烏魯木齊“12·27”高影響大暴雪天氣綜合分析

王 健，宮恒瑞，賈 健，蔣慧敏，張?jiān)氯A

（烏魯木齊市氣象局，新疆 烏魯木齊830002）

烏魯木齊地處亞歐大陸腹地、天山中段北麓、準(zhǔn)噶爾盆地南緣，三面環(huán)山，地形復(fù)雜，暴雨雪、大風(fēng)、干旱、陰霧等氣象災(zāi)害時(shí)常發(fā)生[1]。作為內(nèi)陸城市，烏魯木齊氣象災(zāi)害的季節(jié)性非常明顯[2]，暴雪和強(qiáng)降雪是冬半年最主要的氣象災(zāi)害之一，常給民航運(yùn)輸、城市交通、通信、電力、建筑和樹木等帶來危害。莊曉翠等[3]和張?jiān)苹莸萚4]指出北疆沿天山一帶是北疆強(qiáng)降雪4 個(gè)高發(fā)區(qū)之一，其中烏魯木齊暴雪災(zāi)害位居全疆第二，平均每年2 次。2017 年12 月27—28 日烏魯木齊出現(xiàn)了26.5 mm 的大暴雪，新增積雪27 cm，給城市交通、民航運(yùn)輸和公眾生活等造成了嚴(yán)重的危害。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這場大暴雪造成以下災(zāi)情：各類交通事故激增，當(dāng)日晚高峰（18：00—21：00）城市交通幾近癱瘓；出港航班延誤26 班，進(jìn)港航班備降9 班，返航2 班，進(jìn)出港共取消31 班；迫于大暴雪對(duì)交通的嚴(yán)重影響和積雪清運(yùn)壓力，市教育局首次做出“全市中小學(xué)生28 日停課一天”的決定。

暴雪預(yù)報(bào)是氣象臺(tái)中高緯預(yù)報(bào)的重要內(nèi)容和預(yù)報(bào)難點(diǎn)之一[5]，氣象工作者一直在為此努力。20 世紀(jì)90 年代以前，張家寶、張學(xué)文等[6-8]分析研究了新疆大降水的時(shí)空分布特征、環(huán)流背景、主要影響系統(tǒng)以及水汽源地和輸送路徑等，為新疆暴雪天氣分析預(yù)報(bào)提供了重要參考。近年來，新疆多地多次發(fā)生影響極大的暴雪天氣，氣象工作者利用新資料和新方法做了很多深入研究，為暴雪天氣分析預(yù)報(bào)提供了新思路和新技術(shù)。崔彩霞等[9]針對(duì)北疆暴雪做了全面的天氣學(xué)分析，明確了北疆暴雪的主要影響系統(tǒng)、中尺度環(huán)境場特征和地形在暴雪天氣中的增幅作用等。李如琦等[10]指出螺旋度對(duì)新疆暴雪天氣的發(fā)展、維持、強(qiáng)弱和落區(qū)的預(yù)報(bào)有一定的指示意義，為暴雪預(yù)報(bào)提供了新視角。萬瑜等[11]對(duì)暴雪天氣的多種物理量做診斷分析，得出暴雪發(fā)生發(fā)展的水汽、動(dòng)力和熱力條件，指出地形和城市化效應(yīng)是降雪量增大的重要原因；李霞等[12]評(píng)估烏魯木齊風(fēng)廓線雷達(dá)探測能力中指出，烏魯木齊城區(qū)三面環(huán)山的迎風(fēng)坡地形和風(fēng)場作用，使得城區(qū)降水量常大于周邊區(qū)域；張俊蘭等[13]認(rèn)為在極端環(huán)流背景下，高中低層4 支氣流的配合以及充沛的水汽輸送和較好的動(dòng)力條件是烏魯木齊極端暴雪發(fā)生的根本原因；張?jiān)苹莸萚14]指出烏魯木齊極端暴雪是低空西北急流與中高層西南急流疊加并維持的背景下，多個(gè)中小尺度系統(tǒng)共同作用產(chǎn)生的，風(fēng)廓線雷達(dá)資料對(duì)暴雪短臨預(yù)報(bào)有很好的參考價(jià)值。

