市政道路景觀綠化施工探討

敖飛勇

摘 要 加強(qiáng)市政道路景觀綠化施工是建設(shè)生態(tài)型社會(huì)的必然要求，同時(shí)也能夠使我國(guó)的道路交通環(huán)境得到改善，不僅起到了美化環(huán)境、凈化空氣的作用，也能夠發(fā)揮緩解駕駛?cè)艘曈X(jué)疲勞的作用。因此，加強(qiáng)市政道路景觀綠化施工是非常重要的，目前市政道路景觀綠化施工中存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在阻礙了市政道路景觀綠化施工效率的提升。基于此，本文著重研究了市政道路景觀綠化施工的方法。

關(guān)鍵詞 市政道路景觀;綠化施工;方法

1市政道路景觀綠化施工過(guò)程當(dāng)中存在的問(wèn)題

（1）綠化意識(shí)以及養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)缺失。目前部分城市市政道路施工人員在施工過(guò)程中缺乏綠化意識(shí)以及后期的養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)，他們并沒(méi)有對(duì)道路綠化施工引起重視。但是事實(shí)上加強(qiáng)對(duì)市政道路景觀的綠化施工具有多重作用，不但可以使城市的道路環(huán)境得到美化，同時(shí)也能夠起到擋風(fēng)、降沙的作用，甚至能夠吸收部分汽車排放的尾氣，使空氣得到凈化。另外也可以使城市的溫度降低，在炎熱的夏季為人類與動(dòng)物提供一個(gè)涼快的休憩場(chǎng)所。然而由于部分城市的市政道路施工人員并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)綠化的重視，所以導(dǎo)致道路綠化施工情況并不完善，對(duì)于道路后期的養(yǎng)護(hù)管理也缺乏重視，沒(méi)有定期對(duì)道路旁的綠化植物進(jìn)行修剪和防蟲(chóng)處理，這樣便導(dǎo)致整個(gè)道路景觀在后期無(wú)法發(fā)揮綠化的效果[1]。

（2）樹(shù)種選擇不合理。確保市政道路景觀綠化施工效率的一項(xiàng)重要工作就是科學(xué)選擇樹(shù)種。目前市政道路景觀樹(shù)種選擇存在如下問(wèn)題：首先，施工團(tuán)隊(duì)工作人員沒(méi)有根據(jù)城市的土壤情況與客觀環(huán)境來(lái)選擇合適的樹(shù)種，而是選擇一些其他城市經(jīng)常使用的樹(shù)種，這樣就容易導(dǎo)致樹(shù)種在種植后出現(xiàn)枯萎的情況;其次，選擇的樹(shù)種品類太少，無(wú)法起到美化環(huán)境、改善城市道路綠化狀態(tài)的作用。一些市政道路的施工團(tuán)隊(duì)在選擇樹(shù)種時(shí)沒(méi)有考慮到植株是否搭配，選擇的一些植物難以與其他品種植物進(jìn)行混合搭配，影響道路景觀的美觀程度。

2市政道路景觀綠化施工方法

（1）行道樹(shù)及綠化帶樹(shù)叢花叢的施工要點(diǎn)。在市政道路景觀中，行道樹(shù)是我們最常見(jiàn)到的綠化景觀，通常情況下，行道樹(shù)都是選擇那些比較高大的植物，這樣不僅在視覺(jué)上看起來(lái)更加整齊，而且也能夠更好地發(fā)揮減少噪音和灰塵的作用。一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)诘缆肥┕ぶ蟹N植行道樹(shù)的目的就是將行人和機(jī)動(dòng)車輛分隔開(kāi)，這樣可以增強(qiáng)行車安全性，避免交通事故的發(fā)生，減少人與機(jī)動(dòng)車輛之間的接觸。在種植行道樹(shù)之前需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，應(yīng)先預(yù)留出約為1×1m內(nèi)徑尺寸的地塊，同時(shí)在表層覆蓋樹(shù)皮、鵝卵石等材料，在施工放線時(shí)要以路牙石分界線作為標(biāo)準(zhǔn)，如果路牙石需以道路中心線或樹(shù)穴中心線為標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該確定好行道樹(shù)之間的行位，同時(shí)沒(méi)間隔10株做一個(gè)醒目的記號(hào)，在施工前還需要使用白灰將單株種植的位置標(biāo)記好，這樣可以為后期的種植工作提供便利。施工人員還要注意選擇合適的植物進(jìn)行種植，在施工時(shí)將各植物都排列整齊，提供整體的美觀程度，如果說(shuō)在施工時(shí)遇到了障礙物，那么應(yīng)該在大約1米左右的距離內(nèi)將植物株距進(jìn)行調(diào)整。另外還要注意行道樹(shù)與建筑物地上的桿、線等之間的距離是否符合國(guó)家規(guī)定。

