電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用研究

劉學(xué)波

摘 要：隨著近年來我國科技的不斷發(fā)展，電子客票在鐵路當中的應(yīng)用也越來越普遍，無紙化車票已經(jīng)成為了當前的主流。旅客可以完全通過互聯(lián)網(wǎng)訂票、刷身份證上車，全程都可以不再使用普通的紙質(zhì)車票。尤其是在當前電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展對人類生活社會的各個方面都產(chǎn)生了巨大的影響，運輸以及物流領(lǐng)域在電子商務(wù)的發(fā)展趨勢下，也迎來了全新的挑戰(zhàn)與發(fā)展機遇。中國鐵路是我國的主要交通工具之一，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，中國鐵路在幾年前就已經(jīng)利用電子通信技術(shù)來進行售票與退票服務(wù)，這在一定程度上提高了服務(wù)水平。本文就電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用進行探討，分析電子客票的實際應(yīng)用意義。

關(guān)鍵詞：電子客票;中國鐵路;電子商務(wù);應(yīng)用研究

中圖分類號：TP399 文獻標識碼：A

0 引言

電子商務(wù)主要是利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段來進行的交易與相關(guān)服務(wù)活動。在上世紀90年代初電子商務(wù)以電子數(shù)據(jù)交換的形式在我國逐漸起步，是3G時代的到來后電子商務(wù)開始蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)如今我國已經(jīng)步入5G時代，電子商務(wù)在我國的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，人類社會的各個角落都在普遍的應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)。尤其是在中國鐵路的發(fā)展過程當中為其帶來了更多的發(fā)展機遇，紙質(zhì)客票逐漸的轉(zhuǎn)化為電子客票，人們只需要手持移動終端與身份證就可以搭乘火車，電子客票已經(jīng)成為了當前我國人民群眾乘車的主要應(yīng)用方式，在購票、改簽以及乘車等全過程當中電子客票為人們提供了非常大的便利性，同時也為中國鐵路帶來了更多的利益。隨著電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用越來越成熟，且其必定是未來中國鐵路的發(fā)展趨勢，那么對電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用研究，也就有著十分重要的意義。

1 電子客票概念

電子客票可以說是傳統(tǒng)紙質(zhì)客票在形式上的轉(zhuǎn)換，只是通過電子數(shù)據(jù)的形式來體現(xiàn)出中國鐵路的旅客運輸合同。旅客在需要乘坐火車時，可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)訂票，鐵路部門會將訂票信息發(fā)送到旅客的移動終端上，旅客無需換取紙質(zhì)車票（除報銷使用外），僅憑身份證或購票后所發(fā)送的二維碼即可進站、檢票、乘車，同時還可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)等進行在線選座，在這整個過程當中，旅客與鐵路部門都無需接觸到紙質(zhì)車票，方可進站檢票乘車。也就是因為電子客票從紙質(zhì)車票時代將人們帶入到無紙化車票時代，帶給了人們更多的便利性。電子客票是電子商務(wù)初期市場化的最佳產(chǎn)品，電子客票也可以完全適應(yīng)電子商務(wù)時代，建立在信息技術(shù)上，實現(xiàn)無紙化與電子化的訂票、結(jié)賬辦理等乘車手續(xù)，這在一定程度上降低了中國鐵路的運營成本。電子客票最起初用于航空運輸，在不斷的發(fā)展過程當中，電子客票逐漸成熟，于2011年中國鐵路也試行了“刷身份證進站”無票時代，2019年電子客票在鐵路運輸當中在全國逐步推廣，乘客僅需手持身份證過檢乘車，整個環(huán)節(jié)更加順暢，直到2020年6月20日，我國電子客票在普速鐵路全面推廣實施，并全部覆蓋了1 300多個普速鐵路車站。

