汽車維修行業(yè)實(shí)行1+X 證書對(duì)中職教學(xué)的影響

王巖

摘要：2019年初，教育部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》，部署啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”（簡(jiǎn)稱1+X證書）制度試點(diǎn)工作。職業(yè)技能等級(jí)證書是1+X證書制度設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，是一種新型證書。職業(yè)技能等級(jí)證書的開發(fā)與實(shí)施，將按照“放管服”改革要求，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，健全社會(huì)參與機(jī)制，面向社會(huì)招募培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織，實(shí)行目錄管理，建立退出機(jī)制。培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，按有關(guān)規(guī)定開發(fā)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)實(shí)施職業(yè)技能考核、評(píng)價(jià)并證書發(fā)放。隨著國(guó)家對(duì)1+X培養(yǎng)模式的推廣，無疑會(huì)對(duì)各行各業(yè)都產(chǎn)生影響，本文將以汽修行業(yè)為例，探討1+X模式下對(duì)中職教學(xué)的影響。

關(guān)鍵詞：1+X;社會(huì);放管服;推廣

汽車維修專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)一直以來都是按照專業(yè)理論課和專業(yè)實(shí)操課來進(jìn)行培養(yǎng)教學(xué)的。根據(jù)日前教育部發(fā)布的關(guān)于汽車維修行業(yè)1+X證書的考核方案，和之前人社部的中級(jí)工、高級(jí)工的考核細(xì)節(jié)有很大不同。中職院校長(zhǎng)久以來的專業(yè)課設(shè)置和實(shí)操課練習(xí)都是以人社部的中級(jí)工、高級(jí)工為準(zhǔn)繩進(jìn)行人才培養(yǎng)。根據(jù)教育部規(guī)劃，2019年為1+X證書試點(diǎn)工作2020年開始推廣，2021年全面實(shí)施，這必將帶來對(duì)中職教學(xué)體系的深遠(yuǎn)影響。下面我們通過兩者之間的不同之處來具體闡述對(duì)教學(xué)產(chǎn)生的影響。

一、兩者工種范圍不同對(duì)教學(xué)的影響

人社部門的汽修類技能等級(jí)證是從中級(jí)工開始考取的，1+X證書是從初級(jí)工開始考取的，我們以汽車維修中級(jí)工考核內(nèi)容與1+X汽車維修初級(jí)考核內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，汽修類技能等級(jí)證，由于前幾年合并取締現(xiàn)在只能考取汽車維修工，1+X證書則從新梳理了汽車維修行業(yè)所有的類型的技能，從新確定了標(biāo)準(zhǔn)，考核方案等內(nèi)容。不僅有汽車運(yùn)用與維修證書還有汽車鈑金、汽車涂裝、汽車營(yíng)銷都有涉及。從這方面看1+X證書范圍更廣，可選擇性更大，對(duì)教學(xué)有哪些具體影響呢？首先是實(shí)訓(xùn)資源分配的問題，原來只有一種資格證，不管別的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目搞不搞，搞得好不好，最后都要回到汽車運(yùn)用與維修這個(gè)證上來，以后可能就會(huì)不同，有些學(xué)生不想考汽車運(yùn)用與維修，想考汽車鈑金，想考汽車涂裝，所以實(shí)訓(xùn)資源的分配會(huì)和原來不同。實(shí)訓(xùn)資源分配完畢之后，實(shí)訓(xùn)課程的安排也會(huì)改變，不會(huì)像以前只圍繞汽車運(yùn)用與維修展開，可以根據(jù)自己學(xué)校的實(shí)際情況和學(xué)生的意愿，增加和改變實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和考證項(xiàng)目，為學(xué)校提供了很大靈活性。

二、兩者考核范圍不同對(duì)教學(xué)的影響

我們以汽車維修中級(jí)工和1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核初級(jí)具體考核內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比。汽車維修中級(jí)工一般考核汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的檢查和調(diào)整、汽車轉(zhuǎn)向器的檢修涉及比較大的項(xiàng)目，1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核初級(jí)考核分為三個(gè)大項(xiàng)目：汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)、汽車轉(zhuǎn)向懸架 與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)、汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)，這三個(gè)大項(xiàng)目每個(gè)又被分成二十個(gè)小項(xiàng)目。每個(gè)小項(xiàng)目對(duì)應(yīng)一個(gè)評(píng)分表，不管是考核內(nèi)容的全面性還是可操作性1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，一旦實(shí)施對(duì)教學(xué)有哪些影響呢？

首先1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核的方面比較細(xì)化所以專業(yè)性更強(qiáng)，對(duì)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)要求都較高，對(duì)教師的專業(yè)素養(yǎng)要求較高。再者1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核范圍更加全面，對(duì)同一個(gè)大內(nèi)容進(jìn)行了更專業(yè)的細(xì)分，所以需要更多的專業(yè)課教師，更長(zhǎng)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，這對(duì)一個(gè)學(xué)校的師資能力都是巨大影響。

