從“CCTD 環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價”發(fā)布的日度價格運行情況看(見附圖1),近期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格快速回落。
分析認(rèn)為,在前期報告中列舉的多項不利因素基礎(chǔ)上,面對旺季不旺的需求、煤炭出礦價格下調(diào)、港口庫存逐漸回升等負(fù)面因素的進(jìn)一步影響,近期北方港口現(xiàn)貨煤價出現(xiàn)快速回落,但是支撐煤價的因素繼續(xù)存在。
第一,北方港口動力煤需求旺季不旺、庫存不斷增加。近期,一方面,北方四港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港和黃驊港,下同)錨地待裝煤炭船舶數(shù)量繼續(xù)走低(見附圖2),表明面向北方港口的動力煤需求呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢,北方港口動力煤需求旺季不旺特征繼續(xù)顯現(xiàn)。
另一方面,受需求低迷、港口煤炭調(diào)出量減少的影響,近期北方四港的動力煤庫存持續(xù)回升,7月24日達(dá)到2200萬t以上(見附圖3),比2020年5月底的近期低點增加了近460萬t,相對于當(dāng)前較低的需求狀況,開始顯露過剩傾向。
第二,主要產(chǎn)地煤炭出礦價格出現(xiàn)下調(diào)。受政府主管部門促請主要產(chǎn)地增加煤炭產(chǎn)量、傳聞鄂爾多斯地區(qū)將增加煤管票供應(yīng)數(shù)量,加之北方港口動力煤供需趨弱、煤價下降等負(fù)面因素的影響,近期鄂爾多斯和榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦的銷售情況進(jìn)一步變差,部分煤礦庫存增加,煤炭出礦價格普遍出現(xiàn)下調(diào),產(chǎn)地煤價對北方港口動力煤交易價格的支撐作用減弱。
第三,前期沿海沿江地區(qū)用電需求或低于預(yù)期。一方面,近期北方港口現(xiàn)貨煤價下行,加大了下游動力煤接卸和中轉(zhuǎn)港口動力煤去庫存壓力;另一方面,進(jìn)入7 月份頻繁降雨和梅雨季節(jié)對南方地區(qū)高氣溫開始起到抑制作用,加之嚴(yán)重洪澇災(zāi)害對沿海沿江地區(qū)、特別是沿江各省工業(yè)生產(chǎn)和居民生活沖擊等因素的影響,導(dǎo)致前一段時期沿海沿江地區(qū)的社會用電需求低于預(yù)期,電煤消費增量不足,江內(nèi)主要港口的動力煤庫存難以消化導(dǎo)致沿海沿江地區(qū)出現(xiàn)遲滯的動力煤需求。
第四,近期沿海地區(qū)動力煤價格仍有支撐。支撐近期沿海地區(qū)動力煤價格的主要因素有:截至目前為,各地海關(guān)對進(jìn)口煤炭的限制措施未見明顯和大范圍松動,進(jìn)口動力煤對內(nèi)貿(mào)動力煤需求造成的的沖擊低于預(yù)期;隨著南方部分地區(qū)逐漸“出梅”和全國范圍內(nèi)高溫天氣的發(fā)展,近期沿海沿江多地用電負(fù)荷創(chuàng)出歷史新高,用電負(fù)荷將持續(xù)保持高位,從而促使動力煤消費量及其向北方港口的采購量增加;洪災(zāi)過后,此前受災(zāi)明顯的湖南、湖北、安徽和江西等長江沿線各省的工業(yè)生產(chǎn)和居民生活用電需求將逐漸恢復(fù),也會促使“海進(jìn)江”動力煤需求增加。
7 月份,動力煤行情受持續(xù)降雨和水電影響較大,加之下游高庫存影響,短期內(nèi)煤炭需求疲軟,帶動現(xiàn)貨價格陰跌。貿(mào)易商大都按價格指數(shù)下浮3~5元/t出貨,煤價跌至570元/t已成意料之內(nèi)。煤市何時反彈,需要根據(jù)華東地區(qū)“出梅”后天氣變化及電廠日耗增減變化,以及需求和用戶派船拉煤情況來判斷。預(yù)計煤價在7 月底企穩(wěn)止跌,8 月份 有望出現(xiàn)反彈。
