王為庚 王永濤 張海波 交通運輸部東海航海保障中心連云港航標處
劉興龍 閩江學(xué)院物理與電子信息工程學(xué)院
航標作為標示航道方向、界限與礙航物,輔助船舶安全航行的工具,對船舶航行安全有著重要的意義。實體AIS航標具有辨識距離遠、不受雨霧天氣影響的突出優(yōu)點,目前已在全國各個海區(qū)廣泛應(yīng)用。作為一種電氣產(chǎn)品,AIS航標在海上惡劣的工作環(huán)境中易損,需及時檢修,從而發(fā)揮航標的效能。但是,AIS航標電氣檢測并無配套的檢測標準及規(guī)程。面對交通運輸部標準化建設(shè)戰(zhàn)略目標和現(xiàn)代化航標維護現(xiàn)實需求,有必要建立AIS航標電氣產(chǎn)品檢測標準,制定航標電器產(chǎn)品檢規(guī)程。
2018年,交通運輸部發(fā)布了《自動識別系統(tǒng)(AIS)航標應(yīng)用導(dǎo)則》(JT/T 1193-2018),對AIS航標的技術(shù)規(guī)范和應(yīng)用提出了相關(guān)指導(dǎo)意見。然而,這些標準規(guī)范只對AIS航標本身技術(shù)規(guī)范做了要求,不完全適用于航標維護。因此,開展AIS航標檢測標準體系研究迫在眉睫。
AIS航標的技術(shù)指標分為電源性能指標、定位指標、射頻指標。電源性能指標包括工作電壓、電流、功耗等;定位指標包括定位精度、定位更新率等;射頻參數(shù)指標包括發(fā)射頻率、輸出功率、調(diào)制方式、調(diào)制度、接收靈敏度等。
AIS航標檢測需要的工具配置如表1所示。
3.2.1 工作電壓、電流檢測
檢測方法和步驟:
1)將直流穩(wěn)壓電源調(diào)至AIS航標的額定工作電壓;
2)將AIS航標電源正負極與直流穩(wěn)壓電源輸出端連接;
3)開啟電源,觀察直流穩(wěn)壓電源電壓與電流數(shù)值。
檢測結(jié)果要求:
表1 AIS航標檢測工具配置及性能指標
圖1 測試連接框圖
AIS航標在正常工作時的工作電壓、工作電流和靜態(tài)電流,應(yīng)符合產(chǎn)品說明書和產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書要求。
3.2.2 MMSI編碼、航標名稱和類別檢測
檢測方法和步驟:
(1)通過生產(chǎn)廠家提供的AIS航標配置軟件設(shè)置被測AIS航標的MMSI編碼、航標名稱和類別;
(2)AIS航標設(shè)備正常工作,等待AIS航標完成一個完整的工作周期(≤3分鐘);
(3)觀察AIS接收機的AIS列表,尋找設(shè)置的AIS航標MMSI編碼、航標名稱和類別,并核對。
檢測結(jié)果要求:
核對AIS航標的MMSI編碼、航標名稱和類別,應(yīng)與AIS航標設(shè)置值無誤。
3.2.3 定位檢測
檢測方法和步驟:
(1)通過生產(chǎn)廠家提供的AIS航標配置軟件設(shè)置被測AIS航標的MMSI編碼;
(2)將AIS航標放置在已知坐標點位上并正常工作,等待AIS航標完成一個完整的工作周期(≤3分鐘);
(3)在AIS接收機的AIS列表中查看AIS航標顯示位置;
(4)通過AIS接收機在電子海圖上兩點測距功能,測量出AIS航標經(jīng)緯度和已知實際坐標點位的距離。
檢測結(jié)果要求:
核對AIS航標顯示位置,應(yīng)該符合技術(shù)規(guī)格書誤差要求。
3.2.4 發(fā)射周期檢測
檢測方法和步驟:
(1)通過生產(chǎn)廠家提供的AIS航標配置軟件設(shè)置被測AIS航標的MMSI編碼、發(fā)送周期;
(2)AIS航標設(shè)備正常工作,等待AIS航標完成一個完整的工作周期(≤3分鐘);
(3)觀察AIS接收機的AIS列表,尋找設(shè)置的AIS航標MMSI編碼,并觀察其發(fā)送時間參數(shù)。
(4)記錄連續(xù)兩次變化的發(fā)送時間參數(shù),將其相減即為AIS航標實際的發(fā)送周期。
檢測結(jié)果要求:
核對AIS航標的發(fā)送周期,應(yīng)與AIS航標設(shè)置值無誤。
3.2.5 頻率誤差測試
頻率誤差測試需要用到頻譜儀。測試時設(shè)備連接如圖1所示。
試驗方法和步驟:
(1)按圖1連接被測AIS航標與頻譜儀,被測AIS航標的VHF輸出端口經(jīng)功率衰減器接頻譜儀輸入端;
(2)常規(guī)條件下被測AIS航標在162.025MHz發(fā)射連續(xù)載波信號,用頻譜儀測量發(fā)射頻率;
(3)計算測量頻率與標稱頻率的誤差;
(4)在161.975MHz重復(fù)上述測試步驟。
試驗結(jié)果要求:
在常規(guī)測試條件下,載波頻率誤差不超過標稱頻率的±0.5kHz,在極端測試條件下不超過±1kHz。
3.2.6 載波功率測試
載波功率測試設(shè)備連接同圖1。試驗方法和步驟:
(1)如圖1連接被測AIS航標與頻譜儀,被測AIS航標的VHF輸出端口經(jīng)功率衰減器接頻譜儀射頻輸入端;
(2)被測AIS航標使用標準測試信號;
(3)常規(guī)條件下被測AIS航標在162.025MHz發(fā)射連續(xù)載波信號,用頻譜儀測量發(fā)射功率;
(4)觀察測量發(fā)射功率;
(5)在161.975MHz重復(fù)上述測試步驟。
試驗結(jié)果要求:
載波功率不小于33dBm(2W)。
3.2.7 調(diào)制精度測試
調(diào)制精度測試設(shè)備連接同上圖1。試驗方法和步驟:
(1)如圖1連接被測AIS航標與頻譜儀,被測AIS航標的VHF輸出端口經(jīng)功率衰減器接頻譜儀射頻輸入端;
(2)被測AIS航標使用標準測試信號;
(3)常規(guī)條件下被測AIS航標在162.025MHz發(fā)射連續(xù)載波信號,用頻譜儀測量發(fā)射調(diào)制度;
(4)觀察測量發(fā)射調(diào)制精度;
(5)在161.975MHz重復(fù)上述測試步驟。
試驗結(jié)果要求:調(diào)制精度誤差不大于3.4Khz;
AIS航標是航道船舶助航的主要航標類型之一,做好AIS航標電氣產(chǎn)品檢測標準研究工作有助于提高航標運維水平。航標電氣產(chǎn)品檢測需要滿足國家和交通部發(fā)布的相關(guān)標準和規(guī)范,本文針對AIS航標應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合AIS航標生產(chǎn)及日常維護經(jīng)驗,提出了AIS航標電氣產(chǎn)品檢測規(guī)程,為AIS航標電氣產(chǎn)品檢測操作流程提供了參考。