乘風(fēng)破浪的浩方品牌出海運營平臺

梁媛

隨著經(jīng)濟全球化、一體化的深入發(fā)展，中外經(jīng)濟交融已形成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。中國企業(yè)出海打造國際品牌不再是什么新鮮事，但是出海遇坑、折戟……也不是很新鮮，畢竟面對未知市場，單憑借勇往直前的氣勢，毫無章法的出招，最后也只能靠交納昂貴的學(xué)費來填補了。

近幾年，中國對外直接投資增長迅速，隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進，民營企業(yè)赴海外投資的步伐日益加快。實際上，國內(nèi)大、中、小甚至初創(chuàng)企業(yè)，都已察覺到國內(nèi)市場飽和、紅海競爭慘烈，無一例外都躍躍欲試布局海外市場，或已積極地付出了實際行動。像華為、中興這些大企業(yè)，憑借自身的品牌實力搶占全球市場，但也不是一帆風(fēng)順。沒有強大的資本力量支撐的中小企業(yè)，所面臨的局面會比華為等大公司更為棘手。

跨境出海小心進“坑”

在全球經(jīng)濟不振的大背景下，尤其新冠疫情仍未結(jié)束的情況下，跨境企業(yè)訂單量在減少、成本不斷上升、風(fēng)險加大。尤其對一些尋求海外市場機會的創(chuàng)業(yè)團隊來說，可謂是雪上加霜。出海本身就存在非常多的“坑”。尤其當前形勢下，企業(yè)需要承擔的風(fēng)險就更高了，其中的某一個環(huán)節(jié)出了問題，企業(yè)都有可能直接走向覆滅。

跨境出海遇“坑”主要可以分為三種情況。首先，企業(yè)對海外市場了解不夠充分，可以說是基本一無所知，產(chǎn)品定位不準或者毫無定位，殊不知國外市場經(jīng)常是很多商品擺在一起，如果沒有品牌宣傳，產(chǎn)品的銷量可想而知。所以說，選品很重要，面對不同的國外區(qū)域市場需求要有差異化的產(chǎn)品或者品牌定位。其次是物流、供應(yīng)鏈、專利等問題，物流時間越長運輸過程中就越容易出現(xiàn)問題。運輸時效及客戶收貨體驗、退貨服務(wù)等問題，都讓跨境新手手足無措。最后是法律與稅務(wù)問題。在歐洲所有的跨境業(yè)務(wù)都受到稅務(wù)部門和銀行的嚴格監(jiān)管，企業(yè)不能存有僥幸心理，要合理合法的納稅、避稅。在整合跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過程中，特別是企業(yè)在建立海外倉的過程中，一定要注意法律與稅務(wù)方面的問題。

綜上，不難看出企業(yè)想做跨境業(yè)務(wù)，遇“坑”是必然，與其花費昂貴學(xué)費，不如讓專業(yè)團隊提供專業(yè)的服務(wù)和支持。目前國內(nèi)提供這類服務(wù)的企業(yè)不多，其中浩方集團（以下簡稱“浩方”）就是專注為科創(chuàng)企業(yè)提供出海服務(wù)的一家平臺企業(yè)。浩方在跨境運營領(lǐng)域擁有多年的探索和積累，也形成了一套品牌出海方法論。品牌出海是一個系統(tǒng)工程，從橫向上看，企業(yè)不僅要有研發(fā)、設(shè)計的能力。在實現(xiàn)商業(yè)化過程中，企業(yè)還需要配套產(chǎn)品和品牌運營能力、渠道和銷售拓展能力、供應(yīng)鏈管理的能力。在當前的環(huán)境中，企業(yè)要出海，不能只是簡單想把貨賣到世界各地，更需要建立自己的品牌，提高技術(shù)和用戶壁壘，形成自己差異化特征。

浩方的跨境征途

浩方2006年起步于跨境營銷服務(wù)，在不同的大型電商平臺上進行產(chǎn)品銷售。這種狀態(tài)一直持續(xù)到2013年，正好也是跨境電商行業(yè)萌芽階段，這段時間的摸索讓浩方在供應(yīng)鏈體系、資金管控和當?shù)刎攧?wù)解決等方面積累經(jīng)驗，同時也開啟了浩方的第一次轉(zhuǎn)型。浩方的創(chuàng)始人李斌2004年從德國留學(xué)回來開始創(chuàng)業(yè)，為人低調(diào)，圈子也都是商學(xué)院和投資界的朋友居多。到了2013年的時候，他反其道而行，放棄資本還在熱逐的電商營運模式，因為在他眼里電商只是切入口，而他要的是更大的生態(tài)圈。李斌表示：“義烏模式之下，雜亂的弱品牌化市場和當下靠價格排名競爭的電商模式已經(jīng)不能承載未來的行業(yè)發(fā)展。浩方開始挖掘中國制造海外市場的銷售模式，著手建立海外品牌營銷體系，搭建全球物流倉儲以及服務(wù)模式等，讓這些服務(wù)足夠支撐起一個產(chǎn)品品牌從出廠后到售后的全鏈條周期運作，同時將更多精力聚焦在亞馬遜等電商平臺的精細化運營上。”