隨著后期雨季結(jié)束,氣溫攀高,入伏后,電廠日耗增加。而水情結(jié)束后,基建需求增加,將帶來一定的耗煤量。但是,對火電的利空消息依然存在。首先,隨著雨水停止,水庫開啟發(fā)電模式,制約了部分地區(qū)火電發(fā)力;其次,特高壓送電發(fā)力,影響了沿海地區(qū)火電日耗;再次,部分高耗能行業(yè)仍處于錯峰生產(chǎn)階段。
2020 年三伏天時間較長,初伏是7 月16 日-25日,中伏是7月26日至8月14日,末伏是8月15日-24 日。從電廠耗煤情況來看,入伏以來,沿海六大電廠日耗已經(jīng)升至70萬t左右,較7月初有5萬t左右的增加,同比2019年有較大增幅。但受制于電廠之前積極備煤,庫存過高,仍需要一段時間消耗。7月中旬,市場看跌情緒增多,賣方報價下浮,中高卡低硫煤報價普遍按指數(shù)下浮3~5 元/t 出貨,而終端詢貨采購壓價,市場整體偏弱。從環(huán)渤海港口下錨船舶數(shù)量來看,受前一階段港口積極搶運,疊加電廠和二港庫存較高影響,各發(fā)運港口下錨船有所減少。其中,黃驊港下錨船30 艘左右,秦皇島港下錨船只有10多艘,其他京唐港和曹妃甸港下錨船分別只有個位數(shù)字。各港口煤炭進(jìn)出保持平衡,庫存相對穩(wěn)定。
入伏以來,華南大部處于高溫狀態(tài),多地連續(xù)發(fā)布黃色預(yù)警,深圳、陽江等地用電負(fù)荷屢創(chuàng)歷史新高,主要電廠日耗較2019年同期增加。由于進(jìn)口煤政策限制依然嚴(yán)格,尤其華南區(qū)域終端額度問題較大,部分額度用盡電廠已暫停進(jìn)口,多數(shù)轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)煤來補充。與此同時,華東市場卻是不盡人意,連續(xù)的陰雨天氣,民用電負(fù)荷不高,浙能、上電等電廠日耗未達(dá)到高位。隨著7 月下旬長三角地區(qū)“出梅”,高溫炎熱天氣的出現(xiàn),煤炭消耗增加,煤炭市場形勢將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。
7月下旬,沿海煤炭市場不會出現(xiàn)緊張態(tài)勢,電廠都在積極消耗自身庫存,主要以剛性采購和拉運為主,沿海煤炭運輸也會處于不溫不火態(tài)勢,煤價難有上漲機會。預(yù)計從8 月初開始,隨著高溫悶熱天氣的持續(xù),電廠日耗的增加,存煤消耗增加,用戶派船積極性恢復(fù),到港拉煤船舶將明顯增多,搶運正式拉開序幕。煤炭進(jìn)出雙高將伴隨著北方港口,港口市場煤價格將企穩(wěn)止跌,并出現(xiàn)反彈。
7月下旬,產(chǎn)地煤炭價格出現(xiàn)下跌,從而結(jié)束了長達(dá)2個月的上漲行情。在這2個多月時間里,產(chǎn)地煤價一路上漲,漲幅將近100 元/t。產(chǎn)地煤價下跌對港口煤市來說不是個好消息,促使港口煤價下跌壓力加大。
下游方面,近期華中、華東等地降雨偏多,水電發(fā)力明顯擠壓火電用煤需求,且疊加水泥等行業(yè)弱勢運行,煤炭消費偏弱。高煤價與電廠和二港高庫存矛盾逐步增大,短期內(nèi),現(xiàn)貨面臨較大下跌壓力。此外,在凈調(diào)入量增加的情況下,環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)增加。截至目前,環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2423萬t,較月初增加201萬t。由于賣方出貨困難,下游壓價還盤,加上產(chǎn)地部分礦煤價下調(diào),港口市場下行,部分賣方出貨意愿較強,繼續(xù)降價銷售。港口煤價從7 月7 日開始下跌至今,已經(jīng)下跌了23 元/t,預(yù)計此輪煤價會跌至570 元/t 后企穩(wěn)止跌,并借助市場回暖、需求增加,在8 月份恢復(fù)上漲步伐。
