C8011B車輪車床液壓故障分析與處理研究

張壘

摘要：在我們當(dāng)前的數(shù)控車床中，內(nèi)部的液壓系統(tǒng)它是較為重要的組成部分，在這個(gè)系統(tǒng)的控制中它能夠較好的使其控制精度以及效率都有所提高。但是在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中如果內(nèi)部的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么將會(huì)對(duì)于正常加工生產(chǎn)造成較大的影響效果。因此在本篇文章當(dāng)中，我們主要是簡(jiǎn)單的探討了C8011B車輪車床液壓系統(tǒng)故障分析以及相關(guān)處理研究，希望能夠提供給相關(guān)從事者一些有效的幫助。

關(guān)鍵詞：車輪車床;液壓故障分析;處理研究

0? 引言

對(duì)于液壓系統(tǒng)而言，它在實(shí)際的使用過(guò)程中有著諸多優(yōu)點(diǎn)，如果當(dāng)它一旦發(fā)生故障，其內(nèi)部中的復(fù)雜性，便會(huì)導(dǎo)致在維修診斷方面顯得十分的困難，并且還會(huì)嚴(yán)重影響到相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用性能。對(duì)于C8011B車輪車床而言，它在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，內(nèi)部的液壓系統(tǒng)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障情況發(fā)生，在一定的程度上導(dǎo)致了車床的加工精度以及效率受到較大的影響，因此我們需要對(duì)其故障原因進(jìn)行分析以及處理。

1? 車床中液壓系統(tǒng)的油溫過(guò)高故障分析

在這一個(gè)過(guò)程中，我們可以發(fā)現(xiàn)C8011B車輪車床它在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，如果內(nèi)部的液壓系統(tǒng)油溫出現(xiàn)過(guò)高的情況，那么在一定的程度上對(duì)于液壓系統(tǒng)控制的精確性以及穩(wěn)定性造成較大的影響作用，并且也會(huì)間接性影響到車床的加工精度，造成這一種情況的原因主要是有著以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

第一，車床液壓系統(tǒng)設(shè)置的油壓比較高，從而使其在運(yùn)作過(guò)程中油溫出現(xiàn)過(guò)高的情況發(fā)生。

第二，如果當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油液粘度較高的時(shí)候，其內(nèi)部中的流動(dòng)性會(huì)受到一定的影響效果，從而造成內(nèi)部的散熱出現(xiàn)不良。

第三，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油量需要供給的時(shí)候，油液它在冷卻的過(guò)程中停止工作，從而使其油溫出現(xiàn)升高的情況發(fā)生。

第四，當(dāng)液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中存在不合理的情況發(fā)生時(shí)候，例如閥門的規(guī)格較大或者偏小等因素都會(huì)造成油溫升高的情況發(fā)生。因此基于這一系列的問(wèn)題，我們應(yīng)當(dāng)在實(shí)際的檢查以及維護(hù)過(guò)程中，有效的通過(guò)減少設(shè)置油壓，更換粘度較低的液壓油等方式來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)車床液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過(guò)高的情況發(fā)生。

2? C8011B車輪車床液壓系統(tǒng)出現(xiàn)爬行反應(yīng)故障的問(wèn)題分析

在這個(gè)過(guò)程中，我們了解到對(duì)于爬行反應(yīng)故障而言，它是車床液壓系統(tǒng)中較為常見(jiàn)的一種故障問(wèn)題，其主要表現(xiàn)為相關(guān)液壓控制系統(tǒng)運(yùn)作十分的緩慢，并且在使用的過(guò)程中出現(xiàn)精確度較低以及穩(wěn)定性不足等情況發(fā)生。那么在當(dāng)前，我們便需要有效的對(duì)這一個(gè)故障原因進(jìn)行分析。

第一，因?yàn)閮?nèi)部中的供油壓力不足，內(nèi)部中出現(xiàn)油液粘度較大的時(shí)候，那么便會(huì)直接的影響到液壓系統(tǒng)的供油壓力。所以我們?cè)谶M(jìn)行操作C8011B車輪車床的過(guò)程中，不單單需要控制液壓系統(tǒng)油液的粘度以及相關(guān)質(zhì)量，也應(yīng)當(dāng)定期的對(duì)其油液進(jìn)行更換，從而在最大限度當(dāng)中保障油壓能夠處于一個(gè)較為穩(wěn)定的狀態(tài)。

第二，當(dāng)內(nèi)部中的元器件出現(xiàn)故障的時(shí)候，我們可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，其內(nèi)部中的液壓系統(tǒng)元件會(huì)出現(xiàn)磨損的情況發(fā)生，從而導(dǎo)致其配合間隙加大，使其供油壓力表現(xiàn)不足，進(jìn)而發(fā)生爬反應(yīng)故障問(wèn)題，那么在面對(duì)這樣的一種情況，我們需要及時(shí)的找尋出相關(guān)故障元器件，接著在進(jìn)行更換處理。