本文通過全面分析烏魯木齊2017 年12 月27日高影響大暴雪天氣的環(huán)流演變、動(dòng)力和水汽條件以及兩類雷達(dá)的監(jiān)測事實(shí)等，找尋烏魯木齊大暴雪、強(qiáng)降雪發(fā)生發(fā)展的必要條件，提升對(duì)烏魯木齊大暴雪、強(qiáng)降雪天氣的預(yù)報(bào)能力。

1 大暴雪天氣實(shí)況

2017 年12 月27 日午后至28 日凌晨，烏魯木齊轄區(qū)相繼出現(xiàn)了降雪天氣：除達(dá)坂城區(qū)為小雪外，其余區(qū)域均為暴雪以上量級(jí)（圖1a）；其中最大降雪落區(qū)在城區(qū)，24 h 降雪量為26.5 mm，達(dá)大暴雪量級(jí)，同時(shí)新增積雪厚度達(dá)27 cm。

烏魯木齊城區(qū) 27 日 16：05 開始降雪，28 日 05：05 結(jié)束，降雪持續(xù) 13 h；其中 27 日 17：00—28 日00：00 的7 個(gè)時(shí)次的小時(shí)雪強(qiáng)均超過2 mm，小時(shí)新增積雪深度均＞2 cm（圖1b），上述7 個(gè)時(shí)次是大暴雪天氣的強(qiáng)降雪時(shí)段；27 日 18：00—20：00 城區(qū)強(qiáng)降雪伴4 級(jí)西北陣風(fēng)，部分區(qū)域出現(xiàn)風(fēng)吹雪，能見度為 393～424 m。

2 大尺度環(huán)流背景

2.1 高空形勢演變

2017 年12 月下旬前中期，500 hPa 歐亞范圍內(nèi)為兩脊一槽經(jīng)向環(huán)流，歐洲和貝加爾湖地區(qū)為強(qiáng)盛的高壓脊區(qū)，烏拉爾山為深厚的低壓槽區(qū)；26 日08：00—20：00，歐洲和貝加爾湖高壓脊向北伸展，烏拉爾大槽向南加深，槽底西風(fēng)鋒區(qū)在咸海南部增強(qiáng)；27 日08：00（圖2a），歐洲高壓脊受短波槽侵襲，向東南方向衰退，推動(dòng)烏拉爾大槽東南移到咸海至巴爾喀什湖一帶，形成中亞低槽，槽前西南氣流進(jìn)一步增強(qiáng)，在中亞至新疆西部形成5 個(gè)緯距10 根等壓線的強(qiáng)西南鋒區(qū)，伊犁地區(qū)開始降雪。此后，中亞低槽逐漸進(jìn)入新疆，北疆各地相繼降雪，烏魯木齊城區(qū)16：05開始降雪；27 日20：00，上游高壓脊進(jìn)一步衰退，中亞低槽整體進(jìn)入新疆，強(qiáng)鋒區(qū)控制北疆，北疆大部降雪持續(xù)、烏魯木齊進(jìn)入強(qiáng)降雪時(shí)段；受到貝加爾湖高壓脊阻擋，低槽移速放緩，烏魯木齊降雪持續(xù)至28日 05：05。

700～850 hPa 槽脊系統(tǒng)的演變與同時(shí)期500 hPa的基本一致，但位置超前，可見中亞低槽具有后傾結(jié)構(gòu)，與烏魯木齊“2015·12·11”極端暴雪的影響系統(tǒng)類似[13]。12 月 26 日 20：00，700 hPa 庫爾勒至烏魯木齊之間有偏西風(fēng)和東南風(fēng)的切變，850 hPa 北疆有風(fēng)場輻合，中低層風(fēng)場切變和輻合促進(jìn)該區(qū)域上升運(yùn)動(dòng)的發(fā)生發(fā)展；27 日08：00，中亞低槽進(jìn)入新疆西部，700 hPa 槽前偏西氣流控制北疆，烏魯木齊氣溫由-2 ℃升至3 ℃、溫度露點(diǎn)差由36 ℃降至23 ℃，增溫增濕明顯，此時(shí)850 hPa 北疆處于暖區(qū)且盛行偏東風(fēng)，中低層的暖濕氣流和偏東風(fēng)為暴雪區(qū)提供了熱力和水汽條件；27 日20：00 在 700 hPa 庫爾勒至烏魯木齊有偏南風(fēng)和偏北風(fēng)輻合，烏魯木齊的溫度和溫度露點(diǎn)差分別降為-15 ℃和2 ℃，850 hPa 冷高壓控制北疆，等溫線密集區(qū)控制北疆沿天山一帶、強(qiáng)鋒區(qū)位于該區(qū)域，烏魯木齊上空為18 m/s 的偏北風(fēng)。