首先,環(huán)渤海港口存煤增加,到港拉煤船舶卻在減少,交易量很少,而新一輪搶運尚未到來,壓迫煤價繼續(xù)下跌。其次,大型煤炭企業(yè)的月度長協(xié)價格是570 元/t,而一旦市場煤價格跌至570 元/t 附近后,市場煤繼續(xù)下跌的可能性很小。再次,南方“出梅”后,南方高溫范圍將擴大,民用電負(fù)荷提高。尤其江南、華南地區(qū)剛剛告別暴雨,又將進(jìn)入“燜蒸”模式。之前一段時間雨水纏綿、顯著偏冷的上海、南京、合肥、武漢等地全部被高溫收入囊中,屆時,從海南到江浙滬等地都將是高溫天氣。疊加雨季后,基建等項目陸續(xù)開工,電廠日耗有望升至高位,帶動煤炭需求轉(zhuǎn)好,因此,此次煤價下跌的空間和時間有限。目前,已經(jīng)進(jìn)入“三伏”,需要關(guān)注后期需求釋放力度。
2020年6月份的煤炭進(jìn)口量超出大家預(yù)想。在煤炭進(jìn)口控制措施嚴(yán)格、配額指標(biāo)日趨緊張的背景下,市場原本預(yù)期6月份的煤炭進(jìn)口量可能會在5月份的基礎(chǔ)上進(jìn)一步萎縮,但是6 月份進(jìn)口煤炭2528萬t,盡管同比減少了181 萬t,環(huán)比卻增加了322萬t。這一數(shù)字超出市場預(yù)期,表明在用煤旺季到來之后,進(jìn)口煤的限制措施較5月份有所松動,進(jìn)口煤增加,下游用戶補充了優(yōu)質(zhì)資源,也給夏季內(nèi)貿(mào)動力煤的需求和價格走勢帶來一定的變數(shù)。預(yù)計7、8月份,我國進(jìn)口煤數(shù)量將在2800萬t左右。
在供應(yīng)方面,陜西、內(nèi)蒙古等地受“倒查二十年”涉煤腐敗問題以及煤管票政策影響,減產(chǎn)、停產(chǎn)嚴(yán)重且未明確具體恢復(fù)時間;榆林地區(qū)同樣受安全環(huán)保檢查和停產(chǎn)限票等因素影響,煤炭供給總體偏緊;山西省開展安全生產(chǎn)專項整治活動,2020 年底前60 萬t/a 以下煤礦全部退出,全省煤礦數(shù)量減少至900 座以內(nèi)。國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)煤炭生產(chǎn)受限,產(chǎn)地整體煤炭供應(yīng)偏緊,煤炭供應(yīng)增量有限。此外,力爭旺季消費高峰多進(jìn)口,淡季消費低谷少進(jìn)口,以促使煤炭市場供需關(guān)系趨向平衡,確保國內(nèi)煤價穩(wěn)定。在不久前的迎峰度夏閉門會上,國家發(fā)改委要求推動調(diào)整進(jìn)口煤政策,盡可能做到淡季少進(jìn)、旺季多進(jìn),進(jìn)口需求與國內(nèi)用煤需求相吻合。夏季正值用煤旺季,增加進(jìn)口煤除了滿足下游用煤需求以外,還有一個重要作用,就是為了貫徹落實會議精神。
值得注意的是,進(jìn)口煤到岸價較國內(nèi)煤炭價格低200 元/t,為降低成本,沿海地區(qū)用戶都在想方設(shè)法多進(jìn)口。盡管我國對進(jìn)口煤限制政策依然嚴(yán)格,年度進(jìn)口煤配額趨向緊張,但部分貿(mào)易企業(yè)和下游電廠都在積極采購低價進(jìn)口煤。按照目前進(jìn)口煤數(shù)字推算,2020 年,我國進(jìn)口煤將達(dá)到2.9~3 億t。在2020年總體煤炭需求減少的情況下,對國內(nèi)煤炭市場的沖擊還是很大的,2020 年,預(yù)計我國環(huán)渤海港口煤炭吞吐將減少4000~5000萬t左右。進(jìn)口煤的增加在很大程度上補充了電廠、秦皇島港和唐山港庫存,造成北方港口煤市活躍度下降,影響了煤價反彈高度。
