小型拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)故障分析

劉紅梅

摘 要：在當(dāng)下，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷發(fā)展，購買和經(jīng)營小型拖拉機(jī)的農(nóng)民越來越多。小型拖拉機(jī)作為一種極為實用的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著極大的作用，由于使用頻率相對較大，加之使用者的操作不規(guī)范，會導(dǎo)致小型拖拉機(jī)更容易發(fā)生故障?；诖?，針對發(fā)動機(jī)的故障分析，加強(qiáng)小型拖拉機(jī)的修理，恢復(fù)機(jī)車技術(shù)性能，能有效減少事故，提高經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：小型拖拉機(jī);故障;修理

中圖分類號：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.067

1 發(fā)動機(jī)的故障分析

1.1 啟動困難或不能啟動

此類故障是最常見的故障之一，具體表現(xiàn)為以下幾種現(xiàn)象。

（1）搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時感到壓縮無力，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時發(fā)現(xiàn)沉澀或發(fā)卡。造成此種現(xiàn)象的原因可能是因為減壓機(jī)構(gòu)的調(diào)整不當(dāng)或者失靈、空氣濾清器存在嚴(yán)重的堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大而致使充氣不足、噴油嘴銅墊有燒損現(xiàn)象或者噴油器板螺栓有松動現(xiàn)象致使壓縮行程中氣體從縫隙漏出等。

造成搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時沉澀或發(fā)卡，可能是由于天氣寒冷而使用者沒有對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，或因為預(yù)熱不充分導(dǎo)致潤滑油黏度過大造成阻力增大。三角皮帶過緊、汽缸墊燒壞，汽缸蓋螺母松動或者柴油機(jī)中有水、活塞環(huán)卡死、活塞銷卡簧損壞等也是這一問題的可能原因。

（2）發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)以及自行熄火。造成此種現(xiàn)象的原因可能是因為供油提前角過大，活塞在上止點前爆發(fā)力超過曲柄連桿機(jī)構(gòu)慣性和人力，活塞無法通過起止點而被推下去，使得曲柄連桿機(jī)構(gòu)反方向旋轉(zhuǎn)，形成發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)，或在啟動時，燃燒室內(nèi)積油過多而早燃，其爆發(fā)力又對發(fā)動機(jī)逆向做功而形成的發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)等。

如果不是因為操作不當(dāng)而造成自行熄火，使用者應(yīng)該盡可能及時查明原因并進(jìn)行排除，以防止在行駛過程中因為自行熄火而造成故障。自行熄火一般表現(xiàn)在起步或者負(fù)荷過大的時候熄火、發(fā)動機(jī)有異常的聲音之后熄火、爆發(fā)逐次減弱而熄火或因排氣管冒煙而熄火等。

1.2 發(fā)動機(jī)的拆下和分解

1.2.1 發(fā)動機(jī)的拆下

首先應(yīng)該將燃油、機(jī)油和冷卻水排放干凈，將發(fā)動機(jī)外部的泥土清理干凈，然后依次拆下機(jī)罩焊接總成、防護(hù)罩外面焊接總成、防護(hù)罩板總成、油門拉桿、三條三角皮帶、發(fā)動機(jī)的各電線接頭以及發(fā)動機(jī)和機(jī)架鏈接的調(diào)節(jié)螺栓和四個固定螺栓，最后將發(fā)動機(jī)抬上修理架或修理臺，并用四只固定螺栓固定好。

1.2.2 發(fā)動機(jī)的拆卸、分解順序

（1）拆下進(jìn)、排氣管和高壓油管以及回油管。（2）拆下水箱、油箱和上蓋。（3）拆缸蓋總成。（4）拆下后蓋以及后蓋墊片，并將油標(biāo)尺取下。（5）拆卸齒輪室以及調(diào)速器。（6）拆卸活塞連桿組。（7）拆卸飛輪。（8）拆下曲軸。（9）拆平衡軸。（10）拆缸筒。（11）拆缸蓋螺栓以及防水開關(guān)。

2 發(fā)動機(jī)的簡單修理

2.1 機(jī)體組的修理

小型拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的汽缸體和曲軸箱大多都是鑄造成一體的結(jié)構(gòu)，合稱為機(jī)體。

通過清洗后，觀察、手摸或用手錘輕輕敲擊聽聲響就能檢查出破洞、軸承孔磨痕、表面光潔度和劃扣的螺孔以及明顯的裂痕，至于細(xì)小的裂紋或平面翹曲等問題則需要用到測量工具輔助。如果機(jī)體裂紋和破洞比較集中，其發(fā)生在機(jī)體外表面上且面積不大，就可以采用補(bǔ)板法進(jìn)行修復(fù)，如果發(fā)生在強(qiáng)度較高的部位，則應(yīng)該采用焊接法修復(fù)，如果裂紋細(xì)長并強(qiáng)度允許，則應(yīng)采取裁絲法修補(bǔ)，而當(dāng)破損部位工作溫度不高時，可以采用膠接的方法進(jìn)行修復(fù)。

2.2 活塞的修理

由于在工作中，自身速度變化的慣性和氣體沖擊的作用，活塞非常容易造成一些磨損。當(dāng)活塞發(fā)生磨損時，應(yīng)該報廢更新。但是新的活塞需要配備新的活塞銷，當(dāng)活塞銷孔不符合要求時，可進(jìn)行再加工，但注意的是一定要保證其過渡配合的性質(zhì)。同樣，活塞環(huán)一般也不進(jìn)行修理，一旦磨損就需要及時更換。在進(jìn)行安裝時，要檢查好活塞環(huán)的端間隙、邊間隙、漏光度、彈力，并且清除環(huán)槽里面的積碳，安裝的同時要注意活塞連桿組的方向，要求使連桿大端軸承蓋分界面向下，或者活塞頂部的鏟形凸坑向上。

2.3 曲軸的修理

曲軸的修理一般使用縮小尺寸法、增大尺寸法和壓力校正來進(jìn)行。縮小尺寸的時候如果不柱度、橢圓度或磨損量超限，就需要利用專用曲軸磨床來進(jìn)行磨修，如果只是輕微損傷則可以手工磨修，磨損嚴(yán)重的時候則需要首先增大尺寸，然后再進(jìn)行磨削來恢復(fù)其原來的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。壓力矯正的時候，要利用壓力機(jī)床來進(jìn)行，而壓力的大小則應(yīng)該在修理過程中逐步摸索經(jīng)驗。

3 發(fā)動機(jī)修理后的驗收與磨合

修理好的發(fā)動機(jī)需要及時進(jìn)行驗收檢查和磨合，以便投入使用。驗收的標(biāo)準(zhǔn)要結(jié)合發(fā)動機(jī)的有效功率是否達(dá)標(biāo)、機(jī)油消耗是否合理、5 ℃以上手搖能否順利進(jìn)行、啟動后工作聲音和排氣煙色是否正常、發(fā)電機(jī)是否可靠等。大修后的柴油機(jī)在投入使用前必須進(jìn)行磨合來延長機(jī)器使用壽命并預(yù)防機(jī)械事故，柴油機(jī)磨合主要可分為以下三個階段：

第一個階段：發(fā)動機(jī)無負(fù)荷磨合階段。第二個階段：發(fā)動機(jī)輕負(fù)荷磨合階段。第三個階段：發(fā)動機(jī)部分負(fù)荷磨合階段。這三個階段需按順序?qū)嵭蟹浅Ｖ匾?，使用者在磨合的時候必須要按照順序相繼而行，不得有任何偏差。