圖1 2017 年12 月27—28 日烏魯木齊轄區(qū)降雪量分布（a，單位：mm）和烏魯木齊城區(qū)逐小時(shí)降雪量和新增積雪（b）

2.2 地面形勢演變

2017 年12 月下旬中期，地面高壓在黑海地區(qū)生成后，中心沿著 40°N 不斷東移。27 日 02：00 高壓東移到咸海南部，中心值1035 hPa，長軸呈準(zhǔn)東西向，高壓前部有冷鋒鋒生；08：00 高壓中心強(qiáng)度加強(qiáng)為1040 hPa，高壓區(qū)范圍明顯增大，高壓前部冷鋒進(jìn)入伊犁地區(qū)，當(dāng)?shù)亻_始降雪；14：00—17：00 高壓整體東移，冷鋒進(jìn)入北疆沿天山一帶并維持，當(dāng)?shù)刈晕飨驏|相繼降雪降溫，烏魯木齊城區(qū)16：05 開始降雪；隨后，受天山山脈阻擋，冷鋒移速緩慢，至28 日05：00 冷鋒移出，烏魯木齊降雪結(jié)束。

環(huán)流演變顯示，烏魯木齊大暴雪的影響系統(tǒng)是中亞低槽，該系統(tǒng)進(jìn)入新疆后，受貝加爾湖高壓脊的阻擋，移速減緩，致烏魯木齊降雪時(shí)間長、累積量大。降雪前烏魯木齊中低層增暖增濕，降雪時(shí)的風(fēng)場輻合和吹向天山山脈的偏北風(fēng)，為大暴雪提供了大尺度的熱力、水汽和動(dòng)力條件。地面冷高壓和冷鋒沿著利于北疆大降水的偏西路徑[4]進(jìn)入新疆，受天山山脈的阻擋和烏魯木齊城區(qū)三面環(huán)山地形抬升，水汽聚合、上升運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)，致烏魯木齊城區(qū)雪強(qiáng)強(qiáng)且累積降雪量大于周邊。冷鋒影響烏魯木齊時(shí)間與該站降雪起止時(shí)間對(duì)應(yīng)較好。

圖 2 2017 年 12 月 27 日 20：00 500 hPa 高空形勢（a，單位：dagpm）和天氣系統(tǒng)綜合分析（b）

2.3 高低空系統(tǒng)配置

27 日 17：00—28 日 00：00 為強(qiáng)降雪時(shí)段。利用12 月27 日20：00 烏魯木齊高低空和地面天氣系統(tǒng)綜合圖（圖2b），分析強(qiáng)降雪發(fā)生時(shí)烏魯木齊周邊有利的環(huán)境場條件。200 hPa 烏魯木齊位于高空西南急流右側(cè)，急流的抽吸有助于大尺度上升運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)和維持，增加大氣不穩(wěn)定性和水汽持續(xù)輸送。500 hPa 上位于槽前＞24 m/s 的西南急流軸上，進(jìn)一步增強(qiáng)烏魯木齊上升運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，把中低層充沛水汽持續(xù)輸送到高層。700～850 hPa 在偏北急流帶上，偏北風(fēng)吹向天山山脈，在平均高度4 km 的準(zhǔn)東西向天山山脈的迎面阻擋下，偏北急流加強(qiáng)并延長了中低層上升運(yùn)動(dòng)和水汽匯聚，利于降雪強(qiáng)度增強(qiáng)、時(shí)間延長。地面上處于準(zhǔn)東西向的冷鋒中，增強(qiáng)和維持地面上升運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)地面水汽匯聚輸送。

3 水汽和動(dòng)力條件

3.1 水汽輸送路徑

水汽條件是產(chǎn)生大暴雪必不可少的重要條件。本文利用NECP1°×1°每6 h 一次再分析資料分別計(jì)算500 hPa 和700 hPa 的水汽通量，結(jié)合同層風(fēng)場資料，分析大暴雪天氣水汽輸送的主要路徑。500 hPa上（圖3a），水汽由黑海輸送到里海和咸海北部，再由中亞低槽將水汽接力輸送至新疆，同時(shí)還有來自于波斯灣的水汽補(bǔ)充。700 hPa（圖3b），黑海水汽輸送到烏拉爾山地區(qū)后，再由偏西氣流經(jīng)咸海把水汽輸送到新疆北部。上述兩條路徑輸送的水汽在中天山北坡匯聚。