2 電子商務(wù)概念

電子商務(wù)是建立在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)下的商務(wù)與相關(guān)服務(wù)活動，電子商務(wù)所參與的角度與程度不同，在定義上也存在著一定的差異。而且在中國鐵路當中的定義，主要是指鐵路企業(yè)以電子商務(wù)為主體，參與電子商務(wù)活動，通過對電子商務(wù)的應(yīng)用來實現(xiàn)鐵路的經(jīng)營目標，從而提高鐵路企業(yè)信息化水平。自上世紀90年代以來電子商務(wù)，經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，我國鐵路基于電子商務(wù)在線路網(wǎng)、信息系統(tǒng)、車輛等方面獲得了巨大的資源，這些資源作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動力，為鐵路提供了非常有利的條件。我國鐵路在電子商務(wù)體系當中具備著信息、資金、物流這三個方面的天然優(yōu)勢。伴隨著電子商務(wù)不斷深入到我國社會的各個角落，中國鐵路可以通過對電子商務(wù)的應(yīng)用，來不斷的發(fā)展，尤其是在物流方面，電子商務(wù)的應(yīng)用規(guī)模越大市場對我國鐵路運輸?shù)男枨笠簿驮酱?，例如在近年來網(wǎng)購逐漸進軍到人們購物形式的主流當中，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，鐵路運輸業(yè)也成為了重要的物流形式之一，因此，鐵路電子商務(wù)的發(fā)展是其他行業(yè)難以相比的。電子商務(wù)以一種新型的交易方式帶給了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟與數(shù)字化生存的新天地，同時也使人們不再受地域的限制，可以通過電子商務(wù)平臺來進購物、資金流通、信息查詢等多方面的活動。也正因如此其在鐵路當中的應(yīng)用已經(jīng)成為了當前鐵路發(fā)展的必然趨勢。

3 電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中實際意義與優(yōu)勢

3.1 電子客票在中國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用意義

在電子客票還未全面推廣時，鐵路運輸中的旅客在購票時主要是通過網(wǎng)絡(luò)購票或在車站大廳與客票代售點的窗口排隊購票，而通過網(wǎng)絡(luò)或電話預(yù)訂的火車票還需要在車站進行排隊取票。而這樣的方式會使旅客在時間與空間上受到限制，給乘客帶來不便。而在如今，電子客票已經(jīng)全面推廣，在我國大部分地區(qū)電子客票已經(jīng)成為了主流的方式，旅客可以通過網(wǎng)上支付的形式來進行預(yù)定與購票，同時不需要在車站換取紙質(zhì)車票，這樣一來不僅幫助旅客節(jié)省了時間，同時在空間上，旅客的購票也不再受到限制。其次在鐵路電子商務(wù)當中電子客票的應(yīng)用能夠有效的提高鐵路部門的銷售統(tǒng)計管理效率，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)辦理車票的預(yù)購與改簽、退票等業(yè)務(wù)，在售票系統(tǒng)中能夠直接對其信息和數(shù)據(jù)利用計算機進行統(tǒng)計管理。另外旅客在進行網(wǎng)絡(luò)購票時基于當前大數(shù)據(jù)的支持，還能夠為旅客提供一系列的旅游服務(wù)，如接送、住宿等服務(wù)，這樣旅客在夜間到達目的地也不用擔心無處可去。

旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)辦理購票、退票與改簽等業(yè)務(wù)，并且還不需要換取紙質(zhì)車票，那么其對人工的需求量也相對于以前減少，這樣一來鐵路在人工費用的投入上能夠大大降低，從而為鐵路運營帶來更多的經(jīng)濟效益。其次，不再有紙質(zhì)車票，不僅能夠減少票販子的存在，同時還能夠有效的提高客票的安全性。再者，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購票后，如對鐵路的服務(wù)不滿意，可以直接通過互聯(lián)網(wǎng)進行投訴與建議，這樣能夠及時有效的提高鐵路的客運服務(wù)質(zhì)量。

3.2 電子商務(wù)為電子客票提供有利條件

鐵路電子商務(wù)的不斷發(fā)展為電子客票提供了有利的條件，在如今網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)成為了人們普遍應(yīng)用的技術(shù)，幾乎人手一部智能手機，可以通過移動終端來進行網(wǎng)絡(luò)交易，只需要在電子商務(wù)平臺上選擇自己想要的商品并下單后就可以得到。我國鐵路在電子商務(wù)發(fā)展上已經(jīng)非常成熟，無論是在信息系統(tǒng)還是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)建上都已經(jīng)能夠完全的支撐旅客的使用需求。訂票系統(tǒng)當中也已經(jīng)結(jié)合了退票、改簽等業(yè)務(wù)，旅客可以輕松的通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進行購票等活動。那么中國鐵路在成熟的電子商務(wù)技術(shù)支持下，電子客票的開展也就更加順利。尤其是在近幾年我國人民的經(jīng)濟水平不斷提升，人民的出行需求也在日益增加，當電子客票普及后，人們可以足不出戶的完成所有的購票流程，在出發(fā)時只需要手持移動終端與身份證便可以進行乘車，并且鐵路電子商務(wù)系統(tǒng)會在開車前兩小時提醒乘客，這樣旅客便能夠更好的掌握時間來到車站進行乘車，這樣也降低了車站的服務(wù)壓力，避免了旅客的時間浪費。隨著旅游客流越來越大，電子商務(wù)不斷發(fā)展，系統(tǒng)不斷完善，這也為電子客票提供了更加良好的條件。

