到中國境內(nèi)后，先是被民兵當成美軍抓了起來。他馬上掏出空聯(lián)司的證件表明身份，這下，“抓俘虜”又變成了歡迎會。

在這次戰(zhàn)斗中，中國空軍8架戰(zhàn)機有3人開炮，但均未擊中敵機，反被擊落和擊傷各一架。戰(zhàn)后，王海他們進行了深刻的檢討，總結(jié)教訓，沒有灰心喪氣。不過，他一直認為這是他打得“最窩囊”的一戰(zhàn)。

以至于王海后來還一直找尋當年擊落他的對手，終于在中美關(guān)系正?；笾懒舜鸢?。當年這場戰(zhàn)斗，對方是美國空軍67大隊，擊落擊傷他飛機的是漢格斯特羅姆·詹姆斯少校和米頓·約翰中尉。

而被他擊落的美國飛行員，多年來也一直在尋找他。1984年，空軍第5任司令員王海隨國防部長張愛萍出訪美國，會見了美國空軍參謀長加布里埃尼上將。他曾在朝鮮空戰(zhàn)中被擊落，從來沒有忘記過對手的飛機編號——2249。

加布里埃尼對王海說：“我早就知道你了，有名的王海大隊嘛！我就是當年被你打下來的?！蓖鹾Ｔ溨C地回答：“你如果以后再來侵略，我還得把你打下來?！币饾M堂大笑。

志愿軍歸國后，王海先后任師長、副軍長、空軍司令部軍事訓練部第二部長、廣州軍區(qū)空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員等職，1988年9月被中央軍委授予空軍上將軍銜。2020年8月2日上午，王海在北京逝世，享年94歲。

（《北京青年報》2020.8.2等）