綜上，大暴雪的水汽源地是黑海、里海和咸海，由中亞低槽和偏西氣流輸送至新疆，在中天山北坡匯合，烏魯木齊位于水汽匯合區(qū)中心附近。

分析 27 日 08：00—28 日 08：00 烏魯木齊附近整層水汽通量散度時(shí)間—高度剖面圖（圖4），27 日11：00 后烏魯木齊附近700 hPa 以下均為水汽輻合區(qū)，輻合大值區(qū)集中在 850 hPa 高度；27 日 20：00—28 日02：00 強(qiáng)降雪時(shí)段，水汽通量散度持續(xù)大于4×10-5g·（cm2·hPa·s）-1。上述說明烏魯木齊大暴雪的水汽主要來自于700～850 hPa。

3.2 動(dòng)力條件

3.2.1 地面冷鋒和上升運(yùn)動(dòng)

圖 3 2017 年 12 月 27 日 20：00 水汽通量和風(fēng)場

圖4 烏魯木齊附近水汽通量散度時(shí)間—高度剖面

利用烏魯木齊假相當(dāng)位溫θse高度—時(shí)間演變（圖5）分析大暴雪前后冷鋒演變特征。12 月27 日14：00 后烏魯木齊附近冷空氣接地，并出現(xiàn)上凸高能舌，等θse線梯度明顯增大，冷鋒到達(dá)烏魯木齊站。至 28 日 02：00，600 hPa 以下等 θse線與地面垂直，等 θse線密集帶從地面延伸至 300 hPa。28 日 05：00 之后，高空至地面等θse線轉(zhuǎn)為一致下凸，冷鋒鋒消，降雪結(jié)束。冷鋒在烏魯木齊站維持約12 h 且伸展高度高，上升運(yùn)動(dòng)因鋒面抬升得以維持和增強(qiáng)，可見地面冷鋒為大暴雪的發(fā)生提供了持續(xù)的大尺度上升運(yùn)動(dòng)。

3.2.2 散度和垂直運(yùn)動(dòng)

由大暴雪前后烏魯木齊附近上空散度（圖6a）和垂直速度（圖6b）的時(shí)間—高度剖面圖可知，26 日20：00 前烏魯木齊上空整層散度值較小，27 日 08：00在 850 hPa 以下出現(xiàn)負(fù)散度，至 20：00，700 hPa 以下負(fù)散度加強(qiáng)為-2×10-5/s，700～300 hPa 為深厚正散度區(qū)、中心值＞3×10-5/s。28 日 02：00 后整層轉(zhuǎn)為負(fù)散度為主。對(duì)應(yīng)上升運(yùn)動(dòng)變化，27 日08：00 之前整層為弱下沉運(yùn)動(dòng)，之后整層迅速轉(zhuǎn)為上升運(yùn)動(dòng)，且上升速度逐漸增大，27 日 20：00 前后，在 600 hPa 附近出現(xiàn)最大上升速度8×10-2m/s，整層上升運(yùn)動(dòng)維持至28 日02：00，隨后開始減小。整層上升運(yùn)動(dòng)的起止時(shí)間和峰值時(shí)段與烏魯木齊降雪起止時(shí)間、強(qiáng)降雪時(shí)段基本對(duì)應(yīng)。

圖5 大暴雪前后烏魯木齊假相當(dāng)位溫θse（單位：K）高度—時(shí)間演變

降雪起止時(shí)間與中低層輻合、高層輻散及上升運(yùn)動(dòng)起止時(shí)間較為一致；整層上升運(yùn)動(dòng)大值時(shí)段與強(qiáng)降雪時(shí)段相對(duì)應(yīng)。中低層輻合、高層輻散加強(qiáng)了暴雪區(qū)的上升運(yùn)動(dòng)，為增大降雪強(qiáng)度提供了有利的動(dòng)力抬升。

