精細(xì)化理念在機(jī)電工程管理中的實(shí)踐應(yīng)用研究

張輝

摘 要： 隨著我國(guó)信息科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在我國(guó)汽車安裝機(jī)電工程管理中，已經(jīng)逐漸地應(yīng)用了現(xiàn)代化的精細(xì)化管理模式，精細(xì)化管理模式主要是指在我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的允許范圍內(nèi)對(duì)機(jī)電工程中的管理對(duì)象進(jìn)行精細(xì)化控制。在機(jī)電工程管理中相關(guān)企業(yè)就需要明確機(jī)電設(shè)備自身的技術(shù)要求和質(zhì)量要求，進(jìn)而完善對(duì)機(jī)電設(shè)備的控制管理機(jī)制，提高機(jī)電工程的工作效率和工作質(zhì)量。本文作者主要基于精細(xì)化理念對(duì)機(jī)電工程管理中的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行研究，文中首先分析了機(jī)電工程管理中精細(xì)化理念應(yīng)用的必要性和應(yīng)用價(jià)值，然后對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)今年工程施工管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行闡述。最后結(jié)合實(shí)際情況，提出了在汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中信息化管理技術(shù)的完善策略。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化理念 機(jī)電工程 實(shí)踐應(yīng)用 完善策略

1 精細(xì)化理念在機(jī)電工程管理中的必要性及應(yīng)用價(jià)值

1.1 精細(xì)化理念在機(jī)電工程管理中的必要性

通過(guò)精細(xì)化理念可以在機(jī)電工程管理中根據(jù)機(jī)電技術(shù)的構(gòu)建單元來(lái)分部施工，通過(guò)精細(xì)化管理理念便可以運(yùn)用現(xiàn)代管理模型和管理方法，對(duì)機(jī)電工程的控制對(duì)象準(zhǔn)確地確定，進(jìn)而通過(guò)分析機(jī)電工程管理過(guò)程中出現(xiàn)的執(zhí)行力問(wèn)題、協(xié)同配合問(wèn)題和成本問(wèn)題，便可以進(jìn)一步地明確機(jī)電工程管理中存在的問(wèn)題，然后再對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行妥善的解決和處置，便可以提高機(jī)電工程的工作效率。在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)電工程中的管理人員需要對(duì)工程執(zhí)行過(guò)程中的每道工序、每一份數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格分析，此外還需要對(duì)機(jī)電工程中所涉及的各項(xiàng)技術(shù)，例如智能控制技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格控制。在機(jī)電工程的施工中，由于管理水平不同會(huì)使機(jī)電機(jī)械管理中存在不同的細(xì)致性問(wèn)題，這樣就可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)電項(xiàng)目的管理水平低下。因此在機(jī)電工程中應(yīng)用精細(xì)化理念，便是提高機(jī)電工程施工質(zhì)量的主要手段。

1.2 精細(xì)化理念在機(jī)電工程中的應(yīng)用價(jià)值

通過(guò)在機(jī)電工程中進(jìn)行精細(xì)化管理主要有以下兩點(diǎn)應(yīng)用價(jià)值：第一，在機(jī)電工程中進(jìn)行精細(xì)化管理可以確保信息在傳輸?shù)倪^(guò)程中，保持自身的完整性和及時(shí)性，這主要源于機(jī)電工程在施工中由于其施工主體不一，且施工建設(shè)項(xiàng)目較長(zhǎng)，因此信息在傳輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生丟失的問(wèn)題，這在一定程度上妨礙了機(jī)電工程項(xiàng)目管理工作順利的開(kāi)展。但是如果在機(jī)電工程中利用精細(xì)化管理理念，便可以通過(guò)BIM技術(shù)來(lái)構(gòu)建出信息三維立體模型，這樣便可以解決機(jī)電工程施工中出現(xiàn)的信息技術(shù)問(wèn)題。同時(shí)通過(guò)BIM 所構(gòu)建出的建筑信息模型還可以將機(jī)電工程施工中各方面的信息進(jìn)行綜合管理，進(jìn)而提高信息在傳輸過(guò)程中的完整性;第二，在機(jī)電工程施工中通過(guò)應(yīng)用精細(xì)化管理理念，可以借助BIM 技術(shù)打造出三維立體信息模型，這樣便可以更全面和精準(zhǔn)地展示車輛工程中的相關(guān)設(shè)計(jì)內(nèi)容。由于三維立體信息模型具有可視化的優(yōu)勢(shì)，這樣即使機(jī)電工程施工中工作人員的審圖能力較低，也可以了解到機(jī)電工程的整體形態(tài)。同時(shí)通過(guò)BIM 技術(shù)在機(jī)電工程中的應(yīng)用，還能在工程建設(shè)過(guò)程中減少由于設(shè)計(jì)變更而造成的施工造價(jià)上升，提高機(jī)電工程的精細(xì)化管理效果。