第三，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件潤(rùn)滑不足，我們?yōu)榱四軌蛟谧畲蟮南薅犬?dāng)中保障其運(yùn)動(dòng)構(gòu)建能夠在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中有著較好的性能，因此我們需要對(duì)其運(yùn)動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行較好的潤(rùn)滑，這樣一來(lái)不單單可以減少其摩擦的阻力并且也不會(huì)出現(xiàn)爬行故障。

第四，機(jī)械結(jié)構(gòu)組裝過(guò)程中存在配合問(wèn)題，對(duì)于車床液壓系統(tǒng)而言，具有著較高的精確性，因此它在使用的過(guò)程中對(duì)于各個(gè)傳統(tǒng)組件的標(biāo)準(zhǔn)十分的嚴(yán)格，如何我們?cè)谶M(jìn)行組裝的過(guò)程中，讓各個(gè)組件配合中存在著一定的偏差，那么將會(huì)導(dǎo)致其摩擦加劇使其引發(fā)爬行反應(yīng)故障的問(wèn)題發(fā)生。因此在面對(duì)這樣的一種情況時(shí)候，我們?cè)谶M(jìn)行組裝的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照?qǐng)D紙的要求來(lái)進(jìn)行保障裝配配合間隙，如果當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)密封效果不良的情況發(fā)生時(shí)，也會(huì)因?yàn)槠淇諝獾幕烊霃亩绊懙綁嚎s的性能，使其出現(xiàn)爬行反應(yīng)故障問(wèn)題的發(fā)生。

3? 車床液壓系統(tǒng)出現(xiàn)液壓卡緊故障分析

對(duì)于液壓卡緊故障而言，它主要指的是當(dāng)處于不平衡壓力的作用下，可能會(huì)在一定的程度上使其活塞或者閥門被卡主，進(jìn)而導(dǎo)致相關(guān)的液壓系統(tǒng)無(wú)法得到正常的作用，那么在面對(duì)這樣的一種情況，首先我們需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的分析。

第一，當(dāng)液壓系統(tǒng)當(dāng)中的換向閥出現(xiàn)故障的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致其相互配合的器件出現(xiàn)一定的偏差，從而使其在換向的過(guò)程中讓摩擦力有所加大，進(jìn)而造成內(nèi)部卡死的情況發(fā)生。

第二，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作過(guò)程中，因?yàn)槠鋬?nèi)部中的閥芯以及活塞桿無(wú)法進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。那么在面對(duì)著這樣的一種情況，我們應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行檢修的過(guò)程中，找尋出相關(guān)故障換向閥所在的位置，并且對(duì)其進(jìn)行更換操作，讓機(jī)床能夠恢復(fù)正常的工作。另外車床液壓系統(tǒng)在工作的過(guò)程中，還可能因?yàn)榛烊肟諝獾惹闆r發(fā)生，影響到相關(guān)執(zhí)行元器件的穩(wěn)定性，造成較大的噪聲以及振動(dòng)等情況發(fā)生。因此我們還應(yīng)當(dāng)在檢修的過(guò)程中使其能夠在最大的限度中提高密封的性能，避免空氣導(dǎo)入，從而達(dá)成控制閥芯的換向速度。

4? 液壓系統(tǒng)內(nèi)部問(wèn)題分析

首先，當(dāng)液壓系統(tǒng)的供油不穩(wěn)定或不足時(shí)，機(jī)械設(shè)備將沒(méi)有足夠的動(dòng)力。在這種情況下，應(yīng)立即停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止因動(dòng)力不足而損壞機(jī)械設(shè)備。采取有效措施，找出液壓系統(tǒng)的故障部位，找出造成液壓系統(tǒng)供油不足的原因，并進(jìn)行維護(hù)直至恢復(fù)正常。供油不穩(wěn)定或供油不足的原因很多，維護(hù)期間應(yīng)進(jìn)行全面檢查。鑒于漏油造成的供油不足或不穩(wěn)定，有必要及時(shí)找到系統(tǒng)的漏油位置并加油，以使供油滿足機(jī)械設(shè)備的使用條件。其次，液壓油對(duì)機(jī)械的作用是通過(guò)液壓油實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)密封不好時(shí)，很容易泄漏。液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，經(jīng)常會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象。通常，漏油可分為內(nèi)部泄漏和外部泄漏。當(dāng)液壓系統(tǒng)外部漏油時(shí)，可以很直觀地看到漏油現(xiàn)象。大部分外部漏油是由于氣缸體密封圈的故障或零件的質(zhì)量問(wèn)題引起的。相比之下，很難找到液壓系統(tǒng)的內(nèi)部機(jī)油泄漏。造成這種現(xiàn)象的主要原因是液壓缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接不緊密或由于長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封件老化和脫落。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總體的說(shuō)來(lái)，在當(dāng)前我們可以了解到對(duì)于液壓系統(tǒng)而言它是C8011B車輪車床當(dāng)中的重要組成部分，那么為了能夠在最大的限度當(dāng)中保障其操作的良好性能，應(yīng)有效的加強(qiáng)對(duì)于液壓系統(tǒng)的維護(hù)以及保養(yǎng)等相關(guān)的工作，從日常的故障系統(tǒng)進(jìn)行著手，從而制定出相對(duì)于保養(yǎng)措施，能夠在一定的程度上減少液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障發(fā)生的概率。

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