不沉之島

唐學(xué)鋒

編者按

2019年9月，重慶市人大審議通過了《重慶廣陽島片區(qū)總體規(guī)劃》，提出要“全面梳理廣陽島自然生態(tài)、歷史人文本底，統(tǒng)籌好廣陽島保護(hù)利用與城市提升的關(guān)系，統(tǒng)籌好廣陽島與周邊區(qū)域的關(guān)系，統(tǒng)籌好廣陽島與重慶全域的關(guān)系，力爭(zhēng)把廣陽島建設(shè)成為西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、‘一帶一路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的承載地，內(nèi)陸開放高地、山清水秀美麗之地的展示地”。

廣陽島是長(zhǎng)江上游的一個(gè)沙洲島，因與航空事業(yè)結(jié)緣，而在重慶近代發(fā)展史、特別是抗戰(zhàn)史上占有一席特殊的地位。全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，廣陽壩機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)空軍保衛(wèi)重慶的重要基地，中國(guó)空軍在重慶地區(qū)空域與日寇進(jìn)行了英勇頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗，為取得抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了重要貢獻(xiàn)。

本文作者長(zhǎng)期從事重慶地方史研究，在俄羅斯、日本、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，以及重慶圖書館、重慶檔案館等收集到不少廣陽島在抗戰(zhàn)時(shí)期的歷史文獻(xiàn)資料，經(jīng)過整理成文，分上下兩期發(fā)表，以饗讀者。

誕生

翻閱廣陽島的檔案，可以感受歷史風(fēng)云的變幻。

1929年，時(shí)任國(guó)民革命軍第21軍軍長(zhǎng)的劉湘在廣陽島修建重慶第一座機(jī)場(chǎng)，8月動(dòng)工，僅用了4個(gè)月，便于年底竣工。此后，廣陽島誕生了四川第一支空軍。

1931年春，劉湘在這里成立了國(guó)民革命軍第21軍航空司令部（后改名為四川善后督辦公署航空司令部），兼任司令，蔣逵為副司令。航空司令部下轄兩個(gè)飛行隊(duì)，所使用的飛機(jī)有法國(guó)制造的“包臺(tái)斯”2架、“布來蓋”4架，英國(guó)制造的“摩斯”教練機(jī)4架，美國(guó)制造的“依克爾”飛機(jī)2架、“好孩子”飛機(jī)2架，共14架。

是年秋，劉湘在航空司令部附設(shè)航空學(xué)校，這是四川第一所航空學(xué)校。劉湘自兼校長(zhǎng)，蔣逵任教育長(zhǎng)。航校課程分學(xué)科和飛行兩大類，一共舉辦了兩期，學(xué)員主要由部隊(duì)保送尉官應(yīng)試，畢業(yè)學(xué)員共計(jì)23人。

全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，劉湘將川軍航空組織交由南京國(guó)民政府接收，航空委員會(huì)決定對(duì)廣陽島機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)修。1938年1月10日，機(jī)場(chǎng)動(dòng)工，先后征用民工1.2萬人，于7月竣工。次年2月至5月，繼續(xù)完成新舊跑道合并工程。至此，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面長(zhǎng)寬為1100米×480米，跑道長(zhǎng)寬為800米×100米，飛機(jī)可以進(jìn)行編隊(duì)起降。

廣陽壩機(jī)場(chǎng)是中國(guó)空軍保衛(wèi)重慶的重要基地之一，也是日機(jī)反復(fù)轟炸的重點(diǎn)目標(biāo)。每次遭到轟炸后，機(jī)場(chǎng)方面便連夜組織民工迅速挖土填坑，修復(fù)被破壞的跑道，使中國(guó)空軍的飛機(jī)在第二天又能升空作戰(zhàn)?？箲?zhàn)期間，廣陽島成為重慶一艘炸不沉的“航空母艦”。

首戰(zhàn)