4 烏魯木齊雷達(dá)資料分析

4.1 天氣雷達(dá)產(chǎn)品

4.1.1 組合反射率因子

大暴雪過程烏魯木齊新一代天氣雷達(dá)的組合反射率探測顯示，12 月 27 日 15：00 前，烏魯木齊上游15 km 處存在大片 15～20 dBZ 回波，對(duì)應(yīng)有降雪，此時(shí)烏魯木齊站回波很弱，無降雪；15：46（圖 7a），＞15 dBZ 回波進(jìn)入烏魯木齊，出現(xiàn)降雪；16：00—21：00（圖7b），受影響系統(tǒng)移速放緩影響，烏魯木齊周邊15～20 dBZ 層狀云回波維持，降雪持續(xù)并增強(qiáng)；21：00—23：00（圖 7c），上游 20 dBZ 較強(qiáng)片狀回波東移并演變?yōu)槲鞅薄獤|南向的較強(qiáng)回波進(jìn)入烏魯木齊，20～25 dBZ 回波滯留，烏魯木齊出現(xiàn)強(qiáng)降雪，22：00—23：00 小時(shí)雪強(qiáng)達(dá) 3.2 mm；28 日 00：00—04：00，烏魯木齊附近回波持續(xù)減弱、范圍縮小，降雪減弱趨停?；夭◤?qiáng)度演變和移動(dòng)與烏魯木齊降雪的起止時(shí)間、強(qiáng)度變化一致。

圖6 12 月26—28 日烏魯木齊附近上空散度（a）和垂直速度（b）時(shí)間—高度剖面

4.1.2 徑向速度

烏魯木齊新一代天氣雷達(dá)2.4°仰角徑向速度場上，降雪前，零速度線為“S”形，風(fēng)向隨高度順轉(zhuǎn)，測站上空有暖平流，熱力條件較好，低層?xùn)|南風(fēng)，高層西北風(fēng)，負(fù)速度區(qū)有牛眼且產(chǎn)生了速度模糊，正速度區(qū)牛眼結(jié)構(gòu)顯示不完整，但出現(xiàn)了速度模糊，說明風(fēng)速隨高度先增后減，中層西北急流出現(xiàn)。27 日16：00（圖8a），零速度線“S”形曲率減小，暖平流和西北急流繼續(xù)維持，3 km 高度處有低空西北急流，風(fēng)隨高度逆轉(zhuǎn)，中低層有冷平流；降雪持續(xù)期（圖8b），零速度線演變成“一”字形，整層一致為西北風(fēng)，牛眼結(jié)構(gòu)仍存在，中層高層存在速度極大值。降雪減弱趨停期（圖8c），整層仍為西北風(fēng)，風(fēng)速減小，牛眼結(jié)構(gòu)范圍縮小。

大暴雪過程中，烏魯木齊附近以層狀云回波為主，回波最強(qiáng)達(dá)25 dBZ，最強(qiáng)回波與強(qiáng)降雪時(shí)段較吻合。徑向速度上，降雪增強(qiáng)期，零速度線由“S”形變?yōu)椤耙弧弊中谓Y(jié)構(gòu)，風(fēng)速隨高度先增后減，風(fēng)向隨高度逆轉(zhuǎn)有冷平流，3 km 高度西北急流維持；整層西北風(fēng)風(fēng)速減小，降雪減弱趨停。

4.2 風(fēng)廓線雷達(dá)

風(fēng)廓線雷達(dá)可以連續(xù)監(jiān)測測站上空的水平風(fēng)場和大氣折射率結(jié)構(gòu)常數(shù)（Cn2）等，具有較高的時(shí)空分辨率，對(duì)降水預(yù)報(bào)具有較好的指示意義。

水平風(fēng)場上（圖 9），27 日 10：30 探測高度由之前的3000 m 迅速抬升到7500 m，且降雪期間維持在 6500～7500 m；12：00 前 500 m 以下湍流明顯，500～1500 m 為東南風(fēng)，1500 m 以上為西南風(fēng)，低層有暖平流；12：00 后500 m 以下轉(zhuǎn)為西北風(fēng)，冷空氣從底層楔入，暖濕空氣被抬升；15：00 西北風(fēng)增強(qiáng)到20 m/s，暖濕空氣沿鋒面不斷抬升，半小時(shí)后降雪開始；隨后西北—東南風(fēng)的切變廓線抬升，17：00 抬升至4000 m，降雪持續(xù)期此高度維持。27 日14：00 在7500 m 出現(xiàn)＞20 m/s 的高空西南急流，800~1200 m 出現(xiàn)＞12 m/s 的低空西北急流，兩支急流維持至強(qiáng)降雪結(jié)束。

