汽車機(jī)械故障成因與維修處理方式分析

胡志遠(yuǎn)

摘 要：當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的顯著提升，人們的生活方式以及出行方式都發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，相較于傳統(tǒng)的出行方式，私家車能夠極大程度滿足人們對于出行要求，能夠更加快捷、平穩(wěn)地到達(dá)人們想去的地方。另外由于人們生活水平的提升，在汽車的選擇上也較為豐富。在汽車的制作過程中，由于其各個組件和零件均由好幾種物件組合而成，因此導(dǎo)致其制作過程比較復(fù)雜，一旦出現(xiàn)損壞，在維修上可能也會增加難度。同時對于汽車中的任何部件來說，都具有一定的使用年限，超出一段時間可能會導(dǎo)致設(shè)備的老化和故障[1]。如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)損壞不僅會對乘客的出行質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，甚至如果故障較大還會對患者的生命健康產(chǎn)生威脅，因此需要對汽車常見故障以及原因進(jìn)行探討，同時針對這些故障提出可行性的處理方式能夠有效提升維修的水平，保障出行安全。本文主要基于汽車機(jī)械的角度論述其故障成因以及具體的維修處理方式，文章分為三部分，第一部分論述汽車維修行業(yè)的發(fā)展，第二部分論述產(chǎn)生故障的原因，第三部分論述相應(yīng)的維修處理方式。

關(guān)鍵詞：汽車機(jī)械 故障成因 維修處理方式

當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車逐漸成為我國居民生活的主要部分，在出行方式的選擇上私家車已經(jīng)成為人們的首選方式，不僅給大眾的出行帶來了方便和快捷，還在一定程度上能夠有效提升居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)社會的平穩(wěn)良性發(fā)展?？梢哉f，汽車是新時代的產(chǎn)物，同時還能夠促進(jìn)時代的革新，對于人類的發(fā)展來說是具有十分重要的意義的。但由于汽車自身的特點，在行駛過程中以及日常的維護(hù)保養(yǎng)中極容易出現(xiàn)問題，且由于機(jī)械的使用年限的限制性也會出現(xiàn)老化等情況，因此必須要將汽車維修放在重要的地位，重視其發(fā)展以及與社會的適應(yīng)性，從而保障我國汽車行業(yè)良性運轉(zhuǎn)[2]。

1 汽車維修行業(yè)的發(fā)展

受制于汽車的普遍發(fā)展以及汽車自身的特點，汽車維修行業(yè)開始嶄露頭角并占據(jù)十分重要的作用。汽車的運行過程中如果出現(xiàn)問題甚至?xí)霈F(xiàn)連鎖反應(yīng)，釀成較大的安全事故，因此必須要將汽車維修以及定期的維護(hù)保養(yǎng)作為保障汽車良性運行的基礎(chǔ)。在事故發(fā)生過程中，需要及時找到故障的來源并采取有效措施予以解決。同時在日常生活中，要注意定期更換機(jī)油，及時做保養(yǎng)，以延長汽車的使用年限，減少其發(fā)生故障的可能。隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展自動擋汽車開始進(jìn)入人們的視野，為了提升操作的便捷性人們開始選擇自動擋汽車，但這給汽車的維修提出了更高的要求，同時近年來新能源汽車等的發(fā)展，在很大程度上能夠降低空氣污染情況，保證環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下的一項重要舉措[3]。也就是說汽車的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)逐步從原有的單一化轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化、信息化、自動化以及智能化的方向，而汽車維修還未意識到這種轉(zhuǎn)變，還僅僅停留在原有的技術(shù)上，與汽車的發(fā)展存在一定的不適性以及滯后性，因此提升汽車維修的水平促進(jìn)汽車的平穩(wěn)運行是當(dāng)前汽車維修行業(yè)需要研究的重要問題，具有一定的現(xiàn)實意義和實際意義[4]。

2 當(dāng)前汽車故障的主要成因分析

汽車的機(jī)械故障會導(dǎo)致汽車的整體性能與功能出現(xiàn)一定的問題，給人們的出行造成極大的不便還會誘發(fā)安全問題，造成汽車運行的不穩(wěn)定、不安全。在日常的生活中，常見的汽車故障主要源自人為原因、汽車自身問題、以及日常保養(yǎng)等。

2.1 人為因素

人為因素主要就是駕駛汽車的司機(jī)在操作上具有不規(guī)范的行為或是技術(shù)存在一定的不熟練，進(jìn)而導(dǎo)致在駕駛方面的經(jīng)驗不是很充足，難以正確操控汽車，易導(dǎo)致汽車機(jī)械出現(xiàn)故障[5]。當(dāng)前我國的駕駛員的訓(xùn)練還是以剛開始考取駕照的駕校培訓(xùn)以及相應(yīng)的駕照考核為主，在對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，為了提升他們通過考試的通過率，許多教練可能會總結(jié)一定的應(yīng)試技巧，而沒有將實際駕駛經(jīng)驗與學(xué)員本身的學(xué)習(xí)聯(lián)系在一起，導(dǎo)致其對于駕駛技術(shù)的掌握還未達(dá)到一定的程度，在真正行駛上路可能會出現(xiàn)緊張、手忙腳亂的情況，還會導(dǎo)致各種失誤的產(chǎn)生，對汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能不夠了解，因此在這種情況下，必然會導(dǎo)致汽車的機(jī)械會受到一定的損傷，從而出現(xiàn)故障，以危及汽車的平穩(wěn)行駛。