產(chǎn)地方面,主產(chǎn)地煤價穩(wěn)中下行,陜西榆林地區(qū)部分煤礦表示近期中南部分地區(qū)受降雨影響,采購需求不強,加之煤場及部分下游企業(yè)環(huán)保檢查等,采購需求不大,部分礦庫存增加,價格承壓下調(diào)。受港口跌價影響,晉蒙地區(qū)煤礦站臺采購有所放緩,部分下游暫緩采購,煤礦出貨放緩,價格小幅下跌。內(nèi)蒙古地區(qū)煤管票管控仍較為嚴(yán)格,礦方預(yù)期降幅不會太大。港口方面,主要以中轉(zhuǎn)長協(xié)煤為主,市場煤價延續(xù)弱勢下行,整體需求疲軟,電廠招標(biāo)價格持續(xù)壓低,賣方情緒預(yù)期不高,報價也相應(yīng)走弱。由于市場需求冷清,有個別低價詢貨,但上游接受度不高,目前,處于陰跌行情,后面需求還會回歸理性,下游保持觀望,促使煤價繼續(xù)下跌。
7 月份動力煤行情受持續(xù)降雨和水電影響較大,加之下游高庫存影響,短期內(nèi)煤炭需求疲軟,帶動現(xiàn)貨價格陰跌。預(yù)計現(xiàn)貨價格有望回到綠色區(qū)間之內(nèi)。7 月份本來應(yīng)該是用煤旺季,煤炭需求旺盛,市場供不應(yīng)求,煤價上漲才對,可是7月初,神華集團恢復(fù)現(xiàn)貨銷售,貿(mào)易商著急出手,出現(xiàn)拋售情緒。此外,高溫天氣不如預(yù)期,華東地區(qū)超長梅雨季影響了電煤需求。而雨水多造成了水電超預(yù)期的好,擠壓火電市場份額。即使從本周開始,華東地區(qū)“出梅”,民用電負(fù)荷恢復(fù),但需要面對的是高位的秦皇島港、唐山港和電廠庫存,預(yù)計需要經(jīng)過一周左右時間的消耗,才會掀起新一輪搶運高峰。因此,目前正在下跌的煤價會跌至月底才會出現(xiàn)企穩(wěn)止跌。
受坑口價格以及進(jìn)口煤限制影響,預(yù)計此輪煤價跌幅有限,不會跌至570元/t以下水平,業(yè)內(nèi)人士普遍看好8 月份需求。當(dāng)然,這需要觀察華東地區(qū)“出梅”后,天氣變化及電廠日耗增減變化、下游需求和用戶派船拉煤情況。華東地區(qū)“出梅”后,居民空調(diào)用電量回升,疊加基建項目開工,電廠耗煤出現(xiàn)恢復(fù)性增長。進(jìn)口煤收緊,內(nèi)貿(mào)替代作用繼續(xù)顯現(xiàn),預(yù)計煤價將在7 月底企穩(wěn)止跌。而隨著梅雨季節(jié)結(jié)束,各地氣溫升高,后續(xù)居民用電耗煤量有一定的上漲空間,即使有水電等清潔能源補充,火電消費也會有一定增量。煤價企穩(wěn)之后,不排除有小幅反彈的可能,但漲幅有限。
(慧民)
國家統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示,7月中旬全國煤炭價格漲跌平互現(xiàn)。各煤種具體價格變化情況如下:
無煙煤(洗中塊,揮發(fā)分<8%)價格840 元/t,較上期下跌37.5元/t,跌幅4.3%。
普通混煤(山西粉煤與塊煤的混合煤,熱值4500kcal/kg)價格445 元/t,較上期上漲6.2 元/t,漲幅1.4%。
山西大混(質(zhì)量較好的混煤,熱值5000kcal/kg)價格為495元/t,較上期上漲6.2元/t,漲幅1.3%。
山西優(yōu)混(優(yōu)質(zhì)的混煤,熱值5500kcal/kg)價格為545元/t,較上期上漲6.2元/t,漲幅1.2%。
大同混煤(大同產(chǎn)混煤,熱值5800kcal/kg)價格為575元/t,較上期上漲6.2元/t,漲幅1.1%。
焦煤(主焦煤,含硫量<1%)價格為1270元/t,與上期持平。
