市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)研究

水燚瀏

摘 要：市政道路橋梁工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)工程，在施工期間容易受到施工技術(shù)、建筑材料管理等多方面因素的影響，使得施工中存在多種病害問(wèn)題，嚴(yán)重影響車(chē)輛通行安全，必須引起重視。基于上述情況本文從市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害入手，分析市政道路橋梁工程病害處理的方法與技術(shù)，希望可以為相關(guān)研究提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁工程;工程病害;施工處理技術(shù)

市政道路橋梁工程的質(zhì)量直接影響到行車(chē)安全以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，由于道路橋梁使用時(shí)間加長(zhǎng)、荷載力加大以及雨水浸泡等問(wèn)題，容易導(dǎo)致道路橋梁存在沉降、裂縫、鋼筋銹蝕等相關(guān)病害，進(jìn)而埋下交通隱患，所以需要分析如何預(yù)防道路橋梁工程的病害問(wèn)題，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，以下對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

一、市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害

首先，裂縫。在市政道路橋梁工程施工期間，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到不同形式的裂縫問(wèn)題，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的因素主要在于混凝土的抗拉能力不足，從安全性角度講裂縫主要包括安全裂縫和非正常裂縫;從客觀因素講，裂縫又包括后天裂縫、先天裂縫以及原生裂縫。此外，在道路橋梁工程使用后，車(chē)輛超載問(wèn)題以及剎車(chē)磨損都會(huì)造成路面的負(fù)荷增加，加之溫度的變化會(huì)影響路面材料性能，隨著時(shí)間的推移就會(huì)出現(xiàn)裂縫，這種道路病害需要及時(shí)采取技術(shù)性措施加以解決，如圖1：

其次，地基沉降。地基的不均勻沉降也是常見(jiàn)道路病害之一，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成不利影響，引發(fā)裂縫，甚至出現(xiàn)坍塌情況。導(dǎo)致地基沉降的因素主要包括自然環(huán)境因素引發(fā)的沉降以及自身問(wèn)題。具體說(shuō)來(lái)：施工期間由于打樁深、開(kāi)挖施工不科學(xué)，對(duì)地基部分造成破壞，并且在施工期間不合理的使用材料以及施工方法不合理，都會(huì)影響到地基的穩(wěn)固性。

最后，鋼筋銹蝕問(wèn)題。在道路橋梁工程施工中出現(xiàn)混凝土碳化或者鋼筋銹蝕問(wèn)題，會(huì)破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而造成路面開(kāi)裂，縮短道路橋梁的使用壽命。在施工期間，如果混凝土內(nèi)部存在毛細(xì)管孔就會(huì)導(dǎo)致氧氣雨水滲入其中，出現(xiàn)腐蝕和鋼筋生銹問(wèn)題，加之部分施工人員綁扎鋼筋的技術(shù)不規(guī)范造成鋼筋的裸露，都不利于車(chē)輛通行安全。

二、市政道路橋梁工程病害處理的方法與技術(shù)

首先，控制基層施工。在市政道路橋梁工程施工期間，需要對(duì)科學(xué)設(shè)計(jì)，分析建筑材料中的含水情況，經(jīng)過(guò)初壓后采取人工修正措施，以此避免出現(xiàn)不均勻沉降問(wèn)題。由于道路橋梁的基層邊緣密實(shí)度會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所以需要強(qiáng)化壓實(shí)處理，如果無(wú)法使用機(jī)械壓實(shí)，需要采取人工壓實(shí)方法，進(jìn)而保證基層邊緣的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

其次，橋面加固措施。市政道路橋梁工程施工中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性將直接影響車(chē)輛通行安全，所以在施工建設(shè)期間必須對(duì)橋面質(zhì)量問(wèn)題加以重視，科學(xué)利用不同的加固措施。通過(guò)局部鑿補(bǔ)修復(fù)可以對(duì)鋪裝層表面加以鑿毛處理，當(dāng)骨料漏出后，用清水清理表面，以此保證具有良好的濕潤(rùn)度，利用補(bǔ)強(qiáng)層加固法，可以在原有的路面路基上對(duì)混凝土層，通過(guò)該技術(shù)方法可以有效處理道路橋梁裂縫問(wèn)題，利用常規(guī)的補(bǔ)強(qiáng)層加固技術(shù)不能有效解決道路橋梁工程的病害問(wèn)題，所以需要加強(qiáng)鋼筋的使用，在鋼筋加固后澆筑混凝土。利用加大截面法也可以起到有效效果，該技術(shù)已經(jīng)廣泛用于道路橋梁工程當(dāng)中，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)界面配合使用鋼筋法可以有效維護(hù)工程結(jié)構(gòu)。

再次，錨噴法。市政道路橋梁工程中，需要采取有效的技術(shù)性措施解決常見(jiàn)道路病害問(wèn)題，目前導(dǎo)致道路病害出現(xiàn)的主要因素在于材料質(zhì)量不合理、技術(shù)使用不當(dāng)，所以需要做好施工管理以及后期維護(hù)工作。錨噴法在市政道路工程中的利用可以起到良好效果，該技術(shù)措施主要是利用鋼筋、錨桿和混凝土噴射，將不同的工藝結(jié)合起來(lái)，同時(shí)在錨噴材料中使用速凝劑可以提升工程的質(zhì)量強(qiáng)度以及凝固性。該施工技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)要求較高，利用于市政道路橋梁工程施工中需要和澆筑技術(shù)、道路運(yùn)輸以及搗固為一體，根據(jù)工程的實(shí)際類(lèi)型利用不同噴射方法，技術(shù)處理方面要以病害預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量管理，這樣才能保證工程效益。

最后，預(yù)防鋼筋銹蝕的技術(shù)措施。要想有效優(yōu)化道路橋梁工程的施工細(xì)節(jié)，需要采取分級(jí)處理方法科學(xué)對(duì)不同的施工階段和常見(jiàn)道路病害采取防護(hù)措施，對(duì)于鋼筋銹蝕這種病害來(lái)說(shuō)需要采用預(yù)防性保護(hù)的方法，先對(duì)工程施工區(qū)域的地理環(huán)境特征進(jìn)行深入分析，加強(qiáng)有效勘查之后采取針對(duì)性的解決性措施，尤其是對(duì)于重點(diǎn)的道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，更加需要采取科學(xué)的保護(hù)措施。為避免出現(xiàn)雨水導(dǎo)致鋼筋的銹蝕問(wèn)題，需要技術(shù)人員采取綜合性的處理方法，比如將混凝土的內(nèi)部和外部進(jìn)行隔離，以此降低雨水銹蝕發(fā)生幾率。此外，對(duì)于堿蝕病害，通常是在施工材料中加強(qiáng)防水性能檢查以及材料密實(shí)度的檢查，這樣可以避免雨水滲入到混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的化學(xué)反應(yīng)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路橋梁工程施工期間，通過(guò)有效的施工管理和技術(shù)利用，可以推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的健康發(fā)展，為人們的出行帶來(lái)方便，當(dāng)前市政工程道路橋梁工廠的建設(shè)規(guī)模較大，施工周期較長(zhǎng)，對(duì)施工技術(shù)的要求較為嚴(yán)格，需要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況制定施工方案解決工程中存在的技術(shù)性難題，確保施工質(zhì)量和工程效益。

參考文獻(xiàn)

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