煉油中氣相色譜儀常見故障分析與對策研究

楊雪婷

摘要：針對煉油中氣相色譜儀使用逐漸頻繁、可靠性要求較高，結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，開展了煉油中氣相色譜儀常見故障的分析與對策研究工作。介紹了氣相色譜儀的系統(tǒng)組成及工作原理，指出了其常見的故障及其對策。應(yīng)用過程中能夠指導(dǎo)相關(guān)人員完成氣相色譜儀故障的排除工作，提高了氣相色譜儀的使用效率，降低了企業(yè)對于氣相色譜儀故障修復(fù)投入，具有很好的工作指導(dǎo)價值。

關(guān)鍵詞：油品檢測;氣相色譜儀;常見故障分析;對策;應(yīng)用

氣相色譜儀作為煉油過程中油品質(zhì)量分析的重要儀器，現(xiàn)已取得了較為廣泛的應(yīng)用，其分析結(jié)果的準(zhǔn)確性得到了石油行業(yè)的認(rèn)可。氣相色譜儀系統(tǒng)組成較為復(fù)雜，即使嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，也會經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的故障，不僅會影響氣相色譜儀分析精度，還會影響其檢測效率，如何提高氣相色譜儀的可靠性已引起了廣泛關(guān)注。結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，介紹其系統(tǒng)及工作原理，指出常見故障及對策，對提高石油煉制質(zhì)量檢測效率具有重要的意義。

1.氣相色譜儀簡介

氣相色譜儀是煉油質(zhì)量分析的重要儀器，其系統(tǒng)組成主要包括進(jìn)樣單元、時間控制單元、主箱加熱單元、檢測單元等。檢測單元功能實(shí)現(xiàn)多種多樣，涉及到火焰離子檢測、熱導(dǎo)檢測、火焰光度檢測、電子捕獲檢測等，不同檢測功能下的氣相色譜儀雖然性能存在一定的差異，但是均能實(shí)現(xiàn)油品質(zhì)量的檢測要求。氣相色譜儀配置了用于分析樣品預(yù)處理的裂解處理模塊和頂空分析組件，同時，具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)存儲和處理的功能。完善的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)使氣相色譜儀具有完善的控制、顯示、時鐘、報(bào)警、輸入/輸出等功能，能夠可靠完成設(shè)備裝置、溫度控制、檢測顯示等分析過程。氣相色譜儀工作過程中主要依據(jù)不同樣品成分所具有的固定氣相顏色，由載氣單元將汽化之后的油氣輸送至色譜柱內(nèi)，進(jìn)行分離處理，然后經(jīng)過不同的檢測單元進(jìn)行檢測，根據(jù)不同組成成分的保留時間和響應(yīng)值進(jìn)行定性定量分析，確定油品的成分組成。

2.常見故障分析及對策

2.1管路漏氣故障分析及對策

通常氣相色譜儀的管路漏氣故障等級分為3種，包括大量漏氣、中度漏氣和極小漏氣。出現(xiàn)管路漏氣故障的主要原因是管路老化、受到外力砸壓破壞、接頭松動、密封件老化等。

大量漏氣經(jīng)常出現(xiàn)在各管路與閥件的連接位置，當(dāng)檢測過程中能夠聽到絲絲或者更加明顯的漏氣聲時，可以判定為大量漏氣。大量漏氣需要及時處理，重點(diǎn)檢查連接位置的密封墊片是否完好、是否存在污物、是否對中對正等，最后用扳手將連接位置的接頭擰緊。中度漏氣檢測較為困難，需要借助管路中的流量計(jì)進(jìn)行檢查觀察才能確定管路中是否存在中度漏氣故障，如果阻塞氣路的出口，流量計(jì)能夠緩慢降低至0，說明管路正常，否則需要采用肥皂水逐個檢測管路接頭，確定故障位置及原因，并進(jìn)行及時處理。極小漏氣故障檢測確認(rèn)極度困難，需要借助管路系統(tǒng)中的壓力表進(jìn)行檢查觀察方可確定管路中是否存在極小漏氣故障，如果將氣路出口阻塞，壓力表的示值在半小時內(nèi)降低大于5000Pa，系統(tǒng)壓力維持在0.25MPa，即可判定出現(xiàn)了極小漏氣，重點(diǎn)檢測氣路連接閥件及相關(guān)接頭，確定故障位置及原因及時處理之后方可投入正常運(yùn)行。