1939年1月，中國(guó)空軍第5大隊(duì)第27中隊(duì)進(jìn)駐廣陽壩機(jī)場(chǎng)，這是中國(guó)空軍第一支正式進(jìn)駐廣陽壩的部隊(duì)。3月，第27中隊(duì)奉令移駐成都，由中國(guó)空軍第4大隊(duì)進(jìn)駐廣陽壩，接手重慶的防空作戰(zhàn)任務(wù)。

廣陽島的春天是一年中最美的季節(jié)。時(shí)任勵(lì)志社干事的劉毅夫（原名劉興亞）多次上島與飛行員同吃同住。他在《空軍史話》中寫道：“廣陽壩在春天的早晚，全壩彌漫在大霧里，霧里的菜花更香，柚花也香，香風(fēng)吹淡之時(shí)，霧也淡了?！?/p>

但飛行員們無心欣賞眼前的美景，他們必須加緊訓(xùn)練，熟悉重慶周邊的地形，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。他們時(shí)刻觀察著機(jī)場(chǎng)內(nèi)情報(bào)臺(tái)上一面旗幟的變化：紅旗升起，他們奔向停機(jī)坪，發(fā)動(dòng)飛機(jī);黑旗升起，他們立即起飛;綠旗升起，他們停車下機(jī)。紅色象征激情，寓意飛行員將以飽滿的意志去戰(zhàn)斗;黑色象征死亡，寓意飛行員每次升空皆抱“有我無敵”的必死決心，不偷生、不茍存;綠色象征平安，寓意警報(bào)解除。

作為飛行員，他們渴望黑旗升起的那一刻。

1939年1月15日，日本陸軍第1飛行團(tuán)出動(dòng)第12、第60、第98戰(zhàn)隊(duì)的27架轟炸機(jī)，在2架偵察機(jī)引導(dǎo)下，空襲重慶。12點(diǎn)15分，中國(guó)空軍第5大隊(duì)第27中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王玉琨率9架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)升空迎戰(zhàn)。我機(jī)分為三個(gè)編隊(duì)，以品字隊(duì)形，在機(jī)場(chǎng)及重慶市上空巡邏。王玉琨率張鴻藻、張森義為第1分隊(duì)，邢天柱率李礩、張祖騫為第2分隊(duì)，曹世榮率張光普、劉振遠(yuǎn)為第3分隊(duì)。12點(diǎn)50分，在廣陽壩上空發(fā)現(xiàn)由東向西飛行的敵機(jī)。王玉琨下令，全隊(duì)升高追擊。

這是中日空軍在重慶上空第一次交戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)各大報(bào)紙均報(bào)道擊落敵機(jī)1架，并在南岸的大興場(chǎng)找到飛機(jī)殘骸。不過，在臺(tái)灣出版的《空軍抗日戰(zhàn)史》中沒有擊落敵機(jī)的記錄。而日方僅承認(rèn)4機(jī)中彈，沒有飛機(jī)被擊落。

5月

1939年5月3日，日本海軍出動(dòng)第13航空隊(duì)2個(gè)中隊(duì)的21架96式陸上攻擊機(jī)、第14航空隊(duì)3個(gè)中隊(duì)的24架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。12點(diǎn)58分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)董明德率25架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)升空迎戰(zhàn)，在廣陽壩至重慶一帶分區(qū)巡邏。下午1點(diǎn)20分，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，我機(jī)分批發(fā)起攻擊。首輪完成后，各自為戰(zhàn)，追敵至長(zhǎng)壽、涪陵、豐都一帶始返。

是役，日方承認(rèn)2機(jī)被擊落，機(jī)上15人戰(zhàn)死，其余43機(jī)均有不同程度中彈。中方損失4機(jī)、1機(jī)迫降、10機(jī)不同程度中彈（其中1機(jī)中彈達(dá)50余發(fā)）;第21中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張明生、第24中隊(duì)隊(duì)員張哲陣亡，第22中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)龔業(yè)悌、第23中隊(duì)隊(duì)員林耀受傷。