圖7 12 月27 日烏魯木齊新一代天氣雷達(dá)組合反射率因子（單位：dBZ）

圖8 2017 年12 月27—28 日烏魯木齊新一代天氣雷達(dá)2.4°仰角的徑向速度（單位：m·s-1）

圖9 烏魯木齊風(fēng)廓線雷達(dá)2017 年12 月27 日08：00—22：30 逐0.5 h 水平風(fēng)實(shí)況（單位：m/s）

降雪前5 h，烏魯木齊增濕明顯、探測高度突升且維持至降雪結(jié)束。冷空氣從底部楔入，暖濕空氣被迫抬升，烏魯木齊上空高、低空急流建立和維持，對(duì)應(yīng)降雪的起止時(shí)間，充分印證低空西北急流是大暴雪天氣的觸發(fā)因子之一。

大氣折射率結(jié)構(gòu)常數(shù)（Cn2）反映了測站上空大氣中水汽的豐欠，其值增大表示大氣中水汽增加，對(duì)降水起止時(shí)間和強(qiáng)度的預(yù)報(bào)有較好的參考價(jià)值。烏魯木齊風(fēng)廓線雷達(dá) 2017 年 12 月 27 日 11：00—22：30逐 0.5 h 的 Cn2監(jiān)測（圖 10）可見，27 日 16：00 降雪前，Cn2＜-140 dB；16：00 降雪開始后 Cn2迅速增大并維持在-140～-120 dB，28 日 06：00 降雪結(jié)束后 Cn2快速減小到-140 dB 以下，其中強(qiáng)降雪時(shí)段4 km 以下＞-128 dB?？梢姡珻n2＞-140 dB 接地的時(shí)間與降雪起止和持續(xù)時(shí)間較為一致，4 km 以下＞-128 dB 是強(qiáng)降雪的必要條件之一。

圖10 烏魯木齊風(fēng)廓線雷達(dá)2017 年12 月27 日11：00—22：30 逐 0.5 h 的實(shí)況（單位：dB）

5 結(jié)論

2017 年12 月27—28 日烏魯木齊出現(xiàn)大暴雪，期間伴有7 h 強(qiáng)降雪并形成雪阻，對(duì)民航運(yùn)輸、城市交通和生產(chǎn)生活產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，是一次高影響大暴雪天氣，通過綜合分析，得出以下結(jié)論：

（1）大暴雪天氣的影響系統(tǒng)即中亞低槽和地面冷鋒在下游高壓脊和天山山脈的阻擋下東移緩慢，影響北疆沿天山一帶時(shí)間延長，是烏魯木齊降雪時(shí)間長，累積量大的有利背景。

（2）烏魯木齊位于200 hPa 西南急流右側(cè)，500 hPa槽前西南急流軸上，高層輻散、低層輻合，地面冷鋒維持以及迎風(fēng)坡地形抬升，共同增強(qiáng)上升運(yùn)動(dòng)，加大降雪強(qiáng)度，是強(qiáng)降雪發(fā)生的動(dòng)力條件。

（3）大暴雪的水汽源地是黑海、里海和咸海，由中亞低槽（西南路徑）和偏西氣流（偏西路徑）接力輸送至新疆，在中天山北坡匯聚；水汽輸送以700～850 hPa 為主，其中 850 hPa 水汽通量散度＞4×10-5g·（cm·2hPa·s）-1與強(qiáng)降雪時(shí)段相對(duì)應(yīng)。

（4）天氣雷達(dá)上，回波強(qiáng)度演變與降雪起止時(shí)間和強(qiáng)度對(duì)應(yīng)較好，＞2.0 mm/h 強(qiáng)降雪時(shí)段，回波強(qiáng)度維持在20～25 dBZ，具有弱對(duì)流性，回波強(qiáng)度對(duì)降雪強(qiáng)度預(yù)報(bào)具有很好的參考意義。

（5）風(fēng)廓線雷達(dá)的探測高度抬升表明濕度在增加，當(dāng)探測高度升至8000 m 后5 h 左右降雪開始，當(dāng)＞2.0 mm/h 強(qiáng)降雪發(fā)生時(shí) 4000 m 以下 Cn2＞-128 dB，這些指標(biāo)可用于烏魯木齊降雪開始時(shí)間和強(qiáng)度的短臨預(yù)報(bào)。