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    一起有載分接開關(guān)引起的500 kV變壓器跳閘故障分析與處理

    2020-09-11 04:27:12黃道均王志鹍
    東北電力技術(shù) 2020年7期
    關(guān)鍵詞:浮球油位大氣壓

    黃道均,馬 凱,高 燃,王志鹍,束 暢

    (國網(wǎng)安徽省電力有限公司檢修分公司,安徽 合肥 230009)

    1 有載調(diào)壓變壓器

    電力變壓器按其調(diào)壓方式可分為有載調(diào)壓和無載調(diào)壓,其中有載調(diào)壓變壓器的有載分接開關(guān)內(nèi)絕緣油與變壓器本體油是密封隔離的。有載分接開關(guān)設(shè)有獨(dú)立的儲(chǔ)油柜,與變壓器本體儲(chǔ)油柜隔離,其有獨(dú)立的呼吸器,有載開關(guān)變壓器如圖1所示。與本體之間發(fā)生滲漏油是有載分接開關(guān)比較常見的一種缺陷,如不正確處理將可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果[1-4]。

    氣體繼電器是油浸式變壓器上的重要安全保護(hù)裝置,在變壓器嚴(yán)重滲漏油、內(nèi)部故障產(chǎn)生氣體或油流作用下接通信號(hào)或跳閘回路,發(fā)出警報(bào)信號(hào)或使變壓器從電網(wǎng)中切除,達(dá)到保護(hù)變壓器的作用。按照氣體繼電器的動(dòng)作方式可以分為輕瓦斯保護(hù)(發(fā)報(bào)警信號(hào))和重瓦斯保護(hù)(發(fā)跳閘命令)。氣體繼電器可以安裝在變壓器本體與本體儲(chǔ)油柜之間的連管上,也可以安裝在有載分接開關(guān)與分接開關(guān)儲(chǔ)油柜之間的連管上[5-8]。

    對(duì)于每一起由于有載分接開關(guān)故障導(dǎo)致氣體繼電器動(dòng)作的案例均應(yīng)進(jìn)行細(xì)致全面的分析,為油浸式變壓器運(yùn)行維護(hù)提供參考。

    2 設(shè)備及故障情況

    某500 kV變電站3號(hào)主變由烏克蘭扎布羅日變壓器廠生產(chǎn),其型號(hào)為АОДЦТН-267000/500/220-y1,投運(yùn)日期為1995年。2019年6月9日03:36:41該變電站3號(hào)主變B相本體輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作。03:40:50本體重瓦斯保護(hù)動(dòng)作,3號(hào)主變跳閘停止。運(yùn)檢人員立即到達(dá)主變B相現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn):有載開關(guān)呼吸器正在向外流油;本體油枕油位指示為零,本體瓦斯繼電器內(nèi)部無油。運(yùn)檢人員迅速將其有載開關(guān)呼吸器上的閥門關(guān)閉,油流停止。

    3 故障原因分析

    3.1 氣體繼電器動(dòng)作原理

    氣體繼電器一般安裝在油箱和儲(chǔ)油柜之間的管道上。在正常的工作狀態(tài)下,瓦斯繼電器內(nèi)部充滿了絕緣液體,此時(shí)雙浮球式瓦斯繼電器的2個(gè)浮球借助浮力處在其最高位置。

    當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí),變壓器內(nèi)部的絕緣油發(fā)生裂解產(chǎn)生氣體,氣體逐漸聚集在瓦斯繼電器內(nèi)部并擠壓變壓器液面下降,上浮球也一同下降。通過上浮球的運(yùn)動(dòng)將啟動(dòng)一個(gè)磁觸點(diǎn)式干簧管的開關(guān)接點(diǎn),由此發(fā)出報(bào)警信號(hào),如圖2所示。此時(shí)下浮球不受任何影響,因?yàn)楫?dāng)氣體超過300 mL后可以通過管道流向儲(chǔ)油柜。

    當(dāng)變壓器本體由于一個(gè)突發(fā)性的內(nèi)部故障產(chǎn)生向儲(chǔ)油柜方向運(yùn)動(dòng)的壓力波流,該壓力波流沖擊到瓦斯繼電器的擋板(該擋板受永磁體控制),當(dāng)壓力波流超過擋板的動(dòng)作值時(shí)(如流速到達(dá)1.0 m/s時(shí)),擋板順著波流的方向運(yùn)動(dòng)并將下浮球壓下,下浮球啟動(dòng)一個(gè)磁觸點(diǎn)式干簧管的開關(guān)接點(diǎn)(如圖3所示),接通變壓器跳閘回路,變壓器各側(cè)開關(guān)跳閘斷開。

    當(dāng)變壓器發(fā)生滲漏油時(shí),變壓器的油位會(huì)下降。當(dāng)油位下降至上浮球位置時(shí),上浮球也會(huì)跟隨油位的降低而下降,此時(shí)將啟動(dòng)磁觸點(diǎn)式干簧管的開關(guān)接點(diǎn),由此發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果變壓器油位繼續(xù)降低,當(dāng)瓦斯中的液面下降到一定程度時(shí),下浮球?qū)⑾陆?,此時(shí)將啟動(dòng)磁觸點(diǎn)式干簧管的開關(guān)接點(diǎn),由此發(fā)出變壓器跳閘命令。變壓器滲漏油導(dǎo)致氣體繼電器輕重瓦斯動(dòng)作如圖4所示。

