土木工程路橋施工技術(shù)創(chuàng)新研究

劉曉東

摘 要： 改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，近三十年來(lái)新建路橋數(shù)量超過(guò)了過(guò)去幾百年的總和，各種結(jié)構(gòu)型式層出不窮，路橋建設(shè)技術(shù)水平也達(dá)到了世界一流。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展汽車(chē)與人們生活變得息息相關(guān)，車(chē)流量不斷增加，在路橋工程中如何提高施工技術(shù)及施工質(zhì)量顯得尤為重要。文章通過(guò)對(duì)土木工程路橋常用施工技術(shù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)施工技術(shù)創(chuàng)新提出展望。

關(guān)鍵詞： 路橋;施工技術(shù);創(chuàng)新

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU7 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）21-0046-01

1 前言

土木工程路橋施工是一個(gè)長(zhǎng)期進(jìn)行的過(guò)程，多方面的因素對(duì)其施工過(guò)程產(chǎn)生影響，目前，我國(guó)路梁建設(shè)的數(shù)量逐步增多，施工工程技術(shù)與施工質(zhì)量控制是影響路橋工程安全使用的重要因素。路橋施工技術(shù)的創(chuàng)新可以有效的保障其工程施工質(zhì)量，同時(shí)還可以降低企業(yè)的施工成本，進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？茖W(xué)的路橋工程施工技術(shù)及施工過(guò)程質(zhì)量控制措施，是保證工程正常有序進(jìn)行的重要手段。

2 土木工程路橋施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中主要包括以下幾種施工技術(shù)

2.1 鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋混凝土施工是路橋項(xiàng)目施工的最主要內(nèi)容之一，其施工技術(shù)和質(zhì)量是影響路橋工程施工質(zhì)量的主要因素。第一，嚴(yán)格控制施工使用鋼筋質(zhì)量對(duì)其強(qiáng)度性能、彎曲性能、延展性能等物理性能及時(shí)檢測(cè)和控制;第二，科學(xué)的混凝土配合比設(shè)計(jì)，普通水泥混凝土主要是由水泥、砂、石構(gòu)成，提高對(duì)水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的科學(xué)性及重視程度，對(duì)于提高施工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。最后，嚴(yán)格控制路橋工程中模板施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)以上施工技術(shù)和施工質(zhì)量嚴(yán)格控制是提高路橋施工質(zhì)量的重要手段。

2.2 路橋基礎(chǔ)施工技術(shù)

路橋基礎(chǔ)施工是路橋項(xiàng)目施工的重要組成部分，路橋工程基礎(chǔ)施工技術(shù)的過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，利用專(zhuān)業(yè)設(shè)備勘察施工現(xiàn)場(chǎng)是路橋施工的基礎(chǔ)。第二，制定合理的施工方案是路橋施工安全的重要保障。第三，及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行性能檢驗(yàn)是保證路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量的重要方法，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括測(cè)試樁身是否存在缺陷和缺陷的具體位置，判定樁身完整性等。

2.3 路基路面施工技術(shù)

路基施工技術(shù)需要注意以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)地基處理過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制。第二，對(duì)路基填筑及壓實(shí)工作進(jìn)行嚴(yán)格控制。第三，對(duì)路基防水要引起足夠的重視。在路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中防水技術(shù)越來(lái)越重要，當(dāng)前我國(guó)的路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中防水材料分主要分為涂膜類(lèi)和卷材類(lèi)。涂膜類(lèi)防水材料是一種化學(xué)溶液其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，在出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時(shí)，可以容易作出判斷，缺點(diǎn)是膜層的力學(xué)性能受溫度影響較大。卷材類(lèi)的防水材料需要預(yù)制生產(chǎn)，施工過(guò)程是將其黏到橋面上，形成一層防水膜，該材料的優(yōu)點(diǎn)是不受氣溫影響，對(duì)環(huán)境相對(duì)友好，養(yǎng)護(hù)成本低，缺點(diǎn)是需要根據(jù)施工基層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，操作難度較大。根據(jù)實(shí)際情況，在施工過(guò)程科學(xué)合理的選擇防水材料，并在使用前對(duì)其檢測(cè)，符合規(guī)定后才能正式使用。

3 路橋施工技術(shù)創(chuàng)新研究

3.1 防水材料的創(chuàng)新研究

當(dāng)前，我國(guó)的土木工程路橋施工防水技術(shù)取得了相應(yīng)的突破，防水高分子材料技術(shù)方面發(fā)展迅速。現(xiàn)階段，主要使用的高分子防水材料包括以下幾種：膠結(jié)密封、防水高分子涂料、高分子防水卷材、高分子片材等。高分子材料在容易施工、施工成本、防水效果上有著優(yōu)秀的的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)和施工人員應(yīng)該積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的防水施工技術(shù)，及時(shí)了解新型的防水材料，這對(duì)保證施工質(zhì)量縮短施工周期有非常重要的實(shí)際意義。

