淺析市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

談國(guó)斌

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的城市建設(shè)水平也越來(lái)越高。市政道路作為非常重要的一項(xiàng)公共設(shè)施建筑，對(duì)城市的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步有著重要的意義。市政道路的發(fā)達(dá)程度也能反映出城市的發(fā)展水平。在市政道路的施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，其中路基的處理問(wèn)題是一個(gè)十分重要的工作。文章對(duì)市政道路路基施工質(zhì)量控制技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容做了研究分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基施工；質(zhì)量控制；技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）21-0171-02

1 概述

路基是影響道路工程質(zhì)量的重要因素，路基的處理質(zhì)量直接影響到了市政道路的質(zhì)量和使用壽命。在我國(guó)的市政道路的建設(shè)過(guò)程中，常常會(huì)遇到各種類(lèi)型的地基，還有些情況有較復(fù)雜，是多種不良路基同時(shí)存在。為了保證工程的質(zhì)量，對(duì)人民負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行路基處理的時(shí)候，一定要根據(jù)路基的實(shí)際情況，選擇合適的處理方法。

2 道路路基施工的特點(diǎn)

在市政道路的施工過(guò)程中，會(huì)遇到各種情況的影響，在進(jìn)行路基的施工的時(shí)候，不良路基、溫度、地下水等因素都會(huì)給路基的施工造成一定的困難。而且我國(guó)的一些施工技術(shù)還不是很成熟、施工工藝也存在一定的問(wèn)題，若是操作不當(dāng)，就很有可能導(dǎo)致路基出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，加強(qiáng)路基施工過(guò)程中的質(zhì)量控制工作是十分有必要的。市政道路工程的工程量往往比較大，工期也比較長(zhǎng)，工程的實(shí)際施工比較復(fù)雜，受到外界環(huán)境的影響也比較大。市政道路的施工需要用到很多的機(jī)器設(shè)備，對(duì)人力、物力的消耗都比較大，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失。

3 市政道路路基施工的質(zhì)量要求分析

3.1 水溫要求

水的溫度也是很大的影響因素，市政道路的施工時(shí)間比較長(zhǎng)，而且完全處于暴露狀態(tài)下，水溫受天氣的影響很大。當(dāng)施工地區(qū)下雨或者下雪的時(shí)候，會(huì)有很多的流水，會(huì)對(duì)路基的質(zhì)量造成一定的影響。特別是進(jìn)入冬季之后，溫度比較低，水可能會(huì)結(jié)冰，導(dǎo)致體積增大，有可能使路面凸起。當(dāng)溫度回升，冰融化之后，可能會(huì)使路面冒漿，造成路面不平整的情況。

3.2 強(qiáng)度要求

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)城市的功能也逐漸的完善，大量的農(nóng)村人口進(jìn)入城市，城市的人口數(shù)量增加，對(duì)各方面的壓力也都增加，交通方面也不例外。除了滿足人們的日常需要之外，各行業(yè)的發(fā)展對(duì)交通的要求也越來(lái)越高。因此，道路的荷載不斷的增加，這就對(duì)道路的質(zhì)量提出了更高的要求。在建設(shè)的過(guò)程各種，要充分考慮到道路使用中的荷載量，對(duì)材料和施工工藝進(jìn)行控制，使得路基符合工程的強(qiáng)度需求。

4 市政道路路基施工中的質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)

4.1 施工準(zhǔn)備過(guò)程的質(zhì)量控制

在工程正式開(kāi)始施工之前，有很多的準(zhǔn)備工作要做，包括材料、設(shè)備、場(chǎng)地等方面，只有做好這些工作，才能讓工程順利的進(jìn)行。施工人員應(yīng)該對(duì)存放材料的場(chǎng)地進(jìn)行處理，將其硬化，并且設(shè)置好排水系統(tǒng)，避免廢水進(jìn)入將材料污染的情況發(fā)生。不同的材料需要進(jìn)行不同的存放處理，對(duì)一些粉末狀的材料，一定要覆蓋好，防止四處擴(kuò)散或者是潮濕。在施工之前，要對(duì)工程的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多次審核，對(duì)施工路段進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)工程中涉及到的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行審查，避免出現(xiàn)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案存在問(wèn)題、無(wú)法提供技術(shù)支持等情況，影響工程的進(jìn)度。

4.2 路基測(cè)量的質(zhì)量控制

測(cè)量路基也是必須要做的一項(xiàng)工作，路基是市政公路的承重結(jié)構(gòu)，若是路基不穩(wěn)，很容易造成公路在后期出現(xiàn)斷流、沉降等問(wèn)題，造成經(jīng)濟(jì)損失。在進(jìn)行路基測(cè)量之前，要先對(duì)圖紙進(jìn)行研究，對(duì)需要測(cè)量的地方一定要固定好樁點(diǎn)，避免出現(xiàn)樁點(diǎn)移位導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確的情況，這樣會(huì)給測(cè)量工作造成很大的麻煩，帶來(lái)不必要的額外工作。測(cè)量過(guò)程中的每一步工作都需要嚴(yán)格進(jìn)行。以下是一些主要的路基測(cè)量?jī)?nèi)容：

4.2.1 圖紙審查。道路設(shè)計(jì)的合理性及道路質(zhì)量的好壞直接影響著交通情況的好壞。因此，提高道路施工技術(shù)是城市建設(shè)中非常重要的一個(gè)工作內(nèi)容。為了保證工程能夠順利的進(jìn)行，并且保證工程的質(zhì)量，在進(jìn)行施工之前，相關(guān)部門(mén)要結(jié)合施工的實(shí)際環(huán)境等外界情況，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，還要對(duì)大致的材料用量進(jìn)行估計(jì)。

