公路路基路面軟基的處理技術(shù)分析

王玉龍

（安徽益東建設工程有限公司，安徽 蕪湖 238300）

1 公路路基路面中軟基概述

所謂軟土地基，就是指含水率較大的地基形式，嚴重的還會呈現(xiàn)出軟塑性或者流塑性。軟土地基一般都是淤泥土經(jīng)過長期沖刷與沉淀后形成的。在建筑工程項目中，軟土地基會對建筑物基礎的穩(wěn)定性產(chǎn)生致命影響，在公路工程中同樣如此。軟土地基結(jié)構(gòu)中存在較大孔隙，在受到外部壓力時，就會使土層出現(xiàn)沉降，進而導致公路沉降及路面開裂。

2 公路路基路面設計中軟基問題的特點分析

一般來說，公路工程場地建設面臨諸多不確定因素，通常主要從環(huán)境因素和人為因素兩個方面進行。這當中，軟基問題一般可歸結(jié)為環(huán)境因素。什么是軟基，軟基主要是指土體結(jié)構(gòu)具有含水豐富、土質(zhì)松軟等主要特點。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，如果公路工程場地施工中存在軟土地基問題，通常就會給公路工程場地的施工帶來較大的困難。因為公路路基路面設計中軟基的特點主要是抗改變能力差，強度低。在平時的施工過程中，設計人員應嚴格遵守軟基處理的技術(shù)原則，妥善處理軟基問題。

3 軟土地基對公路所形成的影響

3.1 公路路面沉降

若無法對公路工程中的軟土地基進行妥善處理，就會在一定程度上發(fā)生地面的下沉，這是因為在降水后，帶走一部分泥土，從而使得地基流失。另外，一般地基結(jié)構(gòu)下的軟土層都較為薄弱，在遭受外界壓力作用時，會因為地基的不穩(wěn)而引發(fā)里面的下降［1］。

3.2 損害路面原有結(jié)構(gòu)

軟土地基穩(wěn)定性較差，再加上長期受到雨水的沖刷與腐蝕，以及外部荷載的影響，會對公路路面的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接影響，降低公路路面質(zhì)量。當前，我國公路工程所選擇的施工材料為瀝青混凝土或者水泥混凝土，若路面基礎材料選擇不當，就會導致公路工程質(zhì)量受到嚴重影響。因此，在公路工程施工中，施工技術(shù)人員要結(jié)合地基實際情況，視具體情況進行材料的選擇，以保證最后工程的質(zhì)量［2］。

3.3 公路的使用率下降

軟土地基的材質(zhì)主要有松軟的砂石、大孔的泥炭等，所以滲透比較小、抗壓能力不佳。在實際的工程中，軟基會受不同程度的壓力，但是主要壓力不足，就會出現(xiàn)下沉情況，影響最終質(zhì)量，最終公路的使用率也會下降。

4 公路工程軟土地基處理方法

公路工程在進行施工時要考慮到很多因素，比如要考察未來一段時間的天氣情況，盡可能的避開在雨季進行施工，施工的現(xiàn)場條件要符合相關(guān)標準及技術(shù)的要求，整個的施工工作一定要按照規(guī)定的施工標準進行，為了保障最終的工程質(zhì)量，還要做好最后的軟基填埋工作，當各個方面都處理得當后才可以進行施工工作，對于一個路基施工的技術(shù)選擇上，要根據(jù)綜合情況進行分析后再加以決定。例如，地基土質(zhì)、硬度、受力程度等等，在滿足質(zhì)量的前提下，采用最適合的先進技術(shù)來進行施工。

以某公路工程為例，該項目地基中分布有兩層軟土，軟土含水率超過了60%。同時，又由于該項目所處地區(qū)地質(zhì)情況較差，部分地區(qū)的軟土含水率甚至達到了100%，為此，軟土地基中就會呈現(xiàn)出流塑性，地基強度較小，有著較高壓縮性。在施工中，可以采取以下措施對軟土地基進行處理［3］。

4.1 提高路基路面設計水平，保證施工現(xiàn)場無安全問題發(fā)生

在實施路基和路面設計時，設計人員必須負起自身設計的重任，要牢牢把握路基地質(zhì)狀況，充分了解路面的結(jié)構(gòu)實質(zhì)，才能保證路面的安全使用。提前潛入施工現(xiàn)場，注重勘察現(xiàn)場地質(zhì)條件并仔細研究。同時，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，合理部署路基和路面設計。值得注意的是，如果道路周圍有河流、斜坡或其它地質(zhì)問題，技術(shù)人員還必須對平臺結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行總體規(guī)劃和合理安排。此外，如果現(xiàn)場不符合施工要求，技術(shù)人員還必須采取分流措施，避免地基再次出現(xiàn)不規(guī)則沉降，同時避免周邊地區(qū)發(fā)生沉降現(xiàn)象。

4.2 軟基處理技術(shù)

1）強夯法，強夯法是指在施工中使用起吊設備或者重錘，對軟土地基進行不間斷的夯實，借助重錘的沖擊力，使得軟土地基土質(zhì)更為密實。在應用強夯法的過程中，重錘起吊的高度及重錘的質(zhì)量都需要進行計算，以保證軟土地基得到最佳的密實度。但是這種方法也是要根據(jù)具體的地基來進行采用的，比較適合的一般有比較粘的土質(zhì)或者碎石塊較多的土質(zhì)。