2 現(xiàn)階段在我國(guó)機(jī)電工程施工管理中存在的問(wèn)題

2.1 在機(jī)電工程施工中管理不到位

現(xiàn)階段在我國(guó)機(jī)電工程施工管理中，由于部分施工單位缺乏相應(yīng)的施工資質(zhì)，就使得在機(jī)電工程中施工技術(shù)規(guī)范達(dá)不到國(guó)家所規(guī)定的質(zhì)量要求，從而出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題。此外，部分施工單位為了在機(jī)電工程中獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，未對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目采取針對(duì)性的控制措施，這便導(dǎo)致機(jī)電工程項(xiàng)目的施工效率低下，不能從根本上保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量。

2.2 在機(jī)電工程中施工人員綜合技術(shù)水平較低

機(jī)電工程施工項(xiàng)目與其他工程相比，機(jī)電工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜，且對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)要求較高。在機(jī)電工程的施工現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)技術(shù)人員需要機(jī)電工程項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致性的分析和研究，如果在機(jī)電施工過(guò)程中，施工方為了減少機(jī)電施工中的成本而聘請(qǐng)非專業(yè)人士進(jìn)行機(jī)電安裝，這樣就無(wú)法保證機(jī)電工程中的施工質(zhì)量。

2.3 在機(jī)電過(guò)程中施工成本管理不到位

在機(jī)電工程的實(shí)際安裝過(guò)程中，部分施工單位并沒(méi)有采用嚴(yán)格的施工成本管理措施，這樣便導(dǎo)致機(jī)電工程施工管理的局面較為混亂。除此之外，在施工協(xié)議的簽訂過(guò)程中，施工方也未對(duì)機(jī)電工程中所投入的成本進(jìn)行全面的預(yù)測(cè)，這便導(dǎo)致在機(jī)電項(xiàng)目開(kāi)工過(guò)程中出現(xiàn)了各式各樣的問(wèn)題。

3 基于汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中精細(xì)化管理技術(shù)的完善策略

3.1 完善汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中精細(xì)化管理的控制措施

3.1.1 在汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中遵循總體規(guī)劃控制原則。在我國(guó)汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格地根據(jù)施工圖紙進(jìn)行機(jī)電工程安裝探索工作，首先需要注重機(jī)電工程安裝過(guò)程中設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)細(xì)則，并針對(duì)機(jī)電工程中存在的隱蔽作業(yè)和重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行妥善的分析和管理。除此之外，在汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中管理部門還需要安排專業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)圖紙進(jìn)行二次會(huì)審，確保機(jī)電安裝項(xiàng)目中所用的圖紙滿足相對(duì)應(yīng)的技術(shù)需求。在開(kāi)展交底技術(shù)控制管理的過(guò)程中，還需要結(jié)合不同安裝項(xiàng)目中的各項(xiàng)操作模式進(jìn)行精準(zhǔn)化的計(jì)算分析，保障機(jī)電設(shè)計(jì)圖紙中數(shù)據(jù)內(nèi)容的有效性。在機(jī)電安裝項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)人員還需要結(jié)合汽車的整體結(jié)構(gòu)布局，對(duì)內(nèi)部的通風(fēng)功能、暖通功能和采光功能進(jìn)行數(shù)據(jù)核算，然后再結(jié)合當(dāng)前的設(shè)計(jì)流程對(duì)汽車運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)阻力、容量情況進(jìn)行分析，通過(guò)運(yùn)用科學(xué)有效的方式進(jìn)行精準(zhǔn)化的技術(shù)計(jì)算，便可以提高機(jī)電安裝項(xiàng)目中的技術(shù)規(guī)范性。同時(shí)在機(jī)電安裝項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中，管理部門需要嚴(yán)格地根據(jù)機(jī)電化管理理念進(jìn)行技術(shù)探索，確保機(jī)電安裝項(xiàng)目的設(shè)計(jì)主體滿足招標(biāo)文件中的相關(guān)要求。