2.2 汽車自身問題

汽車自身的問題主要體現(xiàn)在汽車的零部件構(gòu)成是非常精密且復(fù)雜的。對于整車系統(tǒng)來說，任何一個零部件出現(xiàn)問題，就可能牽一發(fā)而動全身，導(dǎo)致汽車機(jī)械出現(xiàn)故障。在汽車機(jī)械系統(tǒng)里面，大多數(shù)的零件型號或種類是一致的，但存在使用年限與壽命的差異性，這就可能導(dǎo)致汽車機(jī)械的損傷與故障。同時由于機(jī)械傳統(tǒng)系統(tǒng)的整體性，如果在零部件出現(xiàn)問題的情況下不進(jìn)行及時的更換與維修可能會導(dǎo)致整個系統(tǒng)出現(xiàn)不安全性以及不穩(wěn)定性。

2.3 日常保養(yǎng)不及時

汽車在使用過程中必須要做好日常的保養(yǎng)和維護(hù)工作，在到達(dá)一定的使用年限或行駛到里程數(shù)后，就需要對其核心部件以及整個機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和保養(yǎng)，如果出現(xiàn)問題就需要進(jìn)行更換。如果在日常出行中不注意保養(yǎng)和維修那么很容易就會造成整個機(jī)械系統(tǒng)的故障，影響運行性能，造成各種故障，甚至還會導(dǎo)致報廢。一旦汽車出現(xiàn)機(jī)械故障，技術(shù)人員沒有對其故障原因進(jìn)行深入的查看或分析，就可能導(dǎo)致故障的二次發(fā)生，影響汽車的性能。

3 汽車常見故障的維修處理方式

3.1 定期維護(hù)與保養(yǎng)

在目前汽車高速發(fā)展的階段，對于汽車機(jī)械故障維修最重要的就是要以預(yù)防為主，并定期檢查、養(yǎng)護(hù)。對汽車機(jī)械進(jìn)行定期的檢查和為能夠有效提升汽車機(jī)械系統(tǒng)的運行效率，促進(jìn)其良性運行，同時基于此能夠有效對故障進(jìn)行深入地判斷與分析，以便采取有效措施予以解決。在汽車的整體建構(gòu)過程中，所使用的零部件非常多，且較為緊密，內(nèi)部有許多的機(jī)械部件和電器元件，對此進(jìn)行故障的排除最適宜的方式也是經(jīng)濟(jì)成本最低的方式就是對其進(jìn)行日常的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有問題，必須及時更換，從而提升它們的使用年限[6]。

3.2 診斷汽車機(jī)械故障

對于可以自行處理的小故障，需要進(jìn)行及時的故障處理，但要注意一旦汽車出現(xiàn)問題，避免上路以造成更大的危害。如果是自行難以維修的大故障，需要與汽車維修城相聯(lián)系，讓專業(yè)維修人員進(jìn)行維修，如果車子是在行駛路上出現(xiàn)故障，那需要在路上做好安全警示，并使用拖車將其拉走，減少更大意外事故的出現(xiàn)。此外駕駛?cè)藛T需要具備充足的行駛經(jīng)驗，更要注重安全行駛的意識以提升汽車的運行效率[7]。

4 結(jié)語

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，人們的生活方式以及日常出行方式均得到了顯著的提升，為了進(jìn)一步方便人們的出行，汽車在進(jìn)入并逐漸成為人們生活中不可或缺的交通工具。國內(nèi)制造行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步在一定程度上也帶動了汽車維修業(yè)的發(fā)展，不僅給汽車的安全運行提供保障，還能夠減少事故的發(fā)生頻率，有效降低交通事故的出現(xiàn)。汽車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式甚至是生活理念，使人與人之間的空間距離進(jìn)一步縮小，能夠方便出行，促進(jìn)生活的便利。但由于汽車本身的特點以及機(jī)械裝置的特點可能會導(dǎo)致汽車在運行過程中出現(xiàn)零部件損壞以及設(shè)備老化等情況，因此必須要提升汽車維修的重要地位，將其發(fā)展與汽車制造業(yè)的發(fā)展相銜接與適應(yīng)，促進(jìn)汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，同時能夠有效對汽車的運行提供保障作用。在日常生活中需要定期維護(hù)與保養(yǎng)以減少故障出現(xiàn)的概率，同時還需要在處理故障時及時明晰汽車機(jī)械故障，找出故障出現(xiàn)的根本原因，以促進(jìn)汽車的正常運行以及行業(yè)內(nèi)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬子欽，廖凱，李波，楊健維，何正友.含分布式電源和電動汽車的城市電網(wǎng)半不變量故障分析方法研究[J/OL].電網(wǎng)技術(shù)：1-9[2020-06-11].https：//doi.org/10.13335/j.1000-3673.pst.2019.2305.

[2]賴穎，孔軍廷.2019款比亞迪E5純電動汽車儀表異常及無法上電故障診斷與排除[J].汽車實用技術(shù)，2020（08）：7-8.

[3]孫麗娜，王佳慶，黃永紅.基于PNN的汽車ABS系統(tǒng)中壓力調(diào)節(jié)器和輪速傳感器的故障診斷[J].計算機(jī)測量與控制，2020，28（04）：16-21.

[4]高振剛，陳無畏，任春，曹宇.考慮作動器故障分級的汽車SASS與LKAS集成容錯控制策略[J].機(jī)械設(shè)計，2020，37（04）：110-118.

[5]萬大千，陳松利，劉樹民.探尋考核方式對學(xué)生能力的提升——以汽車檢測與故障診斷課為例[J].課程教育研究，2020（09）：240-241.

[6]吳強(qiáng).增程式電動汽車失火——不對中耦合故障的診斷特征變化研究[J].武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2020，19（01）：108-112.

[7]張超，杜博超，崔淑梅，鄭維，韓守亮.一種為實現(xiàn)電動汽車薄膜母線電容準(zhǔn)在線故障診斷的容值辨識方法[J].電工技術(shù)學(xué)報，2020，35（S1）：220-227.