上述數(shù)據(jù)顯示,7 月中旬全國焦煤價格繼續(xù)維穩(wěn),動力煤價格漲幅進(jìn)一步擴大,無煙煤價格持續(xù)下跌,且跌幅加大。
海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2020年6月份,我國進(jìn)口動力煤(包含煙煤和次煙煤,但不包括褐煤,下同)1148萬t,同比增加73萬t、增長6.79%;環(huán)比增加253萬t、增長28.27%。1-6月份我國累計進(jìn)口動力煤7554萬t,同比增加2139萬t、增長39.5%。
6月份,我國進(jìn)口褐煤704萬t,同比下降22.5%,環(huán)比減少84 萬t、下降10.66%。1-6 月份我國累計進(jìn)口褐煤5698萬t,同比下降3.9%。
6 月份,我國進(jìn)口煉焦煤626 萬t,同比下降4.5%,環(huán)比增加147 萬t、增長30.69%。1-6 月份我國累計進(jìn)口煉焦煤3812萬t,同比增長5.3%。
6 月份,我國進(jìn)口無煙煤51 萬t,同比下降28.2%,環(huán)比增加7萬t、增長15.91%。1-6月份我國累計進(jìn)口無煙煤356萬t,同比下降26.4%。
海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2020 年6 月份我國出口煤炭22 萬t,同比下降34.8%,環(huán)比增長120%。
2020年6月份,我國煤炭出口額為2877萬美元,同比下降48.2%,環(huán)比增長97.62%。據(jù)此推算出口單價為130.77 美元/t,同比下跌37.07 美元/t,環(huán)比下跌14.81美元/t。
2020年1-6月份,全國累計出口煤炭174萬t,同比下降41.7%;累計出口金額25475.7萬美元,同比下降49.4%。
海關(guān)總署日前公布的數(shù)據(jù)顯示,2020 年6 月份我國出口焦炭31 萬t,同比下降19%,環(huán)比下降26.19%。
6 月份焦炭出口額為6548.4 萬美元,同比下降39.7%,環(huán)比下降22.61%。據(jù)此推算出口單價為211.24 美元/t,同比下跌74.32 美元/t,環(huán)比上漲9.76美元/t。
2020 年1-6 月份,全國累計出口焦炭176 萬t,同比下降54.3%;累計出口金額39095.9萬美元,同比下降65.5%。
遼寧省統(tǒng)計局消息,2020 年1-6 月份,遼寧省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原煤產(chǎn)量1533.7 萬t,同比下降5.3%。
此外,1-6月份,遼寧省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)天然氣產(chǎn)量3.5億m3,同比增長13.8%。
1-6 月份,遼寧省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原油產(chǎn)量524.3萬t,同比增長0.3%;原油加工量5014.4萬t,同比增長13.0%;汽油和煤油產(chǎn)量分別下降0.9%和29.3%,柴油產(chǎn)量增長3.3%,燃料油、石腦油和柴油產(chǎn)量分別增長65.1%、16.6%;發(fā)電量958.3億kWh,同比增長0.5%。
山西省統(tǒng)計局消息,2020年6月份,山西省規(guī)模以上原煤產(chǎn)量9298.3萬t,同比增長4.8%;環(huán)比增加764.9萬t、增長8.96%。
2020年1-6月份,山西省規(guī)模以上累計原煤產(chǎn)量48817.6 萬t,同比增長2.3%,增速較前6 個月擴大0.7個百分點。
6月份煤炭工業(yè)增加值同比增長5.6%,1-6月份增加值同比增長1.3%。
