機動車檢測設(shè)備的計量檢定分析

周志剛

摘要：本文闡述了機動車檢測設(shè)備計量檢定的目的、意義、現(xiàn)狀以及現(xiàn)存的問題，并對以后加強機動車檢測設(shè)備的計量檢定工作和推進設(shè)備的維護與保養(yǎng)做出了更加深入的研究。

關(guān)鍵詞：機動車;檢測設(shè)備;計量檢定

一、汽車檢測設(shè)備計量檢定的目的意義

近年來我國的汽車行業(yè)和交通運輸行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅猛，汽車的保有量快速增長，例如：到20世紀九十年代，遼寧省汽車的保有量已經(jīng)超過五十萬輛。伴隨汽車可駕駛里程的不斷增加，汽車技術(shù)卻沒有呈正方向增長，動力性能的下降，實用性變低，汽車的安全性也隨之下降。其中汽車本身的狀況差是造成交通事故最主要原因。截止到1995年，遼寧省死于交通事故的人數(shù)高達五千，受傷人數(shù)也超兩千，經(jīng)濟損害高達兩千萬，人們的生命財產(chǎn)安全遭受了巨大的威脅。

機動車檢測處通過對汽車的動力性、穩(wěn)定性、實用性進行檢查，對提高機動車的整體效能、減少交通事故的發(fā)生起到了關(guān)鍵作用。機動車檢測設(shè)備對機動車的科技性能方面的數(shù)據(jù)進行計量檢測和逐步判斷，是一種專門的計量用具，并具有一定的精準度。雖然設(shè)備的精準度是由制造的廠商決定的，可是設(shè)備在運送、裝配的過程中可能會出現(xiàn)的種種問題，會導(dǎo)致設(shè)備精準度產(chǎn)生改變。除此之外，設(shè)備在使用一段時間后，精準度也會有所降低。所以為了確保設(shè)備的精準度，一定要定時對設(shè)備進行計量檢測。

計量檢測是尋找數(shù)據(jù)源頭的一種重要方式，是確保數(shù)據(jù)精準一致的關(guān)鍵舉措。根據(jù)我國發(fā)布的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，所有工用的計量工具都要進行定期檢查，所以機動車檢測設(shè)備的計量標準是由機動車檢測處根據(jù)國家發(fā)布的相關(guān)法律法規(guī)決定的，對確保汽車的檢測結(jié)果的準確性、確定汽車的技術(shù)情況以及機動車的安全駕駛有著重大作用。

二、機動車檢測設(shè)備計量檢定的現(xiàn)狀

為了徹底執(zhí)行《計量法》，遼寧省的技術(shù)監(jiān)察局對機動車進行設(shè)備檢測，并在進行檢測前做了充分的準備工作。1992年初，對省內(nèi)的交通技術(shù)質(zhì)量監(jiān)察初進行授權(quán)，對省內(nèi)的所有汽車檢測設(shè)備也開展了計量檢定的工作。經(jīng)過幾年的努力，遼寧省的相關(guān)檢查處對30條線300臺汽車檢查設(shè)備進行了監(jiān)察。結(jié)果表示，一次就通過檢查的概率只有十分之一。1996年，對省內(nèi)新建立的幾個機動車綜合檢測處的近30臺設(shè)備進行檢查，一次就通過檢查的概率只有不到8%。這樣的數(shù)據(jù)就能夠表示，不管是新裝備的檢查工具，還是使用過一段時間的檢查工具，都處在一種無法正常運轉(zhuǎn)的狀態(tài)之中。

遼寧省省內(nèi)的汽車檢測設(shè)備，分別放置在不同的單位和領(lǐng)域中。在這之中，穩(wěn)定的檢查線路有38條，綜合性的檢查線路有20條，在汽車制造和維修領(lǐng)域的有34條。因為受到各方面的因素影響，遼寧省汽車檢查設(shè)備的計量檢定任務(wù)的進行一直處在一個不穩(wěn)定的狀態(tài)中，裝備在省內(nèi)的各條檢查線路中從裝備到投入使用，從來沒有進行過全面徹底的檢查。即使有一些單位對線路主動進行了檢查，但工作人員在檢查的過程中，存在態(tài)度不積極不認真的情況。有些單位則直接拒絕了相關(guān)工作人員對線路的檢查，對整個檢查工作持回避、保留態(tài)度。這類做法對于汽車檢查處展出的檢查報告的精準度和公正度都是不正確的、不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的，均屬于違法行為。