3.1.2 在汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目采購(gòu)環(huán)節(jié)中遵循控制原則。在機(jī)電安裝項(xiàng)目中必然需要進(jìn)行市場(chǎng)采購(gòu)，這就需要工作人員根據(jù)機(jī)電安裝項(xiàng)目的實(shí)際情況制定出一套有效的采購(gòu)計(jì)劃。工作人員首先需要對(duì)機(jī)電安裝項(xiàng)目中的機(jī)械設(shè)備管理和操作方法進(jìn)行整合實(shí)踐，并熟悉的使用機(jī)械設(shè)備的操作流程和維修方法，同時(shí)還需要將這些細(xì)則內(nèi)容記錄在數(shù)據(jù)模型中;其次在對(duì)原材料功能的管理過(guò)程中，需要針對(duì)汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中原材料的自身屬性、數(shù)據(jù)型號(hào)和材料運(yùn)輸方法等進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)算，從而將采購(gòu)環(huán)節(jié)中的管理方法進(jìn)一步的優(yōu)化，減少原材料采購(gòu)過(guò)程中出現(xiàn)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。此外在汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目的施工組織管理中，施工方還需要結(jié)合軟件硬件調(diào)控資源分配的原則，進(jìn)一步明確汽車機(jī)電安裝項(xiàng)目中的多模式生產(chǎn)管理方式和生產(chǎn)要求，確定機(jī)電安裝項(xiàng)目中主體施工組織的合理性。最后管理人員還需要根據(jù)汽車機(jī)電安裝中的溫度因素、濕度因素與設(shè)備管理進(jìn)行結(jié)合，確保機(jī)電安裝項(xiàng)目中主體操作的有效性。

3.2 優(yōu)化汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的管道安裝及分析方法

在汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中進(jìn)行管線布置是該機(jī)電項(xiàng)目中的重點(diǎn)內(nèi)容，管線布置的施工質(zhì)量直接影響到汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的操作精準(zhǔn)度。因此在管線安裝過(guò)程中，需要實(shí)行精細(xì)化的管理操作，施工人員可以結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景模型來(lái)構(gòu)建出云計(jì)算形式的管線安裝方法，這樣便可以在汽車機(jī)電工程管線安裝中運(yùn)用合理的操作模型進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)管理，這樣便可以有效地提高汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的合理性。同時(shí)在汽車機(jī)電項(xiàng)目的采樣過(guò)程中，還需要將所規(guī)劃的章程與BIM技術(shù)進(jìn)行高度融合，通過(guò)可視化的軟件來(lái)提高機(jī)電項(xiàng)目安裝中的科學(xué)性。除此之外再利用可視化軟件對(duì)汽車機(jī)電安裝方法還能進(jìn)一步的計(jì)算，這樣就可以明確管線安裝中的具體細(xì)則和管道分布，使不同管線之間的交叉點(diǎn)和兼容點(diǎn)得到良好的分布，避免在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)管線炸裂等情況。例如，在汽車機(jī)電項(xiàng)目進(jìn)行暖通和空調(diào)管道的布置過(guò)程中，安裝人員首先需要測(cè)算出暖通管道的具體走勢(shì)及凈高參數(shù)，然后再結(jié)合有效管線校正審核的基礎(chǔ)上，在隱蔽作業(yè)中可能會(huì)出現(xiàn)的時(shí)間問(wèn)題進(jìn)行分析最終安裝人員還需要對(duì)汽車內(nèi)部各管路與物體之間的連接進(jìn)行密實(shí)性功能分析，為后期維修操作提供方便。

3.3 優(yōu)化汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中精細(xì)化組織結(jié)構(gòu)的模型

在汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝過(guò)程中還需要對(duì)精細(xì)化組織結(jié)構(gòu)的模型進(jìn)行優(yōu)化，并拓展汽車機(jī)電項(xiàng)目在安裝過(guò)程中的管理目標(biāo)和安裝目標(biāo)，從而構(gòu)建出適用于精細(xì)化管理的機(jī)電模型架構(gòu)，提高機(jī)電模型安裝中的實(shí)踐性效益。在安裝過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員就需要對(duì)機(jī)電工程中的組織環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，通過(guò)以優(yōu)化管理機(jī)構(gòu)權(quán)限為核心，拓展出汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的相關(guān)管理機(jī)制，這樣便可以全面提高機(jī)電項(xiàng)目安裝中的精細(xì)化管理目標(biāo)。同時(shí)汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的管理人員還可以通過(guò)精細(xì)化管理組織來(lái)進(jìn)一步明確體系中的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、管理、預(yù)算等相關(guān)環(huán)節(jié)，在汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中的各個(gè)部門還需要將具體責(zé)任進(jìn)行細(xì)致化分布，構(gòu)建出有效的技術(shù)管理機(jī)制，在汽車機(jī)電項(xiàng)目安裝中營(yíng)造出精細(xì)化管理的工作氛圍。

4 結(jié)語(yǔ)

在機(jī)電工程項(xiàng)目安裝過(guò)程中所進(jìn)行的智能化管理手段正在逐漸地完善，而精細(xì)化管理理念作為機(jī)電工程管理中的重點(diǎn)，這就要求機(jī)電施工單位在法律的規(guī)章制度下運(yùn)用現(xiàn)代化的管理模式和管理手段，對(duì)基建工程管理中的相關(guān)對(duì)象進(jìn)行精準(zhǔn)化的控制，提高機(jī)電工程的施工效率和施工質(zhì)量。

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