公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及防治策略剖析

李春霞

摘 要：最近幾年，隨著交通運輸量的不斷增加，對公路質(zhì)量的要求也逐漸提升。因此，只有不斷強化施工養(yǎng)護工作質(zhì)量，才能夠充分保障公路工程的強度和承載力，以免出現(xiàn)大面積的破壞。面對公路工程的復(fù)雜運行環(huán)境，對施工養(yǎng)護工作提出了一定的難度，公路工程的養(yǎng)護成本也隨之增加。公路工程建設(shè)與管理，一直是現(xiàn)代化建設(shè)中的關(guān)鍵內(nèi)容，能夠為交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展提供保障，加快區(qū)域間的經(jīng)濟交流與溝通。公路施工養(yǎng)護技術(shù)的類型較多，涉及的環(huán)節(jié)也相對較為繁雜，因此應(yīng)該加強有效管理，明確施工技術(shù)要點與防治策略，從而實現(xiàn)對各類公路病害問題的有效預(yù)防。鑒于此，本文就公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及防治策略展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：公路施工;養(yǎng)護技術(shù);管理;防治策略

中圖分類號：U418 文獻標(biāo)識碼：A

1 公路養(yǎng)護的主要特征概述

1.1 時效性特征

嚴(yán)格控制養(yǎng)護維修作業(yè)時間非常重要，能降低對交通構(gòu)成的不良影響，節(jié)省施工時間。

1.2 復(fù)原性特征

復(fù)原性即養(yǎng)護維修后路面完全恢復(fù)到原應(yīng)用性能，可滿足工程對公路平整度、摩擦和承載能力、噪聲等方面性能的需求，以及駕乘人員在高速公路行駛時快速、舒適和安全等方面要求，防止受到道路養(yǎng)護維修的影響。

1.3 經(jīng)常性特征

公路養(yǎng)護屬于長效任務(wù)，每季度、月、日的內(nèi)容既相同又具有一定差異。由此可見，公路養(yǎng)護工作具有經(jīng)常性的特征。

1.4 補強性特征

公路養(yǎng)護維修作業(yè)的補強性，主要表現(xiàn)在對原路面強度的補強，有助于加強原路面薄弱環(huán)節(jié)、延長路面應(yīng)用時間，達(dá)到增加公路交通流量的要求[1]。

2 公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理進行的過程

隨著國家經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，道路交通也在開發(fā)中，公路和橋梁的設(shè)計相對比較完善，但我國農(nóng)村公路的建設(shè)自身問題依然存在，橋梁建設(shè)的核心階段維修過程可以分為三個階段，包括前期建設(shè)階段、中期建設(shè)階段、后期建設(shè)的養(yǎng)護階段，這三個環(huán)節(jié)是公路壽命過程中必須經(jīng)歷的連接環(huán)節(jié)。

2.1 公路養(yǎng)護的前期準(zhǔn)備

公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)管理的前期準(zhǔn)備具有樞紐地位，好與壞的準(zhǔn)備工作直接影響?zhàn)B護效果。因此，為保證農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，有必要準(zhǔn)備一些可行計劃。在準(zhǔn)備施工養(yǎng)護工作中，準(zhǔn)備施工養(yǎng)護的材料、施工養(yǎng)護的人員及組織管理、材料準(zhǔn)備等，由于工程費用上漲，材料準(zhǔn)備不足，因此根據(jù)工程施工條件，必須嚴(yán)格準(zhǔn)備，否則可能會發(fā)生延誤。而且包括需要管理者和專業(yè)技術(shù)工人工作分配的合理性，減少了施工的矛盾，詳細(xì)完成可行性的建設(shè)養(yǎng)護計劃。因此，為了打好道路建設(shè)養(yǎng)護質(zhì)量的基礎(chǔ)，必須注意做好前期準(zhǔn)備工作[2]。

2.2 施工的養(yǎng)護工作

公路的質(zhì)量主要隨著公路的施工過程而變化，施工人員的施工過程必須是合理，明確，高效的。施工的養(yǎng)護作業(yè)要嚴(yán)格按照施工計劃執(zhí)行，技術(shù)指標(biāo)要滿足要求。在進行特定的作業(yè)前，建設(shè)人員需要接受相應(yīng)的培訓(xùn)和施工階段的培訓(xùn)，以便對現(xiàn)場進行質(zhì)量管理。如果在施工中出現(xiàn)問題，慎重地尋找原因，解決問題。理想的施工效果是工程與圖紙的完美統(tǒng)一，可將外部建設(shè)對工程質(zhì)量的影響降到最低。

2.3 后期的養(yǎng)護工作

為了有效改善農(nóng)村公路的壽命，維護和養(yǎng)護都要做好。所以要以農(nóng)村公路的施工與養(yǎng)護為中心，做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理工作。科學(xué)的建設(shè)方法及熟練的施工隊伍，在施工階段可以提高公路的質(zhì)量，后期的養(yǎng)護可以延長公路的壽命。已經(jīng)建成的公路根本不能提高公路的質(zhì)量，所以只能以后期養(yǎng)護為主要工作。首先，農(nóng)村公路若能及時養(yǎng)護，農(nóng)村公路的許多問題能夠避免，對延長公路的壽命和保障公路安全應(yīng)具有重大意義。

