淺談高大模板施工技術在地鐵車站主體結構施工中的應用

程洪達

摘 要 當前，我國城市地鐵建設日益普及，在地鐵車站工程的主體結構施工過程中，相關的施工技術逐步優(yōu)化和完善，其中高大模板施工技術得到廣泛的應用。通過使用該施工作業(yè)方法，能夠有效解決地鐵車站施工環(huán)節(jié)中存在的質(zhì)量及工期等問題，使地鐵車站的建設周期有效縮短，從而確保地鐵車站主體工程的質(zhì)量和性能?；诖耍疚闹攸c探討和分析高大模板施工技術的主要內(nèi)容以及該技術在地鐵車站主體結構施工過程中的實際應用情況。

關鍵詞 高大模板施工技術;地鐵車站;主體結構;應用

1高大模板施工技術概述

針對高大模板施工技術的概念而言，主要指的是在地鐵車站主體結構的施工過程中所應用的組拼式大模板技術以及三角桁架支撐模架技術等相關內(nèi)容，這兩方面技術有著十分顯著的應用優(yōu)勢，能夠在更大程度上提升整體工程的建設質(zhì)量，同時施工效率得到提升。該技術的應用思想主要體現(xiàn)在結合實際情況利用相對應的功能模塊，對相關單元進行有效拼裝，以此更有效的推進大功能系統(tǒng)運行[1]。

2高大模板施工技術的主要內(nèi)容

具體來說，該施工技術所涉及的內(nèi)容主要體現(xiàn)在下面兩點。

2.1 組拼式大模板技術

該技術也叫作組合拼配式全鋼大模板技術，在具體的運用過程中，主要是結合實際情況采用一體化的大型模板進行逐個的拼裝，以此進行有效基礎施工建設的技術。這項技術中的組拼式大模板有著十分顯著的個性化特征，它的單塊面積更大，有更高的通用程度，同時單塊的使用功能更為完整全面等等，所呈現(xiàn)出的優(yōu)勢十分顯著，因此在實際的施工過程中得到日益廣泛的應用。在地鐵車站主體結構的施工環(huán)節(jié)應用該技術，可以通過生產(chǎn)具備更多使用功能的大模板，預留通用的拼裝接口，然后在后期進行統(tǒng)一拼裝的方式來實施相對應的施工作業(yè)。有效利用大模板構建技術，這樣可以使現(xiàn)場施工周期進一步縮短，同時在更大程度上提升相關功能單元的施工質(zhì)量，針對相關車站進行統(tǒng)一化、標準化的施工，有效規(guī)避誤差[2]。

2.2 三角桁架支撐的模架技術

相對來講，該技術是組拼式大模板技術的有效補充，它有著更為顯著的多樣性，靈活性特征，因此在具體的運營過程中，呈現(xiàn)出更為顯著的應用優(yōu)勢。在應用該技術的時候，有效輔助和配合大模板進行相對應的施工，以此在具體的操作環(huán)節(jié)，要針對受力支撐的具體情況進行全面細致的分析，從而進行科學合理的安排和部署，這樣才能充分滿足對大模板的功能支撐需求。在地鐵車站主體結構的施工過程中，三角桁架是其中特別關鍵的單元，因此要著重考慮其承重能力和結構強度。為了更有效地構建工程施工現(xiàn)場的大模板支撐體系，在事前就需要對其進行深入細致的分析和模擬，做好測試工作，以此確保其功用和價值得到充分的體現(xiàn)。

3高大模板施工技術在地鐵車站主體結構施工中的應用

3.1 有效應用該技術確保地鐵車站主體結構施工更為安全穩(wěn)定

與傳統(tǒng)施工模式進行對比，這種高大模板施工技術的有效應用，可以使地鐵車站主體結構工程施工更為安全穩(wěn)定，同時在實際施工環(huán)節(jié)，使具體的施工流程和步驟得到有效簡化，在操作過程中要結合實際情況有效利用吊車針對大型模板進行吊裝，然后對其進行加固處理并拼裝好接口，整個工作流程更為簡便快捷，工藝流程更為高效，有針對性，因此使人力物力都得到了有效的減少，簡化各類工藝流程，更安全高效。除此之外，在施工環(huán)節(jié)進一步轉移安全風險，把高風險或者難度比較大的大模板生產(chǎn)施工轉移到工程車間進行有效操作，這樣能夠確保地鐵車站施工現(xiàn)場的安全施工。