經(jīng)過十多年的打磨，浩方一直在自我挑戰(zhàn)，2016年浩方從管道往平臺進行升級，無縫銜接上下游產(chǎn)業(yè)鏈，將傳統(tǒng)的運營模式變成聯(lián)營模式，將傳統(tǒng)的采買關(guān)系變成更緊密的鏈接和深度合作。又經(jīng)過3年的打磨，到了2019年，浩方聚焦在科創(chuàng)投資、孵化和聯(lián)合運營產(chǎn)品品牌。打造了許多爆款和海外市場暢銷的產(chǎn)品品牌，大部分都成了細分市場的明星品牌。浩方創(chuàng)始人李斌舉了個案例：“某創(chuàng)新產(chǎn)品科技企業(yè)是浩方投資的企業(yè)之一，屬于創(chuàng)意數(shù)碼產(chǎn)品、電子消費品設(shè)計商。在創(chuàng)業(yè)初期遭遇困境，浩方給予資金的扶持，并從數(shù)據(jù)分析幫他們找到了新產(chǎn)品品類，助其進行新品開發(fā)，后期協(xié)助建立全球線上營銷網(wǎng)絡(luò)。在Amazon正式售賣后，幾個月之內(nèi)已經(jīng)賣出了5萬多個產(chǎn)品，復(fù)購率達20%。目前每個月營業(yè)額達到數(shù)千萬元?！?/p>

2020年，眾多成功案例證明了當前商業(yè)模式的可行性，并且規(guī)?；剡M行復(fù)制。浩方在提供運營平臺的同時，還在產(chǎn)品迭代、品類創(chuàng)新等方面給合作伙伴更多專業(yè)建議。在供應(yīng)鏈資金上給予支持，推動資本運作。在合作中，浩方和合作伙伴是共生多贏的關(guān)系。

浩方的跨境生態(tài)圈

浩方專注服務(wù)的對象是具有一定規(guī)模的科創(chuàng)企業(yè)，為這些企業(yè)提供品牌出海服務(wù)。浩方搭建完整的行業(yè)生態(tài)圈，為跨境出海提供了供應(yīng)鏈、物流倉儲、電商運營、品牌營銷、財稅法咨詢等一整套服務(wù)。同時，浩方還擁有創(chuàng)投基金、數(shù)字營銷（傳媒）等核心業(yè)務(wù)，可以說為企業(yè)的品牌出海提供一站式解決方案。浩方另有一案例：該公司專注運動器械產(chǎn)品制造，創(chuàng)立于2016年9月，作為一個初創(chuàng)企業(yè)，沒有成熟的銷售渠道，但是敏銳的察覺到該類產(chǎn)品是美國的新運動項目，希望能抓住前期機遇布局全球市場。2018年，浩方與其合作，提供物流、銷售渠道鋪設(shè)、品牌運營推廣等多方服務(wù)，在保證銷售的同時進行品牌概念導(dǎo)入，尤其值得一提的是2019年7月1日由于專利問題導(dǎo)致產(chǎn)品全線下架，浩方幫助客戶專利申訴，最終在2019年10月從法律渠道上徹底解決了專利問題，并且很快上量搶回市場地位。合作至今，該企業(yè)產(chǎn)品在對應(yīng)品類市場中銷售額排名第一，市場份額占比高達20%，銷售額在合作前一年的基礎(chǔ)上翻了不止10倍，并且依然保持持續(xù)增長。

新冠疫情的爆發(fā)對全球經(jīng)濟和各行各業(yè)都造成了重大的影響，尤其是傳統(tǒng)行業(yè)受到很大的沖擊，目前大量的制造行業(yè)合作伙伴紛紛聯(lián)系浩方尋求合作，通過轉(zhuǎn)型實現(xiàn)業(yè)務(wù)突破，而浩方正是通過多年積累的聯(lián)合運營模式抵御了疫情帶來的風(fēng)險，同時基于自身專業(yè)的服務(wù)體系幫助面臨危機的合作伙伴轉(zhuǎn)型，并幫他們成功實現(xiàn)品牌出海。李斌曾說：“在品牌出海這件事情上，企業(yè)永遠都沒有最好的時代，也不會有最壞的時代。不要抱怨，解決當下困境最好的方式是快速應(yīng)對，找到品牌自身的問題，然后解決問題。”目前，浩方已經(jīng)在幫助國內(nèi)科創(chuàng)企業(yè)打造海外品牌領(lǐng)域積累了成熟的經(jīng)驗和戰(zhàn)績，并且在接下來會把成熟的資源網(wǎng)絡(luò)、平臺服務(wù)和生態(tài)鏈進行更多整合，以幫助更多制造企業(yè)走出國門，成為世界品牌。

也有同行拿浩方與阿里巴巴和小米生態(tài)對比，但是本質(zhì)上浩方跟他們在定位上是不一樣的。阿里巴巴是鏈接B2B的平臺，在海外也是面向B端渠道，更像是產(chǎn)品流通的管道，但是浩方做的是深度合作和滲透服務(wù)的平臺，不僅僅流通產(chǎn)品，更注入了專業(yè)服務(wù)，尤其是在綜合服務(wù)和品牌打造，更加柔性和垂直。

浩方預(yù)計未來兩年有計劃IPO。談到今后五年的發(fā)展，李斌稱：“浩方將是立足生態(tài)鏈布局，專業(yè)的海外品牌營運平臺領(lǐng)導(dǎo)者，不僅僅實現(xiàn)跨境服務(wù)的高滲透，或?qū)⑼苿又圃鞓I(yè)全面的往科技精工生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型。應(yīng)該說，這不是一個企業(yè)的事情，更是一個生態(tài)鏈全面升級的大工程?！?/p>

未來已來，浩方跨境生態(tài)圈已經(jīng)在路上了。