劉 恂
(哈爾濱空港新城建設(shè)發(fā)展有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
該研發(fā)中心項(xiàng)目位于哈爾濱市香坊區(qū)成標(biāo)街、南直路與公濱路圍合區(qū)域,主樓建筑高度66.45m,裙房建筑高度15.85m??偨ㄖ娣e23761m2,其中地上建筑面積21096 m2,地下建筑面積2665 m2。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)使用年限50年,建筑設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)I區(qū)丙級(jí),II區(qū)乙級(jí)。結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.0。抗震等級(jí)I區(qū)為混凝土框架三級(jí),II區(qū)為混凝土框架三級(jí),剪力墻為二級(jí)。人防抗力級(jí)別為核6(常6)級(jí),人防防護(hù)類(lèi)別甲類(lèi),人防防化等級(jí)為丙類(lèi)。
研發(fā)中心項(xiàng)目采用淺基礎(chǔ),但基礎(chǔ)下有一處遺棄人防工程從該建筑物下通過(guò),影響了建筑物的安全使用。故需要對(duì)人防要進(jìn)行處理。
根據(jù)勘探報(bào)告,地下既有人防的分為兩段,第一段防空洞為磚墻、水泥預(yù)制頂蓋,走向?yàn)閺你@孔30、鉆孔31至鉆孔20處區(qū)間內(nèi),寬度1.2m,深度2m,頂蓋埋深6.3m至7m,鉆孔30處已人為處理填實(shí)。Zk19處,洞內(nèi)半淤死,約有1m高的空洞,未見(jiàn)積水,土質(zhì)為黃色,軟塑;第二段為土洞,走向?yàn)閺你@孔28至鉆孔35區(qū)間內(nèi),土洞已淤死,土質(zhì)為黃色粉質(zhì)粘土,可塑、鐵染,周?chē)临|(zhì)為褐色、硬塑夾白色鈣質(zhì),鉆孔20至鉆孔28之間為磚洞和土洞結(jié)合部。空洞大部分已沖填。土體呈濕,軟塑-可塑狀態(tài),由于沉積時(shí)間較短,較松散,土的成份較單一[1]。
(1)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002)
(2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)
(3)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)
(4)人防探查報(bào)告
(5)巖土工程勘察報(bào)告
(6)設(shè)計(jì)圖紙。
當(dāng)土的滲透系數(shù)k<10(-4)cm/s,就得采用劈裂注漿,在劈裂注漿中,注漿管出口的漿液對(duì)周?chē)貙邮┘恿烁郊訅簯?yīng)力,使土體發(fā)生剪切裂縫,而漿液則沿裂縫面劈裂。當(dāng)周?chē)馏w是非勻質(zhì)體時(shí),漿液首先劈入強(qiáng)度最低的部分土體。當(dāng)漿液的劈裂壓力增大到一定程度時(shí),再劈入另一部分強(qiáng)度較高的部分土體,這樣劈入土體中的漿液便形成了加固土體的網(wǎng)絡(luò)和骨架。漿液的劈裂途徑有豎向的、斜向的和水平向的。豎向劈裂是由土體受到擾動(dòng)面產(chǎn)生的豎向裂縫;斜向的和水平的劈裂是漿液沿軟弱的或夾砂的土層劈裂面形成的[2]。
采用劈裂注漿優(yōu)點(diǎn)如下:
(1)避免大型機(jī)具進(jìn)場(chǎng),影響其他工序施工。
(2)采用液體材料,壓力注射,固后均為面接觸,沒(méi)有孔隙,土體加固均勻,可以控制不均勻沉降。
(3)施工靈活,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加加固點(diǎn)注漿孔,容易控制質(zhì)量。
(4)對(duì)比其他方案,施工簡(jiǎn)便,易操作,造價(jià)低,工期短。
