拖拉機(jī)水溫過高的原因及預(yù)防

李大彬

摘 要：拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，是拖拉機(jī)進(jìn)行田間作業(yè)或運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常遇到的故障，拖拉機(jī)在工作時(shí)發(fā)生水溫過高時(shí)，一定要及時(shí)檢查與排除故障，以免造成更大的損失。因此，就拖拉機(jī)水溫過高的危害、原因、解決辦法、預(yù)防措施進(jìn)行了闡述，旨在應(yīng)對(duì)拖拉機(jī)水溫過高故障，以免造成不必要的損失。

關(guān)鍵詞：水溫過高;危害;原因分析;預(yù)防

中圖分類號(hào)：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.063

0 引言

拖拉機(jī)水溫一般為70～95 ℃，如果溫度超過95 ℃視為溫度過高，出現(xiàn)溫度過高不利于拖拉機(jī)發(fā)揮功率，水溫過高主要會(huì)引起零部件加速磨損，潤滑不良造成油耗增加，活塞環(huán)拉缸等故障，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，所以，預(yù)防拖拉機(jī)水溫過高是非常必要的。

1 冷卻系統(tǒng)概述

冷卻系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分之一，其功能是及時(shí)帶走高溫零件吸收的熱量，使柴油機(jī)在最適宜的溫度下工作[1]。

冷卻系統(tǒng)主要由散熱器（水箱）、風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器等零部件組成，各主要部件的功用如下表所示。

2 拖拉機(jī)水溫過高的危害

2.1 汽缸的充氣量減少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，因此實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就比較少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩也隨之下降，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足[2]。

2.2 過高的溫度會(huì)使機(jī)油黏度變稀，加劇零件的磨損

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，燃燒室內(nèi)部的溫度非常高，很容易達(dá)到燃油的著火點(diǎn)而點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)爆燃，引起強(qiáng)烈的發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊和振動(dòng)，使零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞。

2.3 溫度過高時(shí)，零件受熱膨脹不能正常工作

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，活塞會(huì)過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運(yùn)動(dòng)件的正常間隙也被破壞，導(dǎo)致磨損加劇，甚至損壞。

2.4 過高的溫度會(huì)使零件發(fā)生變形和損壞

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤滑油的黏度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使?jié)櫥闆r惡化，從而加劇零件的磨損，水溫過高會(huì)導(dǎo)致潤滑油溫度升高，黏度降低，并且容易向外滲油，整機(jī)溫度升高，不能形成較好的油膜，導(dǎo)致零件間出現(xiàn)干摩擦，造成零件粘連等事故。水溫過低會(huì)導(dǎo)致潤滑油黏度增大，汽缸內(nèi)潤滑油不能被及時(shí)刮回去，造成燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。

3 拖拉機(jī)水溫過高的原因及處理方法

拖拉機(jī)水溫過高如果不及時(shí)處理后果不堪設(shè)想，所以必須及時(shí)查明水溫過高的原因并排除故障，保證拖拉機(jī)處于良好狀態(tài)下工作[3-4]。

（1）缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法：補(bǔ)足冷卻液即可;查明漏點(diǎn)原因，處理好漏點(diǎn)，再補(bǔ)足冷卻液。

（2）水箱外表面臟或內(nèi)部臟堵。原因分析：水箱外表面臟或內(nèi)部臟堵時(shí)，影響水箱散熱或冷卻液循環(huán)。解決辦法：水箱外表面臟時(shí)清洗水箱;水箱內(nèi)部臟堵時(shí)建議更換新水箱。

（3）節(jié)溫器損壞。原因分析：節(jié)溫器損壞時(shí)若處于關(guān)閉狀態(tài)，則發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液處于小循環(huán)，致使水箱內(nèi)的冷卻液不能參與循環(huán)散熱，造成車輛在怠速或低速行駛時(shí)水溫偏高，車速越快水溫越高。解決辦法：建議更換新節(jié)溫器。

