探析智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用

嚴(yán)佳亮

摘要：我國是目前世界上最大的汽車市場，其規(guī)模十分龐大。尤其是隨著我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善和優(yōu)化，人們對于車輛工程提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，因此合理的利用智能控制技術(shù)能夠最大化的發(fā)揮車輛工程的優(yōu)勢，有效確保車輛的安全性與舒適性。所以本文結(jié)合當(dāng)前車輛工程發(fā)展現(xiàn)狀介紹了智能化控制技術(shù)的具體應(yīng)用，希望能夠?qū)ξ覈囆袠I(yè)的發(fā)展有所幫助。

關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);車輛工程;具體應(yīng)用

0? 引言

隨著我國對汽車需求的不斷增多，目前國內(nèi)市場已經(jīng)發(fā)展成汽車生產(chǎn)和消費大國，尤其是隨著我國車企數(shù)量的不斷增多，汽車生產(chǎn)制造已經(jīng)成為當(dāng)前的主要產(chǎn)業(yè)之一。而隨著各種科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用，在車輛工程中引入智能控制技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢，為了能夠有效保證汽車行業(yè)朝著更加舒適化和智能化的方向發(fā)展，就必然會對汽車生產(chǎn)制造提出更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)，智能化技術(shù)的合理應(yīng)用能夠使得汽車更好的發(fā)揮作用，所以說必須對其引起足夠的重視。

1? 智能控制技術(shù)概述

智能化控制技術(shù)的有效應(yīng)用可以實現(xiàn)對車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，汽車的生產(chǎn)以及運行過程的穩(wěn)定性，降低其受到外界干擾因素的影響，可以加大對自身各項參數(shù)的優(yōu)化和調(diào)控，真正實現(xiàn)汽車在生產(chǎn)以及投入使用后的最佳狀態(tài)，同時智能化控制技術(shù)還能夠利用各種編程指令，去主動適應(yīng)更加復(fù)雜多變的環(huán)境，進(jìn)而提升其整體控制的效果和質(zhì)量，以便于對整個機械車輛工程提出更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，真正實現(xiàn)智能系統(tǒng)的有效開發(fā)。

通過這樣的方法可以始終保持整個生產(chǎn)系統(tǒng)保持在最佳狀態(tài)，另外通過智能控制技術(shù)也可以針對各種編程指令，進(jìn)行不斷的適應(yīng)，促進(jìn)智能控制的整體效果，加強對于機械性能的判斷與分析，并且自動的做出相應(yīng)的決策，提高整個智能系統(tǒng)發(fā)展的效果，另外在我國科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的過程中，通過對于智能控制技術(shù)的分析和研究，能夠與其他的系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，保證智能控制技術(shù)的應(yīng)用水平得到全面的增強。

2? 智能控制技術(shù)的實際應(yīng)用

2.1 智能控制技術(shù)在車身上的應(yīng)用

一般來說，在進(jìn)行汽車車身制造的過程中，對于其安全性考量尤為重要，智能控制技術(shù)的合理應(yīng)用既可以確保汽車在投入使用后的安全性，而且還能加大對于各個電子系統(tǒng)的有效控制，比如通信系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)等都能夠利用智能控制系統(tǒng)來對車身進(jìn)行定位和安裝。因此在開展汽車車身制造時，需要利用智能控制技術(shù)來實現(xiàn)對出身性能的有效監(jiān)測，比如其在運行過程中的阻力檢測，能夠幫助汽車更好的進(jìn)行阻力設(shè)計;又或者是汽車的防盜系統(tǒng)安裝，在監(jiān)測到汽車受到外力沖擊或破壞時發(fā)出警報。同時為了確保汽車應(yīng)用的安全性，一旦遇到各種碰撞危險事故，汽車車身的感應(yīng)系統(tǒng)能夠迅速作出反應(yīng)，及時快速打開安全氣囊，確保乘車人的人身安全。又或者是在行駛過程中一旦監(jiān)測到其出現(xiàn)各種隱患問題，也可以快速的對相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)警，對故障問題區(qū)域進(jìn)行有效定位和隔離，進(jìn)而實現(xiàn)對汽車的有效控制，防止其產(chǎn)生各種安全隱患問題。智能化控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用還能夠和汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，根據(jù)自身汽車結(jié)構(gòu)類型來為其設(shè)計相關(guān)行駛路線，進(jìn)而為駕駛?cè)藛T提供更加便捷快速的服務(wù)，確保在行駛過程中對安全車距的有效把控，防止其在行駛時產(chǎn)生碰撞等安全事故。

2.2 智能控制技術(shù)在車輛發(fā)動機上的應(yīng)用

車輛發(fā)動機是整個汽車技術(shù)的核心關(guān)鍵，因此如果發(fā)動機出現(xiàn)任何問題都有可能導(dǎo)致車輛無法正常使用，所以必須加強對于智能控制技術(shù)在車輛發(fā)動機中的應(yīng)用，其主要表現(xiàn)為動力系統(tǒng)以及切換系統(tǒng)之間的有效控制，真正確保發(fā)動機的正常穩(wěn)定運行，一般來說會通過微電子電腦信息技術(shù)實現(xiàn)對發(fā)動機的功能性控制，如果不加以重視將會很容易引起發(fā)動機故障而導(dǎo)致汽車無法正常運行。一般可以通過微電子技術(shù)控制系統(tǒng)實現(xiàn)對噴射裝置的把控，進(jìn)而能夠降低燃料的消耗與浪費，同時還能夠確保整個形勢過程的穩(wěn)定性，防止因為發(fā)動機燃料故障等問題而導(dǎo)致汽車行駛出現(xiàn)狀況。同時還可以利用智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)對整臺發(fā)動機運行狀態(tài)的有效監(jiān)控和管理，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行異?？杉皶r進(jìn)行預(yù)警并作出相應(yīng)保護(hù)措施，有效保障乘車的安全性。