3 公路施工養(yǎng)護防治策略

3.1 遵循防治原則

在當(dāng)前公路施工養(yǎng)護防治中，應(yīng)該明確破損處理和路基修復(fù)的重要性，嚴(yán)格遵循技術(shù)應(yīng)用原則，通過提前預(yù)防的方式避免病害問題的擴大化。在公路病害防治中應(yīng)該考慮到氣象環(huán)境的影響，實現(xiàn)對過往工作經(jīng)驗的總結(jié)。瀝青材料的灌封處理，能夠?qū)崿F(xiàn)對路面小裂縫的防治，尤其是隨著當(dāng)前生產(chǎn)工藝水平的提升，改性瀝青材料的性能更加可靠，能夠有效防止地表水的滲透。在較大裂縫問題的處理中，則可以應(yīng)用裂縫切割攤鋪的方法，應(yīng)該做好施工時間的合理安排，避免對正常交通運輸造成影響。通過路基病害防治與排水系統(tǒng)養(yǎng)護相結(jié)合的方式，增強公路運行可靠性。

3.2 完善公路的執(zhí)法機制

相關(guān)單位要更加科學(xué)完備行政執(zhí)法系統(tǒng)，提高戰(zhàn)略水平，努力改善路政管理執(zhí)法的標(biāo)準(zhǔn)化，系統(tǒng)化和效率化，把行政執(zhí)法作為良性發(fā)展的軌道。為此，在執(zhí)法過程中需要及時與養(yǎng)護人員溝通，改善行政法執(zhí)行體系，加強改革，將重點放在解決法律執(zhí)行失敗問題上。例如，我們對現(xiàn)有的資源管理執(zhí)行情況進行了深入研究，找出了原有的薄弱環(huán)節(jié)，正式啟動相關(guān)工作系統(tǒng)和工作流程，從各個方面加強協(xié)調(diào)和溝通，掌握所有鏈接的調(diào)整和溝通，使行政法規(guī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化?？梢酝ㄟ^各種方法提高市民的法律認(rèn)識。我們要更加重視法律宣傳工作。利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)及其他平臺，宣傳有關(guān)規(guī)定，增強公民的法律意識。為改善執(zhí)法機制，要把重點放在建立社會監(jiān)督機制，以加強社會監(jiān)督，實現(xiàn)執(zhí)法的目標(biāo)。

3.3 積極開拓新技術(shù)

養(yǎng)護公路現(xiàn)代科技正在快速發(fā)展，許多新技術(shù)已經(jīng)完全成熟，可以用于道路的養(yǎng)護和預(yù)防。例如，在公路養(yǎng)護必要的條件下，從高空實時進行檢測的技術(shù)，支持管養(yǎng)人員及時在公路上發(fā)現(xiàn)問題，減輕養(yǎng)護人員的勞動強度。中國的公路網(wǎng)也是相對成熟的，應(yīng)是目前公路工程的核心，有關(guān)部門為提高公路養(yǎng)護效果，可以利用高新技術(shù)加大對公路養(yǎng)護的新技術(shù)的投資。為有效保障農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護管理，增加對農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的投資，在特定的養(yǎng)護過程中采用優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)改善農(nóng)村公路養(yǎng)護水平，要使農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，把施工目標(biāo)與養(yǎng)護管理相結(jié)合，建立合理的公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 病害防治規(guī)劃

氣候因素和環(huán)境因素等等，都會對公路施工養(yǎng)護造成一定的影響，因此應(yīng)該做好病害防治的有效組織規(guī)劃，從而在控制施工成本的同時，提高公路的質(zhì)量。明確公路的破壞情況，從而準(zhǔn)備充足的養(yǎng)護設(shè)備與材料，確定公路施工養(yǎng)護與病害防治工程量，確保養(yǎng)護規(guī)劃的可行性與合理性[3]。加強對養(yǎng)護設(shè)備的定期檢查，防止在施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，從而保障施工連續(xù)性，避免對工期造成影響。做好設(shè)備存放管理，制定相應(yīng)的養(yǎng)護維修計劃，為后續(xù)工作實施奠定基礎(chǔ)。

3.5 實施管養(yǎng)結(jié)合

在公路施工養(yǎng)護與病害防治中，采用管養(yǎng)結(jié)合的方式能夠有效控制養(yǎng)護成本，同時起到良好的預(yù)防作用。在開展養(yǎng)護工作時，應(yīng)該明確交通運輸量和路況特點，防止由于車輛超載對路面造成嚴(yán)重破壞。確定養(yǎng)護措施時，應(yīng)該明確公路使用年限，采用罩面處理或者中修、大修等措施，保障良好的運行狀況。當(dāng)交通量變大時，則應(yīng)該提升養(yǎng)護頻次，防止病害問題的出現(xiàn)。加強先進技術(shù)與設(shè)備的引進，消除傳統(tǒng)養(yǎng)護模式下人工養(yǎng)護的弊端，增強養(yǎng)護與管理工作的規(guī)范性，提升路基、路面排水系統(tǒng)的建設(shè)成效。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路養(yǎng)護環(huán)節(jié)，需要把握好施工前、施工中和施工后的多個環(huán)節(jié)，做到保證生態(tài)環(huán)境不受污染的基礎(chǔ)上，提高對養(yǎng)護技術(shù)的研究工作力度，積極推行先進技術(shù)，提升養(yǎng)護效果。

參考文獻：

[1]王吉山.公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及其防治措施[J].建材與裝飾，2019（06）：229-230.

[2]王亞強.公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及其防治措施探討[J].人民交通，2019（02）：83.

[3]張恒.公路施工養(yǎng)護技術(shù)管理及防治措施的探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（05）：116.