戴維
在53年的發(fā)展歷程中,梅賽德斯-AMG一直都在不斷挑戰(zhàn)自我極限,推出了一臺又一臺可以稱霸賽道和公路的高性能車型,而在眾多AMG車型之中還有一個獨特的系列,就是于2006年推出的Black Series系列。
眼前的梅賽德斯-AMG GT Black Series是繼CLK 63 AMG Black Series、SLK 55 AMG Black Series、SL 65 AMG Black Series、C 63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series之后推出的第六款Black Series系列車型。
AMG GT Black Series搭載了代號為M178 LS2的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機配備有新型平面曲軸,可以進一步改善燃氣循環(huán),令油門響應(yīng)更為靈敏,動力也更強勁,在每分鐘6700-6900轉(zhuǎn)時可以輸出730馬力的最大功率,800牛·米的峰值扭矩可以在每分鐘2000-6000轉(zhuǎn)的超寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)持續(xù)進發(fā)。與發(fā)動機相匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7擋變速箱,擁有更為優(yōu)化的重量分配,同時在換擋響應(yīng)速度方面表現(xiàn)非常出色。在發(fā)動機和變速箱的通力合作下,AMG GT Black Series完成0-100公里/小時加速僅需3.2秒,跑到200公里/小時也可以控制在9秒之內(nèi),極速高達325公里/小時,堪稱完美的AMG性能機器。
AMG GT Black Series不僅直線表現(xiàn)超強,彎道性能同樣非常出色。所使用的基于賽車技術(shù)的帶有自適應(yīng)可調(diào)減震系統(tǒng)的AMG螺旋彈簧懸架,可以在賽道極限駕駛時確保最佳的路面反饋,同時擁有極高的穩(wěn)定性;源于AMG GT3賽車的AMG牽引力控制系統(tǒng)擁有9級抓地力可調(diào),可以讓駕駛者在面對不同道路情況時選擇最為理想的輔助級別;在AMG GT Black Series車尾還有一個帶有電控襟翼的主動式可調(diào)節(jié)碳纖維尾翼,可以有效提高制動能力以及彎道穩(wěn)定性。
同時AMG GT Black Series也是個“瘦身狂魔”。外觀方面,從進氣格柵、保險杠、前唇、發(fā)動機艙蓋、車頂,到尾翼、后備廂蓋、后擴散器,皆采用的是碳纖維材質(zhì),車內(nèi)也在多處采用碳纖維飾板,并且裝備有AMG高性能碳纖維一體式座椅,就連發(fā)動機和變速箱之、司建立連接的扭矩管都是由輕質(zhì)碳纖維制成的,可以有效提升車輛的性能和操控表現(xiàn)。
目前暫時還未得知AMG GT Black Series的官方售價和限售數(shù)量,不過根據(jù)以往經(jīng)驗來看,Black Series系列向來都是屬于哪怕有錢也不容易買到的類型,所以對這臺車有興趣的消費者可要隨時關(guān)注進一步消息以免錯過。
奧迪推出了中期改款奧迪Q5車型。外觀造型部分前臉的變化較大,新款奧迪Q5換裝奧迪最新的八邊形進氣格柵造型,相比老款更寬也更加扁平化,可以很好地拉伸橫向視覺寬度,同時提升運動感。此外大燈造型也發(fā)生了改變,全新設(shè)計的LED燈組擁有比老款更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu),矩陣式LED大燈應(yīng)該會出現(xiàn)在頂配車型上,或者作為選配出現(xiàn)。車尾大體結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生改變,不過換裝了全新的OLED尾燈,據(jù)悉這套OLED尾燈具有近感探測功能,當(dāng)探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時便會自動亮起。新款奧迪Q5將提供兩種外觀套件,分別是運動風(fēng)格的S line套件和豪華風(fēng)格的Advanced line套件。內(nèi)飾幾乎沒有什么改變,無非就是換裝了更大的10.1英寸中控觸摸屏而已。動力系統(tǒng)方面,將繼續(xù)沿用高低功率調(diào)校的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,40 TFSI車型204馬力、820?!っ祝?5 TBSI車型265馬力、370?!っ?,不過遺憾的是這兩款車型只配備有12V輕混系統(tǒng),而不是48V輕混系統(tǒng)。
