路橋工程中瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

高明

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目的增多。瀝青混凝土公路建設(shè)在路橋工程事業(yè)中亦取得了廣泛的應(yīng)用，極大地方便了人們的日常出行和各行各業(yè)對交通的需求。在瀝青混凝土公路建設(shè)的大量投入使用中，對其施工技術(shù)提出了更高的建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需要，需要廣大路橋工程單位積極提升其路面施工技術(shù)，完善施工方案，從而讓瀝青混凝土公路更好地服務(wù)于社會(huì)。本文就路橋工程中瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用展開探討。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;路橋工程;施工技術(shù)

引言

在路橋工程當(dāng)中，瀝青路面實(shí)施工程是極其重要的。我國在瀝青路面建設(shè)當(dāng)中應(yīng)對其實(shí)行重點(diǎn)關(guān)注，這是為了保障道路交通運(yùn)輸方面的安全性，而瀝青路面也存在諸多的問題，如大風(fēng)天氣等氣候的影響，都會(huì)對瀝青路面造成破壞。其中大型的貨車在瀝青路面行駛過程中，因貨車所承載量較大，這會(huì)對瀝青路面的承受能力產(chǎn)生極大的壓力。一旦貨車的承載負(fù)荷超過瀝青路面的極限承擔(dān)量，就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)損壞或是裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在對瀝青路面實(shí)施工程過程中，應(yīng)對工程施工質(zhì)量做到嚴(yán)格控制，這樣才能夠有效的保證公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)變得更加可靠與安全。

一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)的特點(diǎn)

在傳統(tǒng)水泥路面方面，穩(wěn)定性好，耐壓耐磨性好。因此成為公路建設(shè)的主流材料。但是也有一個(gè)致命的弱點(diǎn)：汽車在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，輪胎容易過度磨損，路面容易出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響汽車的穩(wěn)定性和舒適性。在改性瀝青混凝土路面中，車輛不會(huì)出現(xiàn)永久裂縫或裂縫，而且在路面相對平坦的情況下產(chǎn)生的噪音要小得多。因此，改性瀝青已成為路橋工程的新寵，成功地應(yīng)用于路橋工程。為了確保改性瀝青路面施工中的施工質(zhì)量，施工必須按照標(biāo)準(zhǔn)施工和標(biāo)準(zhǔn)施工程序嚴(yán)格進(jìn)行。其中瀝青混合料的結(jié)構(gòu)最為重要。混合料的各種材料必須在準(zhǔn)備好改性瀝青混合料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行測試。要以改性瀝青的特殊性，按照各種指標(biāo)和質(zhì)量控制進(jìn)行試驗(yàn)，以確保改性瀝青的質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)該科學(xué)地引進(jìn)施工所需的材料、設(shè)備和人力、新產(chǎn)品和新技術(shù)，不斷創(chuàng)新想法，采取新措施，滿足未來公路建設(shè)的需要，為運(yùn)輸尋求更好的方法。

二、路橋工程中瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

（一）重視前期準(zhǔn)備工作

首先，對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料使用在工程中，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響。再根據(jù)固有特征，分類堆放施工材料。例如堆放礦粉的要求有兩個(gè)，一是保證場地合理，二是硬化場地并對場地進(jìn)行排水。這是因?yàn)榈V粉的原材料為石灰?guī)r，需要存放在絕對干燥的環(huán)境中。其次，確定科學(xué)合理的混合料配合比。監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格審查施工所需瀝青混合料配合比，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可投入使用。再次，完成基層檢驗(yàn)工作后，恢復(fù)道路中線，將邊樁釘在邊線外側(cè)，測量路面水平度。對鋪設(shè)路段噴灑封層油和透層油。最后，對試鋪工作引起重視。在試鋪過程中，確定施工設(shè)備、工藝和壓實(shí)遍數(shù)，另外，還需要檢查施工材料所對應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，為后續(xù)施工的開展奠定基礎(chǔ)。

（二）施工材料之間的配比設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面的質(zhì)量，其關(guān)鍵在于施工所使用的材料，如工程施工過程中，材料之間的配比不合理，這會(huì)導(dǎo)致瀝青路面使用年限有所下降。因此，需要將工程施工所使用材料配比精準(zhǔn)掌握?？傊?，施工單位在使用材料之前，應(yīng)科學(xué)選擇材料，并通過實(shí)驗(yàn)的形式，設(shè)計(jì)出最為合適的材料配比。