3.2 路橋施工技術(shù)BIM技術(shù)創(chuàng)新研究

BIM結(jié)合了CAD、CAM技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，能夠有效的將工程項(xiàng)目不同階段的數(shù)據(jù)和信息，進(jìn)行全方位、全程分析，進(jìn)而解決工程項(xiàng)目中不同部分之間的分布問(wèn)題，使整個(gè)工程項(xiàng)目的生命周期都動(dòng)態(tài)的呈現(xiàn)出來(lái)。目前，BIM技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到建筑行業(yè)中各類(lèi)的施工項(xiàng)目建設(shè)中，這充分證明了其在土木建筑行業(yè)中的重要價(jià)值。BIM技術(shù)是由單一的數(shù)據(jù)源建立起來(lái)的，這就使得BIM技術(shù)中的數(shù)據(jù)之間呈現(xiàn)了對(duì)應(yīng)性，BIM技術(shù)的應(yīng)用后可以及時(shí)的處理和解決在CAD、CAM中所存在的一些問(wèn)題。BIM技術(shù)應(yīng)用有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程項(xiàng)目的三維設(shè)計(jì)，使得不同結(jié)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)信息能夠進(jìn)行模擬分析，因此達(dá)到了提高工程項(xiàng)目中虛擬設(shè)計(jì)和智能設(shè)計(jì)的水平的目標(biāo)，路橋施工技術(shù)中的不同參與方之間能夠協(xié)同合作、信息共享、網(wǎng)上互聯(lián)，對(duì)進(jìn)一步降低路橋施工成本以及提高其施工質(zhì)量有重要的作用。

3.3 路橋施工技術(shù)GPS測(cè)量技術(shù)創(chuàng)新研究

GPS測(cè)量技術(shù)是一種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，目前主要運(yùn)用于各類(lèi)建設(shè)工程的測(cè)繪領(lǐng)域中。由于其測(cè)量的結(jié)果精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，在土木工程領(lǐng)域中的應(yīng)用尤為廣泛，可以有效的提高了工程施工質(zhì)量控制精度，降低了路橋工程施工的成本，從而推動(dòng)了建筑行業(yè)的的快速發(fā)展和建設(shè)。目前，GPS測(cè)量技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用還處于初步發(fā)展階段，我國(guó)只有少數(shù)建筑工程項(xiàng)目將GPS技術(shù)應(yīng)用到對(duì)路橋工程施工過(guò)程中，應(yīng)用手段是通過(guò)施工坐標(biāo)系與大地坐標(biāo)系之間的精確定位，獲取兩者之間的換算關(guān)系。此外，通過(guò)GPS技術(shù)對(duì)路橋工程的振動(dòng)情況和建筑變形情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)，可以獲取準(zhǔn)確的施工數(shù)據(jù)。需要注意的是利用GPS技術(shù)對(duì)路橋進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中，必須要以起算點(diǎn)及方向作為觀測(cè)基點(diǎn)，這樣做的目的是為了防止在觀測(cè)點(diǎn)發(fā)生變化影響到檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證路橋工程施工的精準(zhǔn)性和施工質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)質(zhì)量控制

路橋施工因?yàn)槠涫┕み^(guò)程的復(fù)雜性，其施工質(zhì)量受著多方面因素的影響，包括人員方面、施工設(shè)備方面、施工材料方面以及施工環(huán)境方面等。要對(duì)這些影響因素進(jìn)行嚴(yán)格的管理。第一，管理人員和施工人員要定期進(jìn)行施工技術(shù)培訓(xùn)，提高其職業(yè)技術(shù)水平。第二，施工材料方面，加強(qiáng)對(duì)材料采購(gòu)、檢驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)及具體使用的管理，堅(jiān)持質(zhì)量第一原則，對(duì)不合格材料進(jìn)行退貨處理。第三，施工設(shè)備方面，及時(shí)的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢和維護(hù)，制定嚴(yán)格的維保計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施，防止施工設(shè)備故障造成工程質(zhì)量、進(jìn)度問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：我國(guó)路橋施工的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，路橋工程在不斷改變著國(guó)家、城市的面貌。文章通過(guò)防水材料、BIM技術(shù)、GPS測(cè)量技術(shù)的創(chuàng)新研究，對(duì)土木工程路橋施工技術(shù)提出新的發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)

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