3.2 在應用該技術的過程中，確保整體施工質(zhì)量顯著增強

在地鐵車站主體結構施工環(huán)節(jié)運用高大模板施工技術，這樣能夠極大提升整體工程的質(zhì)量。因為大部分的大模板單元是在車間進行完成的，所以比施工現(xiàn)場進行操作在質(zhì)量方面有更大的保障。與此同時，在工程車間進行生產(chǎn)，能夠批量化操作，對于車站主體結構進行大規(guī)模的生產(chǎn)，可確保各個結構的連續(xù)性和一致性，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化標準化的操作。同時，在檢驗方面也更有一致性，進一步提升檢測質(zhì)量，在施工現(xiàn)場無須進行質(zhì)量測試和調(diào)配，就能夠?qū)崿F(xiàn)預期的效果，針對地鐵車站等此類復雜工程來說，使質(zhì)量管理風險充分降低。

3.3 切實有效地提升地鐵車站施工效率

在地鐵車站主體結構施工環(huán)節(jié)應用大模板施工技術，要顯著提升整體結構的施工效率，因為相關模板的功能單元是在工程車間有序操作的，在施工現(xiàn)場對其展開相對應的吊裝，然后拼接和調(diào)整，這樣就可以完成相關工作，所以，大模板單元和地鐵車站等相關方面的基礎建設能夠同步推進，等到基礎建設相關工作完畢之后，大模板單元調(diào)配足夠到位，就能進行有針對性的拼裝。除此之外，在施工環(huán)節(jié)轉變變串行施工，變成一種并行的施工方式，這樣可以使施工效率顯著提升，使多個模板同步推進作業(yè)，實現(xiàn)聯(lián)調(diào)和拼裝，由此使整體施工效果進一步增強。

3.4 進行標準化的管理和操作

針對地鐵車站主體結構施工而言，面臨著極大的施工管理難度，在施工管理的過程中面臨很多方面的因素和多個專業(yè)。所以針對這樣的情況，有效應用大模板施工技術，可以充分降低此類大型項目的管理難度，同時進行標準化管理，可以使整體的管理效率和質(zhì)量得到顯著提升。在標準化管理過程中，可以構建一套更系統(tǒng)完善的管理策略，同時針對各項工藝、技術、施工風險以及施工質(zhì)量等相關內(nèi)容進行著重分析，以相應的管理策略為準繩，確保整體項目能夠更安全穩(wěn)定的推進，并取得應有的成效。大模板施工技術應用之后，可以針對整體項目進行劃分，分成兩個部分，分別是大模板單元管理和地鐵主體結構現(xiàn)場管理，使作業(yè)流程更加規(guī)范，實現(xiàn)標準化的操作，這樣可以使整體項目的難度風險得到有效減少，使各項管理工作取得更加良好的效果。

4結束語

綜上所述，通過上文的分析，能夠進一步看出，在實際的地鐵車站主體結構施工環(huán)節(jié)應用高大模板施工技術，能夠呈現(xiàn)出巨大的應用優(yōu)勢，該技術可以使整體施工流程進一步規(guī)范和簡化，降低施工管理難度，切實有效的提升地鐵建設水平，通過模塊化思想將其他功能單元實現(xiàn)模塊化設計，以此使該技術的優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。

參考文獻

[1] 李理.高大模板支撐體系安全管理評價研究[J].山東工業(yè)技術，2016

（13）：115-116.

[2] 楊耀鋒.建筑高大模板工程施工技術與質(zhì)量控制方法[J].江西建材，2019（9）：71.