鐵路基礎(chǔ)設(shè)施元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）

前 言

根據(jù)鐵路工程建設(shè)信息化總體方案部署，以及中國國家鐵路集團(tuán)有限公司建設(shè)管理信息化要求，在鐵路BIM標(biāo)準(zhǔn)框架指導(dǎo)下，制定了本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋和涉及元數(shù)據(jù)定義、階段劃分、描述方法、管理和平臺應(yīng)用接入以及各單位職責(zé)6個(gè)方面。

本標(biāo)準(zhǔn)由鐵路BIM聯(lián)盟負(fù)責(zé)解釋。在使用本標(biāo)準(zhǔn)過程中，如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請及時(shí)將意見反饋給鐵路BIM聯(lián)盟。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位及人員：

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心

李志義、盛黎明、辛維克、沈東升、孫明智、馬章、劉延宏、薛彩麗、陳亮、廖利、杜通道、王江、索寧、徐紅星、李慧、雷濤、陳云

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

王萬齊、郭歌、梁策、尹遜霄、李慧、劉北勝、李成蹊、賀曉玲、王志華、智鵬、錢進(jìn)、陳杰、郝蕊、鮑榴、劉紅峰、鐘宜順、王榮波、郭芳、王超、牛宏睿、白平、楊威、陳雪嬌

本標(biāo)準(zhǔn)參編單位及人員：

中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

楊緒坤、孔國梁、武希濤、朱紅峰、高增增、張興華、王浩、張萬濤、呂晨、盧欣寧、胡雪旸、徐琛、王圣昆、謝晨娟、王明智、常亮、聞方宇、梁宇、劉祁杰

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

張學(xué)伏、馮威、黃雙林、任曉春、李志彪、劉彥明、許興旺、郭笑非、李宗建、徐博、閆鵬、高昉、金光、魏方華、馬超、張高楊、石碩、張坤、靳猛、羅勇、馬騰、劉雷、侯磊、劉曉奇、趙樂、王冰峰、李泉柏、陳靜、強(qiáng)博興

中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

董鳳翔、王學(xué)林、劉厚強(qiáng)、王懷松、謝先當(dāng)、王益平

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

馮光東、彭先寶、孫澤昌、韓松、馬彎、黃衛(wèi)、張協(xié)崇、蔣道君、戴林發(fā)寶、丁栗、李海亮、李一凡、栗敏、崔超、鐘青、曾巍、張俊毅、陳馳、石瑞霞、張颋、吳華丹、羅杰、李成洋、耿明、邱紹峰、朱澤群、張明、周小斌

中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司

張忠良、李純、張弛、趙博洋、張毅、韓廣暉、石魯寧、孟笑、谷呈鵬、龍鑫、王文翼、黃新文、周清華、李茂蛟、明杰、王婧、薛宇騰、張軒、楊文成、孟德鑫

中國中鐵四局集團(tuán)有限公司

陳平、董燕囡、楊銘、宋林、胡偉、何蘭生、王步云

中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司

王振文、張平、安蕾

中國中鐵三局集團(tuán)有限公司

胡國偉、鄭保才、呂燕軍

中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

王永義、張坤、黃鑫

目 錄

0 引言...........................................................13

1 總則...........................................................13

2 規(guī)范性引用文件.................................................13

3 術(shù)語和定義.....................................................13

4 各單位職責(zé).....................................................14

5 元數(shù)據(jù)階段劃分.................................................14

6 元數(shù)據(jù)描述方法.................................................15

7 元數(shù)據(jù)管理.....................................................16

8 元數(shù)據(jù)管理平臺應(yīng)用接入.........................................16

附錄..............................................................17

0 引言

元數(shù)據(jù)（Metadata）被定義為：描述數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)及信息資源的描述性信息。元數(shù)據(jù)是描述其他數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)（data about other data），或者說是用于提供某種資源的有關(guān)信息的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)（Structured Data）。元數(shù)據(jù)是描述信息資源或數(shù)據(jù)等對象的數(shù)據(jù)，其使用目的在于：識別資源；評價(jià)資源；追蹤資源在使用過程中的變化；實(shí)現(xiàn)簡單高效地管理大量網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)信息資源的有效發(fā)現(xiàn)、查找、一體化組織和對使用資源的有效管理。

元數(shù)據(jù)的基本特點(diǎn)主要有：

（1）通用性。

元數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)和完整性依賴于信息資源的使用環(huán)境；元數(shù)據(jù)的開發(fā)與利用環(huán)境往往是一個(gè)變化的分布式環(huán)境；任何一種格式都不可能完全滿足不同團(tuán)體的不同需要。無論使用什么技術(shù)平臺，元數(shù)據(jù)自身是不受任何影響的，這就保證了它的通用性和可移植性，能使其效能發(fā)揮到最大化。

（2）結(jié)構(gòu)化。

元數(shù)據(jù)最為重要的特征和功能是為數(shù)字化信息資源建立一種機(jī)器可理解框架。元數(shù)據(jù)體系構(gòu)建了邏輯框架和基本模型，從而決定了應(yīng)用元數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)的功能特征、運(yùn)行模式和系統(tǒng)運(yùn)行的總體性能。