（4）水泵損壞。原因分析：水泵是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源，若水泵損壞則冷卻液不能進(jìn)行循環(huán)散熱，致使水溫升高。解決辦法：建議更換新水泵。

（5）汽缸墊損壞（即呲缸墊）。原因分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)長期在缺冷卻液狀態(tài)下運(yùn)行，或在水溫過高的情況下繼續(xù)駕駛車輛行駛，致使汽缸墊受損。還有一種情況是由于車輛長期加水使缸蓋腐蝕造成呲缸墊。解決辦法：建議更換新汽缸墊。

（6）散熱風(fēng)扇及控制系統(tǒng)損壞。原因分析：由于電子扇、風(fēng)扇繼電器、溫控開關(guān)、保險(xiǎn)絲、線路損壞等原因致使散熱風(fēng)扇不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。解決辦法：這類故障建議去找專業(yè)人員檢查，自己動(dòng)手不懂電氣線路有難度。

（7）假高溫。原因分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫傳感器的反饋數(shù)值不準(zhǔn)，造成水溫表虛指。故障現(xiàn)象為無論涼熱車，水溫在著車后上升都非?？?，一般在開大燈或鼓風(fēng)機(jī)時(shí)最為明顯，或關(guān)閉大燈及鼓風(fēng)機(jī)后水溫馬上就降下來。解決辦法：建議找專業(yè)電工檢查。若必須自己動(dòng)手，只需從電瓶負(fù)極分別向發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決。

4 拖拉機(jī)水溫過高的預(yù)防

夏季天氣炎熱，拖拉機(jī)工作條件惡劣，駕駛員如果使用不當(dāng)，易發(fā)生水溫過高故障，防止水溫過高應(yīng)從以下幾方面著手[5]。

4.1 確保冷卻液充足并循環(huán)通暢

駕駛員首先用除垢劑等將冷卻水箱內(nèi)的水垢及雜質(zhì)徹底清洗干凈，以保證冷卻水循環(huán)暢通。夏季冷卻水蒸發(fā)消耗快，出車前必須加足清潔的水，在工作中要常檢查水位。

4.2 高溫時(shí)正確熄火

若水溫超過95 ℃出現(xiàn)開鍋時(shí)，嚴(yán)禁立即熄火，禁止添加冷水或用冷水澆淋，否則易使缸體、缸蓋等炸裂，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開散熱器蓋，放出熱氣，待水溫降至60 ℃左右，再慢慢添加冷卻水。

4.3 正確打開散熱器蓋

在打開散熱器蓋時(shí)，駕駛員應(yīng)站在上風(fēng)位置，臉不要朝向加水口，以免被高溫水汽噴出燙傷。

4.4 安全作業(yè)

拖拉機(jī)中午或氣溫過高應(yīng)避免作業(yè)，氣溫過高時(shí)，散熱器易開鍋，駕駛員也容易疲勞，盡量安排清晨或下午作業(yè)，作業(yè)前要檢查好供油系統(tǒng)，防止漏油，注意防火，安全生產(chǎn)。

5 結(jié)語

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高是一個(gè)引起因素多、綜合性強(qiáng)的疑難問題，往往需要綜合判斷。只要我們充分把握上述各項(xiàng)因素及其特點(diǎn)，遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先綜合后逐個(gè)”的原則，認(rèn)真細(xì)致地加以分析和判斷，此類問題就可得到圓滿解決。

參考文獻(xiàn)：

[1] 莊開明.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)[J].汽車維修與保養(yǎng)，2017（6）：95-97.

[2] 拖拉機(jī)水溫過高原因分析[J].農(nóng)業(yè)技術(shù)與裝備，2011（12）：31.

[3] 苗學(xué)海.拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)使用維護(hù)注意事項(xiàng)[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2020（2）：79.

[4] 王戰(zhàn).東方紅柴油機(jī)的日常使用保養(yǎng)與簡單故障排除[J].農(nóng)民致富之友，2017（16）：182.

[5] 張秀玲.聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)水溫過高的預(yù)防[J].農(nóng)機(jī)使用與維修，2007（5）：59.