總結(jié)近幾年來汽車檢查設(shè)備的計量檢定狀況，機動車的檢查設(shè)備實行計量檢定的檢查線和相關(guān)公司的數(shù)量都在逐步增加。以檢查的結(jié)果為依據(jù)，經(jīng)過整理后再檢查的設(shè)備，大約有3/5是合格的，不合格的部分多為汽車底部的測功機、車輪的動力平衡機等。導(dǎo)致以上故障的原因可以總結(jié)為以下幾點：

（1）汽車檢查站的管理人員檢查意識薄弱，對檢查設(shè)備的計量檢定工作不夠重視。

（2）汽車檢查站的科技投入不夠，技術(shù)水平也不高。因為很多檢查站的建立時間并不長，相關(guān)的檢測人員很多只是經(jīng)過了簡單的訓(xùn)練就開始工作，對檢查設(shè)備的正確運用、維護等方面缺乏系統(tǒng)化理論化的學(xué)習(xí)，由此在這種狀態(tài)下就難以確保檢查設(shè)備的性能是否處在一個良好的范圍內(nèi)。

（3）缺少必要的計量工具。

（4）缺少檢查設(shè)備時可能用到的圖紙和資料。

（5）一些從國外引進的零件沒有穩(wěn)定的貨源。

三、機動車檢測設(shè)備的計量檢定方法

根據(jù)我國頒布的《計量法》規(guī)定，檢查的任務(wù)必須依照流程進行。

汽車檢查設(shè)備是具有特殊功效的測量系統(tǒng)。為了確保系統(tǒng)的精準度是穩(wěn)定的，檢測人員經(jīng)常把測量設(shè)備的精準度調(diào)整得比被測量設(shè)備的精準度出20%-35%。對設(shè)備進行計量檢查，通常對設(shè)備的精準度、重復(fù)率、線性度、回差、靈敏度等方面進行檢查。

四、增強機動車檢測設(shè)備的計量檢查是機動車檢測處管理的關(guān)鍵部分

（一）加大對汽車的檢測設(shè)備的計量檢定，保證檢測設(shè)備的正常運行

汽車檢測站希望汽車的檢查設(shè)備使用情況良好，能夠正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，可實際情況表明，在機動車檢查處安置的機動車檢查設(shè)備每年的工作量很大，遠遠超過了這臺設(shè)備的可承受范圍。由于正常零件的損壞和電子部件的老化失靈都是無法避免的問題，這些情況的出現(xiàn)都會導(dǎo)致檢測設(shè)備的精準度失調(diào)。

（二）增強汽車檢測設(shè)備的計量檢定，提高相關(guān)檢查人員的工作能力

檢查人員科學(xué)素質(zhì)的高低在一定程度上決定了檢查站是否能存活下來。調(diào)查結(jié)果表明，一些檢查人員只會簡單的操作機器，對于機器的內(nèi)部構(gòu)造、運行理念等知識情況一概不知，同時也不清楚自己對于設(shè)備的檢查是否正確。因此，增強對檢測設(shè)備的計量檢查力度，不僅可以確保設(shè)備的精準度，還能讓檢測站的工作人員在觀察專業(yè)人員的講解和示范之后，更加直觀明了的了解機器的結(jié)構(gòu)構(gòu)造和工作方式，讓自己有能力更加精準地操作機器。

五、結(jié)束語

本文以遼寧省的汽車檢查設(shè)備和檢測處為例，結(jié)合實際情況和相關(guān)理論，總結(jié)出加強機動車檢測設(shè)備的計量檢定工作的必要性、現(xiàn)狀和一些檢查方法，肯定了檢測工作的關(guān)鍵性。汽車檢測設(shè)備的計量檢定是新生事物，它的發(fā)展要經(jīng)歷從不完善到完善的過程，所以要加大管理力度，讓計量檢定工作穩(wěn)步發(fā)展。

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