國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究與應(yīng)用

文華敏

摘 要：經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展使得我國(guó)公路的建設(shè)數(shù)量大幅增加，為了使公路發(fā)揮更高的社會(huì)價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值，國(guó)家相關(guān)部門越來(lái)越重視公路的養(yǎng)護(hù)以及管理。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路的結(jié)構(gòu)等發(fā)生巨大的變化，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代公路的養(yǎng)護(hù)需求。與此同時(shí)，我國(guó)的國(guó)省干線公路的跨度比較大，在實(shí)際使用的過(guò)程中會(huì)使用頻率比較大，這在很大程度上增加了公路的損壞程度。因此，國(guó)家公路相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，結(jié)合國(guó)省干線公路實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況，優(yōu)化創(chuàng)新預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證國(guó)省干線公路的運(yùn)營(yíng)更加安全可靠。

關(guān)鍵詞：國(guó)省干線公路;養(yǎng)護(hù);預(yù)防性養(yǎng)護(hù);技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 我國(guó)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國(guó)國(guó)省干線公路施工使用的大部分材料為水泥混凝土和瀝青混凝土。兩種形式的混凝土在使用的過(guò)程中各有利弊。瀝青混凝土運(yùn)用到公路的建設(shè)中能夠大大降低公路的建設(shè)成本，并且瀝青混凝土公路的使用壽命比較長(zhǎng)。然而，瀝青混凝土公路路面在實(shí)際使用的過(guò)程中受氣候等多種因素的影響很容易出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題，從而影響公路的正常使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的提高，我國(guó)公路的規(guī)模越來(lái)越大，國(guó)省干線在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中由于缺少正確的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致國(guó)省干線公路不能發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。目前，國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在多種不同的問(wèn)題：第一、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比較落后，不能適用于現(xiàn)代國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)。第二、養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)比較低。第三、公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備性能不能滿足養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用。近年來(lái)我國(guó)一直投入大量的人力和財(cái)力到公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究中，但是效果并不明顯。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)不僅不能達(dá)到良好的養(yǎng)護(hù)效果，在使用的過(guò)程中還需要大量的人工費(fèi)用以及材料費(fèi)用，大大增加了公路養(yǎng)護(hù)的成本。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要包括的內(nèi)容

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，可以從路面養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)以及邊坡養(yǎng)護(hù)等三方面入手。國(guó)省干線公路的使用頻率比較高，養(yǎng)護(hù)人員需要結(jié)合實(shí)際情況在不影響國(guó)省干線正常運(yùn)營(yíng)的情況下合理選擇養(yǎng)護(hù)時(shí)間。國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)要遵循養(yǎng)護(hù)原則，養(yǎng)護(hù)人員必須結(jié)合公路運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況制定合理的公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。結(jié)合國(guó)省干線公路使用中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題定期檢查路面的使用情況，采取必要的措施對(duì)路面進(jìn)行全面的保護(hù)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員可以根據(jù)車流量的具體情況科學(xué)合理的提高公路的整體承載力，確保國(guó)省干線公路的實(shí)用性更強(qiáng)。

國(guó)省干線公路使用的季節(jié)性比較突出，因此，養(yǎng)護(hù)人員需要做好季節(jié)性養(yǎng)護(hù)工作。我國(guó)國(guó)省干線公路的跨度比較大，養(yǎng)護(hù)人員需要結(jié)合不同階段的公路制定不同的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。養(yǎng)護(hù)人員必須不斷地提高自身的責(zé)任意識(shí)，主動(dòng)實(shí)施對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)，確保國(guó)省干線公路能夠更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行。與此同時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員必須不斷地學(xué)習(xí)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，在原有的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化與創(chuàng)新，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際質(zhì)量。公路相關(guān)部門應(yīng)該提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的重視，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的管理與監(jiān)督力度，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不斷提高，有效延長(zhǎng)公路使用的實(shí)際壽命。

3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

3.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以從國(guó)省干線公路的路面養(yǎng)護(hù)入手。根據(jù)當(dāng)前國(guó)省干線公路路面的使用情況，養(yǎng)護(hù)人員常用的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)有乳化瀝青稀漿封層技術(shù)、瀝青馬蹄脂混合料罩面技術(shù)、灌封技術(shù)三種。三種養(yǎng)護(hù)技術(shù)都有各自的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)人員必須科學(xué)合理地進(jìn)行選擇。乳化瀝青稀漿封層技術(shù)主要適用于路面損壞較小的路段，并且該技術(shù)使用成本比較低，使用過(guò)程中不需要復(fù)雜的工藝流程，使用具有安全可靠性。乳化瀝青稀漿封層技術(shù)應(yīng)用于公路路面承載力不變的路面修復(fù)中，施工人員需要明確路面受損的實(shí)際情況，然后符合受損部位進(jìn)行全面的清理，保證沒(méi)有雜物出現(xiàn)。將配置好的乳化瀝青稀漿注入到受損部位，并做好表面的平整處理工作。

