機械魅力

王一鳴　邱洪濤

如今豪華品牌中型車大部分的調校風格平易近人，以舒適性為宗旨，而CT5卻反其道而行之，猶如一匹驕傲不遜的烈馬，不會刻意去討好，而是需要你去適應它躁動的性格。這種味道讓我想起了曾經的美式肌肉車，原始且固執(zhí)。你可以稱其為守舊，但我更愿意稱之為經典。相比如今過多電子化和科技化的視覺風格和駕駛感受，我更鐘愛這種偏向機械化的運動氣息。

從本世紀初開始，美系豪華車品牌凱迪拉克修改了旗下產品的命名策略，從轎車產品開始逐步以字母組合取代具體名稱，由此誕生了許多耳熟能詳?shù)漠a品：CTS、ATS、XTS、SLS、SRX。來到21世紀第二個10年后，凱迪拉克從SUV產品開始，再度將命名策略修改為字母+數(shù)字的組合，形成CT代表轎車、XT代表SUV的命名體系。目前，凱迪拉克已經基本完成了XT系列SUV的推出和更新，而CT轎車系緊湊級CT4和中型級CT5的到來，也將凱迪拉克的產品線進一步完善。

在同級其他車型整體變得越來越流線、圓潤的今天，像凱迪拉克CT5這樣棱角分明的設計已屬罕見。尤其是運動版車型，原廠定制的運動風格套件讓它看起來更加兇悍，而且也省去了用戶后期自己改裝的煩惱。更短的前懸，由B柱開始下傾的溜背線條，無疑讓CT5的外型更為協(xié)調。我們今天試駕的車型為頂配的鉑金運動版車型，黑色網狀格柵搭配獠牙形狀的燈組增強了整車的攻擊性，19寸的啞黑色輪圈更是點睛之筆。透過輪圈能夠看到由Brembo代工的四活塞藍色制動卡鉗，搭配上米其林PS4S輪胎，運動風可以說是完全到位了。

比起同級車，CT5并沒有采取加長的策略，而是直接原版引入，但2947mm的軸距與同級BBA的長軸距產品相比也毫不吃虧。而4924mm的長度，搭配1883mm的寬度和1453mm的車高，讓CT5擁有了一個更加低趴、更加舒展自然的整體造型。尤其是C柱的“阿爾法鉆石折角”和鴨尾擾流板，為CT5勾勒出了一個極具運動性且緊致簡潔的車尾。

CT5的內飾設計與咄咄逼人的外觀設計并無什么關系，當你拉開車門放眼望去，完全沒有想象中的斗志昂揚，而是通過諸如發(fā)光迎賓門踏板、環(huán)繞式LED氛圍燈等配置來突顯它豪華的一面。不過這種豪華是典型的美式風格，它與德系豪華有著明顯的不同，表現(xiàn)形式更為偏向粗獷風格。沙發(fā)一般的座椅設定，可以提供很好的乘坐舒適性，卻很難在激烈駕駛過程中起到多好的支撐作用，這像極了早年間美國的那些肌肉車。不同于德系豪華品牌那樣將科技感散發(fā)到極致，CT5只有一塊10.2英寸的中控屏搭配儀表盤中央的8英寸顯示屏，在低配車型上這塊顯示屏會被4.2英寸的屏幕所取代，機械儀表雖然更加直觀，卻讓科技感打了折扣。好在流媒體后視鏡和NFC近場通訊功能稍微能夠在科技感方面為CT5扳回幾分。

28T鉑金運動版車型售價為33.97萬元，如果拿相同的價格去購買BMW 3系，可以選擇的車型為最大功率為135kW的325Li首發(fā)版，而CT5全系只有一種動力配置，就連27.97萬元的入門級車型也標配了最大功率177kW的2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，這就是CT5最厚道的地方，動力沒有了高低功率之分。這臺2.0T發(fā)動機擁有可變缸技術和Tripower可變氣門管理技術，峰值轉矩為350N·m，與之相匹配的是通用自家的10擋手/自一體變速器。官方數(shù)據百公里加速時間為7.3s，這一數(shù)據要明顯優(yōu)于同價位的BMW 325Li車型，從實際駕駛感受中也能明顯感受到它的沖勁兒以及不錯的后勁兒，加速狂奔時甚至有種猛虎下山般的勁頭。當然在兇猛之余，它在動力響應方面還是有可提升空間的，特別是在初段加速過程中，由于略微的渦輪動力遲滯，響應速度會有滯后感。10AT變速器在CT6上已經服役，它整合了結構緊湊的行星齒輪和更輕更薄的液力變矩器，速比范圍達到了7.39：1，盡管換擋速度稱不上迅速，不過在換擋邏輯和平順性上卻挑不出毛病。

底盤表現(xiàn)上CT5并沒有隨大流，也是它的特色之一，甚至有種接近寶馬3系的感覺.頂配車型配備了LSD后橋限滑差速器，它能夠讓車尾在出現(xiàn)滑動時將更多的動力分配給擁有附著力的車輪上。除此之外，同樣是頂配車型獨有的MRC電磁感應懸架系統(tǒng)能夠讓懸架在激烈駕駛過程中為車身提供更強的支撐，而在日常駕駛過程中提供更好的舒適性。為了烘托運動氛圍，來自Bose的音響系統(tǒng)能夠在轉速超過3000rpm之后模擬更加渾厚的發(fā)動機聲浪，而在日常駕駛狀態(tài)下提供ANC降噪功能。

總的來說，售價27.97萬～33.97萬元的凱迪拉克CT5絕對配得上一臺豪華運動中型轎車的稱號。相比同級的BBA對手，CT5從氛圍到駕駛感受都更接近純粹機械的駕駛感受，而出色的配置與性價比也將會成為它未來與同級對手競爭的優(yōu)勢之一。如果你厭倦了如今BBA的妥協(xié)，那凱迪拉克CT5無疑會是一個不錯的選擇。