5月4日，日本海軍航空隊(duì)派出頭天轟炸重慶受損修復(fù)后的27架96式陸上攻擊機(jī)，再次來襲。下午5點(diǎn)30分，董明德、劉志漢（中國(guó)空軍第4大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)）率14機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，至重慶上空巡邏。一小時(shí)后，敵機(jī)未至，我機(jī)遂降白市驛機(jī)場(chǎng)，其防空任務(wù)交由地面高射炮部隊(duì)負(fù)責(zé)。是日，雙方未發(fā)生空戰(zhàn)。

5月12日，日本海軍第1空襲部隊(duì)出動(dòng)第13、第14航空隊(duì)的27架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。傍晚6點(diǎn)20分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第23中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚率4架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，由廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛。因黃昏有霧，能見度不高，以致發(fā)現(xiàn)敵機(jī)較遲，僅發(fā)動(dòng)了一次攻擊。臺(tái)灣《空軍抗日戰(zhàn)史》記載：“空戰(zhàn)結(jié)果，根據(jù)防空情報(bào)，敵機(jī)被我擊落3架?！比辗劫Y料記載，在當(dāng)天的空戰(zhàn)中，日機(jī)無一損失。

5月25日，日本海軍第1空襲部隊(duì)第13、第14航空隊(duì)出動(dòng)38架96式陸上攻擊機(jī)，分作兩批，空襲重慶市區(qū)和廣陽壩機(jī)場(chǎng)。傍晚6點(diǎn)30分，中國(guó)空軍第23中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)鄒賡續(xù)、第21中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)羅英德、第24中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)江浩雄各率3架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛。7點(diǎn)，雙方相遇，發(fā)生空戰(zhàn)。第23中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)王殿弼單機(jī)追敵至江津，擊落敵機(jī)1架，墜于蘆溪河邊。事后，日方承認(rèn)有1機(jī)被擊落。

6月

1939年6月7日，日本海軍第1空襲部隊(duì)第13航空隊(duì)、第2空襲部隊(duì)高雄航空隊(duì)以9架96式陸上攻擊機(jī)轟炸恩施、萬縣，27架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。傍晚6點(diǎn)35分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)在廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛8架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，在重慶市區(qū)——嘉陵江——江北一帶巡邏。飛行中，第22中隊(duì)隊(duì)員楊一楚的戰(zhàn)機(jī)突然起火，人跳傘后無恙。但飛機(jī)墜落市區(qū)國(guó)民政府后面的園子里，造成8人死亡、1人受傷。

當(dāng)天，重慶上空陰云密布，日機(jī)中途折返。傍晚7點(diǎn)30分，我機(jī)返降白市驛機(jī)場(chǎng)。

6月9日，日本海軍第1空襲部隊(duì)第13航空隊(duì)、第2空襲部隊(duì)高雄航空隊(duì)以9架96式陸上攻擊機(jī)轟炸恩施，27架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。傍晚6點(diǎn)45分，董明德率9架E-15戰(zhàn)斗機(jī)、鄭少愚率6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，岑澤鎏（中國(guó)空軍第5大隊(duì)第17中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）率9架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從白市驛機(jī)場(chǎng)起飛，在重慶市上空分區(qū)巡邏。7點(diǎn)10分，巡航至兩路口上空發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，因地面高射炮射擊正濃，我機(jī)繞道至南山上空攔截?cái)硻C(jī)，并展開攻擊。這時(shí)天色漸黑，云層較多，敵機(jī)在云層中穿行，我機(jī)未能全部展開有效攻擊。

6月11日，日本海軍第1空襲部隊(duì)第13航空隊(duì)、第2空襲部隊(duì)高雄航空隊(duì)以27架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶，又以第14航空隊(duì)的27架96式陸上攻擊機(jī)空襲成都。下午5點(diǎn)34分，中國(guó)空軍第5大隊(duì)第27中隊(duì)從白市驛機(jī)場(chǎng)起飛8架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，赴梁山攔截?cái)硻C(jī)。6點(diǎn)30分，董明德、鄭少愚率15架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，至重慶江北一帶上空巡邏。7點(diǎn)15分，敵機(jī)由西向東進(jìn)入重慶上空，雙方發(fā)生空戰(zhàn)。

