市場(chǎng)

上半年重卡銷量81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%

6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)整體銷量預(yù)計(jì)16.5萬(wàn)輛，環(huán)比下滑8%，同比增長(zhǎng)59%，比去年同期凈增6萬(wàn)輛；1～6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)整體銷量預(yù)計(jì)81萬(wàn)輛，比上年同期累計(jì)銷量（65.6萬(wàn)輛）凈增15萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)23.4%，比前5個(gè)月增幅擴(kuò)大7.4%。

據(jù)最新數(shù)據(jù)分析，第二季度重卡市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下單月歷史銷量新高，增幅基本達(dá)到60%。具體來(lái)看，新冠肺炎疫情影響減弱后，4～5月，重卡市場(chǎng)需求強(qiáng)勢(shì)回暖，連續(xù)兩個(gè)月銷量增長(zhǎng)60%以上，分別創(chuàng)下19.1萬(wàn)輛、17.9萬(wàn)輛的同期單月銷量歷史新高；6月，重卡市場(chǎng)銷量16.5萬(wàn)輛，比去年同期凈增加6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，形成增幅較高的“3連漲”好行情。

第三季度，即使公路物流車輛需求有所回落，但隨著各地基建工程和房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)工量加大，自卸車、攪拌車兩類細(xì)分市場(chǎng)或會(huì)成為拉動(dòng)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的新力量，因此，預(yù)計(jì)第三季度市場(chǎng)需求不會(huì)出現(xiàn)較大下滑，或會(huì)平緩增長(zhǎng)，增速有所變慢。

TBS400瀝青碎石同步封層車通過(guò)第三方檢測(cè)

近日，中交西筑“TBS400瀝青碎石同步封層車”在甘肅“慶陽(yáng)市海綿城市”建設(shè)工地開(kāi)展整機(jī)性能檢測(cè)工作，長(zhǎng)安大學(xué)西安筑路機(jī)械測(cè)試中心對(duì)檢測(cè)大綱的12大項(xiàng)及63小項(xiàng)進(jìn)行了逐項(xiàng)測(cè)試，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均符合國(guó)標(biāo)限值，其中瀝青灑布均勻性、碎石撒布均勻性、瀝青罐體靜態(tài)加熱及保溫性能等關(guān)鍵測(cè)試值均優(yōu)于國(guó)標(biāo)限值。

據(jù)了解，該瀝青碎石同步封層車采用高智能化控制，施工可靠，操作簡(jiǎn)單。整機(jī)科學(xué)配置，節(jié)能環(huán)保，維護(hù)成本低。在施工過(guò)程中，同步噴灑瀝青類粘結(jié)材料和撒布碎石骨料于路面之上，可通過(guò)自然行車碾壓或輪胎式壓路機(jī)碾壓形成牢固的瀝青碎石磨耗層。

山推建友助力滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)

在滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋的前期建設(shè)中，山推建友2臺(tái)SjHZS90180-3W水工版混凝土攪拌站，持續(xù)為工程需要提供優(yōu)質(zhì)混凝土，助力項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行。

據(jù)了解，山推建友水工版混凝土攪拌站布置緊湊，集物料儲(chǔ)存、計(jì)量、攪拌于一體，適于水上工程混凝土施工。該攪拌站抗風(fēng)能力強(qiáng)，可承受13級(jí)臺(tái)風(fēng)；計(jì)量秤采用拉桿平衡秤結(jié)構(gòu)，可保證船舶在搖擺狀態(tài)下的計(jì)量精度，并配備大容量骨料、粉料倉(cāng)，一次上料可連續(xù)生產(chǎn)1500立方米混凝土；骨料倉(cāng)配備活動(dòng)艙蓋，可滿足在雨雪天氣下進(jìn)行正常施工。

徐工RP1655保障資潼高速施工

近日，徐工超大型攤鋪機(jī)RP1655助力資潼高速建設(shè)，在此次瀝青施工中，最大攤鋪寬度達(dá)15米，最大攤鋪厚度達(dá)9.6厘米，以往需要2臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)接力才能完成的攤鋪施工，該攤鋪機(jī)可整幅完成。

據(jù)了解，該攤鋪機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)316千瓦，新一代M300A電加熱熨平板，加熱速度快、均勻性好，可大大減少人力成本；在行走系統(tǒng)上采用了微電腦控制技術(shù)，保證了設(shè)備行走時(shí)的穩(wěn)定性和速度剛性。此外，還配備了進(jìn)口自動(dòng)找平裝置，能夠精確地控制攤鋪厚度與坡度，使縱向平整度控制在0.8毫米以內(nèi)，橫向坡度控制在0.2%以內(nèi)，保障工程的施工質(zhì)量。

“中鐵797號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線

近日，直徑13.46米、整機(jī)總長(zhǎng)約105米、總重量超過(guò)2700噸的“中鐵797號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正式下線。該設(shè)備即將用于波蘭希維諾烏伊希切隧道建設(shè)。該泥水平衡盾構(gòu)機(jī)采用的特大型管片拼裝機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承是國(guó)機(jī)集團(tuán)洛陽(yáng)軸承研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“軸研所”）研制。

據(jù)了解，管片拼裝機(jī)是在開(kāi)挖隧道時(shí)安裝混凝土管片的專用裝置，其轉(zhuǎn)盤軸承直接影響管片拼裝的位置精度和質(zhì)量。該軸承要求豎直使用，外徑達(dá)5742毫米，而高度僅為145毫米，研制難度大。軸研所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決了特大型薄壁軸承加工變形問(wèn)題，并通過(guò)采用四點(diǎn)接觸球結(jié)構(gòu)，將軸承內(nèi)圈與高精度齒輪進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，滿足了豎直使用安裝需要，又具備較高承載能力，保證了管片拼裝的精度和質(zhì)量要求，進(jìn)一步提高了設(shè)備整體性能。