市政橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督的要點的探討

摘要：市政橋梁是城市交通運輸中的重要部分，其施工質(zhì)量受到重點關注，落實施工質(zhì)量監(jiān)督也是必然選擇?；诖?，本文強調(diào)了市政橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)實價值，在此基礎上，從施工材料管理、橋梁裂縫處理、橋頭跳車防治措施、路橋連接處施工幾方面入手，闡述了市政橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督的要點內(nèi)容，旨在延長市政橋梁工程的使用年限。

關鍵詞：市政橋梁工程;施工管理;質(zhì)量監(jiān)督

引言：城市建設的升級、國民經(jīng)濟的增長使得人們的出行需求增多，對于交通運輸基礎設施的質(zhì)量要求也呈現(xiàn)出上升趨勢。為了充分滿足當前人們對于交通出行的現(xiàn)實需求，市政橋梁工程得到重點建設，而出于對工程施工整體質(zhì)量水平、安全水平的考量，普遍引入了施工質(zhì)量監(jiān)督工作，降低多種因素對市政橋梁工程造成的負面影響，延長橋梁的使用年限，維護人們的出行安全。

一、市政橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)實價值分析

市政橋梁是城市交通運輸中的重要部分，其安全性、可靠性與人們的日常生活與出行息息相關，提升人們出行便利程度的同時，在推動我國國民經(jīng)濟更好更快發(fā)展方面也占據(jù)著關鍵地位?；谶@樣的情況，市政橋梁工程的施工質(zhì)量受到重點關注，落實施工質(zhì)量監(jiān)督也是必然選擇。在實際的市政橋梁工程中，面對著較多的質(zhì)量隱患風險，常會發(fā)生施工材料失效（如鋼材銹蝕）、裂縫等問題，導致橋梁的整體質(zhì)量與結構強度降低。而依托市政橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督工作的落實，能夠有效避免上述問題的發(fā)生，達到維護交通狀況安全性的效果，提高人們對市政工程以及當?shù)卣块T工作的認可程度，同時延長市政橋梁工程的使用年限[1]?？傮w來說，在市政橋梁工程中引入施工質(zhì)量監(jiān)督，并探究其工作要點具有極高的現(xiàn)實價值。

二、市政橋梁施工中質(zhì)量監(jiān)督的要點內(nèi)容探究

（一）施工材料方面的質(zhì)量監(jiān)督

材料質(zhì)量與市政橋梁工程的整體施工質(zhì)量息息相關，因此，施工材料的質(zhì)量控制是市政橋施工質(zhì)量監(jiān)督的重點內(nèi)容。在此過程中，相關人員要嚴格參照我國建材標準、行業(yè)規(guī)范完成材料質(zhì)量標準的設定，并將其應用于施工管理中。例如，當需要搭建體積相對較大的混凝土結構時，要使用水熱化偏低的水泥等等。當材料進入現(xiàn)場時，必須要對其數(shù)量、規(guī)格、參數(shù)等展開核對，并聯(lián)合多個單位（建設單位、施工單位、監(jiān)理單位等）共同完成材料質(zhì)量檢驗，剔除所有不合格材料。

在施工階段，應當根據(jù)施工分項目的不同設定合理的材料使用條件，最大程度發(fā)揮出材料性能。例如，重點根據(jù)橋梁工程設計方案中設定的抗?jié)B等級、強度級別等參數(shù)確定出混凝土配比，并控制混凝土的入模溫度，避免內(nèi)外溫差過大導致裂縫問題的發(fā)生;出于對降低溫度應力的考量，必須要在混凝土表面覆蓋草席、草簾進行養(yǎng)護等等。在此基礎上，相關人員還要對施工材料的使用方法（施工工藝）進行監(jiān)督管理，例如，在澆筑混凝土材料時，要落實充分的振搗工作，嚴禁發(fā)生漏振、欠振等問題，以此達到維護混凝土澆筑密實程度的效果。