去年蘭博基尼曾經(jīng)推出了全球限量63臺的混動超跑Sian,在推出之后即刻光速售罄。近日蘭博基尼再次推出了Sian Roadster也就是敞篷版車型,全球限量19臺,毫無疑問,再次光速售罄。Sian Roadster繼續(xù)搭載蘭博基尼經(jīng)典的6.5升V12自然吸氣發(fā)動機,同時和位于變速箱中的48V電機組成輕混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率高達819馬力,其中發(fā)動機最大功率為785馬力。與大部分輕混系統(tǒng)使用鋰電池不同的是,Sian Roadster上使用的是蘭博基尼特別開發(fā)的超級電容,電機+超級電容僅重34公斤,并不會對車輛性能造成影響,相反還能大幅提升車輛在急加速時候的響應(yīng)速度。與動力系統(tǒng)相匹配的是7擋ISR自動變速箱,并采用四輪驅(qū)動,令Sian Roadster僅需2.9秒就可以完成0-100公里/小時加速,最高時速可達350公里。作為Sian的敞篷版車型,Sian Roadster在絕大多數(shù)部分都采用了相同的設(shè)計,不過改為可拆卸車頂,而為了更好地引導(dǎo)氣流,在座椅后部擁有一個造型非常犀利的擾流結(jié)構(gòu),這也是Sian Roadster在外觀設(shè)計上與Sian的一大不同之處。
賓利發(fā)布了添越的中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都進行了一定的升級調(diào)整。相比老款,新添越的車頭更加立體也更具運動感,其中全新的四眼前大燈組采用了水晶切割工藝設(shè)計,哪怕在自然光下也有著璀璨的視覺效果,燈光技術(shù)也得到升級,采用矩陣式LED光源。車身側(cè)面,細微變動是在前翼子板后方加入了V8標(biāo)識,22英寸輪圈將提供兩款飾面共五種設(shè)計風(fēng)格。新造型的尾燈采用水晶切割工藝,視覺效果出眾。此外還新添了兩種車漆顏色,分別為碧璽綠(Viridian)和銀彩白(Patina)。車內(nèi)設(shè)計也更加與時俱進,采用全新的12.3英寸全液晶儀表盤和10.9英寸觸控中控屏幕,多功能方向盤樣式也有所改變,中控臺上方的出風(fēng)口由傳統(tǒng)的牛眼式更換為最新的飛翼式造型,并將百年靈時鐘很好地融入其中。
日產(chǎn)于近日推出了純電轎跑SUV Ariya,其概念版車型首發(fā)于2019東京車展。量產(chǎn)版Ariya基本延續(xù)了概念車的設(shè)計,將V-Motion設(shè)計語言重新演繹,巨大的V形前臉比其他日產(chǎn)車型更具氣質(zhì),狹長的頭燈與格柵很好地融為一體,回旋鏢狀的LED燈則從頭燈處一直延伸到中網(wǎng),車尾同樣采用了狹長的燈組跟車頭相呼應(yīng)。整車還大量采用了黑色裝飾,很具運動氣息。Ariya也是日產(chǎn)更換全新品牌Logo之后推出的第一款車型,新Logo采用扁平化設(shè)計,相比過去更為簡潔。車內(nèi)設(shè)計采用的是簡約科技風(fēng),隱藏式觸控面板很有特色,只有在車輛通電時才會顯示出來。動力方面,入門的Ariya單電機車型采用前輪驅(qū)動,最大功率218馬力,峰值扭矩300牛·米,高配的雙電機車型搭載前后雙電機,四輪驅(qū)動,最大功率389馬力,峰值扭矩600?!っ?,百公里加速5.1秒,Ariya將有63千瓦時和87千瓦時的電池組可供選擇,最高續(xù)航里程可達483公里。
瑪莎拉蒂推出了Ghibli Hybrid車型,宣告進入電氣化時代。Ghibli Hybrid搭載全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,并配備48V輕混系統(tǒng)和電動增壓器,最大輸出功率335馬力,峰值扭矩450牛·米,匹配8擋手自一體變速箱,0-100公里/小時加速時間為5.7秒。該輕混系統(tǒng)能夠讓新車相比過去的V6車型在燃油經(jīng)濟性和二氧化碳排放方面下降多達20%-30%,而依靠電動增壓器,可以在傳統(tǒng)渦輪增壓器還未起壓時保證低轉(zhuǎn)速的動力輸出和提升動力響應(yīng),以此來達到可以媲美V6車型的性能表現(xiàn)?,斏俚墓こ處焸冞€特意針對新款動力系統(tǒng)進行了聲浪調(diào)校,以保證Ghibli Hybrid能夠依然保有瑪莎拉蒂特色的美妙聲浪。