2）換填墊層技術(shù)，換填墊層技術(shù)在軟基的處理中屬于使用比較多的一種方法。這種技術(shù)是通過對含水量較高的土質(zhì)進行一種替換工作，將地基下的軟土更換成能夠受力較高、抗侵蝕性能強和較穩(wěn)定的材質(zhì)。這種技術(shù)具有施工時間短、成本支出小等優(yōu)點。此技術(shù)對施工的要求比較嚴格，需要相關(guān)人員在施工前進行實時考察后制定相關(guān)的實施方案；然后，通過對土壤的篩選，選出適合的土壤進行更換；最后，施工中要控制土質(zhì)的密度，可以采取重型設備或進行夯實處理。最終保證施工工程的質(zhì)量。

3）注漿施工技術(shù)，注漿技術(shù)在軟基施工中也是常見方法之一，其方法對施工質(zhì)量是有很大保障的。注漿施工時，首先要通過施工設備將材料加工成水泥漿或其它漿液，之后應用高壓技術(shù)將水泥漿注入軟土地基中，當水泥漿凝結(jié)后就可起到有效的固定作用，保證地基的穩(wěn)定性。注漿施工的關(guān)鍵在于地基鉆孔和布孔，施工人員必須要有效控制鉆孔深度，保證鉆孔達到底部，實現(xiàn)有效的固結(jié)作用。

4）碎石樁加固技術(shù)，為了保證公路盡快投入使用，對施工效率提出了較高要求，碎石樁加固技術(shù)由此成為公路工程中廣泛應用的快速施工方法。該技術(shù)的施工步驟如下：利用軟土地基的特性完成打孔工作，并根據(jù)土層基礎的密度特點使用不同的材料進行填充，形成石樁。碎石樁加固技術(shù)的優(yōu)勢在于能有效提升地基的承受能力，不會因外界壓力而發(fā)生變形。

5）排水法，主要應用于水質(zhì)條件惡劣的公路工程中，如部分工程可能存在地基位于水位以下的情況，無法通過常規(guī)方法對軟土地基進行處理，也無法提高地基的穩(wěn)定性。為此，就需要應用排水法。該方法主要是在軟土地基中預埋排水管，在道路兩側(cè)設置排水盲溝，通過排水管將地基中的水引入排水盲溝，實現(xiàn)將地基中的水及時排出。該方法不僅能及時排出軟土地基中的水，同時還能有效解決水位不平衡的問題，提高軟土地基的穩(wěn)定性。應用排水法時，要加強對路況的檢查，保證排水盲溝的牢固性，同時還可以增加一些吸水性材料，去除地基中多余的水分。

6）深層水泥攪拌法，目前，深層水泥攪拌法的使用也慢慢的出現(xiàn)在軟基施工中。其方法是通過將水泥加水后，使用相關(guān)設備進行攪拌，然后將其在軟土中進行混合，目的是為了使松軟的土質(zhì)變得更加堅硬。這種方法在應用中首先要解決的問題是選取合適的水泥，利用材料的不同性質(zhì)來進行合理調(diào)配，根據(jù)地基實際情況控制水泥強度，有助于控制地基中水分含量的缺失，從而保護土質(zhì)。其次，在使用攪拌機的過程中也要嚴格控制，合理設置參數(shù)，確保機器具有良好的性能，防止對操作人員造成傷害。最后，在機器設備優(yōu)化方面也要加強重視，防止攪拌過程中出現(xiàn)故障，提升施工效率及進度。

7）高壓噴射注漿法，與其他辦法相比，高壓噴射注漿法操作簡單，影響巨大。該方法的主要運行方案是在軟土地基區(qū)域鉆取合理的孔洞結(jié)構(gòu)，并利用高壓設備噴射注入泥漿，促使其能夠形成軟土地基切割破壞效果，在經(jīng)過固化反應后，可以很好地提升軟土地基的整體固化效果。該方法可在粘性土或砂類土中得到較好的應用。

4.3 深入貫徹和落實現(xiàn)場施工安全方面的管理機制

深化現(xiàn)場施工效果主要依靠于現(xiàn)場施工監(jiān)理人員要勇敢地承擔起自己的管理責任，努力做好現(xiàn)場安全管理工作，從多方面實現(xiàn)軟基施工管理的監(jiān)督效果。為進一步推進安全監(jiān)管的不斷改進與創(chuàng)新，施工現(xiàn)場的管理人員需要依照施工管理平臺的實際情況對建筑材料，建筑設備和技術(shù)進行合理的監(jiān)督干涉。同時，現(xiàn)場施工人員應著力解決現(xiàn)場施工中存在的問題，進行合理的研究分析，及時解決，防止出現(xiàn)不必要的安全隱患。

5 結(jié)語

地基是建筑物及公路工程的根本，起到承載物體的重要作用，如果土質(zhì)松軟，承載力不足，對公路的安全將有很大影響。因此，在公路工程施工中，必須通過有效的技術(shù)措施改善軟土地基，提高軟土地基的承載力，以有效保證公路工程質(zhì)量，從而滿足市政公路使用需求。其中對軟基處理技術(shù)的方法有很多種，這需要施工人員根據(jù)具體的施工情況做出選擇，結(jié)合公路工程特點、現(xiàn)場勘察結(jié)果選擇最佳的軟土地基改善技術(shù)，以充分發(fā)揮不同軟土地基處理技術(shù)的最佳效果。