柴油機噴油器的檢修技術探討

劉照明

摘 要：對柴油機噴油器拆卸、檢驗、修理裝配等技術進行了探討，為柴油機修理提供參考，提高柴油機的修理質(zhì)量。

關鍵詞：柴油機;噴油器;檢修

中圖分類號：S218.5 ? ? ? ?文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.053

當柴油機工作中出現(xiàn)了不規(guī)則的敲缸聲、間斷冒黑煙、運轉不平穩(wěn)、功率下降、啟動困難，說明噴油器可能出現(xiàn)了故障，如針閥與針閥體的密封錐面磨損、針閥和針閥體導向圓柱面磨損、針閥霧化錐體磨損等。當噴油器噴孔因柴油不潔凈而堵塞時，表現(xiàn)為噴孔直徑變細和噴注形狀及噴射方向發(fā)生改變，嚴重時無燃油噴出。

1 噴油器的拆卸

（1）噴油器體的拆卸。從柴油機上拆下噴油器，放入油盆中清洗干凈。對軸針式噴油器因軸針伸在噴油嘴外面，應注意不要碰壞軸針頭部。將噴油器夾在裝有銅鉗口的工作臺鉗上，旋下噴油器緊帽，清除噴油嘴偶件外部積碳，取出噴油嘴偶件，然后將噴油器緊帽旋入噴油器體，以保護噴油器體下端研磨平面。將噴油器體從臺鉗上卸下，倒轉180°，再夾到工作臺鉗上。拆下噴油器體上的護帽、調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、頂桿。

（2）噴油嘴偶件的拆卸。將噴油嘴偶件放在潔凈的煤油或柴油中清洗油污，并從噴油嘴偶件中抽出針閥。當針閥被咬住不易拔出時，可在汽油中浸泡一段時間后，用鋼絲鉗墊以布片，夾住針閥尾部輕輕轉動，慢慢拔出，也可用針閥拉出器拉出針閥。方法：卸掉蝶形螺母、壓板，將針閥鎖夾、鎖夾座組合、壓板螺桿一起抽出（這三個零件組裝在一起，不需拆開）。再將壓板螺桿退出兩圈，松開針閥鎖夾，夾住針閥尾部，旋緊壓板螺桿，然后將這一部分全部放進支承外套內(nèi)，再旋進定位螺釘，裝上壓板。扳動蝶形螺母就可將針閥拉出。用銅絲刷清除噴油嘴頭部的積碳，清除針閥錐面污物，用直徑大小相應的鉆頭、通針或鋼絲疏通噴油嘴油路和噴油孔。將噴油嘴偶件放在盛有柴油的盤中來回拉動針閥進行清洗。

2 噴油器的檢驗

（1）噴油器體。檢查噴油器體各部位螺紋應完整，不得有滑扣等現(xiàn)象。檢查噴油器體與噴油嘴偶件的接合面若有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。

（2）噴油嘴偶件。①外觀檢驗：檢查偶件配合表面應色澤均勻、無損傷、無銹蝕;檢查偶件錐面密封帶應明亮、清晰、完整、無麻點和傷痕，密封帶寬度≤0.5 mm。②滑動性檢驗：噴油嘴偶件用柴油浸泡后，將噴油嘴傾斜45°，抽出針閥約1/3長度，轉至任何角度松手后，針閥應能借助自重下滑，并均勻、無阻滯地滑到底。③密封性檢驗：偶件的配合間隙，一般不直接進行測量，而是通過密封性試驗來檢驗。將噴油器裝在噴油器試驗器上，均勻緩慢地用手柄壓油，同時增加彈簧預緊力，直到油壓在23～25 MPa壓力下噴油，觀察壓力表指針從29 MPa下降到18 MPa所經(jīng)歷的時間，正常應為9～20 s。如果所經(jīng)歷時間少于9 s，表明配合間隙太大，可能是接頭處漏油，針閥體與噴油器體平面配合不嚴、密封錐面封閉不嚴或導向部分磨損等原因引起，油壓下降時間過長，表明有卡滯現(xiàn)象。

（3）其他部件。檢查頂桿端部的磨損情況。檢查調(diào)壓彈簧有無裂紋、銹蝕、松弛、變形和端面歪斜嚴重問題。

3 噴油器的修理

（1）噴油器體。螺紋損壞，不能修復，應進行更換。重要接合面有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。

（2）噴油器偶件。端面有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。錐面密封帶磨損，有輕微缺陷時，可用氧化鋁研磨膏研磨修復多次，修理應保證針閥升程在規(guī)定范圍。噴孔磨損增大時，會影響噴霧質(zhì)量應更換。對于噴孔堵塞的要徹底清理，一般是先將針閥體放在丙酮或專用的清洗劑中浸泡，取出后用黃銅刷刷掉表面的積垢，用小于噴孔直徑的細鋼絲清理噴孔內(nèi)的阻塞物（切莫反復刮磨，以免加重噴孔的磨損）。

（3）其他部件。頂桿頂部磨損嚴重、凹坑深時應更換。調(diào)壓彈簧裂紋、松弛、銹蝕應更換，端面歪斜輕微應校正，嚴重時更換。

4 裝配需注意事項

裝配時，噴油器帽通過支承臺肩將針閥體上端面與噴油器體下端面嚴密壓緊。為了使噴油器的進油孔與高壓油管螺母接頭對正，應先把高壓油管螺母接頭與噴油器進油孔螺栓連接起來，然后分2～3次均勻擰緊噴油器固定螺栓，再擰緊高壓油管螺母接頭。噴油器密封墊圈不可漏裝，否則噴油器與噴油器座孔結合處密封不好而造成漏氣。若有漏氣聲就應拆下噴油器檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地擰緊噴油器螺母。

5 試驗與調(diào)整

（1）噴油嘴偶件錐面密封性試驗。噴油器安裝在噴油器試驗儀上，擰動噴油器調(diào)壓螺釘，使壓力表的讀數(shù)接近或略小于噴油壓力，即不處于噴油狀態(tài)。觀察讀數(shù)下降2 MPa時的時間，若在10 s以上，說明密封性較好。時間越長，密封性越好。注意油管接頭處不能有漏油現(xiàn)象

（2）噴油壓力調(diào)整、試驗。噴油器裝在試驗儀上，均勻緩慢地壓動泵油手柄至噴油器開始噴油為止。觀察壓力表上的讀數(shù)是否符合規(guī)定，不符合應進行調(diào)整。

（3）噴霧質(zhì)量的試驗。主要檢查噴油器在規(guī)定壓力下是否能把柴油噴射成細散均勻霧狀油束。檢查過程，以80～100 次·min-1的速度壓動泵油手柄，觀察噴射的油束應成細霧狀，不夾帶分散油線和單個油點飛出。不應有偏射、散射，斷油應干脆、利索。多次噴射后噴油器前端仍是干的或稍濕潤，不應有滴油現(xiàn)象，噴霧錐角應符合規(guī)定要求。當沒有噴油器試驗儀時，可憑經(jīng)驗或在噴油泵上接一量程為40 MPa的壓力表在柴油機上直接檢查調(diào)整。將高壓油管旋轉一位置，裝上噴油器并轉動曲軸，按照上述噴油質(zhì)量要求進行檢查。