4 電子客票在我國鐵路電子商務(wù)中的應(yīng)用

電子客票為記名式實名制，僅限客票上姓名旅客本人才能使用，電子客票旅客不能將客票轉(zhuǎn)于他人使用，如果非本人使用是無法通過檢票閘機的。當前我國大部分的鐵路運輸站點都已經(jīng)使用了人臉識別系統(tǒng)，能夠有效的防止他人冒用等現(xiàn)象發(fā)生。

其次，電子客票在我國鐵路電子商務(wù)當中的應(yīng)用，首先在購票方面能夠提供給旅客更長的購票時間范圍，旅客可以及早的購票，若在出發(fā)當日行程發(fā)生改變便可以通過網(wǎng)絡(luò)來進行改簽或退票，這樣大大降低了旅客在改簽與退票當中的麻煩。值得注意的是電子客票在改簽與退票上都有著時間限制，如果改簽時間晚于發(fā)車時間就只能改簽當日同方向列車的車票，而退票時間如果接近于發(fā)車時間，那么會扣除一定的手續(xù)費。

我國于2019年已經(jīng)全面推廣了電子客票的實行，旅客的出行更加方便，在時間上更加自由，這為我國鐵路的發(fā)展提供了非常大的有利性。

5 電子客票在我國鐵路電子商務(wù)中的發(fā)展前景探索

（1）電子身份證代替身份證實現(xiàn)旅客不攜帶身份證直接刷臉進站檢票乘車。電子身份證（EIDCard），即將公民個人身份通過人臉識別的生物技術(shù)比對后，于手機上或互聯(lián)網(wǎng)上生成的電子證件，用于用戶身份識別。旅客使用電子身份證通過互聯(lián)網(wǎng)交易平臺辦理火車票的購票業(yè)務(wù)，在火車站進站口設(shè)置人臉識別和生物技術(shù)比對設(shè)備，旅客無需換取紙質(zhì)車票，無需攜帶身份證件，乘坐火車時即可“刷臉”進站乘車，實現(xiàn)旅客出行的全程無感體驗，提升鐵路客運服務(wù)質(zhì)量。

（2）開發(fā)依托鐵路資源的旅游及相關(guān)產(chǎn)品，通過電子商務(wù)平臺（購票手機App或網(wǎng)站）進行交易，比如設(shè)置鐵路旅游專列申請板塊、開通旅游咨詢服務(wù)（包括旅行規(guī)劃、旅游產(chǎn)品、景點介紹等）。旅游專列通常是連接具有代表性的景點，滿足游客一次出游游覽多個景點的愿望，乘坐旅游專列不必擔心熱門方向團體票買票難的問題，旅游專列具有定時、定點、定線段的特點，可以發(fā)揮“一線多游”的優(yōu)勢，即一條旅游線路可以提供多種旅游選擇。旅游企業(yè)可在電子商務(wù)平臺申報開行鐵路旅游專列需求，同時也可提出一些旅游特色服務(wù)，更好的服務(wù)于游客;旅游專列實行實名制管理，一旦確定開行，由旅游企業(yè)提前在網(wǎng)上支付票款，旅游團隊名單可在開車前幾天確定后實名錄入購票系統(tǒng)，有效解決旅游企業(yè)無法提前確定游客名單的問題，游客乘車時無需換取紙質(zhì)車票，于開車日持身份證檢票進站乘車。通過電子商務(wù)平臺搭建旅游行業(yè)與鐵路行業(yè)的橋梁，拓展旅游企業(yè)在全國范圍內(nèi)依托鐵路的旅游市場，方便鐵路部門及時了解旅游需求，安排運力開行旅游專列，適應(yīng)旅游市場發(fā)展需要;使旅游和鐵路聯(lián)系更加緊密，業(yè)務(wù)對接更加靈活，旅客出游更加便捷。

6 結(jié)語

綜上所述，電子客票在中國鐵路電子商務(wù)當中的應(yīng)用為人們帶來了更多的便利性，同時還能夠有效的降低鐵路的成本投入提高其經(jīng)濟效益。現(xiàn)如今電子客票已經(jīng)成為了我國鐵路旅客出行的主要購票形式，是未來中國鐵路發(fā)展的必然趨勢。

參考文獻：

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