是役，因天色已暗，敵機(jī)損失不詳。中國(guó)空軍第4大隊(duì)第23中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)梁添成駕駛1架編號(hào)為2307的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，追敵至涪陵上空，被敵彈擊中起火，機(jī)毀人亡。梁添成是印尼華僑，曾就讀復(fù)旦大學(xué)。從軍后，因作戰(zhàn)英勇，擊落敵機(jī)4架，成為中國(guó)空軍的“四大天王”之一。1943年7月23日，國(guó)民政府將廣陽壩機(jī)場(chǎng)命名為梁添成機(jī)場(chǎng)。

6月底，蘇普倫少校率蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)來到重慶。重慶的防空力量加強(qiáng)后，日機(jī)對(duì)重慶的空襲多改為夜間進(jìn)行。

7月

1939年7月5日和6日，日本海軍第13航空隊(duì)和高雄航空隊(duì)在3架偵察機(jī)引導(dǎo)下，各出動(dòng)6架96式陸上攻擊機(jī)轟炸重慶及廣陽壩機(jī)場(chǎng)。兩次轟炸均在深夜進(jìn)行。查閱中方資料，沒有中國(guó)空軍起飛迎戰(zhàn)的記載。但日本出版的《日本海軍航空史》（4）（時(shí)事通信社，1979年）一書卻有記載，這兩天，日機(jī)在空襲中分別遭到中國(guó)空軍“6機(jī)3波”和“1機(jī)”的攻擊。

7月24日，日本海軍第13航空隊(duì)和高雄航空隊(duì)的9架96式陸上攻擊機(jī)，在3架偵察機(jī)引導(dǎo)下空襲重慶。晚上7點(diǎn)05分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)的18架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，分為三個(gè)編隊(duì)，在廣陽壩機(jī)場(chǎng)至重慶一帶巡邏。7點(diǎn)45分，敵機(jī)由東北方向侵入重慶上空投彈，在探照燈照射下，鄭少愚率領(lǐng)的第1編隊(duì)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，展開攻擊，其余兩隊(duì)未發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。

7月31日，日本海軍第13航空隊(duì)出動(dòng)9架96式陸上攻擊機(jī)，在2架偵察機(jī)引導(dǎo)下空襲重慶。晚上9點(diǎn)，中國(guó)空軍第5大隊(duì)第27中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)楊辛癸率3架E-15戰(zhàn)斗機(jī)自廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，在重慶上空巡邏。9點(diǎn)30分，敵機(jī)從東北方向侵入市區(qū)投彈。楊辛癸和張祖騫發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，并發(fā)動(dòng)連續(xù)攻擊?？諔?zhàn)中，楊辛癸的戰(zhàn)機(jī)中彈2發(fā)。10點(diǎn)20分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第23中隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)范新民和第5大隊(duì)第17中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)胡佐龍各自率領(lǐng)3架戰(zhàn)斗機(jī)，從廣陽壩和白市驛機(jī)場(chǎng)起飛，在重慶上空搜索敵機(jī)未果。

8月

1939年8月2日，日本海軍高雄航空隊(duì)以9架96式陸上攻擊機(jī)，在2架偵察機(jī)引導(dǎo)下空襲廣陽壩機(jī)場(chǎng)。晚上11點(diǎn)，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第23中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)鄒賡續(xù)率3架E-15戰(zhàn)斗機(jī)自廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛。升至2000米時(shí)，鄒賡續(xù)的飛機(jī)出現(xiàn)故障，只得返場(chǎng)降落。劉英役、鄭松亭繼續(xù)升高，兩機(jī)一北一南在重慶上空巡邏，隨即發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，展開攻擊。敵機(jī)加速向東逃逸，脫離了地面探照燈照射，消失在夜空。