2.2不出色譜峰故障及對策

氣相色譜儀在分析油品成分組成的過程中經(jīng)常出現(xiàn)檢測不到色譜峰值的故障，檢測數(shù)據(jù)為恒定值，表現(xiàn)為色譜線為直線，導(dǎo)致檢測結(jié)果失真。出現(xiàn)故障的主要原因是注射器阻塞、檢測器泄漏等。出現(xiàn)該故障時首先需要檢測進(jìn)樣針、進(jìn)樣口以及檢測器等部位，如果未發(fā)現(xiàn)問題，再檢測注射器是否出現(xiàn)阻塞損壞等問題，之后檢測進(jìn)樣口和檢測器連接位置的密封圈是否出現(xiàn)松動問題，最后檢測色譜柱與檢測器連接位置是否存在漏氣等故障。逐一完成上述檢測內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)故障問題之后及時處理即可排除故障。

2.3流量調(diào)節(jié)故障及對策

流量調(diào)節(jié)故障主要是指油品檢測過程中流量調(diào)節(jié)不上去，出現(xiàn)該種故障的原因及處理對策如下：一是儀器檢測系統(tǒng)存在泄漏問題，在儀器運(yùn)行過程中聽到存在漏氣聲音時，需沿漏氣發(fā)出方向逐一排查泄漏源，及時采用皂液涂抹堵漏;如果未檢測出泄漏問題，則需要觀察柱前壓的變化，確定是否因氣源壓力不足導(dǎo)致流量調(diào)節(jié)不上去;如果氣源壓力正常，極有可能是氣相色譜儀內(nèi)部器件或管路出現(xiàn)了損傷或者堵塞等情況;及時排除上述故障之后儀器即可恢復(fù)流量的正常調(diào)整。二是高壓瓶氣源壓力不足，檢測時可以阻塞氣源出口，觀察氣瓶出口壓力表，當(dāng)前示數(shù)不足1MPa時，需要及時更換鋼瓶及內(nèi)部氣體，如果壓力正常則需要對高壓瓶管路進(jìn)行檢測，是否存在堵塞或者泄露情況，及時排除故障即可實(shí)現(xiàn)流量的正常調(diào)節(jié)。三是流量控制閥件出現(xiàn)損壞，氣路氣阻降低，當(dāng)儀器出現(xiàn)流量調(diào)節(jié)故障時需要及時檢查流量調(diào)節(jié)閥，堵住其出口，觀察閥件轉(zhuǎn)子能否緩慢降低至0，則閥件工作正常。

2.4基線故障及對策

氣相色譜儀的基線故障主要表現(xiàn)為基線的漂移、噪聲過大、基線波動頻率較高等，實(shí)際油品檢測時將會出現(xiàn)較大的檢測誤差甚至是錯誤的檢測結(jié)果，導(dǎo)致油品質(zhì)量檢測出現(xiàn)問題。氣相色譜儀出現(xiàn)基線故障的主要原因是檢測系統(tǒng)或者檢測線路出現(xiàn)問題，實(shí)際工作過程中一旦出現(xiàn)基線故障，需要確定氣相色譜儀是否更換了相關(guān)的備品備件以及是否更換之后進(jìn)行了標(biāo)校?；€出現(xiàn)故障還可能與新載氣的純度有關(guān)，當(dāng)新載氣的純度不足時，基線極易出現(xiàn)上移，隨之而來的是初次啟動時，基線異常升高，或者頻繁抖動，伴隨極大的噪聲，對檢測結(jié)果產(chǎn)生不利影響，更換新載氣基線即可恢復(fù)正常。最后需要確認(rèn)進(jìn)樣墊以及石英棉的實(shí)際狀況，避免出現(xiàn)老化或者損壞未及時進(jìn)行更換的情況。

3.實(shí)施效果評價

指出氣相色譜儀在石油煉制油品檢測過程中的常見故障之后，將其歸納總結(jié)成了分析儀器維護(hù)維修規(guī)范文件，為相關(guān)設(shè)備管理人員進(jìn)行故障排除提供參考。在該規(guī)定出臺之后的半年時間內(nèi)，依據(jù)上述流程成功解決故障，具有很好的實(shí)用性。該規(guī)范的應(yīng)用降低了氣相色譜儀故障檢修的效率，提高了石油煉制過程中油品檢測的時效性，為企業(yè)石油的連續(xù)生產(chǎn)與檢測提高了保障。

4.結(jié)論

近年來氣相色譜儀在煉油油品檢測過程中的作用越來越重要，對其可靠性也提出了更高的要求。將其編制成儀器維護(hù)維修規(guī)范文件之后的半年時間內(nèi)，指導(dǎo)解決類似故障10起，占總故障數(shù)的90.91%，預(yù)計(jì)為企業(yè)節(jié)省近26萬元/年的儀器故障修復(fù)投入，取得了很好的指導(dǎo)作用。

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