感受魔方魅力 BEIJING-X7

得益于BEIJING汽車全新BMFA魔方架構(gòu)的全面賦能，BEIJING-X7彰顯出純粹空間、純粹設(shè)計、純粹科技、純粹安全四大純粹魅力。

自BEIJING汽車全新戰(zhàn)略車型BEIJING-X7上市以來，其出色的空間表現(xiàn)與科技感給我留下了深刻的印象。近日，BEIJING-X7純粹致美探索之旅活動于上海正式啟動，我也終于有機會能在上海試駕到這輛BEIJING汽車全新BMFA魔方架構(gòu)下的首款全新A級SUV。

傳統(tǒng)的底蘊與時尚的進化

作為“大都致美”設(shè)計理念的扛鼎之作，看到BEIJING-X7的第一眼，就感覺實車比照片更加好看，設(shè)計感極為強烈。新車承襲了諸多此前ILLUMINATE“耀”概念車的設(shè)計元素，展現(xiàn)了BEIJING汽車全新的家族化設(shè)計語言。這種設(shè)計源自中國傳統(tǒng)文化的底蘊，同時又科技感十足。比如新車全系標配的銀河系全LED智慧光源系統(tǒng)，搭配同級獨有的波譜律動氛圍燈，將新車的現(xiàn)代感從車外延伸至車內(nèi)。又比如迎合時尚潮流的隱藏式排氣，搭配貫穿式尾燈組，使BEIJING-X7的外觀極具張力并足夠動感。同級獨有的隱藏式門把手更是讓你每一次開門，都更具儀式感。

除了顏值，其空間表現(xiàn)也是一大亮點。得益于BEIJING汽車全新BMFA魔方架構(gòu)的全面賦能，BEIJING-X7以多項同級獨有的空間配置傲立于A級SUV市場?；陬I(lǐng)先同級的2800毫米超長軸距，BEIJING-X7擁有同級最大的車內(nèi)空間，可為用戶提供越級的駕乘體驗。同級最大尺寸的Sky巨幕全景天窗，為用戶提供欣賞浪漫星空的絕佳體驗，同級獨有的雨天感應自動關(guān)窗功能，為用戶省去突降大雨來不及關(guān)窗的尷尬。

BEIJING-X7長達1007毫米的“無敵”后排空間，搭配整車零重力舒適座椅，即便用戶長時間駕駛，也不會產(chǎn)生疲憊感。全車有28處靈活的儲物空間以及同級獨有的雨傘收納槽，營造出車廂內(nèi)的“魔術(shù)空間”，實現(xiàn)了豐富的空間拓展性。無論是一家人愜意的長途旅行，還是臨時裝載貨物，它都能從容應對。

領(lǐng)先同級的科技配置

當我打開車門，發(fā)現(xiàn)BEIJING-X7的儀式感絕不止于隱藏式門把手。打開車門的一瞬間，BEIJING-X7的迎賓模式啟動，駕駛艙座椅會自動后退，即使身高超過一米八的人也能更加方便、輕松地進入車輛。細膩的按鍵細節(jié)設(shè)計，以及精益求精的工藝，從細微之處為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。

同級獨有的FACEID智慧視覺系統(tǒng)能捕捉用戶的面部信息，自動將座椅、后視鏡、空調(diào)調(diào)整至用戶專屬狀態(tài)，而在行車中，該系統(tǒng)可實時監(jiān)控用戶狀態(tài)，當駕駛者出現(xiàn)分神、疲憊等狀態(tài)時，系統(tǒng)將會及時提醒。當然，試駕當天由于沒有提前錄入面部信息，所以沒有體驗，但這項配置在我看來絕對貼心，省去了不少上車前的調(diào)整步驟。

在車內(nèi)最吸引人眼球的是同級獨有的12.3英寸雙聯(lián)屏+觸控屏組成的沉浸式三屏聯(lián)動系統(tǒng)。其搭載的智聯(lián)車機系統(tǒng)除了最常見的智能語音控制功能外，還支持用戶通過手機APP遠程開關(guān)空調(diào)、車窗。

BEIJING-X7還搭載了同級獨有的溫暖陪伴交互體驗系統(tǒng)，提供多種類型的有聲讀物，適合長途開車時解乏。如果你有孩子在車上的話，還可以打開寶寶模式，通過大量的兒童故事帶寶寶進入奇妙的童話世界。這個模式簡直是有娃一族的福音，再也不用擔心孩子在車上搗亂了，讓他老老實實聽故事。

智能安全配置出色動力有待提升

在安全方面，BEIJING-X7搭載了高強鋼籠式車身，超高強度熱成型鋼比例高達14%，高出同級競品車5%-7%，堅固車身全時守護駕乘者行車安全。除此之外，新車還搭載了L2級別自動駕駛系統(tǒng)以及AR全息實景導航系統(tǒng)，能夠?qū)Ш疆嬅媾c實景完美結(jié)合，讓駕駛者在駕駛過程中能夠更清晰地辨識道路。

我們試駕時，正好遇上上海市區(qū)的擁堵路段，開啟BEIJING-X7同級少有的L2級自動駕駛系統(tǒng)，可以大省心。試駕當天恰逢梅雨季節(jié)，陣雨不斷，開啟該系統(tǒng)后，用戶無需進行制動操作，只需輕扶方向盤，該系統(tǒng)即可自動進行減速操作。此外，該系統(tǒng)還支持車輛進行左右跟車并線操作，讓用戶安心、輕松地享受BEIJING-X7所帶來的駕駛樂趣。同時，其同級罕見的AR全息實景導航系統(tǒng)，不僅為用戶帶來“導航畫面即所見畫面”的駕駛體驗，還保障了在陌生路況駕駛的安全性。

另外，我個人認為最實用的當屬360°3D全景影像系統(tǒng)，在車內(nèi)通過中控屏即可輕松了解車輛四周盲區(qū)狀況，最大程度降低了安全隱患，確保視線盲區(qū)也可以安全駕駛。另外，BEIJING-X7還有APA一鍵全場景自動泊車系統(tǒng)，可實現(xiàn)標準、水平、垂直等多類型車位識別及自動泊車功能，為駕駛新手帶來滿滿自信。雖然說智能安全配置BEIJING-X7做得非常不錯，大大領(lǐng)先同級其他競品，但在操控方面還有提升空間。

新車在動力方面搭載全新1.5TD四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為138千瓦，最大扭矩為275牛·米，匹配7速雙離合變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看，這樣的數(shù)據(jù)絕對不算弱，扭矩甚至已經(jīng)逼近1.8T發(fā)動機，而百公里綜合油耗最低僅為6.6升。相比同級那些1.5T三缸發(fā)動機，算是良心十足了。不過調(diào)校還有進一步提升的空間，整體的駕駛感受談不上運動，安靜、平順的動力輸出帶來舒適的駕駛感受。如果你對車輛的動力表現(xiàn)有更高的要求，建議將變速箱切換至“運動”模式，此時液晶儀表盤會變成富有激情的紅色界面，變速箱的換擋時機會相應延遲，動力響應也會更為迅捷。