橋梁160型梳齒式伸縮縫施工技術(shù)

康進(jìn)

橋梁伸縮縫是調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于外界因素影響而引起的橋梁發(fā)生微小位移而設(shè)置的一種伸縮裝置，是公路橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要組成部分。但與整個龐大的橋梁結(jié)構(gòu)相比，卻又顯得微不足道，且所需費用也僅占整個項目預(yù)算的5%以下，因此不易引起許多施工人員重視。但其施工質(zhì)量的好壞將直接影響后期車輛行駛速度、安全、舒適性和橋梁的使用壽命。本論文所提到的160型梳齒式伸縮縫具有伸縮量大、安裝埋設(shè)較淺和施工維護(hù)保養(yǎng)方便等特點，是目前公路橋梁伸縮縫的主要形式，只有熟悉其施工工藝流程和技術(shù)要求，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，才能確保伸縮縫長久使用、橋梁行車平穩(wěn)。

一、工程概況

西柳溝立交工程位于蘭州市的西出口、南山路西端，連接西新線、西固西路、南山路和南濱河四條城市Ⅰ級主干道（南山路規(guī)劃為城市快速路），起著溝通城市內(nèi)部路網(wǎng)和外圍公路網(wǎng)絡(luò)的作用，地理位置極為重要。立交橋為一般互通式立交，由M主線橋、A、B、C、D四個匝道橋及E、F匝道和G、H、I、J、K、L地面輔道組成，立交橋面面積約4.8萬m2。橋梁上部結(jié)構(gòu)伸縮裝置采用RG-80型伸縮縫和160型梳齒式伸縮縫兩種。其中160型梳齒式伸縮縫331.775m，混凝土采用C40鋼纖維混凝土（橫斷面見圖1）。

二、160型梳齒式伸縮縫施工

在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，正常情況下要在橋梁兩端之間設(shè)置一道伸縮縫來減小外部因素對梁體造成輕微位移影響，是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，同時伸縮縫還必須抵抗路面車輛磨損、碰撞，阻擋雨水和路面微小垃圾浸入。160型梳齒式伸縮縫是目前公路橋梁中最常用的一種裝置，其表面受力面積大，抗沖擊力強(qiáng)，上部荷載可通過齒板直接傳遞到橋梁主體結(jié)構(gòu)，由主體結(jié)構(gòu)混凝土等來分散上布荷載，其受力均勻、行車平穩(wěn)舒適、無噪聲；在使用過程中可以借助通過車輛的飛快速度將其齒縫間的雜物帶出，清理方便。因此在越來越多的公路橋梁施工中正在得到廣泛應(yīng)用，其施工工藝和質(zhì)量控制也逐步得到眾多施工人員重視。

1.工藝流程

施工準(zhǔn)備→切割并清理伸縮縫區(qū)域瀝青混凝土→預(yù)埋件安裝→梳齒板底層混凝土澆筑→梳齒板安裝→粗平梳齒板→面層混凝土澆筑→精平梳齒板→養(yǎng)護(hù)。

2.工藝特點

160型梳齒式伸縮縫施工前要以齒板為模板進(jìn)行定位模具的加工制作，其模具幾何尺寸、預(yù)留孔位置等與齒板螺栓孔位置要完全吻合。利用加工制作的模具將單個的錨固螺栓連接成錨固螺栓組，施工過程中要確保錨固螺栓與齒板面垂直，齒板與槽口兩側(cè)瀝青混凝土面平行。施工時為確保施工平整度，需對混凝土分兩次進(jìn)行澆筑，其齒板安裝時間要嚴(yán)格滿足初次混凝土終凝時間，由于其工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求較高，所以施工人員必須熟練掌握其施工工藝和施工技巧。

3.技術(shù)要點

（1）施工準(zhǔn)備

①施工前施工人員要熟悉圖紙、掌握安裝操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范要求，仔細(xì)檢查、驗收伸縮縫齒板的平整度、順直度和縫體間隙。

②施工機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具、后期養(yǎng)護(hù)塑料薄膜等配備充足。

③配齊備足防止污染橋面的帆布、塑料布、膠帶等材料。

（2）切割并清理伸縮縫區(qū)域瀝青混凝土

①橋面瀝青混凝土面層鋪設(shè)完成并驗收合格后，根據(jù)施工圖紙的要求確定伸縮區(qū)域的寬度，準(zhǔn)確測量放線，采用切割機(jī)對伸縮縫區(qū)域瀝青混凝土沿梁縫中心線平行切割。槽口兩側(cè)路面鋪設(shè)帆布或塑料布并用膠帶與橋面緊貼，防止切割過程中水泥漿液污染橋面。切縫應(yīng)順直、整齊、切割深度滿足施工要求，同時確保槽口兩側(cè)瀝青混凝土無損傷。

②用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不小于圖紙設(shè)計要求，且不損傷橋梁主筋，槽內(nèi)瀝青塊等垃圾清除完成后，采用空壓機(jī)或高壓水槍對槽口進(jìn)行二次清理，確保槽內(nèi)無雜塵。