瀝青馬蹄脂混合料罩面技術(shù)使用的主要原料是瀝青馬蹄脂混合料，受使用成本的限制，該技術(shù)并沒(méi)有被推廣。該技術(shù)主要應(yīng)用于公路路面承載力被破壞的情況，采用瀝青馬蹄脂混合料技術(shù)可以有效地改善公路路面的承載力，確保公路路面能夠投入正常使用。

灌封技術(shù)主要是將漿料灌注到公路路面的裂縫中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面的修復(fù)。國(guó)省干線公路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，如果得不到妥善地維護(hù)公路路面就會(huì)出現(xiàn)較大的開(kāi)裂，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的修復(fù)，養(yǎng)護(hù)人員可以選擇使用灌封技術(shù)。養(yǎng)護(hù)人員要做好密封劑的選擇，保證密封達(dá)到預(yù)期的效果。灌封技術(shù)能夠在最大程度上提高路面的完整性，確保公路路面使用的安全性。

3.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在邊坡養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

邊坡養(yǎng)護(hù)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的主要內(nèi)容之一。采用科學(xué)合理的方式對(duì)邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以有效地降低路面塌陷的可能性，確保國(guó)省干線公路使用的安全性。目前，邊坡養(yǎng)護(hù)主要采用覆蓋植被以及堆放碎石的方式。國(guó)省干線公路實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，由于承載壓力大增加以及自然氣候等原因，導(dǎo)致邊坡被嚴(yán)重侵蝕，為車輛的安全行駛埋下安全隱患。

為了有效避免滑坡等安全事故的發(fā)生，養(yǎng)護(hù)人員必須做好邊坡的定期養(yǎng)護(hù)。第一、定期檢查邊坡中碎石等填料，及時(shí)更換已經(jīng)變質(zhì)的填料，確保邊坡的穩(wěn)定性。第二、合理搭配邊坡種植的植物，保證植物能夠起到良好的固土作用，避免邊坡土壤的流失。同時(shí)，在邊坡栽種植物，還可以緩解駕駛?cè)藛T的視覺(jué)疲勞，保證駕駛?cè)藛T能夠安全行駛。第三、做好邊坡植被的養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)人員必須定期對(duì)植物進(jìn)行修剪，保證植物能夠健康茁壯的成長(zhǎng)。合理調(diào)整植物的種類，最大限度提高植物的固土作用，確保公路邊坡整體穩(wěn)定性得到提升，有效延長(zhǎng)邊坡的壽命。

3.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在排水系統(tǒng)中的應(yīng)用

國(guó)省干線公路運(yùn)行的過(guò)程中一旦出現(xiàn)路面積水的問(wèn)題，公路整體的穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，因此，養(yǎng)護(hù)人員需要做好公路的排水工作，這就要求排水系統(tǒng)具有可靠性。排水系統(tǒng)必須能夠保證公路沒(méi)有積水，確保路基的穩(wěn)定性。養(yǎng)護(hù)人員需要定期檢查排水系統(tǒng)是否運(yùn)行正常，定期更換排水系統(tǒng)中已經(jīng)老化的零部件。結(jié)合排水系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)際情況合理調(diào)整排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方案，不斷發(fā)揮排水系統(tǒng)的巨大作用。

排水溝是排水系統(tǒng)的重要組成部分，一旦排水溝出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致路面積水問(wèn)題的出現(xiàn)。因此，養(yǎng)護(hù)人員要做好排水溝的定期檢查工作，采取科學(xué)合理的方式及時(shí)修補(bǔ)排水溝的破損部位。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員要定期對(duì)排水系統(tǒng)的各種設(shè)備進(jìn)行清理，避免雜物長(zhǎng)時(shí)間堆積引起排水系統(tǒng)堵塞的問(wèn)題，確保國(guó)省干線公路運(yùn)轉(zhuǎn)能夠正常進(jìn)行。

4 結(jié)論

國(guó)省干線公路對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用，國(guó)家相關(guān)部門必須加強(qiáng)對(duì)國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)的重視。結(jié)合國(guó)有干線公路實(shí)際使用情況，制定科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，從公路路面養(yǎng)護(hù)、邊坡養(yǎng)護(hù)以及路基養(yǎng)護(hù)等多方面入手，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該注重自身綜合素質(zhì)水平的提升。同時(shí)，在原有的養(yǎng)護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新與優(yōu)化，提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用水平，從而有效地延長(zhǎng)國(guó)省干線公路的使用壽命，保障國(guó)省干線公路能夠發(fā)揮更多的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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