4.2.2 場(chǎng)地考察。在施工開(kāi)始之前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行考察，包括施工場(chǎng)地的地理環(huán)境、溫度等，確定施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境能夠支持施工工作的進(jìn)行。如果發(fā)現(xiàn)有影響施工進(jìn)行的因素，提前制定好解決方案。

4.2.3 設(shè)計(jì)施工方案。施工工作需要有一個(gè)統(tǒng)一的施工方案，對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行控制管理安排好各工序的進(jìn)行順序，對(duì)各單位的工作進(jìn)行調(diào)配。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該根據(jù)工程量、施工的難度、施工人員等情況，制定科學(xué)合理的施工方案。

4.3 施工工藝的質(zhì)量控制

施工工藝是決定道路質(zhì)量的重要因素，在施工進(jìn)行的過(guò)程中，施工人員要對(duì)材料的配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證材料符合工程的實(shí)際需求，避免因?yàn)椴牧系呐浜媳?、水量等出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致道路在后期的使用中容易出現(xiàn)問(wèn)題。

4.3.1 材料的調(diào)配。市政道路的施工材料中，砂土材料占了很大的比重，這種材料對(duì)水的需求量比較大，當(dāng)氣溫比較高的時(shí)候，這種材料很可能會(huì)缺水干裂，使道路出現(xiàn)裂縫。施工人員可以在骨料制作的時(shí)候，加入一定量的粉煤灰，可以大大緩解這種現(xiàn)象，除此之外，加入粉煤灰還可以減少壓路機(jī)工作過(guò)程中存在的翻漿問(wèn)題。在骨料中加入粉煤灰材料可以大大提高材料的強(qiáng)度，增加市政道路的強(qiáng)度，而且粉煤灰比較光滑，可以使材料在拌和的過(guò)程中用水量大大減少。

4.3.2 攤鋪工作。攤鋪工作的進(jìn)行直接影響到了道路的平整度。在利用攤鋪機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，很容易出現(xiàn)水泥翻漿的情況，在施工過(guò)程中，若是出現(xiàn)這種情況，施工人員要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救工作。道路碾壓工作一定要仔細(xì)，避免出現(xiàn)碾壓不全面的情況，對(duì)于邊角處和接縫處，要進(jìn)行重點(diǎn)碾壓，保證道路的質(zhì)量。

4.3.3 接縫處理。在市政道路工程中，要做好道路的接縫處理，接縫處應(yīng)該保持垂直，不應(yīng)該是斜接縫，這樣會(huì)影響到道路的額平整度。對(duì)路基進(jìn)行施工的過(guò)程中，要注意施工技術(shù)的選擇，目前使用比較廣泛的是基層立模施工工藝，使用這種工藝取得的效果比較好。

4.4 路基養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制

4.4.1 路基養(yǎng)護(hù)的基本要求。在路基養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中，施工人員要注意路基的緊實(shí)度，保證路基的穩(wěn)定性，一旦發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，及時(shí)上報(bào)并進(jìn)行相應(yīng)的處理。要保證路基的排水系統(tǒng)，防止廢水堆積，對(duì)路基造成損害。路基表面應(yīng)該保持平整，不應(yīng)該有凹陷、缺口、凸起等不平整的情況，一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，施工人員要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和補(bǔ)救。路基的邊界部分一定要穩(wěn)固，一旦邊界部分出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重影響到道路的質(zhì)量，使道路更加容易被破壞。除此之外，還要做好相應(yīng)的災(zāi)害預(yù)防措施，保證土墻、護(hù)坡等結(jié)構(gòu)的完整性。

4.4.2 路基防水。路基的養(yǎng)護(hù)中，需要重點(diǎn)關(guān)注防水工作，若是路基的排水、防水工作做得不到位，導(dǎo)致水分堆積，路基浸泡在水中，就很容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)損壞，包括土層緊實(shí)度降低、路面浸泡變形等問(wèn)題。在雨水比較多的季節(jié)，工作人員應(yīng)該時(shí)時(shí)對(duì)路基的排水情況進(jìn)行檢查，保證路基的排水系統(tǒng)不存在問(wèn)題，做好防洪工作。當(dāng)降水量特別多的時(shí)候，相關(guān)人員要對(duì)水位等進(jìn)行記錄，并采取一定的措施、利用專(zhuān)業(yè)儀器對(duì)路基進(jìn)行維護(hù)。除此之外，在道路兩旁種植一些樹(shù)木，也是很好的路基防水措施。

4.4.3 裂縫的防治。道路出現(xiàn)裂縫也是很常見(jiàn)的問(wèn)題，造成這種情況的因素有很多，可能是受到溫度、壓力等的影響。若是由于溫度、潮濕度等自然因素引起的裂縫，后期很難處理，所以在進(jìn)行道路施工建設(shè)的時(shí)候，就應(yīng)該充分考慮到這種情況，對(duì)道路建設(shè)使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高施工工藝的控制技術(shù)。若是由于重力壓迫造成的裂縫，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該控制道路的車(chē)流量和重量。

5 結(jié)束語(yǔ)

在市政道路的實(shí)際施工過(guò)程中，情況是比較復(fù)雜的，影響因素比較多，還受到當(dāng)?shù)氐奶鞖?、工程的資金等因素的影響。因此，在選擇市政道路路基處理方案的時(shí)候，一定要結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)合理的進(jìn)行規(guī)劃，在保證處理質(zhì)量的同時(shí)，盡可能地使施工成本降低，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。

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