8月3日，日本海軍第13航空隊(duì)以9架96式陸上攻擊機(jī)，在2架偵察機(jī)的引導(dǎo)下空襲廣陽壩機(jī)場(chǎng)。次日凌晨1點(diǎn)20分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第21中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)柳哲生駕駛E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)先行升空，至長(zhǎng)壽上空攔截。隨后，第21中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)羅英德率3機(jī)起飛，至江北上空巡邏。而后，羅英德、劉潤(rùn)田、李志強(qiáng)在銅鑼?shí){上空追上敵機(jī)，雙方交火，李志強(qiáng)陣亡。2點(diǎn)和2點(diǎn)30分，中國(guó)空軍第5大隊(duì)第27中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)謝全和、第17中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)岑澤鎏分別率3架戰(zhàn)斗機(jī)在廣陽壩和白市驛機(jī)場(chǎng)起飛，但未與敵機(jī)遭遇。

8月4日，日本海軍高雄航空隊(duì)以9架96式陸上攻擊機(jī)，在2架偵察機(jī)引導(dǎo)下空襲廣陽壩機(jī)場(chǎng)。次日凌晨0點(diǎn)21分和0點(diǎn)29分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第21中隊(duì)和第5大隊(duì)第27中隊(duì)共出動(dòng)5機(jī)，分別從白市驛機(jī)場(chǎng)和廣陽壩機(jī)場(chǎng)升空搜索敵機(jī)。僅柳哲生和李礩發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，展開攻擊。

8月19日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)出動(dòng)35架96式陸上攻擊機(jī)轟炸樂山。駐重慶的中國(guó)空軍第一路司令部令廣陽壩、白市驛的中國(guó)空軍，以及蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)起飛30架戰(zhàn)斗機(jī)在重慶上空布防，并攔截轟炸后返航的敵機(jī)。

8月23日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)以27架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。晚上7點(diǎn)08分，劉志漢率6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)自廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，在嘉陵江以北上空巡邏。7點(diǎn)10分，蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)在白市驛機(jī)場(chǎng)起飛5架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，赴重慶上空巡邏。是役，蘇聯(lián)飛行員作戰(zhàn)英勇，每人均獲3至5次攻擊機(jī)會(huì)，但因夜間作戰(zhàn)，戰(zhàn)果不詳。

8月28日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)以45架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。晚上8點(diǎn)25分，羅英德率3架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，分區(qū)攔截?cái)硻C(jī)。8點(diǎn)40分，蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)從白市驛機(jī)場(chǎng)起飛7架E-15戰(zhàn)斗機(jī)?？諔?zhàn)中，志愿隊(duì)隊(duì)員曾見1架敵機(jī)被擊中下墜。但日方資料沒有被擊落的記載，僅承認(rèn)當(dāng)天與我方3架戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生過空戰(zhàn)。

8月30日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)以39架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。晚上11點(diǎn)40分和11點(diǎn)55分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第21中隊(duì)及蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)從廣陽壩、白市驛起飛9架E-15戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，但未遇敵。是日，敵機(jī)重點(diǎn)轟炸了白市驛機(jī)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)中彈43枚，2機(jī)被炸重傷、1機(jī)受輕傷，并有數(shù)架飛機(jī)被彈片擊穿蒙布。

9月

1939年9月1日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)以39架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。晚上10點(diǎn)50分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)第21中隊(duì)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，在廣陽壩、重慶市區(qū)、磁器口一帶巡邏。次日凌晨0點(diǎn)05分，我機(jī)返場(chǎng)加油，再次起飛（1架因故障未能起飛）。剛離開，敵機(jī)即飛臨機(jī)場(chǎng)上空投彈。我機(jī)趕到時(shí)，敵機(jī)已遠(yuǎn)去。因機(jī)場(chǎng)被炸，除1機(jī)冒險(xiǎn)迫降外，其余戰(zhàn)機(jī)飛至白市驛機(jī)場(chǎng)和遂寧機(jī)場(chǎng)降落。