由于粉煤灰顆粒的細(xì)度比水泥小,屬于球形顆粒,用粉煤灰代替部分水泥或砂,可保持漿體的懸浮狀態(tài),使?jié){液更容易泵送,以避免發(fā)生離析和減少沉積來(lái)改善可泵性和可灌性。且粉煤灰具有火山灰活性,當(dāng)加入到水泥中可增加膠結(jié)性,這種反應(yīng)產(chǎn)生的粘結(jié)力比純水泥砂漿的粘結(jié)更為堅(jiān)固。同時(shí)粉煤灰含有一定量的水溶性硫酸鹽,可增強(qiáng)漿液的抗硫酸鹽性。因此本方案注漿材料選用水泥砂漿摻加相應(yīng)比例粉煤灰拌制,注漿材料的具體指標(biāo)為:
(1)水泥 增效高鈣灰1∶4(體積比)
(2)水灰比 0.6~0.8
(3)流動(dòng)度 18~30(cm)
人防空洞注漿加固施工順序?yàn)椋贺Q井機(jī)械開(kāi)挖3m深-人工挖豎井-安放鋼護(hù)筒-防空洞內(nèi)支洞、隧洞探查-安放注漿管-防空洞一側(cè)混凝土封堵-防空洞混凝土中砂回填到注漿管下0.2m-一次注漿-二次注漿加固-中砂回填到自然地面下3m-回填中砂位置安放注漿管-沙中注漿加固。
3.1.1 豎井開(kāi)挖及支洞、隧洞探查
豎井開(kāi)挖采用挖掘機(jī)與人工配合的方式挖土,該位置挖土深度約為7.0m,機(jī)械挖坑3m×3m×3m,采用放坡開(kāi)挖,建議放坡系數(shù)為1∶1。然后采用人工挖豎井方式,豎井為直徑1.3m圓洞,為保證施工安全,豎井護(hù)壁采用鋼套筒全高設(shè)置,挖至防空洞洞拱時(shí),采用風(fēng)鎬拆除。防空洞應(yīng)先通風(fēng),然后工作人員進(jìn)入洞內(nèi)探查是否有支洞存在,如果發(fā)現(xiàn)有支洞、隧洞存在,支洞、隧洞位置應(yīng)單獨(dú)布設(shè)注漿管,進(jìn)行此處加固處理。安放注漿管之前,先在不處理防空洞口一側(cè),使用素混凝土進(jìn)行封堵,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C20,數(shù)量約為3m3。
人防豎井做法如下圖1。
3.1.2 安放注漿管、中砂回填和一次注漿
注漿管沿著人防空洞內(nèi)通長(zhǎng)水平布設(shè),人防空洞主洞內(nèi)共安放三根注漿管,一根注漿管安放在人防空洞上部圓弧頂端,另外兩根注漿管分布在第一根注漿管兩側(cè),距第一根注漿管橫縱向距離均為0.3m。注漿管采用1寸白龍管,人防洞內(nèi)注漿管每隔20cm鉆注漿滲流孔,注漿孔成梅花形分布。人防空洞長(zhǎng)度約為20m,注漿孔從注漿管端頭開(kāi)始布設(shè),打孔區(qū)域長(zhǎng)度約為15m,注漿孔采用透明膠帶封口,注漿管另一端延伸到自然地面以上1m。注漿管安放完畢第一層中砂回填,中砂回填高度距底部注漿管為0.2m,然后開(kāi)始一次注漿,一次注漿采用注漿泵直接往人防空洞內(nèi)注漿,當(dāng)漿液從洞孔位置溢出時(shí)停止一次注漿,施工剖面圖如圖2。
3.1.3 二次回填中砂、安放注漿管和二次注漿
一次注漿完畢,回填中砂到自然地面下3m處,回填過(guò)程中埋設(shè)注漿管3根,注漿管為1寸塑料管,注漿管每隔20cm鉆注漿滲流孔,注漿管距自然地面2m位置安放止?jié){塞,防止?jié){液從注漿管外側(cè)孔口內(nèi)壁溢出。注漿管安放完畢后,逐段在松沙上界面澆漿液形成硬殼,制造封堵層。48h(或中等強(qiáng)度時(shí))對(duì)人防空洞三排注漿管和埋置在松土層的豎向注漿孔注漿,施工順序?yàn)橄冉o人防空洞三排注漿管注漿,然后再給松砂區(qū)的注漿孔注漿,當(dāng)漿液飽和的從地面溢出或注漿機(jī)壓力大于1.5Mpa并穩(wěn)定3~5min后停止注漿。注漿完成后進(jìn)行土方回填。
圖1 人防洞施工剖面圖
土洞部分注漿加固施工順序?yàn)椋菏┓趴孜?鉆機(jī)就位-調(diào)整垂直度-鉆孔-安放注漿管和止?jié){塞-注漿。
3.2.1 施放孔位
在土洞加固處理區(qū)域內(nèi)施放孔位,孔位橫縱向間距均為2m,注漿孔呈梅花形分布,鉆孔直徑為100mm,鉆孔深度為6.50~8.50m,空洞部位鉆孔淺,虛土部位鉆孔深。由于位置不準(zhǔn)確,應(yīng)加大處理面積,同時(shí)在鉆孔時(shí)根據(jù)地層情況,判別人防走向。