此外,6月份山西省規(guī)模以上焦炭產(chǎn)量939.7萬t,同比增長4.5%;環(huán)比增加29.4萬t、增長3.23%。
2020年1-6月份,山西省規(guī)模以上累計焦炭產(chǎn)量5042.4萬t,同比增長1.9%。
6月份煉焦工業(yè)增加值同比增長7.2%,1-6月份增加值同比增長2.9%。
2020 年6 月份山西省規(guī)模以上煤層氣產(chǎn)量5.2億m3,同比下降4.4%;2020 年1-6 月份山西省規(guī)模以上累計煤層氣產(chǎn)量33.4億m3,同比增長5.7%。
2020 年6 月份山西省規(guī)模以上生鐵產(chǎn)量528.5萬t,同比增長5.4%;2020年1-6月份山西省規(guī)模以上累計生鐵產(chǎn)量2915.3萬t,同比增長6.7%。
2020 年6 月份山西省規(guī)模以上粗鋼產(chǎn)量571.4萬t,同比增長5.4%;2020年1-6月份山西省規(guī)模以上累計粗鋼產(chǎn)量3116.5萬t,同比增長7.1%。
2020 年6 月份山西省規(guī)模以上鋼材產(chǎn)量529.4萬t,同比增長7.8%;2020年1-6月份山西省規(guī)模以上累計粗鋼產(chǎn)量2857.6萬t,同比增長6.4%。
山東省統(tǒng)計局消息,上半年,山東省能源生產(chǎn)消費持續(xù)改善,能源生產(chǎn)質(zhì)量和消費結(jié)構(gòu)明顯好轉(zhuǎn)。
主要傳統(tǒng)能源產(chǎn)量明顯下降。上半年,山東省原煤產(chǎn)量5528 萬t,同比下降6.6%;原油產(chǎn)量1116.1 萬t,同比下降0.2%。作為清潔能源的天然氣產(chǎn)量2.8億m3,同比增長13.5%。
新能源和可再生能源快速發(fā)展。上半年,新能源和可再生能源發(fā)電裝機容量為3871.4萬kW,同比增長18.5%;占全省發(fā)電裝機容量的27%,同比提高2.7個百分點;發(fā)電量409.7億kWh,同比增長8%。其中,風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、水能發(fā)電量327.5億kWh,同比增長16.9%,受核電機組保養(yǎng)維護(hù)影響,核能發(fā)電量82.2億kWh,同比下降17%。
一次能源產(chǎn)量中,新能源和可再生能源比重明顯提高。上半年,原煤、原油、天然氣、新能源和可再生能源等一次能源產(chǎn)量6768.8 萬t 標(biāo)準(zhǔn)煤,同比下降2.7%。其中,新能源和可再生能源發(fā)電量折合能源產(chǎn)量1188.1萬t標(biāo)準(zhǔn)煤,增速高于一次能源產(chǎn)量10.7個百分點;占一次能源產(chǎn)量的17.6%,同比提高1.7個百分點。
二次能源產(chǎn)量下降較快。上半年,燃煤發(fā)電量同比下降10.9%,焦炭產(chǎn)量同比下降23.9%,汽油和柴油產(chǎn)量同比分別下降18.9%和9.5%。與此同時,外電入魯凈輸入533.1 億kWh,同比增長32.5%,較好滿足了省內(nèi)電力需求。
在能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時,工業(yè)能耗也在逐漸下降。上半年,規(guī)模以上工業(yè)能耗同比下降3.4%,降幅比一季度收窄0.6個百分點。其中,采礦業(yè)同比下降22.5%,降幅擴大5 個百分點;制造業(yè)同比下降2.7%,降幅收窄0.6個百分點;電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)同比下降3.2%,降幅收窄1.4個百分點。