9月3日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)繼續(xù)以39架96式陸上攻擊機(jī)空襲重慶。晚上11點(diǎn)52分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)從廣陽壩起飛6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，在重慶上空以單機(jī)分區(qū)巡邏，曾與第一批入侵重慶市區(qū)上空的敵機(jī)交火。次日凌晨1點(diǎn)02分，我機(jī)返場(chǎng)加油。2點(diǎn)20分，再次起飛?？諔?zhàn)中，大隊(duì)長(zhǎng)劉志漢瞄準(zhǔn)敵長(zhǎng)機(jī)，在近100米距離時(shí)開火射擊，敵機(jī)中彈起火，墜于南溫泉附近。1架敵機(jī)被我機(jī)擊中，墜于江津以東地區(qū)。

9月11日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)出動(dòng)25架96式陸上攻擊機(jī)空襲瀘州。10點(diǎn)52分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)出動(dòng)22架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，在重慶上空布防。11點(diǎn)53分，我機(jī)落地加油。12點(diǎn)10分，劉志漢再次率14架E-15戰(zhàn)斗機(jī)升空，至南川方向截?fù)簦从鰯硻C(jī)。

9月28日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)出動(dòng)28架96式陸上攻擊機(jī)轟炸廣陽壩機(jī)場(chǎng)。晚上7點(diǎn)35分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛4架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，分別在廣陽壩和白市驛上空巡邏。同時(shí)，蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛7架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，至重慶市區(qū)上空巡邏。除了飛行員李宿光在廣陽壩上空遭遇敵機(jī)，展開攻擊外，其余各機(jī)均未遇敵。

9月30日，日本海軍高雄航空隊(duì)和第13航空隊(duì)出動(dòng)39架96式陸上攻擊機(jī)空襲白市驛機(jī)場(chǎng)，因天氣不佳，改為轟炸恩施。早上7點(diǎn)50分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)董慶翔率3機(jī)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛，欲攔截1架侵入重慶上空偵察的敵機(jī)，未果。

10月

1939年10月10日，日本海軍第1、第2空襲部隊(duì)集中51架96式陸上攻擊機(jī)空襲自貢。為防止敵機(jī)入渝轟炸，中國(guó)空軍從白市驛機(jī)場(chǎng)、廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛24架E-15戰(zhàn)斗機(jī)布防，并以9機(jī)至南川截?fù)魯硻C(jī)，但雙方未能相遇。

10月24日，日本海軍第1、第2空襲部隊(duì)集中45架96式陸上攻擊機(jī)空襲成都、遂寧。晚上11點(diǎn)20分，中國(guó)空軍第4大隊(duì)從廣陽壩機(jī)場(chǎng)起飛6架E-15戰(zhàn)斗機(jī)在重慶上空巡邏。11點(diǎn)30分左右，敵機(jī)經(jīng)銅梁、合川一帶上空飛過，未至重慶。

11月

1939年11月4日，日本海軍第1、第2空襲部隊(duì)集中72架96式陸上攻擊機(jī)空襲成都。柳哲生率5架E-15戰(zhàn)斗機(jī)自廣陽壩機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)鄰水至渠縣攔截返航敵機(jī)。巡邏20余分鐘，未見敵機(jī)，乃經(jīng)廣安返渝降落。

這是中國(guó)空軍第4大隊(duì)駐守廣陽壩期間最后一次執(zhí)行任務(wù)。不久，重慶進(jìn)入冬天多霧季節(jié)，日機(jī)暫時(shí)中止對(duì)重慶的大規(guī)模轟炸。隨著桂南會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，中國(guó)空軍第4大隊(duì)除留下第21中隊(duì)部分飛機(jī)留守廣陽壩外，其余部隊(duì)（包括蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)）全體南下支援陸軍反攻昆侖關(guān)作戰(zhàn)。

任務(wù)完成后，第4大隊(duì)于1940年1月3日返回廣陽壩，蘇聯(lián)援華志愿隊(duì)則轉(zhuǎn)道成都回國(guó)。

（作者系重慶中國(guó)三峽博物館特邀研究員）

編輯/韓西芹