由于元數(shù)據(jù)也是數(shù)據(jù)，因此可以用類似數(shù)據(jù)的方法在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存儲和獲取。由提供數(shù)據(jù)元的組織同時(shí)提供對應(yīng)的元數(shù)據(jù)，將使數(shù)據(jù)元的使用變得準(zhǔn)確而高效。用戶在使用數(shù)據(jù)時(shí)可以首先查看其元數(shù)據(jù)，以便能夠獲取自己所需的信息。

1 總則

（1）本標(biāo)準(zhǔn)為鐵路BIM聯(lián)盟推薦標(biāo)準(zhǔn)。

（2）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施元數(shù)據(jù)著錄、維護(hù)與發(fā)布的一般要求。

（3）本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路工程全生命周期內(nèi)各階段對元數(shù)據(jù)的使用場景。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

（1）鐵路BIM聯(lián)盟《鐵路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》。

3 術(shù)語和定義

3.1 電子文件（Electronic Records）

指在數(shù)字設(shè)備及環(huán)境中生成，以數(shù)碼形式存儲于磁帶、磁盤、光盤等載體，依賴計(jì)算機(jī)等數(shù)字設(shè)備閱讀、處理，并可在通信網(wǎng)絡(luò)上傳送的文件。

3.2 文檔（Document）

歸檔文件最小的文件單元，可以是一個(gè)獨(dú)立的自然件，也可以是組合文件中的某一自然件或某一自然件的附件。

3.3 元數(shù)據(jù)（Metadata）

描述文件的背景、內(nèi)容、結(jié)構(gòu)及其整個(gè)管理過程的數(shù)據(jù)。

3.4 元素（Element）

通過標(biāo)識、定義、約束性、值域等一組屬性描述的數(shù)據(jù)單元。

3.5 簡單型（Simple Type）

不具有子元素的元素所對應(yīng)的元素類型。

3.6 容器型（Container Type）

具有子元素且本身不能被賦值的元素所對應(yīng)的元素類型。

3.7 復(fù)合型（Complex Type）

本身可以被賦值且在一定條件下可以具有子元素的元素所對應(yīng)的元素類型。

3.8 實(shí)體（Entity）

任何已經(jīng)存在的、將要存在的或可能存在的，具體的或抽象的事物，包括事物間的聯(lián)系。

4 各單位職責(zé)

4.1 鐵路BIM聯(lián)盟

鐵路BIM聯(lián)盟作為鐵路基礎(chǔ)設(shè)施元數(shù)據(jù)的管理機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)元數(shù)據(jù)的管控和發(fā)布，以及對接入聯(lián)盟元數(shù)據(jù)管理平臺的系統(tǒng)進(jìn)行管理。

4.2 聯(lián)盟成員單位

聯(lián)盟各成員單位負(fù)責(zé)元數(shù)據(jù)的著錄、審核、修改，以及系統(tǒng)接入平臺等工作，并具有元數(shù)據(jù)使用權(quán)。

4.3 平臺運(yùn)維單位

平臺運(yùn)維單位主要負(fù)責(zé)聯(lián)盟元數(shù)據(jù)管理平臺的日常運(yùn)維以及相關(guān)技術(shù)支持等工作。

5 元數(shù)據(jù)階段劃分

鐵路建設(shè)項(xiàng)目全生命周期可分為設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)維3個(gè)主要階段，各階段對元數(shù)據(jù)的需求有所不同?；诖?，本標(biāo)準(zhǔn)將元數(shù)據(jù)分為基本元數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)元數(shù)據(jù)、建造元數(shù)據(jù)及運(yùn)維元數(shù)據(jù)4個(gè)大類。其中，基本元數(shù)據(jù)為各階段所共享的元數(shù)據(jù)，是各階段元數(shù)據(jù)集合的交集；設(shè)計(jì)元數(shù)據(jù)、建造元數(shù)據(jù)、運(yùn)維元數(shù)據(jù)為各階段所特有的元數(shù)據(jù)，在進(jìn)行元數(shù)據(jù)利用時(shí)，各階段需同時(shí)考慮基本元數(shù)據(jù)及本階段特有的元數(shù)據(jù)。元數(shù)據(jù)可按不同階段進(jìn)行發(fā)布。

6 元數(shù)據(jù)描述方法

本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合目前我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管理的實(shí)際情況，將元數(shù)據(jù)從概念層次上區(qū)分為項(xiàng)目類、人員類、組織類、文檔類。

本標(biāo)準(zhǔn)采用如下方法對元數(shù)據(jù)元素進(jìn)行描述（見表1）。

表1 元數(shù)據(jù)元素描述方法

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本標(biāo)準(zhǔn)中具體元數(shù)據(jù)描述以元數(shù)據(jù)管理平臺發(fā)布為準(zhǔn)。

7 元數(shù)據(jù)管理

遵循《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施元數(shù)據(jù)管理規(guī)范》的第3節(jié)。

8 元數(shù)據(jù)管理平臺應(yīng)用接入

遵循《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施元數(shù)據(jù)管理規(guī)范》的第4節(jié)。

附錄

當(dāng)前版本：1.0

附錄修訂歷史記錄

日期 版本 說明 作者/修改者2019—08—31 1.0 全新建檔