高耗能行業(yè)能耗降幅略有收窄。上半年,六大高耗能行業(yè)能耗同比下降2.5%,降幅比一季度收窄0.3個百分點。其中,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)能耗同比下降19.6%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)能耗同比下降3.6%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)能耗同比下降2.6%。
煤炭消費大幅減少。上半年,規(guī)模以上工業(yè)煤炭消費量為17852萬t,同比減少2635.1萬t,同比下降12.9%,降幅比一季度擴大4.9個百分點。分行業(yè)看,六大高耗能行業(yè)煤炭消費量同比下降11%,降幅比一季度擴大5.7個百分點,其中石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)同比下降29.6%,化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)同比下降17.6%,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)同比下降9.7%,電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)同比下降5.5%。
吉林省能源局消息,2020年6月份,吉林省原煤產(chǎn)量85.5萬t,同比增長0.8%。
2020年1-6月份,吉林省累計原煤產(chǎn)量471.53萬t,同比下降25.68%。
7月21日-27日,秦皇島、唐山各港合計日均調(diào)進(jìn)量小幅上漲,調(diào)出量保持下降,調(diào)進(jìn)量明顯高于調(diào)出量,秦皇島、唐山港口存煤總量加速上漲。
秦皇島港方面,雨水天氣的外部干擾因素消除,大秦鐵路運輸效率提升,最高單日運量重回135萬t高位;此外,在用煤旺季,國家保供政策傾斜,煤炭優(yōu)先發(fā)往長協(xié)占比較高的港口,本周日均調(diào)進(jìn)55.3 萬t,環(huán)比上漲4.9 萬t;調(diào)出方面,全國高溫天氣陸續(xù)開啟,電廠仍采取以長協(xié)拉運為主的有計劃補庫方式,秦皇島港長協(xié)煤占比較高,裝船需求在整體行情偏弱的情況下,保持良好的勢頭,本周日均調(diào)出51.3萬t,環(huán)比上漲3.6萬t;調(diào)進(jìn)量仍好于調(diào)出量,秦皇島港庫存繼續(xù)累積。截至7 月27 日,秦皇島港庫存553.5萬t,錨地船16艘。
周邊港方面,隨著港口價格的下跌,市場發(fā)運積極性減弱,張?zhí)凭€接入列明顯減少,曹妃甸港區(qū)日均調(diào)進(jìn)42.8 萬t,環(huán)比下降5.8 萬t;而調(diào)出方面,由于市場煤實際成交偏少,調(diào)出量經(jīng)過斷崖式下跌后,繼續(xù)走弱,本周曹妃甸港區(qū)日均調(diào)出34.9 萬t,環(huán)比下降2.5 萬t;調(diào)進(jìn)量高于調(diào)出量,港口庫存繼續(xù)攀升。截至7 月27 日,曹妃甸港區(qū)存煤998 萬t;京唐港區(qū)存煤566萬t。
下游方面,當(dāng)前水電消納持續(xù)好于火電,雖然全國大部分地區(qū)進(jìn)入高溫天氣,但電廠日耗仍受到抑制,而庫存又處于相對高位,電廠北上現(xiàn)貨采購稀少,派船大幅縮減,港口空泊現(xiàn)象嚴(yán)重。但鑒于進(jìn)口煤政策依舊偏緊,外煤補充作用難以快速釋放,估計在旺季期間下游終端將加大內(nèi)貿(mào)煤的采購,后續(xù)下游采購的需求放量仍需關(guān)注高溫天氣的強度與時長。短期行情下,港口作業(yè)維持高進(jìn)低出態(tài)勢,庫存大概率保持上漲。
(張治偉)