淺談電梯安全問(wèn)題的解決方法

趙迪鳴 陳筍

【摘 ?要】文章對(duì)當(dāng)前電梯行業(yè)中的發(fā)展概括以及其中存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的講解，同時(shí)提出了可行性的解決方案，望能有效消除到電梯在使用的過(guò)程中存在的安全問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】電梯;安全問(wèn)題;解決方法

引言

近年來(lái)，我國(guó)電梯事故市場(chǎng)頻發(fā)，這給乘客的心里帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重的影響到人們?nèi)粘Ｉ?，事故的發(fā)生容易導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，為此如何有效解決到當(dāng)前電梯行業(yè)中存在的安全問(wèn)題是當(dāng)前有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)思考解決的難題。

1.幾種常見(jiàn)的電梯安全問(wèn)題

電梯事故具有一定的隨機(jī)性和危害性。人的不安全行為和設(shè)備存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患是引起事故的直接原因，而且人是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì) 2017 年全國(guó)電梯事故 56 起。事故原因主要包括：違章作業(yè)或操作不當(dāng) 28 起，設(shè)備缺陷和安全附件失效或保護(hù)裝置失靈等 7 起，應(yīng)急救援（自救）不當(dāng) 7 起，安全管理、維護(hù)保養(yǎng)不到位 5 起，兒童監(jiān)護(hù)缺失及乘客自身原因 1 起。下面從以下幾方面對(duì)電梯常見(jiàn)的安全問(wèn)題進(jìn)行論述。

1.1安裝過(guò)程中存在的安全問(wèn)題

有些單位安全管理制度在實(shí)際工作中得不到貫徹執(zhí)行，缺少對(duì)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，職工安全意識(shí)淡薄，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝電梯時(shí)，如果安裝的電梯數(shù)量多，工期緊，往往幾支安裝隊(duì)同時(shí)施工，由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，如不加強(qiáng)安全管理極有可能發(fā)生安全事故。如為了節(jié)省時(shí)間在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)拋扔工具、材料，安裝人員極有可能被擊傷;又如沒(méi)有把井道廳門處用柵欄封閉好，施工人員意外墜入井道身亡;沒(méi)有對(duì)電梯井道腳手架安裝質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，腳手架和工作平臺(tái)固定不牢靠，腳手架立桿與地板接觸部分沒(méi)有做好鋪墊，立桿下沉或側(cè)滑，導(dǎo)致正在安裝的人員跌入井道;腳手架上堆積的工具、材料超過(guò)其承載能力，腳手架倒塌造成人員傷亡;在安裝過(guò)程中沒(méi)有系好安全帶而踩空墜入井道;對(duì)安裝用工具不進(jìn)行安全確認(rèn)，如對(duì)井道頂板中間的預(yù)埋吊鉤承載能力沒(méi)有進(jìn)行確認(rèn)，安裝作業(yè)時(shí)用吊鉤吊裝轎廂等部件時(shí)，由于超過(guò)吊鉤承載能力，預(yù)埋吊鉤整體脫落或被拉斷，導(dǎo)致安裝人員隨電梯轎廂一起墜落身亡等。

1.2電梯維護(hù)保養(yǎng)中的安全問(wèn)題

電梯的維護(hù)保養(yǎng)是由取得相應(yīng)資質(zhì)的單位的持證作業(yè)人員來(lái)進(jìn)行的，事故的產(chǎn)生往往由于其工作責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平不高、保養(yǎng)工作量大等原因。如在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道保養(yǎng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)站或轉(zhuǎn)向站的入口沒(méi)有進(jìn)行可靠的防護(hù)，使乘客掉入自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)站或轉(zhuǎn)向站中。又如：維保工作結(jié)束后沒(méi)有對(duì)電梯安全回路、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行確認(rèn)，維修時(shí)廳門、轎門電氣連鎖開(kāi)關(guān)被短接，維修結(jié)束后短接線忘記拆除、可能會(huì)對(duì)其他維修人員造成傷害，當(dāng)下一次來(lái)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的維修人員在此廳門處上轎頂時(shí)，有可能被運(yùn)行的電梯擠壓在轎廂與井道或轎廂與廳門之間;沒(méi)有對(duì)制動(dòng)力不足的制動(dòng)器進(jìn)行維修，可能會(huì)發(fā)生開(kāi)門走梯，把乘客擠壓在轎廂與廳門之間或發(fā)生剪切事故;在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，維修人員之間沒(méi)有很好的進(jìn)行配合，沒(méi)有對(duì)對(duì)方發(fā)出的工作指令進(jìn)行確認(rèn)就開(kāi)動(dòng)電梯，會(huì)造成對(duì)方被擠壓、剪切;維修保養(yǎng)過(guò)程中對(duì)打開(kāi)的廳門沒(méi)有做好警示和防護(hù)工作，乘客可能從打開(kāi)的廳門口墜入井道;沒(méi)有按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，有的電梯存在的隱患沒(méi)有消除，帶病運(yùn)行，使安全事故隨時(shí)有可能發(fā)生。

1.3管理過(guò)程中電梯存在的安全問(wèn)題

使用單位沒(méi)有認(rèn)真履行安全管理的主體責(zé)任，對(duì)電梯的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，電梯的管理人員配備不足;有的單位沒(méi)有與有資質(zhì)的單位簽訂維修保養(yǎng)合同，電梯不進(jìn)行正規(guī)的維修保養(yǎng)，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障不能運(yùn)行時(shí)才請(qǐng)維修人員進(jìn)行修理，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯存在的安全隱患，當(dāng)電梯發(fā)生突發(fā)事故時(shí)也不能及時(shí)處理;超過(guò)15 年的“超期服役”的電梯，安全狀況較差，電梯的老化已經(jīng)成了一個(gè)很大的安全隱患;由于資金原因使用單位不愿意出資維護(hù)、更換部件，我國(guó)目前還沒(méi)有出臺(tái)電梯強(qiáng)制報(bào)廢的相關(guān)法律規(guī)范，電梯老化問(wèn)題得不到合理的解決。