福特宣布Bronco回歸,第六代Bronco正式到來。可能國人對于Bronco會感到有些陌生,但是對于大洋彼岸的美國人來說這可是一件歡欣鼓舞的事情,因為Bronco在美國擁有龐大的用戶群和喜愛者,跟Mustang并稱福特兩大名駒。Bronco將推出包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂在內(nèi)的兩門、四門以及Sport版多種車型。其中兩門和四門版車型定位是硬派SUV,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),搭載2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率270馬力,峰值扭矩420?!っ?,此外還有動力更強的2.7升EcoBoost V6渦輪增壓發(fā)動機可供選擇,傳動系統(tǒng)匹配7擋手動變速箱(6個行駛擋+1個攀爬擋)或10擋自動變速箱,配備獨立前懸架,可選基礎(chǔ)或高級兩種四驅(qū)系統(tǒng),標(biāo)配帶有G.O.A.T.模式的地形管理系統(tǒng)。同時福特還有Trail Toolbox越野套裝、半主動式液壓防傾桿斷開功能、同級最大的原廠35英寸越野輪胎等可供選裝,令兩門和四門版車型擁有超強的越野能力。Bronco Sport則定位于硬派外觀的城市SUV,與福特銳際采用同平臺打造,分為2.0T版本和1.5T版本,匹配8擋自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
BMW推出了全新電動車型BMW iX3。在設(shè)計上,BMW iX3很好地將i系列的專屬設(shè)計語言跟BMW X3融合在一起:車頭依然保留有BMW標(biāo)志性的雙腎形進氣格柵,不過格柵采用封閉式設(shè)計,符合電動車的設(shè)計潮流,格柵內(nèi)部還采用藍色裝飾條,突顯其電動車的身份;側(cè)身跟BMW X3高度保持一致,采用20英寸空氣動力學(xué)輪圈,并在前翼子板上增添了“i”字標(biāo)識;車尾在后保險杠處采用藍色裝飾,用以取代燃油版車型的排氣造型;車內(nèi),在BMW X3內(nèi)飾的基礎(chǔ)上在方向盤、中控臺、擋桿等處增加了藍色裝飾條,并采用藍色氛圍燈。BMW iX3先期只提供后驅(qū)版本,搭載的是一臺286馬力的電機,峰值扭矩為400?!っ?,電池容量74千瓦時,NEDC工況續(xù)航里程達到500公里,百公里加速用時6.8秒。BMW iX3最高充電功率可達100千瓦,電量從0充至80%需要45分鐘,交流充電最高可達11千瓦,從0充滿需要7.5小時。BMW iX3將于今年下半年在國內(nèi)率先上市,先期由沈陽的華晨寶馬工廠生產(chǎn),并供應(yīng)除美國外的其他地區(qū)。
MINI官方發(fā)布了中期改款的MINI COUNTRYMAN。新款MINI COUNTRYMAN將提供燃油版和插電混動版兩種車型,其中燃油版車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率分別為136馬力和192馬力,峰值扭矩220?!っ缀?80牛·米,前驅(qū)車型匹配的是7擋雙離合變速箱,ALL4四驅(qū)車型匹配的是8擋手自一體變速箱,當(dāng)然還有John Cooper Works高性能版車型,擁有305馬力的動力輸出。新款MINI COUNTRYMAN的插電混動版車型搭載的是一套由1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng),綜合功率224馬力,采用全時四驅(qū)系統(tǒng),0-100公里/小時加速用時為6.8秒,電池容量10千瓦8寸,NEDC工況下綜合純電續(xù)航里程為57公里。外觀設(shè)計方面,前臉變化較大,大燈采用的是矩陣式LED燈組,同時增加了亮黑色的外固裝飾,蜂窩結(jié)構(gòu)的進氣格柵和更具越野風(fēng)格的前包圍都與現(xiàn)款有著明顯差別。內(nèi)飾部分也更具科技感,采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤。燃油版與插電混動版無論在外觀上還是內(nèi)飾部分都有設(shè)計差異,讓人可以輕松分辨出兩者的不同。
Jeep帶來了牧馬人Rubicon 392概念車。這款概念車是基于全新一代牧馬人Rubicon打造的,最大亮點就是換裝了6.4升排量的“392HEMI”V8發(fā)動機。這臺發(fā)動機可謂是眾多美系性能粉絲的最愛之一,之前曾搭載在道奇Charger、道奇Challenger、Jeep大切諾基等車型上。其實很多牧馬人的粉絲一直都非常期待能有搭載V8發(fā)動機的牧馬人誕生,這一次Jeep用牧馬人Rubicon 392概念車告知眾人,量產(chǎn)版V8牧馬人是值得期待的。所搭載的這臺6.4升HEMI V8發(fā)動機擁有456馬力的最大功率,峰值扭矩達到610牛·米,與之相匹配的是8擋自動變速箱。在發(fā)動機艙蓋上采用了肌肉感十足的隆起進氣口設(shè)計,上邊還有“392”數(shù)字標(biāo)識,這也是發(fā)動機的命名方式,代表排量為392立方英寸。為了強化越野屬性,全車包圍也都相應(yīng)做了調(diào)整,同時使用了特制的17英寸BEADLOCK防脫輪圈和37英寸越野輪胎,Jeep Performance Parts舉升套件也令車輛升起兩英寸。此外還配備有第三代Dana 44前后橋、TRU-LOK電控差速鎖、Selec-Track雙速分動箱等,這些都令牧馬人Rubicon 392概念車擁有超強的越野能力。