正中靶心　廣汽本田新款冠道370TURBO至尊版

在大五座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，競(jìng)爭(zhēng)還是蠻激烈的。畢竟，這類車型需求是比較中一國(guó)式的，因此，哪家產(chǎn)品更貼合消費(fèi)者的需求就可以得到這塊蛋糕。作為廣汽本田的旗艦車型，新款冠道以“大五座運(yùn)動(dòng)豪華SUV”的形象于3月31日上市，新車其8個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)位為22-33.28萬(wàn)元，全系均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，冠道在2019年累計(jì)獲得超過(guò)25萬(wàn)車主的認(rèn)可，位居同級(jí)別車型銷量前列。冠道之所以抓住消費(fèi)者的眼球，是因?yàn)樗且豢顚橹袊?guó)市場(chǎng)開發(fā)的專屬車型，徹底刷新消費(fèi)者對(duì)豪華大型SUV的認(rèn)知。

因此，這一次“新鮮出爐”的中期改款依然備受關(guān)注。那么新款冠道會(huì)繼續(xù)成為消費(fèi)者“種草”的選擇嗎？

顏值再升級(jí)

關(guān)于審美的標(biāo)準(zhǔn)，我一直覺(jué)得這是比較主觀的意識(shí)，蘿卜青菜各有所愛。2016年廣汽本田剛推出冠道的時(shí)候，我就喜歡上它的顏值，它沒(méi)有傳統(tǒng)大型SUV的粗狂與越野，別人不喜歡的溜背設(shè)計(jì)我喜歡。現(xiàn)在，從新款冠道身上，你看到的運(yùn)動(dòng)力量感基因會(huì)更加強(qiáng)烈，就像肌肉線條更結(jié)實(shí)那樣。

在車身顏色方面，新款冠道新增了威尼斯藍(lán)與雙色系列，讓人眼前一亮，特別是雙色車型顯得更加時(shí)尚年輕。其中，370TURBO至尊版雙色將在廣汽本田商城進(jìn)行銷售。與舊款相比，新款冠道的橫向格柵和貫穿式飾條增強(qiáng)前臉寬闊感;鷹翼式全LED前大燈+前后LED流光式轉(zhuǎn)向燈、車尾的豪華運(yùn)動(dòng)雙邊四排氣口等改變更加凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

大而有質(zhì)感

作為一款大五座運(yùn)動(dòng)豪華SUV，新款冠道擁有4858×1942×1675mm寬大車身、2820mm越級(jí)軸距，其超大空間的舒適享受是毋庸置疑的，值得一提的是，一體式設(shè)計(jì)平坦的后排地板，使得后排乘坐人員可以坐得更加舒適與自由。大容量后備廂，同樣可以使得車主自由出行不受拘束。

除了空間上的享受，新款冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是具有豪華質(zhì)感的。首先，其內(nèi)飾采用高級(jí)軟質(zhì)材料包裹，搭配具有視覺(jué)沖擊的金屬材質(zhì)與質(zhì)感木紋飾板點(diǎn)綴;其次，高級(jí)皮質(zhì)座椅采用新款設(shè)計(jì)，添加運(yùn)動(dòng)幾何圖形穿孔、追加縫線等細(xì)節(jié)處理，精致感隨處可見。

與舊款相比，新款冠道的使用便利性也是大大地提升了，比如新增了腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門和手機(jī)無(wú)線充電。另外，控臺(tái)上方增加USB通信、控臺(tái)下方改為兩個(gè)USB充電口，使得車上的每一員都不會(huì)再有充電焦慮了。說(shuō)好的私享席，370TURBO當(dāng)然還有專屬的配置，比如后排電加熱座椅、前排通風(fēng)座椅、副駕席后排可調(diào)按鈕、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)（12向帶記憶功能）。

在靜音方面，因?yàn)槿禈?biāo)配雙層隔音隔熱玻璃、追加發(fā)動(dòng)機(jī)罩、采用高端的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，因此新款冠道擁有同級(jí)罕見的優(yōu)雅靜謐空間，不過(guò)當(dāng)速度上到80的時(shí)候，還是有明顯胎噪。

可舒適可刺激

在動(dòng)力方面，新款冠道370TURBO搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速器，滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm。新款冠道370TURBO采用的是高端的SBW按鍵式電子換擋，有舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、雪地四種模式可選擇。對(duì)于我個(gè)人而言，這款車在舒適模式下的動(dòng)力是溫和的，可以滿足我們?nèi)粘５鸟{駛需求。如果想追求更好的體驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)模式是最佳選擇，雖然會(huì)犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性，但動(dòng)力的響應(yīng)是非常靈敏的，變道超車的加速能力也是快狠準(zhǔn)，奔馳起來(lái)就是一種游刃有余的自由。轉(zhuǎn)向手感整體來(lái)說(shuō)是適中的，有足夠的安全感。

新款冠道370TURBO與240TURBO的減震系統(tǒng)是不一樣的，其采用ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。搭配EPS校準(zhǔn)、穩(wěn)定桿張力角最佳調(diào)試設(shè)定與低摩擦化球形接頭的采用，減少因路面不平導(dǎo)致的車體上下震動(dòng)，因此，乘坐的舒適感是明顯提升了。

對(duì)于恐懼急斜面下坡的駕駛員來(lái)說(shuō)，新款冠道可以為你緩解這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槠淙颠€新增了HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)VSA添加控制軟件，車輛在長(zhǎng)下坡或陡坡時(shí)將車速控制在一定范圍，使駕駛員能集中在方向盤操作，避免慌張。

讓安全圍繞你

新款冠道370TURBO還搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。此外還有MVC360度全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、PSS泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

總結(jié)

在新款冠道370TURBO身上，我看到了廣汽本田的誠(chéng)意，其產(chǎn)品力較舊款而言有了明顯的提升。它有被“種草”的實(shí)力，也值得被“種草”。

01.新增手機(jī)無(wú)線充電功能位于中控臺(tái)下方02.碾壓同級(jí)的超級(jí)大空間與豪華感03.平坦的后排地板使后排乘坐感更加舒適