1.4日常使用中電梯存在的安全問(wèn)題

在很多人眼中電梯只是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€(gè)垂直交通工具，屬于公共設(shè)施，根本沒(méi)有想到去愛(ài)惜電梯，敬畏電梯，實(shí)際上乘客是否能安全乘坐電梯，與其行為是否規(guī)范有密切的關(guān)系，在一樓廳門旁或轎廂內(nèi)或自動(dòng)扶梯出入口的顯著位置都張貼有乘客須知，但是有多少乘客為了自身和他人的安全認(rèn)真看一看，如果每位乘客遵守須知要求，規(guī)范乘梯，很多傷害事故是可以避免的。電梯門是極易發(fā)生剪切擠壓事故的地方，有些人用電梯運(yùn)送裝修房屋的材料及垃圾，垃圾散落在轎廂門和廳門開(kāi)關(guān)門的導(dǎo)向滑槽里，致使電梯門不能正常關(guān)閉;有些乘客用手或腳長(zhǎng)時(shí)間擋住電梯門不讓門關(guān)閉;有的人玩手機(jī)，在出入電梯門口時(shí)不確認(rèn)電梯轎廂是否在此樓層，是否達(dá)到目的樓層;小朋友在電梯中，用手扶電梯門扇，當(dāng)電梯到站開(kāi)門時(shí)，由于摩擦的原因把手拖曳到門與門框之間，發(fā)生擠壓事故;當(dāng)運(yùn)行的電梯突然停梯時(shí)，有些人不是按照乘客須知的程序報(bào)警并等待專業(yè)人員救援，而是自行打開(kāi)轎門和廳門采取自救，當(dāng)發(fā)生故障的電梯停在兩層樓之間時(shí)，乘客在離開(kāi)電梯轎廂過(guò)程中極易墜入井道，這樣的事故已發(fā)生多起。

2.怎樣預(yù)防電梯安全事故

2.1提高電梯作業(yè)人員的專業(yè)技能和安全意識(shí)

電梯安裝是保證電梯運(yùn)行質(zhì)量的最重要的環(huán)節(jié)，即需要有過(guò)硬的技術(shù)，同時(shí)也需要有高度的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，預(yù)防電梯安裝人員的安全事故，要做好以下幾點(diǎn)：（1）制定切實(shí)可行的安全管理制度，現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度，安全考核獎(jiǎng)懲制度等，電梯安全員應(yīng)定期或不定期對(duì)安裝工地進(jìn)行檢查，并與現(xiàn)場(chǎng)每位作業(yè)人員一起對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行分析，告知他們?cè)搯?wèn)題可能會(huì)引發(fā)什么樣的安全事故，讓每位員工養(yǎng)成良好的安全職業(yè)習(xí)慣，切實(shí)做到“安全在我心中”。（2）對(duì)員工進(jìn)行電梯安裝、改造、維修職業(yè)安全培訓(xùn)，要告知每位員工在電梯安裝、改造、維修作業(yè)中存在的危險(xiǎn)，這些危險(xiǎn)造成的傷害有哪些，并結(jié)合電梯施工現(xiàn)場(chǎng)事故案例進(jìn)行剖析，讓員工們清楚這些風(fēng)險(xiǎn)是可防范的，可控制的，讓他們深刻體會(huì)到只要按安全規(guī)范進(jìn)作業(yè)，事故是可以避免的，所從事的工作是安全的。（3）配備齊全的勞動(dòng)防護(hù)用品，給每位員工發(fā)放作業(yè)中所需的勞保用品，同時(shí)讓每位員工清楚地知道每種勞保用品的用途及正確的使用方法，特別要強(qiáng)調(diào)在危險(xiǎn)情況下每種勞保用品能起到什么樣的保護(hù)作用。

2.2不斷完善監(jiān)管制度

建立健全電梯質(zhì)量安全追溯和責(zé)任追究機(jī)制，并通過(guò)考核為政府推行“黑名單”制度提供依據(jù)。構(gòu)建電梯質(zhì)量安全全程監(jiān)管鏈條。積極推進(jìn)電梯信息化建設(shè)、利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯全生命周期的監(jiān)控。近幾年部分省市地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，都頒布實(shí)施了電梯安全監(jiān)督管理辦法，進(jìn)一步明確電梯生產(chǎn)、銷售、使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)督管理各部門職責(zé)及承擔(dān)的相應(yīng)的法律責(zé)任，落實(shí)電梯生產(chǎn)使用單位安全主體責(zé)任，明確各部門工作職責(zé)，制定電梯安全管理責(zé)任清單，依照清單盡職免責(zé)、失職追責(zé)。2015 年頒布的《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》GBT31821-2015，為報(bào)廢存在安全隱患的部件提供了技術(shù)依據(jù)，有利于提高電梯的運(yùn)行安全和使用壽命。使電梯管理有法規(guī)依據(jù)，管理更加規(guī)范。

3.結(jié)束語(yǔ)

由上可知，電梯運(yùn)行的安全可靠性和人們的安全出行有著直接的關(guān)聯(lián)，為此電梯企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好各方面的工作，乘客也應(yīng)當(dāng)有效遵守到相關(guān)的乘坐規(guī)章制度才能有效預(yù)防到事故的發(fā)生，為我國(guó)的電梯行業(yè)的發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

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