3.2.2 安放注漿管和止?jié){塞
注漿管采用1寸塑料管,封底在下端頭部位置鉆梅花型注漿孔,間距15cm,孔徑6~8mm,地面下2m安放止?jié){塞封孔,止?jié){塞上部2m區(qū)域采用粘土和水泥漿封孔,安放完畢的注漿管應(yīng)高出自然地面1m以便注漿操作。
3.2.3 注漿
注漿管安放完畢后開(kāi)始注漿,漿液采用水泥、粉煤灰泥漿,水泥粉煤灰質(zhì)量比為1:5,水灰比為0.6~0.8,流動(dòng)度為18~30cm。注漿順序采用隔一注一和梅花形注漿的施工順序,施工時(shí)必須保證一次性將所有注漿孔注好為止,不允許隔天注漿。注漿量控制采用兩種控制措施,當(dāng)漿液飽和的從地面溢出或注漿機(jī)壓力大于1.5Mpa并穩(wěn)定3~5min后停止注漿[3]。施工剖面圖和注漿孔分布示意圖2所示。
圖2 土洞施工剖面圖
注漿施工質(zhì)量高不等于注漿效果好,因此,在設(shè)計(jì)和施工中,除應(yīng)明確規(guī)定某些質(zhì)量指標(biāo)外,還應(yīng)規(guī)定所要達(dá)到的注漿效果及檢查方法。
(1)統(tǒng)計(jì)計(jì)算灌漿量,可利用注漿過(guò)程中的流量和壓力自動(dòng)曲線進(jìn)行分析,從而判斷注漿效果。
(2)由于漿液注入地層的不均勻性,從理論上分析,應(yīng)選用能從宏觀上反映的檢測(cè)手段。
(3)采用取樣或載荷試驗(yàn)進(jìn)行鹽酸,保證在處理范圍內(nèi),地下人防空洞及土洞全部填滿(mǎn),地基承載力、密實(shí)度與周?chē)馏w相匹配[4]。
針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素和危險(xiǎn)源采取的具體防范措施有:
(1)豎井開(kāi)挖基坑周邊防護(hù):設(shè)專(zhuān)人檢查,督促總包單位加強(qiáng)四口五臨邊防護(hù)措施,不合格處立即處理整改,防患于未然。
(2)豎井開(kāi)挖后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)基坑側(cè)壁有滲漏點(diǎn)出現(xiàn),立即通知建設(shè)單位、總包單位徹底查找漏水水源,采取措施補(bǔ)漏[5]。
(3)施工過(guò)程嚴(yán)格按要求施工,安全員旁站責(zé)任制度。
(4)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制管理,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到有崗有責(zé),分工明確,從制度上完善項(xiàng)目的安全管理。
(5)定期和隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患及時(shí)采取措施消除。
(6)認(rèn)真做好工人安全教育和安全交底,制止工人違章作業(yè),嚴(yán)肅處理違章。
在今后的城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中,還將不斷遇到某些不利于做工程建設(shè)的因素影響著工程建設(shè)的順利進(jìn)行。隨著城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施周邊配套建筑的不斷完善,這些所謂的“疑難地段”需政府部門(mén)綜合利用起來(lái)做項(xiàng)目建設(shè),這也推動(dòng)了建筑企業(yè)在處理這些“疑難雜癥”問(wèn)題地段時(shí)需要具備更好的適應(yīng)能力以及更高的改造技術(shù)要求,建筑企業(yè)需要用科學(xué)、高效、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)手段及施工組織能力,以“變不利為有利”的理念,讓項(xiàng)目順利進(jìn)行,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。