（二）橋梁裂縫處理的質(zhì)量監(jiān)督

裂縫問題在市政橋梁工程施工中極為常見，其中一些裂縫的存在僅僅影響著橋梁表面的美觀性，但是存在部分裂縫會導致橋梁工程施工的整體質(zhì)量、結構強度下降，例如，當箱梁腹板區(qū)域出現(xiàn)斜向裂縫（圖1）時，整個結構的可靠性與剛度呈現(xiàn)出降低趨勢，必須重點預防。因此，在橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督中，要著重關注橋梁裂縫的預防與處理。

以箱梁腹板區(qū)域的斜向裂縫為例進行說明，造成這類裂縫產(chǎn)生的原因主要在于對預應力束低于主拉應力，或是拆模的時機不當?shù)鹊取榱祟A防該類斜向裂縫的產(chǎn)生，質(zhì)量監(jiān)督工作需要完成的任務主要如下：施工前仔細核對施工設計方案內(nèi)容的合理性，避免由于設計存在缺陷而引起裂縫;嚴格審查混凝土結構的拆模時間，禁止在混凝土強度未達到設計抗拉強度的條件下過早拆除模具;嚴禁在混凝土澆筑、初凝、養(yǎng)護過程中在其上方施加荷載，避免箱梁腹板及其周邊區(qū)域混凝土受到較集中的壓應力、超載荷載（包括施工臨時荷載超載），降低斜向裂縫的發(fā)生概率，達到維護橋梁工程施工質(zhì)量的效果。

（三）橋頭跳車防治措施的監(jiān)督

橋頭跳車主要指由于橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階引起車輛通過時產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象[2]。現(xiàn)階段，橋頭跳車問題已然成為市政橋梁工程質(zhì)量的重要影響因素。若在市政橋梁工程中存在橋頭跳車隱患，則車輛通過時極容易產(chǎn)生跳躍和沖擊，從而對橋涵和路面造成附加的沖擊荷載，使司機和乘客感到顛簸不適，甚至造成車輛大幅度減速，嚴重的可導致交通事故（特別是車輛機械事故）。基于此，在橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)督中強化對橋頭跳車的防治極為必要。

通常情況下，引發(fā)橋頭跳車的具體原因為不均勻沉降、剛度突變等，為了避免這一問題，橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)督中需要完成的任務主要如下：對橋涵構造物的設置展開檢查，結合現(xiàn)場實際情況核查橋涵位置、跨徑等，避免大河面小跨徑橋涵;檢查臺背填筑前的地基加固處理情況，對加固處理后的地基承載力展開測定，防止橋臺與路堤之間存在較大的沉降差;嚴格管控填料質(zhì)量，盡可能使用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料填筑橋臺后區(qū)域;若施工中針對橋頭路面展開了特殊結構處理（如設置枕梁和搭板和設置變厚式埋板等），則要對處理的效果、科學性進行檢查與驗證。

（四）路橋連接處施工質(zhì)量監(jiān)督

在對路面與橋梁連接區(qū)域的施工質(zhì)量展開監(jiān)督管理時，需要完成的任務主要如下：檢查施工材料，必須保證在該區(qū)域施工中使用的材料為壓實性、排水性相對較高的材料;嚴格控制材料級配，確保壓實效果良好，降低市政橋梁工程中臺背填土沉降的問題發(fā)生;對回填操作展開監(jiān)管，在完成連接區(qū)域的開挖與清理后實施回填，并將回填的厚度控制在30厘米以下，質(zhì)檢合格后方可引入后續(xù)施工操作。

總結：綜上所述，在市政橋梁工程中引入施工質(zhì)量監(jiān)督，并探究其工作要點具有極高的現(xiàn)實價值。通過對施工材料管理、橋梁裂縫處理、橋頭跳車防治措施、路橋連接處施工展開質(zhì)量監(jiān)督，提升了市政橋梁工程的整體施工質(zhì)量，降低了多種安全性問題的發(fā)生概率，延長了橋梁工程的使用年限，推動了市政橋梁工程施工及其管理工作的升級。

參考文獻：

[1]周文利.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預防及處理措施[J].建材與裝飾，2020（16）：260+263.

[2]程太宇，何滿，李軍建.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預防及處理措施[J].居舍，2019（27）：56.

作者簡介：

程明（1994-），男，本科，助理工程師，從事建設工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

作者單位：銅陵市建筑工程管理局