（三）瀝青混合料的運(yùn)輸

對瀝青混合料運(yùn)輸過程的全程控制也是瀝青混凝土路面施工中的難點(diǎn)所在?；旌狭蠌陌柚茩C(jī)械中直接瀉入到運(yùn)輸車中，經(jīng)過整個(gè)運(yùn)輸過程，再到后面的卸料，必須認(rèn)真仔細(xì)，才能避免混合料發(fā)生離析問題，而導(dǎo)致儲(chǔ)料倉下落落距增加。對運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果運(yùn)輸時(shí)間超過半小時(shí)，或者溫度在10攝氏度以下，則必須通過一定的保溫措施，如在運(yùn)料車上罩苫布、篷布，保證混合料溫度，保證其攤鋪溫度能夠在145攝氏度以上。由于混合料的運(yùn)輸可能與后續(xù)攤鋪工作一起進(jìn)行，為了對攤鋪機(jī)械設(shè)備不造成影響，運(yùn)輸車輛應(yīng)該掛空擋推動(dòng)前行。如果混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了結(jié)塊、離析等情況，則表示瀝青混合料已經(jīng)不適合進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必須對其進(jìn)行廢棄處理。而為了避免出現(xiàn)大面積廢棄混合料問題，在運(yùn)輸車內(nèi)部可以涂上防粘液，減少混合料廢棄率。

（四）混合料的攤鋪

將準(zhǔn)備工作都處理完畢之后，接下來就要進(jìn)行混合料的攤鋪，這也是保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在進(jìn)行瀝青混凝土路面攤鋪時(shí)，施工單位要掌握緩慢、均勻的原則，要保證施工的連續(xù)性。在攤鋪機(jī)使用之前要提前做好預(yù)熱處理，通常在攤鋪進(jìn)行前1h就要進(jìn)行預(yù)熱處理，從而保證攤鋪機(jī)的工作效率。要保證攤鋪機(jī)的行駛穩(wěn)定性，要做好寬度的控制，對于瀝青混凝土路面，攤鋪的最佳寬度在6～7m之間?；旌狭蠑備伒倪^程中，會(huì)有多臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)工作，攤鋪機(jī)之間要保證安全距離。

（五）路面碾壓

路面攤鋪后難免會(huì)有一些路段存在凹凸不合理的地段，這些路段需要我們利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓是瀝青混凝土路面施工中的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是最終環(huán)節(jié)。碾壓過程需要對壓路機(jī)的速度進(jìn)行把控，駕駛操作員要確保壓路機(jī)的勻速性。需要注意的是，在碾壓前需要對油路面的溫度進(jìn)行測量，如果溫度不達(dá)標(biāo)就進(jìn)行碾壓工作不僅無法使其路面保持平整度，還容易對攤鋪過的路面造成損壞，影響后續(xù)的使用質(zhì)量。其次，碾壓工作不能一次成型，而是要分三次進(jìn)行，從前兩次的平整路面到第三次的加固碾壓作業(yè)，都要把握好路面的溫度和壓路機(jī)的速度，從而最大化提升瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

（六）施工縫處理

路橋工程施工中難免會(huì)遇到失誤、漏洞，因此也必須涉及到對其的修補(bǔ)。通常來說，對于連續(xù)攤鋪的路面往往不會(huì)出現(xiàn)平整度問題，但對于施工接縫低段，路面平整度會(huì)下降，接縫低段也是路面問題出現(xiàn)最多的位置，對該地段路面施工往往有更高的技術(shù)要求。在進(jìn)行橫向、縱向的接縫處理中，由于難度大，成為路面施工難點(diǎn)所在。橫向接縫是冷接縫，在處理過程中難度往往較大，其處理好壞直接關(guān)系到路面的平整度。因此：第一，利用直尺測量成型的路面頂端，保持均勻的平整度，清理多余部分，將切面上雜志徹底清除，并在路面表層添置瀝青混合料，待混合料晾干后，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè);第二，通過精確測量，得出接縫處瀝青層厚度，并對攤鋪系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。接縫處施工需要進(jìn)行熨平板預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間在17分鐘以上，保證接縫處路面溫度在60度以上;第三，碾壓操作前，需要將原路面瀝青混合料徹底清理干凈，保證施工縫線條垂直，利用固定壓路機(jī)進(jìn)行接縫處理。

結(jié)語

綜上所述，在路橋工程中，基于瀝青混凝土路面展開的施工，所取得效果符合預(yù)期目標(biāo)，但是，仍存在可提升的空間。要想使其價(jià)值得到充分實(shí)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)對施工要點(diǎn)加以明確，監(jiān)控各環(huán)節(jié)的施工情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，只有這樣才能提高施工質(zhì)量，延長工程的使用壽命，達(dá)到對其進(jìn)行建設(shè)的目的。

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