    3.2 虹吸現(xiàn)象原理

    虹吸現(xiàn)象是利用液面高度差的作用力現(xiàn)象,液體充滿一根倒U形的管狀結(jié)構(gòu)后,將開口高的一端置于裝滿液體的容器中,容器內(nèi)的液體會(huì)持續(xù)通過虹吸管從開口于更低的位置流出。裝置中管內(nèi)最高點(diǎn)液體在液體壓強(qiáng)和大氣壓強(qiáng)的作用下往低位管口處移動(dòng),如圖5所示。虹吸現(xiàn)場(chǎng)在日常生活及工業(yè)生產(chǎn)中較為常見,既可以利用虹吸現(xiàn)象,也要防止虹吸導(dǎo)致的不利情形[9-10]。

    圖5中,h1為A點(diǎn)與B點(diǎn)高度差;h2為A點(diǎn)與C點(diǎn)高度差;P1為B點(diǎn)大氣壓;P2為C點(diǎn)大氣壓。虹吸的實(shí)質(zhì)是因?yàn)橐后w壓強(qiáng)和大氣壓強(qiáng)而產(chǎn)生,因?yàn)閔1p2-ρgh2,那么在A左端的壓強(qiáng)就大于A右端的的壓強(qiáng),在大氣壓和液體壓強(qiáng)的共同作用下,水朝一個(gè)方向移動(dòng)。

    3.3 跳閘原因分析

    進(jìn)一步對(duì)B相瓦斯繼電器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)B相本體瓦斯繼電器內(nèi)油位已降至下浮球以下;變壓器本體油位計(jì)指示到最低刻度,有載開關(guān)油位計(jì)指示為滿刻度?,F(xiàn)場(chǎng)分別對(duì)主變?nèi)啾倔w及B相有載開關(guān)分別取油樣進(jìn)行化驗(yàn),色譜正常,未發(fā)現(xiàn)乙炔,總烴含量均在15 μL/L以下;同時(shí)對(duì)B相進(jìn)行了直阻、絕緣電阻、介損、電壓比等常規(guī)電氣試驗(yàn),各項(xiàng)結(jié)果均正常。

    考慮到該變壓器于1995年投運(yùn),已到了大修年限,運(yùn)檢單位結(jié)合此次事故跳閘開展主變返廠大修。吊罩檢查如圖6所示,檢查發(fā)現(xiàn)有載切換開關(guān)室的密封狀況不良,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)切換開關(guān)室底部的密封墊老化受損導(dǎo)致,本體與有載開關(guān)內(nèi)部形成油通道。

    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查、各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果及吊罩檢查分析,主變內(nèi)部不存在放電故障,造成主變跳閘的原因?yàn)椋弘S著地區(qū)氣溫升高(事故發(fā)生地進(jìn)入6月以來氣溫持續(xù)升高),主變負(fù)荷和油溫增長較快,變壓器油體積膨脹、油位上升,由于有載開關(guān)油枕內(nèi)沒有膠囊,當(dāng)油位升高達(dá)到有載開關(guān)呼吸器連管口位置時(shí),變壓器油通過有載開關(guān)呼吸器向外泄漏,由于變壓器本體與有載開關(guān)之間存在滲漏,變壓器油通過切換開關(guān)進(jìn)入有載開關(guān)油枕內(nèi)并溢出。由于有載開關(guān)呼吸器低于變壓器油位,故在變壓器內(nèi)部形成虹吸通道,導(dǎo)致變壓器油不斷通過此通道從有載開關(guān)呼吸器流出。在虹吸現(xiàn)象的作用下,主變本體內(nèi)的變壓器油不斷向有載開關(guān)切換筒滲漏并通過有載開關(guān)呼吸器向外泄漏,油流路徑如圖7所示。該變壓器為雙浮球式瓦斯繼電器,根據(jù)雙浮球瓦斯繼電器動(dòng)作原理,當(dāng)變壓器持續(xù)漏油時(shí),氣體繼電器先發(fā)輕瓦斯報(bào)警,再發(fā)重瓦斯報(bào)警,動(dòng)作順序正確。

    為徹底消除該缺陷,運(yùn)維單位聯(lián)系密封圈制造廠家,在檢修車間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)訂做密封圈更換,更換后主變壓器恢復(fù)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

    4 防事故措施

    本次有載分接開關(guān)與本體之間密封失效,本體變壓器油在虹吸作用下通過有載分接開關(guān)的呼吸器噴出,導(dǎo)致本體輕重瓦斯動(dòng)作跳閘,嚴(yán)重影響了正常的電力安全生產(chǎn)秩序。為防止類似事故發(fā)生,應(yīng)采取以下措施。

    a.按照規(guī)程規(guī)定定期進(jìn)行有載開關(guān)的檢修。例如有載調(diào)壓變壓器檢修時(shí),進(jìn)行有載開關(guān)相應(yīng)檢修。有載開關(guān)新投運(yùn)1~2年或分接變換5000次,切換開關(guān)或選擇開關(guān)應(yīng)吊芯檢查1次。根據(jù)廠家技術(shù)說明書推薦要求也應(yīng)定期、規(guī)定次數(shù)或規(guī)定年限進(jìn)行吊芯檢查。對(duì)檢修過程中使用過的密封墊應(yīng)嚴(yán)格要求進(jìn)行更換,防止密封墊變形導(dǎo)致密封不嚴(yán)。吊芯檢修時(shí)嚴(yán)格按照工藝及檢修環(huán)境要求開展檢修工作。

    b.加強(qiáng)變壓器油溫升高時(shí)設(shè)備巡視,重點(diǎn)觀察并記錄變壓器上層油溫,觀察本體以及有載開關(guān)油枕油位隨負(fù)載及溫度變化情況,呼吸器硅膠變色及呼吸暢通情況,嚴(yán)格落實(shí)主變運(yùn)行監(jiān)測(cè)措施。

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