三、兩者考核方向不同對(duì)教學(xué)的影響

我們以汽車維修中級(jí)工和1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核初級(jí)具體考核評(píng)分表進(jìn)行對(duì)比。汽車維修中級(jí)工和1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核初級(jí)的考核內(nèi)容都分為理論考核和實(shí)操考核，不同的是汽車維修中級(jí)工理論考核和實(shí)操考核及格線都是60分。1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核初級(jí)理論考核及格線為60分，實(shí)操考核的及格線為75分，單從分?jǐn)?shù)線上看還不能說明什么問題，還有具體看考核項(xiàng)目和考核要求。我們以某校本年度中級(jí)工實(shí)操考核為例考核項(xiàng)目為兩個(gè)：一為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的檢查和調(diào)整，二為汽車轉(zhuǎn)向器的檢修每個(gè)五十分共一百分。1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能初級(jí)考核時(shí)長(zhǎng)為200分鐘分別考核四個(gè)模塊。我們?cè)僖云渲幸粋€(gè)項(xiàng)目看具體評(píng)分細(xì)則，汽車維修中級(jí)工：汽車轉(zhuǎn)向器的檢查與調(diào)整考核第一項(xiàng)：安全文明生產(chǎn)共12分，第二項(xiàng)：轉(zhuǎn)向器主要零件的檢修共46分，這部分分成四個(gè)部分考核分別是轉(zhuǎn)向器殼體的檢修、螺桿螺母的檢修、搖臂軸及齒扇的檢修、其他機(jī)件的檢修其中評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)都是檢驗(yàn)方法不正確扣6分，檢驗(yàn)結(jié)果不正確扣3分，修理方法不正確扣3分。第三項(xiàng)轉(zhuǎn)向器的解體，考核內(nèi)容是解體工藝，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)每出現(xiàn)一次考核錯(cuò)誤扣3分共6分。第四項(xiàng)轉(zhuǎn)向器的裝配與調(diào)整，考核內(nèi)容為裝配調(diào)整方法及質(zhì)量，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為裝配方法不正確扣9分，調(diào)整方法不正確扣9分，調(diào)整結(jié)果不符合技術(shù)要求扣18分本項(xiàng)目共36分，四項(xiàng)共100分。1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能初級(jí)轉(zhuǎn)向機(jī)械部件檢查共有評(píng)分項(xiàng)6項(xiàng)，第一項(xiàng)為安全/7S/態(tài)度共15分，第二項(xiàng)為專業(yè)技術(shù)能力考核內(nèi)容為作業(yè)1：能正確檢查轉(zhuǎn)向球頭間隙、能正確檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿變形情況、能正確拆裝轉(zhuǎn)向傳動(dòng)帶、能正確拆裝油管、能正確拆裝助力油泵、能正確加注轉(zhuǎn)向油、能正確檢查轉(zhuǎn)向油油位、能正確對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行排氣。作業(yè)2：能正確檢查轉(zhuǎn)向柱間隙、能正確拆裝轉(zhuǎn)向柱外部殼體、能正確斷開組合開關(guān)插頭、能正確拆裝轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器螺栓、能正確拆裝轉(zhuǎn)向柱固定支架、能正確拆裝轉(zhuǎn)向柱總成、能正確插接組合開關(guān)插頭。作業(yè)3：能正確查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、能正確查詢轉(zhuǎn)向柱拆裝步驟、能正確查詢固定支架螺栓扭矩、能正確查詢助力泵拆裝步驟。共50分，評(píng)分要求未完成1項(xiàng)扣5分，扣完為止。第三項(xiàng)工具及設(shè)備的使用能力考核內(nèi)容：能正確選用維修工具、能正確使用維修工具，評(píng)分要求未完成1項(xiàng)扣5分，共10分扣完為止。第四項(xiàng)資料信息查詢能力考核內(nèi)容為：能正確使用維修手冊(cè)查詢資料、能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)查詢資料、能正確記錄所查詢資料的章節(jié)及頁碼、能正確記錄所需維修信息，未完成1項(xiàng)扣5分，共10分扣完為止。第五項(xiàng)數(shù)據(jù)判斷和分析能力考核內(nèi)容為：能判斷轉(zhuǎn)向球頭是否正常、能判斷轉(zhuǎn)向橫拉桿是否正常、能判斷轉(zhuǎn)向柱間隙是否正常，未完成1項(xiàng)扣5分，共10分扣完為止。第六項(xiàng)表單填寫與報(bào)告的撰寫能力考核內(nèi)容字跡清晰、語句通順、無涂改無抄襲，未完成1項(xiàng)扣1分，共5分扣完為止。

從上面的具體考核細(xì)則和評(píng)分細(xì)則可以看出就算是考核同一個(gè)部件，考核的方向也不相同，汽車維修中級(jí)工比較注重結(jié)果評(píng)價(jià)，1+X汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能考核過程與結(jié)果并重，不僅要求你會(huì)操作還要求能夠把握流程，采集和處理有用的信息，對(duì)學(xué)生的素質(zhì)要求更全面。從對(duì)教學(xué)的影響上來說，這種考核方式會(huì)促使課程設(shè)計(jì)的變革，以后的課程不在是分為專業(yè)理論課和實(shí)操課，都會(huì)來到車間進(jìn)行一體化教學(xué)，而且不在是老師教課學(xué)生聽課這么簡(jiǎn)單，要以學(xué)生為中心，讓學(xué)生自己查詢資料，查找工具，流程安排，老師大部分的工作是負(fù)責(zé)組織學(xué)生。

總之1+X證書制度一旦實(shí)施由于和之前中級(jí)工、高級(jí)工考核的工種、范圍、方向都有很大差異，會(huì)對(duì)學(xué)校的資源配置，師資配置，教學(xué)方式，課程安排都有很大影響，只有能最快適應(yīng)新要求的學(xué)校才能在本次改革中脫穎而出。