2.3 智能控制系統(tǒng)在汽車倒車系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)階段國內(nèi)的汽車制造對于汽車倒車系統(tǒng)有著較為全面的智能控制，能夠?qū)χ車钠嚑顩r做出相應(yīng)的預(yù)判和觀察，更好的輔助駕駛員進(jìn)行倒車，這主要是取決于在倒車系統(tǒng)中對于智能控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用，能夠幫助駕駛員更好的對周圍狀況進(jìn)行觀察，為其推薦相應(yīng)的倒車路線及操作方法，進(jìn)而有效的避免了倒車?yán)щy等現(xiàn)象，同時也減少了各種交通事故的出現(xiàn)，現(xiàn)階段在倒車系統(tǒng)中運用智能控制技術(shù)，并在車后安裝擁有遠(yuǎn)紅外廣角攝像的設(shè)備，駕駛?cè)藛T在汽車?yán)锟梢酝ㄟ^車載顯示屏幕，對車后部的情況一清二楚，這樣才可以有效的解決駕駛?cè)藛T倒車的難題。

2.4 智能控制系統(tǒng)在車輛防撞系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前隨著我國汽車數(shù)量的不斷增多，相應(yīng)的交通事故也在頻頻發(fā)生，大部分交通事故都是因為操作不當(dāng)而造成的車輛碰撞，駕駛?cè)藛T無法在第一時間內(nèi)根據(jù)突發(fā)的各種緊急狀況而作出相應(yīng)的反饋，甚至還會出現(xiàn)各種失誤操作，最終造成車輛發(fā)生碰撞甚至威脅到人身安全。在車輛防撞系統(tǒng)中合理的利用智能控制系統(tǒng)，能夠有效實現(xiàn)實時監(jiān)測車輛周邊狀態(tài)，針對各種可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況及時作出提醒和預(yù)警，此時車輛自身也會做出相應(yīng)的預(yù)判和評估，在出現(xiàn)各種緊急狀況時能夠激發(fā)系統(tǒng)來避免車輛發(fā)生了碰撞，進(jìn)而為駕駛?cè)藛T爭取到寶貴的反應(yīng)時間，使其能夠更好的應(yīng)對解決汽車突發(fā)碰撞問題，減少交通運輸過程中各種危險事故的發(fā)生，確保車輛行駛過程中的安全。

2.5 智能控制技術(shù)在汽車動力裝置中的應(yīng)用

在整個汽車零配件結(jié)構(gòu)中動力系統(tǒng)是其主要關(guān)鍵部分，其能夠為整臺車提供持續(xù)不斷的動力。在動力系統(tǒng)中，最為關(guān)鍵的部分為點火及燃油噴射控制，這一部分利用智能控制系統(tǒng)對其進(jìn)行操控，能夠有效提升行車安全和燃油的利用率，比如十分常見的電子控制點火系統(tǒng)，其采用微型電子計算機進(jìn)行控制，進(jìn)而確保整個點火啟動裝置能夠?qū)崿F(xiàn)可控性，而對于燃油的有效噴射能夠提升燃油效率，在節(jié)能的同時還能夠提高動力。同時在整個動力系統(tǒng)中還安裝了傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個發(fā)動機狀態(tài)的有效監(jiān)測，進(jìn)而避免各種安全隱患的發(fā)生，同時也更有利于后續(xù)處理過程中對于數(shù)據(jù)的有效參考，幫助汽車主新系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，確保發(fā)動機能夠更好的發(fā)揮其作用。

2.6 智能控制技術(shù)在汽車輪胎及車燈中的應(yīng)用

在進(jìn)行汽車的行駛過程中，往往會因為汽車行駛時間過長或地面溫度過高等原因而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性，更有甚者還有可能發(fā)生爆胎等現(xiàn)象。而智能化控制技術(shù)的有效應(yīng)用可以實現(xiàn)對輪胎狀態(tài)的有效監(jiān)測，包括胎壓、胎溫等各項參數(shù)，一旦其超過正常范圍則系統(tǒng)會自動對其進(jìn)行修正并進(jìn)行報警處理，防止各種安全事故的發(fā)生。另外如果胎壓過低也會發(fā)出警報，避免汽車在危險狀態(tài)下繼續(xù)行駛，從而防止二次事故的產(chǎn)生。這一技術(shù)在車燈中的應(yīng)用，主要表現(xiàn)在系統(tǒng)能夠自動控制汽車的車燈，當(dāng)司機倒車時，系統(tǒng)會自動打開后車燈，提醒車后人員注意躲避;而當(dāng)光線較暗時，系統(tǒng)也會自動打開車燈。這種技術(shù)的有效應(yīng)用能夠防止因人為因素所造成的安全隱患的發(fā)生，從而提高了汽車行駛過程的安全性。

3? 結(jié)語

綜上所述，隨著我國汽車數(shù)量的不斷增多，在汽車生產(chǎn)制造過程中加強智能控制技術(shù)的應(yīng)用有著十分重要的作用，大大提升了汽車行駛的安全性與舒適性，進(jìn)而為汽車智能化發(fā)展提供更多的空間。

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