圖1 橫斷面

③檢查梁端間隙，確?？p隙內(nèi)無雜物，采用切割泡沫板對其進(jìn)行填充處理，確保施工時無雜物墜落、漿液滲漏。

④認(rèn)真檢查伸縮縫預(yù)埋鋼筋，對瀝青混凝土攤鋪時造成的折斷、彎倒、有裂紋的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行扶正、補(bǔ)焊或植筋，確保預(yù)埋筋質(zhì)量、數(shù)量滿足伸縮縫安裝要求。

（3）預(yù)埋件安裝

①伸縮縫安裝之前，采用事先制作好的模具對錨固螺栓進(jìn)行加工安裝，形成螺栓組，將其移動至事先切割清理好的槽口內(nèi)，進(jìn)行錨固螺栓組的焊接，焊接時確保錨固螺桿低于槽口兩側(cè)混凝土面2mm。對齒板按設(shè)計要求進(jìn)行標(biāo)號并放置于平整的橋面上，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，按照設(shè)計要求調(diào)整齒板的齒縫間距B值（氣溫與安裝寬度對照表1）。齒縫間距誤差為4-2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。

表1 氣溫與安裝寬度對照

②角鋼、螺桿、預(yù)埋鋼板焊接均采用細(xì)焊條雙面焊接，焊縫應(yīng)飽滿，焊接完成后清除焊渣。錨固螺桿組底部彎頭朝一個方向，焊接過程中注意其垂直度和標(biāo)高，做到邊焊邊測，最后統(tǒng)一復(fù)測。

③預(yù)埋螺栓焊接完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行兩側(cè)鋼筋網(wǎng)的綁扎，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于兩側(cè)路面標(biāo)高3cm。

（4）梳齒板底層混凝土澆筑

①伸縮縫基礎(chǔ)混凝土?xí)钄鄻蛎鎯蓚?cè)盲溝，后期易造成橋面瀝青混凝土積水破損，故在澆筑基礎(chǔ)混凝土前，在兩側(cè)適當(dāng)位置埋設(shè)排水盲管，及時將瀝青混凝土面層中集聚的雨水等排出。

②混凝土采用C40鋼纖維混凝土（50kg/m3），澆筑前在兩側(cè)鋪設(shè)塑料布，保證混凝土不污染橋面。采用自卸汽車運輸人工澆筑，澆筑時不碰撞預(yù)埋件，確保預(yù)埋件無損傷。振搗采用小型振搗棒振搗，振至不再有氣泡溢出為止。

（5）梳齒板安裝及粗平

①基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢后及時進(jìn)行止水氯丁橡膠片鋪設(shè)，鋪設(shè)前需要在膠片底部涂抹防水砂漿，確保底部密實無空洞等，在鋪設(shè)過程中仔細(xì)檢查膠片有無破損、膠片預(yù)留孔與錨固螺栓預(yù)留孔位置是否吻合，如有較小偏差則對膠片位置進(jìn)行修正，如偏差較大時則采用密封膠進(jìn)行填補(bǔ)，鋪設(shè)過程中不允許膠片出現(xiàn)褶皺裂紋等。膠片鋪設(shè)完畢后進(jìn)行不銹鋼板的安裝，安裝前對不銹鋼板進(jìn)行仔細(xì)檢查確保表面無毛刺等損傷，不銹鋼部鋪設(shè)完畢后及時進(jìn)行表面清潔處理。

②采用小型吊裝工具對事先標(biāo)號的齒板按順序進(jìn)行吊放安裝，過程中時刻使用水平尺等工具隨時檢測安裝的平整度和順直度，并保證相鄰兩塊梳齒板高差在±2mm之內(nèi)。安裝過程中用水準(zhǔn)儀對梳齒鋼板進(jìn)行多點位測量，并旋轉(zhuǎn)螺帽進(jìn)行粗略調(diào)平。

（6）面層混凝土澆筑及精平

①為確保伸縮縫混凝土的整體性，面層混凝土需在基礎(chǔ)混凝土終凝前進(jìn)行。齒板安裝完成后對基礎(chǔ)混凝土面進(jìn)行灑水濕潤，并及時澆筑面層混凝土，振搗密實后用抹子多次收面，確保表面平整。

②用卡尺等工具對齒板進(jìn)行精平，確保齒板與橋面縱、橫坡一直，其平整度控制在±1mm。扭緊螺帽，并在螺孔內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂，齒板間隙用防水油膏密封。

（7）養(yǎng)護(hù)

面層混凝土澆筑完成后，用塑料薄膜和土工布覆蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可開放交通。

三、結(jié)語

通過施工過程中嚴(yán)格的質(zhì)量工序控制，蘭州市南山路西柳溝立交橋160型梳齒式伸縮縫通車幾年來經(jīng)多次檢測質(zhì)量完好無損，平整度一直保持在規(guī)范要求之內(nèi)。通過對蘭州市南山路西柳溝立交橋160型梳齒式伸縮縫的施工研究發(fā)現(xiàn)，只有施工人員熟悉掌握其施工工藝流程和技術(shù)要求，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，才能確保伸縮縫質(zhì)量可靠、行車平穩(wěn)、橋梁使用壽命有保。