各綠化帶對(duì)于植物種類的選擇要求不同，分車綠化及環(huán)狀道路綠化帶都需要種植一些偏小的樹(shù)叢或是花叢，那么施工人員就需要做好施工前的設(shè)計(jì)工作，嚴(yán)格設(shè)計(jì)好種植的比例問(wèn)題，在種植的時(shí)候也需要將較小的植物種植在前端或是四周的位置，將較大的植物種植在后端位置，這樣在視覺(jué)上比較協(xié)調(diào)。

（2）科學(xué)選擇綠化植物。市政道路景觀綠化景觀施工中最為重要的就是要選擇合適的植物類型，我們?cè)诘缆肪坝^綠化施工中可以選擇多種植物，比如樹(shù)木、花卉等，這些都是可以運(yùn)用在道路景觀中的。但是為了確保道路景觀整體的美觀性和功能性，我們應(yīng)該重視對(duì)于綠化植物的選擇工作。在市政道路景觀綠化施工中，我們應(yīng)優(yōu)先選擇柏樹(shù)、柳樹(shù)等較為高大的樹(shù)木，這些高大的綠色植物可以起到較好的防風(fēng)固沙的作用，也能夠吸附空氣中的臟物。而且由于這些植物的需求量大，所以他們的價(jià)格也比較便宜，選擇這類植物能夠減少資金的投入，這類植物的成活率也高，不容易死亡，后期管理人員也不需要花費(fèi)太多的心思在養(yǎng)護(hù)工作上，能夠在最大程度上節(jié)約時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本[2]。

（3）使用立體綠化施工技術(shù)。近幾年來(lái)，道路立體綠化景觀施工技術(shù)越來(lái)越流行，所謂道路立體綠化指的就是使用綠化植物來(lái)對(duì)建筑物、棚架立面、欄桿等進(jìn)行美化的一種綠化形式，其中包括山石綠化、立體花箱等多種形式。采用這種立體綠化施工技術(shù)，不僅能夠增強(qiáng)市政道路景觀綠化的美觀度，而且也能夠吸引人的眼球，起到降低行車人視覺(jué)疲勞的作用，使人的心情變得更加舒爽。我們可以在道路兩側(cè)綠化中放置假山石，同時(shí)也可以在一些比較寬闊的道路兩側(cè)增設(shè)立體花卉景觀。另外，在寬度較小的分車帶也可以增設(shè)立體花箱，最好能夠配置自動(dòng)灌溉系統(tǒng);在寬度較大的分車帶放置一些造型奇特的石頭，打造山石綠化景觀，這樣雖然會(huì)增加施工的費(fèi)用，但能夠起到較好的綠化效果，使市政道路景觀綠化的類型變得更為豐富。

（4）重視栽植和養(yǎng)護(hù)管理工作。樹(shù)種分為土球和裸根兩種形態(tài)，因此栽植方法也有差別。裸根栽植需先填坑入表土，形成土包，再將根須放入樹(shù)坑;而土球樹(shù)苗需先將包裹物完全去除，再將表土填入靠近土球的部分，用腳踩實(shí)，再慢慢對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。為了避免樹(shù)木因自然環(huán)境影響發(fā)生傾斜，造成損傷，還需要對(duì)其設(shè)立支柱和保護(hù)器對(duì)其起到保護(hù)作用。新植樹(shù)一般用草繩纏干1.3米左右，而對(duì)于樹(shù)冠較大則使用立柱支撐。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，加強(qiáng)市政道路景觀綠化施工工作是十分重要的，市政道路施工團(tuán)隊(duì)工作人員要科學(xué)選擇綠化植物，加強(qiáng)行道樹(shù)及綠化帶樹(shù)叢、花叢的施工，同時(shí)在施工中使用立體綠化施工的技術(shù)，重視栽植與養(yǎng)護(hù)管理工作，最終達(dá)到提高市政道路景觀綠化施工效果的目的。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙國(guó)平.關(guān)于市政道路景觀綠化施工的若干思考[J].江西建材，2017（20）：196，195.

[2] 唐志陽(yáng)，儲(chǔ)燕.市政道路綠化施工和養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題及解決辦法[J].科技視界，2017（31）：202.

作者簡(jiǎn)介

敖飛勇（1984-），男，江西新余人;學(xué)歷：大專，職稱：中級(jí)工程師;研究方向：市政。